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标题: 时尚快报, 巧用仪表盘信息 良好驾驶习惯可节油
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发表于 2009-6-7 20:22
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6、巴西的月亮谷
在巴西cerrado森林的月亮谷是水侵蚀岩层的天然游泳池,位于帕拉伊苏戈亚斯州38公里处,它的岩层是一种地球上最古老的石英晶体。
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#632
发表于 2009-6-7 20:23
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7、中国云南石林
中国云南石林,素有“天下第一奇观”之称的石林风景区。坐落在昆明南边的石林彝族自治县境内,距昆明城86公里。是世界罕见的风景名胜,是大自然鬼斧神工的杰作。在路南广达400平方公里的区域内,遍布着上百个黑色大森林一般的巨石群。有的独立成景,有的纵横交错,连成一片,占地数十亩,上百亩不等。最典型的一片叫李子营石林,只见奇石拔地而起,参差峰峦,千姿百态,巧夺天工,被人们誉为“天下第一奇观”。
在距今约三亿六千万年前的古生代泥盆纪时期,路南一带还是滇黔古海的一部分。大约二亿八千万年前的石炭纪,石林才开始形成。大海中的石灰岩经过海水流动时不断冲刷,留下了无数的溶沟和溶柱。后来,这里的地壳不断上升和长时间的积淀,才逐渐变沧海为陆地。海水退去后,又历经了亿万年的烈日灼烤和雨水冲蚀、风化、地震,就留下了这一童话世界般的壮丽奇景。远远望去,那一支支、一座座、一丛丛巨大的灰黑色石峰石柱昂首苍穹,直指青天,犹如一片莽莽苍苍的黑森林,故名“石林”。所谓岩溶地貌,也叫喀斯特地貌,是指地表可溶性岩石(主要是石灰岩)受水的溶解而发生溶蚀、沉淀、崩塌、陷落、堆积等现象,而形成各种特殊的地貌——石林、石峰、石芽、溶斗、落水洞、地下河,以及奇异的龙潭,众多的湖泊等,这些现象总称喀斯特(因南斯拉夫西北部喀斯特高原最典型,故名)。我国的云南、贵州、广西、广东、福建、四川等省、区都有分布,其中发育得最好、最美的石林当属昆明路南石林首屈一指。1966年,中国第2次喀斯特学术会议建议将“喀斯特地貌”改为“岩溶地貌”,故在中国又叫岩溶地貌。
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#633
发表于 2009-6-7 20:24
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8、毛里塔尼亚的Richat地质结构
这壮观的地貌位于撒哈拉大沙漠中的毛里塔尼亚西南部,被称为Richat结构,这个如此巨大的直径为30英里的地质空间结构形成原因,最初被认为是陨石所造成的影响,但现在地质学家认为,这是一个地质结构可能与地壳的隆起和侵蚀有关。但为什么形成很规范的圆形原因其仍是个未解之谜。
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发表于 2009-6-7 20:25
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9、奥地利的冰洞窟
它在萨尔茨堡40公里附近的山区。冰河洞穴很大但不同于正常的洞穴。你来到这里马上就会有一个奇怪的感觉,到处是冰形成的奇形怪状的雕塑,象一件件令人着迷的大自然工艺品。但寒冷中没有任何生命的迹象,又好像是到了另一个星球上。在世界各地有许多洞穴,但奥地利的冰河洞穴则是目前唯一已知的冰洞穴。
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小乐乐
于 2009-1-29 22:01 发表
我就奇怪了,这天蝎座怎么老跟金牛座扯上关系
180度对立星座,既相互吸引又相互对立。
属于有千丝万缕的关系的一对星座。
另,金牛座的周围总是有为数众多的天蝎座。
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发表于 2010-1-20 14:45
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时尚快报第八十九期
随着油价的不断上涨,车辆节油性能的好坏成为了购车者关注的焦点。不同级别的车型,不同排量的发动机,每百公里的油耗不尽相同,跨级别、跨排量的比较没有太多的实际意义,毕竟要一款适合公商务使用的B级车甚至是C级车,达到A级车的油耗水平并不现实。但同一款车由于不同的驾驶习惯,会产生明显的油耗差异,有时甚至可以高达3升/百公里以上,因此通过培养良好的驾驶习惯,为自己的座驾降低油耗,对于用车者来说更有实际的参考作用。
如何培养良好的驾驶习惯呢?除了常说的避免急加速、急刹车,电喷车型不要空挡滑行等常规方式以外,驾驶者还可以通过仪表盘上的信息,了解车辆的工作状态,及时调整驾驶方式,同样可以有效的降低油耗。
大部分的车型厂家都会给出一个理论油耗,即时速90公里匀速行驶的油耗,由于空气阻力的不同、路面磨擦力的差异加上堵车等原因,这样的油耗在日常驾驶中一般很难达到。但通过驾驶方式的调整,日常驾驶中尽可能的接近理论油耗值还是有可能的。
目前国内很多的车型,仪表盘信息中都加入了油耗显示的功能,即便是作为家用为主的A级车,如标致307、斯柯达明锐等车型,都配备了该功能。通常大部分人都认为油耗显示中的平均油耗比较有价值,可以了解车辆在一定行驶里程内的油耗值,而瞬时油耗则没有太多的参考价值,踩踏油门的力度稍有变化,瞬时油耗就会随之改变,看起来太累,而且起步时,瞬时油耗动辄30升以上,让人看得心惊胆战。
其实不然,瞬时油耗并不是像上文所说的那样一无是处,如果合理利用瞬时油耗的改变以调整自己的驾驶习惯,随着瞬时油耗的降低,平均油耗不也能随之而下降吗?具体来说,待车辆起步之后达到相对平稳的行驶状态,通过观察瞬时油耗的变化,可以了解此时踩踏油门踏板的力度是否适中、变速箱所处的挡位和速度是否匹配等问题,提升驾驶者对车辆的了解以及培养更好的驾驶习惯。对于一款排量在2.0L左右的车型来说,合理的驾驶方式加上速度与变速箱挡位良好配合,瞬时油耗低至5-6升/百公里,是很平常的事情。
需要提醒的是,开车时如果频繁观察车辆的油耗显示,多少会影响到行车的安全性。要解决这样的问题,可以通过自己改装HUD抬头显示系统,驾驶者不用低头就能了解仪表盘的信息。又或者车辆在出厂前,厂家对仪表盘进行改良,比如别克君越最近上市的混合动力车型,仪表盘内有一个ECO灯,当这个灯闪烁时即表明此时车辆的油耗低于4升/百公里,有了这样的功能之后,驾驶者就不需要时刻关注仪表盘上的油耗显示影响安全,而是在ECO灯闪烁时留心此时的驾驶方式,套用到日常驾驶之中,必然对降低油耗有所帮助。
说到了君越混合动力车型,那么不得不再提一下国内其他两款混动车型,分别是丰田的普锐斯以及本田的思域,前者使用1.5L发动机,后者是1.3L发动机,都是针对私人市场,而君越混合动力车主要针对的是公商务市场。至于雷克萨斯旗下的几款混合动力车型,价格昂贵,发动机排量也超出了日常用车的范畴,故不在本文的讨论范围之内。如果消费者热衷环保,那么购买一辆混合动力车型,也是高油价时代的一个不错选择,对油耗的降低有着非常直接的效果。
当然并不是说开上了混动车型,就无所谓驾驶习惯了。由于混合动力车型传动系统相对复杂,和普通的汽油版车型操作起来也要复杂一些,只有更多的了解车辆从仪表盘、中控台反映出来的信息,掌握车辆的脾性,才能更好的将混合动力省油的优势发挥出来。除了之前提到的君越混合动力车仪表盘上的ECO等以外,混合动力车型都会在中控台配备液晶显示“能量回收”、“发动机停机”等模式,驾驶者了解了这些信息之后,知道所驾驶的车辆处于何种状态,混合动力的优势是否得到了完全的发挥,并且根据这些信息调整驾驶习惯,才能获得更好的节油性能。
综上所述,购买小排量车型以节省燃油并不一定符合所有购车者的需求,但通过巧用仪表盘,通过对车辆信息的了解,及时改进自身的驾驶习惯,驾驶同样一款车型,每百公里可以节油1-3升不等,对于消费者来说,更具实际意义。
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我还以为是什么时尚呢...原来是车....
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俺这车技不怎么样,再好的车也能让俺开瞎了,尤其是仪表盘就更不敢看了,只是开公家的车,不太爱惜
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