原帖由 墨叶 于 2016-4-4 21:12 发表


酒驾的危害远大于电动车，也没有规定酒驾后禁止开车。

原帖由 落叶聚还散 于 2016-4-4 20:34 发表
对于我个人而言，我支持禁摩，禁三轮，因为我无论开车还是步行，它们对我的影响，从来都是负面；但如果从公平角度出发，我找不出来禁摩禁三轮的理由。

原帖由 密林繁星 于 2016-4-4 18:57 发表
哦，我只特指了快递三轮，到不是因为和我关系密切，所以才维护。只不过接触多了，知道这行业，离开了三轮，这日子还真难过了。
改装我不清楚，我只支持禁止改装，貌似汽车也是禁止改装的吧。至于乱停车，我之前也说了，马路两边人行道上停车的，绝对汽车比三轮车多，说多多少，我觉得至少100倍。

至于说，违法成本，也要分类，也许撞人，闯红灯，确实是汽车的违法成本高。但是违停呢？汽车轻则贴单，50或者100，重则拖走，200。三轮车是多少？直接扣车，没收，包括三轮车上一切货物。怎么也比200高吧。闯限行，汽车是罚款200；三轮车是扣车，扣货物。 那你怎么解释，大家都是道路使用者，汽车押的是银子，三轮车难道就不是银子了？

汽车牌照制度成熟了，就可以扼杀所有不成熟的制度了？特殊行业三轮车也是牌照有专人负责，也没出多少问题啊。
至于多用占便宜，少用亏本这事，和我可没半点关系，我是压根没买车，但是养路费，就是因为这原因被替代的。

至于劣幣淘汰良幣，那是别人用，也就是卖东西给别人，可能会劣幣淘汰良幣，自己用绝对不会。你看看洋奶粉各种碾压国产奶粉，汽车慢慢淘汰自行车，连个马桶盖都是跑日本买。否则就该倒过来，汽车被自行车淘汰，满大街都是牛车驴车，马路跑马。

至于逆行的问题，亲，你说的是汽车吧，和三轮车有什么关系呀？非机动车在非机动车道上，本来就是双向的!汽车霸占了非机动车道，然后指着别人逆行，还有汽车无耻到在人行道上开，使劲摁喇叭，催前面的人走快点。

原帖由 大将文钦 于 2016-4-4 22:47 发表
我倒是觉得最可怕是两轮车和行人，论速度、横冲直撞和静音，三轮可比不上两轮。至于行人，不看路横冲直撞也不少

原帖由 赤炎陽 于 2016-4-4 23:49 发表

墨兄這話真難懂,甚麼叫喝酒開車(酒駕)後禁止開車,酒後本來就禁止開車
被抓到酒駕後駕照馬上要失效N個月了吧

原帖由 墨叶 于 2016-4-5 07:44 发表


都已经酒驾了也才失效几个月而已，三轮车也可以同样处理啊。三轮车违规等同酒驾处理就好了，没理由有三轮车违规就全面禁止三轮车。

原帖由 墨叶 于 2016-4-5 10:36 发表
三轮车罚没的标准是什么？只要是三轮车就可以罚没还是三轮车违规才被罚没，交通部门是否有三轮车备案制度。

如果因为要阻止恐怖分子，禁止所有人去机场。显然是不合适的。