| | |
|
 组别 | 校尉 |
| 级别 | 征南将军 |
| 功绩 | 44 |
| 帖子 | 4426 |
| 编号 | 498420 |
| 注册 | 2014-2-19 |
| |
| | |
|
|
|
|
原帖由 KYOKO 于 2024-9-14 16:08 发表
为啥交通法执行的很严格，劳动法执行的太稀松？
啥时候劳动法能严格执行了，啥时候中国的老百姓就可以真的富裕了，不知我说的对不对？（当然，不能机械性的理解这句话，我们严格执行劳动法吧，那样大家都能富裕了。。咱的意思并不是这 ...
交通法執行得很嚴格也不是真的
我印象中國交通法執行得本身也不太好,對車執法多,對電動車和行人少,行人闖紅燈罰款就很少見
農村地區也沒有太多交通違規罰款(對應中國小企業也少罰,很相似吧)
總得來說也比較傾斜於弱勢
而且不是甚麼平衡弱勢群體之類的出發點可以解釋的,因為有三層傾斜
立法傾斜,執法傾斜,輿論傾斜
既然立法已經傾斜過一次了,後二者沒有太多根據
=========
勞動法執行得很稀鬆主要
第一個(客觀)理由是巧婦難為無米之炊
你家米只夠吃3個人,但你家有10口人,那肯定不能人人吃飽,你怪你家兒媳婦為什麼不能讓人人吃飽就不現實
據流行的估計中國90%人工作於中小企業,而這些企業3年內的倒閉率高達70%,而且破產還經常連帶老闆個人一起擔保破產
實在是無力再承擔更大的負擔了
==========
第二個(陰謀論)理由比較流行
很多下大棋的網友說,本身立法時就沒打算嚴格履行,純粹是應付加入WTO臨時弄的
更兼考慮到中國企業競爭力普遍不如外資企業,所以有這麼一個"執法彈性"在,可以間接令自己本土企業獲得一些優勢,不用輸太慘
所以主要就是針對外資來執行的
這個理由單從動機上看,說得過去但比較厚黑
當然我不會說這是對的,只能說這是符合現代網友另一種獵奇心態的觀點
=========
總結,我認為勞動法和交通法兩部法都不算有嚴格履行
而兩部法都具有"向弱勢傾斜"的特色,只是說
勞動法偏坦弱勢企業,而嚴打強勢企業
交通法偏坦弱勢道路使用者,而嚴打強勢道路使用者
[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2024-9-14 20:00 编辑 ] |
|
|
|
|
