菜鸟司机的一点心得 - 衣食住行 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#31

发表于 2010-9-13 09:07 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #29 当阳侯杜元凯的帖子

我们那辆车是02年的，因为车主是家庭主妇，只开到shopping centre去买菜，所以公里数不多，外伤也没有。倒是我们自己买来之后刮了两次，还好只是剐蹭，现在都修好了看不出来了，要是不修可就太难看了

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	当阳侯杜元凯


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#32

发表于 2010-9-13 09:27 资料文集短消息只看该作者

细看了一下，果然是02年的，8万5千多公里。是我记错了。里程数到不高。

你这车还没有更换过timing belt和水泵吧？大概10万公里的时候应该去检查一下。那时候就该你破费一笔了。

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	☆慕容泪☆ (岁月如飞刀)


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#33

发表于 2010-10-8 17:19 资料主页个人空间短消息只看该作者

原来帖子来到这里了。怪不得在水版翻了十几页找不到。

其实饿自己才是菜鸟司机呢，楼主都老手了休得过谦啊。

事实上饿真的很羡慕美国澳洲那种地广人稀的地方，至少停车位不是问题。
饿家刚刚买的轩逸，饿自己也间中开了一个月，说些感受吧。

上次听收音机说的，在广州开车多的司机，很容易会变得脾气暴躁。无他的，原因就是这几个：
1、广州到处都堵车，人人都争先恐后，人人都是憨豆级的司机，三车道当四甚至五车道用很正常，而且车常常变道插位，你必须跟紧前面的车，稍慢一点前面的位就被别人斜插了。所以你不用怀疑“广州车主多数欢迎单双号限行”的措施了。
2、广州不仅市区中心停车位难找，收费地下停车场天天爆满，有空位就谢天谢地了，要是你想开车去上下九、北京路之类的地方逛街，7点半之后你想在附近停车就想都甭想了。连周边二三线城市也是“满城尽是找车位”。前段时间回村探亲戚，竟然到乡下地方也是车多得很，尤其是村委附近通常都有空地，但根本没地方停车。
3、广州的人骑自行车……不得不上纲上线说中国人的素质……在郊区的一些路上，本来车就不少，那些骑自行车的，明明右边有很大的空位偏偏就不靠右，怎么鸣喇叭也不不理；骑车上学的学生也是，几个人完全并排起来，完全拦截了整个右车道，鸣喇叭不管用不说，越鸣他们越得意越要悠哉悠哉；还有更离谱的，经常遇到的事，老公或饿每次开车时都发生，本来有些骑车的人明明靠右走得好好的，前面又没障碍物，居然突然失惊无神就向路中央靠出来！为此，饿每次出车都会因此急刹数次，而饿老公就因为狂按喇叭+刹车把左手姆指弄伤了…………那些骑车的人，你绝对可以用第六感听到他们对你说：“我就爱这样，咋的，有本事你就把我撞死。”
PS：有些人听了就奇怪，为什么会发生这种事，难道是轩逸这车太静了，让骑车的人感觉不到身后有车？

所以总结起来，堵车、出行没地停车、行人自行车敌对，饿想大概是这些原因吧。

刚开车开了一个月，总的来说开自动档比手档爽多了。
但饿自己毕竟是个菜鸟，有些地方不是太懂。
1、遇到红灯停车时，大家会不会挂P档并拉手刹（轩逸的手刹是左脚踩的）？饿会这样，因为这样可以放松一下手脚，老公就没这习惯，他说这样很容易堵住后面的车。
2、饿的泊车水平还比较差，还在一步一步跟老公学。
3、有车才发现油耗和保养费用很恐怖，就连停车费已经吃了很大开支。

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#34

发表于 2010-10-8 21:48 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #33 ☆慕容泪☆ 的帖子

1、遇到红灯停车时，大家会不会挂P档并拉手刹（轩逸的手刹是左脚踩的）？饿会这样，因为这样可以放松一下手脚，老公就没这习惯，他说这样很容易堵住后面的车。

太长的红灯就P档手刹，起步慢点无所谓

2、饿的泊车水平还比较差，还在一步一步跟老公学。

那就学呗~

3、有车才发现油耗和保养费用很恐怖，就连停车费已经吃了很大开支。

油耗跟驾驶风格是有关系的，保养其实多看几次小保养可以自己弄，洗个三滤节气门神马的
另外，有车了才会去主动了解那些有免费停车的地方~

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	芮刚 (芮刚)

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#35

发表于 2010-10-14 12:17 资料短消息只看该作者

现在学车是必要的

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	当阳侯杜元凯


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#36

发表于 2010-10-15 11:26 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 ☆慕容泪☆ 于 2010-10-8 17:19 发表
1、遇到红灯停车时，大家会不会挂P档并拉手刹（轩逸的手刹是左脚踩的）？饿会这样，因为这样可以放松一下手脚，老公就没这习惯，他说这样很容易堵住后面的车。
2、饿的泊车水平还比较差，还在一步一步跟老公学。
3、有车才发现油耗和保养费用很恐怖，就连停车费已经吃了很大开支。

1 你自动档的车有没有N档？挂N挡即可。不用拉手刹，手刹实际上不是刹车，是停车用的，拉上手刹仍然可以前进（虽然毁车）。据说停车不拉手刹，车可以被推走。我这里有朋友停车忘记拉手刹，因为地形有坡度缓慢滑出了停车位，被拖走还被罚款。相反，如果因为种种原因一个月不开车，要松手刹，避免弹簧长时间拉紧。

[ 本帖最后由当阳侯杜元凯于 2010-10-15 14:39 编辑 ]

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#37

发表于 2010-10-27 01:04 资料个人空间短消息只看该作者

N是空挡，挂N和挂P个人感觉差不多。
我的车子没N档
个人比较喜欢老实的摇杆挂档
现在很多车换挡都在方向盘边上小拨片
手感全无

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	当阳侯杜元凯


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#38

发表于 2010-11-4 15:19 资料文集短消息只看该作者

回复 #37 傷感覺然的帖子

我也不喜欢方向盘边换档。据说这样的好处是前排中间还可以再挤一个人进来，不过这个好处......恐怕能用的时候也凤毛麟角。

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	海恋

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#39

发表于 2010-11-22 22:54 资料短消息只看该作者

车子还是使用一点的好。

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	宇文铭


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#40

发表于 2011-1-28 00:06 资料文集短消息只看该作者

在中国有车寸步难行，街上到处是车

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	当阳侯杜元凯


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#41

发表于 2011-2-6 03:17 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 宇文铭 于 2011-1-28 00:06 发表
在中国有车寸步难行，街上到处是车

根本上而言，我并不赞成中国发展私人汽车。至少要有便利的轨道公交系统给大家提供一个选择，否则谁也别想开起来。这一点和东京类似，有车的人不少，上班开车的凤毛麟角。而且在日本如果乘坐轨道交通上班，单位报销月票，我没有遇到过例外。开车的不管，仅月票/油费这一点，每月能差出四百美元。国内现在也开始提倡公交，北京现在什么都涨价，公交便宜得几乎是白坐，难得我能四脚朝天地赞成一下。

说实在的，如果不是美国公交这么差，我才懒得每天开车上班。美国有些地方原来公交还不错，为了逼你买车/耗油，硬是把公交系统废了。我在的Houston是石油集团大本营，除了市中心有点地铁外其他地方轨道交通根本是休想。市区高速修得有如迷宫，有些地段高速六条车道前面能有四个出口，每个出口去向都不一样。不早点进入正确的车道，不知道会把你绕到什么地方去。奥巴马这次和中国谈合同建高铁，我倒是希望能借机把美国这种浪费型的交通系统改改。

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	悼红狐


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#42

发表于 2011-2-6 21:30 资料主页文集短消息只看该作者

开车就一个字：慢！

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#43

发表于 2011-2-6 22:47 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 悼红狐 于 2011-2-6 21:30 发表
开车就一个字：慢！

我觉得还要加一个‘专心’

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	闲逛

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#44

发表于 2011-2-20 19:18 资料短消息只看该作者

嗯，见识了！

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#45

发表于 2012-10-10 22:33 资料短消息只看该作者

还是要住得好，繁华地段才都不愁

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#46

发表于 2012-10-11 13:30 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 当阳侯杜元凯 于 2010-11-4 15:19 发表
我也不喜欢方向盘边换档。据说这样的好处是前排中间还可以再挤一个人进来，不过这个好处......恐怕能用的时候也凤毛麟角。

换挡拨片，我觉得唯一能想到的就是快速降档超车，这基本没有啥作用。恕我没见识，我还没见过有拨片取消档位的车。

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	庞桶


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#47

发表于 2012-10-11 14:09 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 悼红狐 于 2011-2-6 21:30 发表
开车就一个字：慢！

狐兄差矣，高速公路上要是慢了也容易出事

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	naniwa

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#48

发表于 2012-10-11 19:35 资料短消息只看该作者

就是停车难，外加堵车，够悲催的

每天都是要避开高峰期，早上七点半到九点半，堵车，下午四点整到七点半，堵车，堵得一塌糊涂

停车更是悲催，市中心根本没空位

一边花银子买车养车，一边时常要去坐公交打的，哎，有车族苦啊

[ 本帖最后由 naniwa 于 2012-10-11 19:36 编辑 ]

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#49

发表于 2012-10-12 03:00 资料文集短消息只看该作者

回复 #48 naniwa 的帖子

所以我在东京一直就没考虑过买车。人多拥挤而大家都想有车，最后就是谁也开不动。美国这边整体而言比中日两国强多了，大城市照样不行。纽约周边曾经10公里开了2个小时，开车进纽约？需要不是一般的勇敢。Houston这边到了上下班高峰，5公里半小时也不是没遇到过。

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#50

发表于 2012-10-12 23:58 资料主页文集短消息只看该作者

I am driving an used Subaru Forester from 2001, AWD. It's an economic car, very good for daily use. I am thinking about replacing it next summer.

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#51

发表于 2012-10-13 00:20 资料个人空间短消息只看该作者

Subaru应该是日语，“昴”的意思。只有这一个词义。

-------------
谁挖的坟……不过对我来说有点用途，也快拿到驾照了。当然美国的驾驶环境大不一样就是了。

[ 本帖最后由 WHITESHIP 于 2012-10-13 00:23 编辑 ]

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	当阳侯杜元凯


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#52

发表于 2012-10-13 00:55 资料文集短消息只看该作者

回复 #50 饭富昌景的帖子

我倒是更喜欢老款Forester的样子。现在的新款和Rav4等太象了，没特色。

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#53

发表于 2012-10-13 09:44 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 当阳侯杜元凯 于 2012-10-13 00:55 发表
我倒是更喜欢老款Forester的样子。现在的新款和Rav4等太象了，没特色。

10年买完之后第一场雪就撞树上了，两三年来右前轮断断续续修理花了差不多2000刀。不过还不错了，其他的东西都很结实, 自己三年也仅仅开了27，000左右.

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#54

发表于 2012-10-13 12:25 资料短消息只看该作者

买了个中华H530 郁闷中

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#55

发表于 2012-10-15 23:46 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 饭富昌景 于 2012-10-13 09:44 发表

10年买完之后第一场雪就撞树上了，两三年来右前轮断断续续修理花了差不多2000刀。不过还不错了，其他的东西都很结实, 自己三年也仅仅开了27，000左右.

差不多，我的二手Legacy虽然修了四千多，其中开销最大的两次是新司机的我自己开车不小心撞坏的，这怪不了人家。除此之外的维修，包括更换轮胎电池等很难算毛病的开销，也是两千多，也够皮实了。拉着我的家当搬家三千英里（五千公里），半道没罢工闹意见，我已经很知足了。

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#56

发表于 2012-10-16 22:55 资料短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 凯旋JK 于 2012-10-13 12:25 发表
买了个中华H530 郁闷中

为什么？求解，好像这车挺火

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#57

发表于 2012-10-17 17:59 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 老实和尚 于 2012-10-11 13:30 发表

换挡拨片，我觉得唯一能想到的就是快速降档超车，这基本没有啥作用。恕我没见识，我还没见过有拨片取消档位的车。

C4大毕加索就取消了，原来档位改成了冰箱。

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#58

发表于 2012-11-19 16:01 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 金庾信 于 2012-10-17 17:59 发表

C4大毕加索就取消了，原来档位改成了冰箱。

见到了C4的真车，尼玛真畸形的车。第三排位置我不知道存在的意义是什么，小孩都嫌小。

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#59

发表于 2012-11-19 16:13 资料个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 老实和尚 于 2012-10-11 13:30 发表

换挡拨片，我觉得唯一能想到的就是快速降档超车，这基本没有啥作用。恕我没见识，我还没见过有拨片取消档位的车。

降档超车跑高速很有用啊。。拨片的速度比手动换挡还快，传统手自一体就更没得比了。。

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#60

发表于 2012-11-26 22:31 资料文集短消息只看该作者

灯，等灯等灯。。。这个要N档的，P档变灯后候必然先经过R档，伤变速器啊

至于那个骑自行车不让道的，现在开自动挡暂时没找到好办法，原先开手挡遇到这类货，都是摘空挡给点力轰油门，发动机的咆哮比喇叭有威慑力多了，骑自行车的没有不让的

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