标题: 京沪高速快充系统将开通 电动汽车30分钟可充满
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发表于 2015-1-11 10:28 资料 文集 短消息 看全部作者
京沪高速快充系统将开通 电动汽车30分钟可充满

来源: 北青网-北京青年报

本报讯  昨天,5辆电动汽车开启了“京沪行”长途之旅。京沪高速全线快速充电系统即将开通,全程1262千米,平均单向每50千米一座快充站,电动汽车最快30分钟可充满。电价每度0.65元-0.8元,同等里程电费支出仅为燃油车的一半。

据央视报道,国家电网已建成2.4万个充电桩,形成京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)“两纵一横”网络,续行里程2900公里,规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。

2014年被一些业内人士称为“新能源汽车元年”,政府出台了一系列利好政策,但受制于充电设施的建设进度,新能源汽车的推广效果差强人意。

香港万得通讯社分析认为,目前充电设施匮乏无疑成为制约新能源汽车推广的主要原因。随着政策的逐渐明朗,充电桩建设有望进一步提速,这对于相关产业的发展将起到积极的推动作用,奥特迅、科陆电子、上海普天、万马股份、易事特、科士达、国电南瑞等充电桩概念股有望持续受益。

(来源:北京青年报)


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发表于 2015-1-11 10:29 资料 文集 短消息 看全部作者
30分钟还是长了点,充电技术还需要提高


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发表于 2015-1-13 00:21 资料 文集 短消息 看全部作者
回复 #3 居安 的帖子

随着技术的发展,这些问题都是可以解决的
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发表于 2015-1-13 00:23 资料 文集 短消息 看全部作者
回复 #4 golden 的帖子

充电速度太慢,要是路上换电池呢
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发表于 2015-1-13 10:32 资料 文集 短消息 看全部作者
回复 #7 golden 的帖子

型号要统一不等于牌子也统一,随着技术发展,电池小型化也不是不可能,要是够小的话,可以自己多带几节电池用于路上换,回来再一起充
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发表于 2015-1-13 11:36 资料 文集 短消息 看全部作者
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技术进步是很快的,90年代初时视频电话还在科幻小说存在,现在视频聊天的摄像头早就不是什么奢侈品了,或许十年以后电动车的电池和5号电池体积一样也是有可能的
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