标题: 男子修“最牛”违建电梯:从1楼直达6楼 只到自己家
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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 17:58 发表
艳阳这个观点需要商酌。意志自洽是指个人自由自洽吗?而我认为公平首先要“公”,然后才说得上“平”。公 就是要拿出来集体或者全民所有,由集体或者全民根据共识制定的规则管理。你的着眼点只在如何才能 平 上 ...

我想的不一定對,望指教之

我認為
除了少數非天然形成的公平,剩下的是一個文化概念,像美,道德一樣的,屬於人文上自行定義的一個概念
這裡拿中國國內的概念來講,也只有一些固定約定成俗多年的法律問題可以拿出來談公平

比如說勞動法實施十幾年了,炒魷魚得給個N+1
這件事在中國來說基本就是公平了

但沒準在很多非洲國家他們就不考慮這個,他們覺得炒魷魚一毛不給就挺公平

這個公平其實是反映了中國整體的一個價值觀,大部分中國人和政府就覺得這個公平
如果你很自豪拿這個當真理說N+1真公平,那你戲太多了,有的國家比你高,有的國家比你低,啥叫公平

這裡方便討論起見,當然我們大部分探討的社會問題講到"公平",實際上都是在談中國土地框架上約定俗成的公平
而中國土地框架上約定俗成的公平就只能局限在一些很常見的事物上來探討

有的很新奇的案子談公平我覺得就有點無濟於事,說白了等於談你個人的情感傾向性
比如電梯怎麼才公平,開酒費公不公平,工人偷了老闆的狗吃了要坐牢公不公平
法律上不常見的,履行不久的,人民群眾沒有廣泛接觸的,就不該斷言公平

強行談公平,其實講的是符合大多數人利益的做法,不是甚麼公平

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-6 18:15 编辑 ]


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发表于 2021-4-6 18:16 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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我认为公平属于道德范畴,道德范畴的就是宗教概念,而不仅仅是文化概念。宗教上,是可以对公平给出一个普世而永恒定义的,即使从印度法利爱的观念来说,“符合大多数人的利益的做法”也很狭隘,谈不上科学现实,更谈不上经世致用

像你说的地域公平无法普及到全世界,我认为这主要是爱不够。一个国家之内尚且有地域黑,何况全世界。但是地球文明要走向星辰大海,肯定要超越一省一市;如果超越不了,那岂不是圈地越多,世界越混乱。每天登上星系头条的都是战争与杀戮,抢夺与反抗。这样的文明搞出来有什么价值?还不如原生态大自然和谐

[ 本帖最后由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 18:27 编辑 ]


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发表于 2021-4-6 18:23 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 18:06 发表
艳阳说说,法是不是也算一种特殊的契约?

以前說過法律一直改行不行的問題談過了
我覺得法律長遠來說是一契約,特別是累經多年行之有效的法

大部分的法律都是行之多年,而且讓老百姓受惠同時也得付出的
比如稅法,你小的時候享受為主,中青年你付出得多,到了老年你又再次享受得多

那基本總得來看你參與了社會的一切就可以視作你對稅法制度是同意的
那你就不能享受完就跑了說你不想納稅

以前我跟殺豬哥辯論過自由主義者能不能在招工過程中著重歧視黑人或女性
殺豬哥看法不用說也知道他是贊成的
我看法是即便自由主義容許這做法吧,但也還有一個契約的問題

你作為企業主之前,你在弱勢時,或者你母親在弱勢時,也受到了社會契約的保護
到了你當企業主了,你說這個法律是惡法,你不遵守跑了
在契約精神層面作何解釋?
殺豬哥不想回答,上來一頓罵娘就溜了

比如交通法,勞動法在於我而言肯定是契約了
基本上沒有任何一個人是未受惠於交法,勞法的吧
基本從我懂事起差不多就是這個框架,如果我去學開車,或者去開公司,那都是完全心知肚明誠心接受的才去做的
這時不想履約就說不過去(很多傻屌司機就說我紅燈右轉憑甚麼要禮讓行人,等於考過了交通法但是又不承認的)就屬於很沒有契約精神的人

但是法律有時比較新,比較有爭議,行之有效的年份不長
這時很多人一時適應不過來,比如08年正在做生意的人,這時不能說誰家公司一時沒給足N+1,就斷言批鬥人家沒有契約精神
我認為執法上也相對有一個緩衝期,就是相對這個概念產生的

像電梯立法,還有甚麼網購法,或者餐廳酒水問題,環保消防問題,這種法通常都比較新
執法抓到了罰錢該罰就罰,但沒必要在契約精神這種事情上責難人家二次傷害

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-6 21:16 编辑 ]
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发表于 2021-4-6 18:26 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 18:16 发表
我认为公平属于道德范畴,道德范畴的就是宗教概念,而不仅仅是文化概念。宗教上,是可以对公平给出一个普世而永恒定义的,即使从印度法利爱的观念来说,“符合大多数人的利益的做法”也很狭隘,谈不上科学现实, ...

如果這個定義既普世,又永恆,那我大膽質疑一句,這個定義能夠很具體嗎?
如果不具體,那這個定義總究是沒啥用處啊

比如送餐的工資時薪要多少錢才算公平,或者飛機晚點了該給乘客賠多少%的機票錢才公平
能定義得出來嗎?
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发表于 2021-4-6 20:41 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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如果要从宗教的角度,比如法利爱的标准,看待送餐与飞机晚点的公平性:

法的角度,送餐不能太慢,路上也不能遇险,这就对驾车技术有要求。属于技术工种,即便达不到工程师,也应该按技工标准涨工资。对飞机晚点来说,法的角度就是客观因素属于科技发展瓶颈,买保险解决;主观因素属于企业管理问题,按售后服务的标准赔付。

从利的角度,送餐赚的钱不应高于堂食的两倍以上,以此分配送餐员的工资,因为餐饮总的来说属于低门槛服务行业,相比食客上班挣的钱要少很多。而坐飞机属于高消费,企业经营伴随高风险是正常的,因此客观原因误班的保费应该由航空公司承担一部分,可以五五开,也可以三七开。主观原因误班,高消费需要高品质服务才能经营下去,因此赔付应该在机票价格一半以上,而且宣传部门应该对此做相关营销

从爱的角度,送餐及时有风险,而且属于体力活,应该在餐费之余另付小费,体现顾客对送餐员辛苦服务的关爱,不应该把加薪酬的权利全部让渡给外卖公司。航空事业风险高、门槛高,晚点对企业来说是一定要避免的,因此可以鼓励晚点顾客减免赔付,以示同情理解。

法的方面,适用于法律建设;利的方面,适用于市场营销;爱的方面,适用于教化福利

[ 本帖最后由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 20:43 编辑 ]
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发表于 2021-4-6 21:25 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-6 20:41 发表
如果要从宗教的角度,比如法利爱的标准,看待送餐与飞机晚点的公平性:

法的角度,送餐不能太慢,路上也不能遇险,这就对驾车技术有要求。属于技术工种,即便达不到工程师,也应该按技工标准涨工资。对飞机晚点来说,法的角度就是客观因素属于科技发展瓶颈,买保险解决;主观因素属于企业管理问题,按售后服务的标准赔付。

从利的角度,送餐赚的钱不应高于堂食的两倍以上,以此分配送餐员的工资,因为餐饮总的来说属于低门槛服务行业,相比食客上班挣的钱要少很多。而坐飞机属于高消费,企业经营伴随高风险是正常的,因此客观原因误班的保费应该由航空公司承担一部分,可以五五开,也可以三七开。主观原因误班,高消费需要高品质服务才能经营下去,因此赔付应该在机票价格一半以上,而且宣传部门应该对此做相关营销

从爱的角度,送餐及时有风险,而且属于体力活,应该在餐费之余另付小费,体现顾客对送餐员辛苦服务的关爱,不应该把加薪酬的权利全部让渡给外卖公司。航空事业风险高、门槛高,晚点对企业来说是一定要避免的,因此可以鼓励晚点顾客减免赔付,以示同情理解。

法的方面,适用于法律建设;利的方面,适用于市场营销;爱的方面,适用于教化福利

這個道德標准,或者說公平的標準我認為很片面
如果資源是像打遊戲一樣可以修改出來,你這麼說才是有意義的

1. 首先南飛兄採用了一個以付出為導向的標桿,體恤到辛苦所以多給錢,這個理論我駁斥過很多次了
付出愈多,收獲愈大這個理論模型是完全不現實同時沒有任何可行性的

這種理論在資源有限的情況下,比如資源只有100個,而大家總和的辛苦卻價值300個單位,那顯然體系就崩塌了
舉個例子10個人上山去採果子,付出的辛苦值300個蘋果,但結果只採到100個蘋果

你作為其中一個工人,你不能說你辛苦值30個蘋果,所以你就能分上30個蘋果給你吧
都給你了,剩下9個工人吃空氣嗎?

2. 一份外賣總得創造的價值是有限的,那當中要分錢的涉及N個集體
如果買飯的強調自己很苦,程序也強調自己很苦,飯店也很苦,送餐的也苦,投資方也苦,造電動車,賣保險的都苦
只要苦,就有權保證一定程度的收入,那按你的理論體系就只能完球
飯必須賣到100塊一份,但是實際上吃飯的可能只能付10塊,剩下90塊得開修改器變錢出來補上

我看法是另一個體系
大家互相商量一下承擔甚麼風險,擔任甚麼崗位,用討論來分配一下利益,幹就完了

就像一起上山採水果,你甭跟我講你苦不苦甚麼的,總之10個人上山,採到多少,分你1/10就是了,你不想來,那我們9個人自己去
這才有可操性

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-6 21:27 编辑 ]
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发表于 2021-4-7 09:20 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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超售完全不是艳阳兄讲的这样的,但讲起来太麻烦了,我最近有点忙,有时间再说吧。

您说的道理没错,但不适用,超售这个事是有契约的据契约而言就有权衡的公平与否,但因为行业特殊原因,航空公司无法对等遵守契约。
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发表于 2021-4-7 11:06 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 09:20 发表
超售完全不是艳阳兄讲的这样的,但讲起来太麻烦了,我最近有点忙,有时间再说吧。

您说的道理没错,但不适用,超售这个事是有契约的据契约而言就有权衡的公平与否,但因为行业特殊原因,航空公司无法对等遵守 ...

超售是怎麼樣也只是一個技術性課題,不影響本帖

58兄一直嘗試解釋你這邊的風土人情,反正大家都認為達到了多數需求,1樓肯定得屈服的,無非就是補錢多少的問題拉鋸一下
只是早裝晚裝的問題
現在沒有甚麼一票否決權之說,只能用補償來稍微拖延一下

那既然有這麼一個風土人情,我自然而然就會想多問一句,那別的商業行為比如你那裡的人參加旅行團
是不是也可以臨時表決然後強拉上不想改目的地的人換個城市玩

SMILE兄和58兄好像很介意我的問法,東拉西扯了一串別的,貌似我好像問了甚麼不太方便的話
SMILE兄甚至間接提示我不要用這作例子來總結中國人缺乏契約精神

我覺得很遺憾,剩下的就不多說了

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-7 11:09 编辑 ]
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发表于 2021-4-7 14:06 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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我90L不是已经回过老兄了吗?

实际上就是绝大多数人意志就是可以改旅游目的的啊(肯定得有相对参考价值的,比如跨国旅游就无法成行,如果目的地境内就近现在旅游团改路线都司空见惯了)
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其实很特殊的一件事艳阳兄没有搞清楚,总以为电梯可以适用一般的商业行为举例去套

实际上加装电梯为何各地都不敢轻易出赔偿政策标准,就是这件事需要考虑的方方面面还是很多的

对一楼住宅的破坏作用几乎是永久性的,所以要单独拎出来说

其他很多商业行为都可以拿股份去套。
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发表于 2021-4-7 14:17 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 14:10 发表
其实很特殊的一件事艳阳兄没有搞清楚,总以为电梯可以适用一般的商业行为举例去套

实际上加装电梯为何各地都不敢轻易出赔偿政策标准,就是这件事需要考虑的方方面面还是很多的

对一楼住宅的破坏作用几乎是 ...

嗯,我有注意,您一直覺得這事很特殊
我覺得電梯問題就是幾個人合著買一個東西,多數人想改變用途就改了,沒有甚麼好特殊的
願請教您認為這事很特殊的問題是甚麼?

從民法上來說不能用別的實例去反證這件事情對或者錯,這點我贊同你的意見
但這不是我想表達的問題
我是說這事情背後的價值觀延伸出去到別的民法爭議上會反襯每一個人在這件事上的價值觀

比如有一個住戶老愛逼樓下安電梯,去旅行他又很不尊重少數人拉一幫人改行程
那下次他約你去聚餐,說一人先湊100他帶你吃日料,你就得掂量下他會不會把你拐去吃他愛吃的菜系

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-7 14:32 编辑 ]
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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 14:06 发表
我90L不是已经回过老兄了吗?

实际上就是绝大多数人意志就是可以改旅游目的的啊(肯定得有相对参考价值的,比如跨国旅游就无法成行,如果目的地境内就近现在旅游团改路线都司空见惯了)

90樓回得不清晰,現在我明白了,謝謝
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发表于 2021-4-7 14:22 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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民生问题具有一定社会福利性质,在社会主义国家政府跟党在社会福利上承担的责任比西方大的多,任何涉及民生问题的改革都要小心翼翼

所以无法直接套用商业决策用股份决定投票比例
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发表于 2021-4-7 14:32 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 14:22 发表
民生问题具有一定社会福利性质,在社会主义国家政府跟党在社会福利上承担的责任比西方大的多,任何涉及民生问题的改革都要小心翼翼

所以无法直接套用商业决策用股份决定投票比例

從民法上來說不能用別的實例去反證這件事情對或者錯,這點我贊同你的意見
但這不是我想表達的問題
我是說這事情背後的價值觀延伸出去到別的民法爭議上會反襯每一個人在這件事上的價值觀

比如有一個住戶老愛逼樓下安電梯,去旅行他又很不尊重少數人拉一幫人改行程
那下次他約你去聚餐,說一人先湊100他帶你吃日料,你就得掂量下他會不會把你拐去吃他愛吃而你不愛吃的菜系

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-7 15:07 编辑 ]
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发表于 2021-4-7 14:52 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 14:22 发表
民生问题具有一定社会福利性质,在社会主义国家政府跟党在社会福利上承担的责任比西方大的多,任何涉及民生问题的改革都要小心翼翼

所以无法直接套用商业决策用股份决定投票比例

電梯問題是有專門的意見和政策的,不能簡單用物權法或者別的法上去套
再法盲不能盲到這個份上
58兄說不能用股份來套這個的意見當然毫無疑問是對的

另外你說樓上樓下紛爭這事牽扯到民生社會福利問題,我表示有保留
民生社會福利的性質是由國家給予利益救助有需要的人群

1. 比如樓上的老弱沒錢裝,政府牽頭私企補貼還有協商,這叫民生社會福利


2. 至於資源補夠了能不能裝上,主體的協商是樓上和樓下的問題
政府或者會幫著樓上勸說一下,但這不完全是社會福利,這頂多是鼓勵低層義舉

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-7 15:06 编辑 ]
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1.如果顶楼住老弱,就牵扯到民生问题,艳阳兄回顾一下自己的例子,基本都是在这个假设前提下,真正社会上闹出意见最多的也往往是这群体。

2.因为本身老旧小区加装电梯政府补贴就是一种社会福利(不均等落实的定向社会福利,如果没有政府补贴其实没有这么多争端)

所以我一直强调既然政府已经做了福利就应该把福利细则做具体,目前的丛林法则状态是导致没有办法落实的原因之一。

————————————————————————————

我这几天想了一下,其实如果政府不补钱,而是出政策允许老旧小区1-6楼将电梯面积加入房产证中那基本没人不不签字同意吧?

而且加入的这部分面积,其实随着时间流逝会因为该小区住房公摊面积过大(电梯面积计入房产证后)市场会对其单位价格进行调节。

这样实际上是不是一个更好的解决方案呢?
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发表于 2021-4-7 15:56 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #134 橙炎陽 的帖子

有第一次以后,下次我还能同意跟他一起去旅游那就只能怪我自己是个纱布
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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-7 15:54 发表

1.如果顶楼住老弱,就牵扯到民生问题,艳阳兄回顾一下自己的例子,基本都是在这个假设前提下,真正社会上闹出意见最多的也往往是这群体。

2.因为本身老旧小区加装电梯政府补贴就是一种社会福利(不均等落实的定向社会福利,如果没有政府补贴其实没有这么多争端)

所以我一直强调既然政府已经做了福利就应该把福利细则做具体,目前的丛林法则状态是导致没有办法落实的原因之一。

————————————————————————————

我这几天想了一下,其实如果政府不补钱,而是出政策允许老旧小区1-6楼将电梯面积加入房产证中那基本没人不不签字同意吧?

而且加入的这部分面积,其实随着时间流逝会因为该小区住房公摊面积过大(电梯面积计入房产证后)市场会对其单位价格进行调节。

这样实际上是不是一个更好的解决方案呢?

我認為一般語景上的福利只有政府讓利才叫"福利"(甚麼老闆派福利,或者美女送福利那種調皮話就別說了)
如果是樓下讓利就不叫福利,叫義捐
這事分成兩份
1. 政府補貼電梯硬件-----屬於民生福利
2. 樓上向樓下協商------屬於樓下仗義捐獻的性質,如果社區幫忙協商,也等於多一個啦啦隊,這算"福利"嗎?

我認為最佳的辦法上面已經說過了,把該樓的公用地按某個比例分配一下
圈一塊地蓋一台電梯,再圈一塊地(面積不必一樣)蓋另一個低層專用受惠的設施
可以是個陽台,種花的,儲藏室,或者停電動車的,或者健身設施

======

將電梯面積加入房產證是甚麼招數,我沒理解你的意思
我是低層,如果政府圈10平米給我入房產證我當然願意
但下一步你拿我房產證的面積蓋電梯我肯定不願意
我沒看懂你解決甚麼問題

樓上花10萬元一平買我的面積嗎?

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-7 16:58 编辑 ]
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回复 #138 橙炎陽 的帖子

因为现在政府补贴啊,补贴一半钱这问题咱说过了啊

————————————————————————————————
同意签字后,建完电梯每一层住户都把电梯这5平米加入自家房产证面积。

这样因为有房产面积增加的经济利益,一楼实际上会忍受自己遮光、噪音所承受的损失。
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58兄可能想说,卖房或者抵押贷款的时候,加进房产证的面积就有用了
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回复 #140 乌鹊南飞3 的帖子

嗯,短期有效

长期市场会调节
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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-8 09:46 发表
58兄可能想说,卖房或者抵押贷款的时候,加进房产证的面积就有用了



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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-8 09:54 发表
嗯,短期有效

长期市场会调节

震驚
肯定沒效啊,58兄這說法是自己拍腦門想的還是那個新聞聯想出來的?

1. 首先如果1樓蓋電梯的面積是房產證套內的,那就亂了套了
長遠來看如果將來新房東買了1樓二手房,看到自己證內有一塊地給全體業主佔用了
那是要打官司搶回來,還是要收租金呢,這不是給產權官司添麻煩嗎

如果你剛買一套房,房產證有200平,你實際套內100平,另外100平是旁邊小賣部,你會讓他們無償借用?肯定得把他店都砸了對吧

2. 再說房產證面積大一點房子會更值錢就更不可思議了
房子常說每平米多少錢是基於大家房子面積都是貨真價實(不滲水)才有意義的
像58兄這樣隨便定義,不在套內自己住的也算一平米賣,那以後沒人談每平米多少錢了

兩套房子一模一樣,一個房產證多一點面積但是實際上不能用就可以多值錢這個思路也太糊弄人了
你買房你願意多付多少錢?如果你問我,有證無地的面積按5%賣我我都不考慮

反過來說實際面積大房產證很小(比如圈了陽台,違建擴了一塊平台,樓梯之類的)比較不值錢這是有可能,因為將來有法律風險嘛,等於住一天是一天,遲早會被推掉
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发表于 2021-4-8 10:28 资料 个人空间 短消息 只看该作者
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1.拍脑门啊

2.不是一楼盖电梯的面积,是电梯间的面积每层用户都加(比如一层两户,5平米的电梯间就是每户+2.5㎡的面积)

3.这就是一种公摊面积,比如现在一梯一户的大户型,其实电梯间的面积连着玄关就是算到房产证里面的(甚至还有房产证面积算空调室外机小平台的)
我不理解艳阳兄怎么能理解不了公摊面积?当然公摊面积大的房自然市场会对其市场价格进行有效调节让其价格有一定回归,但毕竟还是多了2.5平米,其实很多人都受不住诱惑的,就是当时的纸面房产价值会得到提高嘛。
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发表于 2021-4-8 11:22 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #142 橙炎陽 的帖子

卖给私人,公摊面积不好处理;卖给银行或者国家,公摊面积很好处理,也应该如此。一楼的噪声光照损失,可以视为对小区,对家园履行“公职义务”的代价,国家应该鼓励奖赏这种行为。我觉得公摊面积入房产证,然后抵各种税就是个可行的思路

[ 本帖最后由 乌鹊南飞3 于 2021-4-8 11:28 编辑 ]
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发表于 2021-4-8 11:30 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
回复 #128 橙炎陽 的帖子

被点名就回一下,很奇怪这帖子还在继续。

就事论事,无论是加装电梯还是旅游团改线,我们在“该怎么做”上没有分歧,但现实中又有很多人不这么想,不这么做。我对他们没有道德上的期望,只希望所有人守序。如果当前的法律、法规、条例等不完善,那就等它完善。

其他的你愿意怎么想,随你。
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发表于 2021-4-8 12:14 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 i smile 1111 于 2021-4-8 11:30 发表

被点名就回一下,很奇怪这帖子还在继续。

就事论事,无论是加装电梯还是旅游团改线,我们在“该怎么做”上没有分歧,但现实中又有很多人不这么想,不这么做。我对他们没有道德上的期望,只希望所有人守序。如果当前的法律、法规、条例等不完善,那就等它完善。

其他的你愿意怎么想,随你。

感謝回答,不再開展,求同存異吧

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-8 12:16 编辑 ]
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发表于 2021-4-8 12:20 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 乌鹊南飞3 于 2021-4-8 11:22 发表
卖给私人,公摊面积不好处理;卖给银行或者国家,公摊面积很好处理,也应该如此。一楼的噪声光照损失,可以视为对小区,对家园履行“公职义务”的代价,国家应该鼓励奖赏这种行为。我觉得公摊面积入房产证,然后 ...

沒有這個道理的,房子最終還是住人的(除非拆遷,這就等於不看它的居住屬性了,都推倒搞成地鐵站或者學校了)
既然私人不認這個"滲水公攤"的含金量,銀行就不會承認

房子的價值取決於居住的私人覺得它有沒有價值,而賣給別的第三方最終轉回私人不值錢那第三方也就不值價
除非第三方不是賣給私人住

======

您瞧58兄說的,他是說私人認為公攤值更多錢,所以銀行或國家就也願意多花錢收
他說的雖然我不同意,但至少他還自圓其說一些

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-8 12:30 编辑 ]
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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-8 10:28 发表
2.不是一楼盖电梯的面积,是电梯间的面积每层用户都加(比如一层两户,5平米的电梯间就是每户+2.5㎡的面积)

3.这就是一种公摊面积,比如现在一梯一户的大户型,其实电梯间的面积连着玄关就是算到房产证里面的(甚至还有房产证面积算空调室外机小平台的)
我不理解艳阳兄怎么能理解不了公摊面积?当然公摊面积大的房自然市场会对其市场价格进行有效调节让其价格有一定回归,但毕竟还是多了2.5平米,其实很多人都受不住诱惑的,就是当时的纸面房产价值会得到提高嘛。

2. 那問題還是跟現在差不多,現在是大家面積都不改,然後1樓損失了一份建電梯的公攤地,還有牆面,陽光噪音
按你說的現在是大家面積統一增加N平米,然後1樓損失了一份建電梯的公攤地,還有牆面,陽光噪音
總得來說1樓還是沒變,現在不同意的,換你的方案不可能同意

還不如按我說的,一起增加一件便民設施,高層多部電梯,1樓多個儲藏室

除非1樓非常非常單純,覺得現在房價1平米10萬,我房產證多了5平米就賺了50萬
(這是不可能的,房價按平米算是一種便於外人理解統計的用詞,到了私人交易買賣雙方是不看這個的)

3. 這是我疏忽了,我一時沒反應過來,您說的是房產證上(公攤+套內)的面積我一時沒轉過這彎
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回复 #147 橙炎陽 的帖子

我说过了,艳阳兄这个问题是对的,这个是由市场自我调节

但当时房产证加面积应该足以刺激大家都同意签字了

我是叙述私人同意时候的逻辑,这个逻辑市场会予以纠正(既然私人不認這個"滲水公攤"的含金量,銀行就不會承認),但当时增房产证面积是账面上能立竿见影的好处,市场调节作用以后才会发生。

南飞兄对我提出办法的延展讨论是我未说的部分,意思大体跟我是一致的。

房产证面积增大以后当时房子的市场价值账面就是涨了,至于最后市场上去卖的时候是另一回事,我只是在说解决现在高层老人住不上电梯的解决方案而已。
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发表于 2021-4-8 14:47 资料 文集 短消息 只看该作者


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原帖由 58642modemeng 于 2021-4-8 14:11 发表


我说过了,艳阳兄这个问题是对的,这个是由市场自我调节

但当时房产证加面积应该足以刺激大家都同意签字了

我是叙述私人同意时候的逻辑,这个逻辑市场会予以纠正(既然私人不認這個"滲水公攤"的含金量,銀行就不會承認),但当时增房产证面积是账面上能立竿见影的好处,市场调节作用以后才会发生。

南飞兄对我提出办法的延展讨论是我未说的部分,意思大体跟我是一致的。

房产证面积增大以后当时房子的市场价值账面就是涨了,至于最后市场上去卖的时候是另一回事,我只是在说解决现在高层老人住不上电梯的解决方案而已。

我認為這個話是不對的,除非那些人非常單純
咱們換個角度想
樓下訴求是要錢,你說錢不給了,這樣吧,居住條件啥都不變,房產證給你加10平米吧,樓下就會就好啊好啊
按你這麼說,就是說在沒有任何實惠的情況下,房產證上的數字是可以值錢的?

這不等於津巴布韋幣的故事嘛

那假如本市政府如果有一天缺錢了,說本市居民從今天起只要交1萬塊,房產證數字就一律添1平米
58兄認為會有很多人願意這麼幹?

如果是您家房產證數字上給你添20,但實際好處沒有,您願意花多少錢?
除非說拆遷補償款按平米算才有意義

但拆遷補償款一平米好幾萬塊呢,就更不實際了

[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2021-4-8 14:52 编辑 ]


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