中学教师解千古之谜木牛流马载物现泊头 - 三国史话


	江左云彦

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发表于 2004-3-31 19:13 资料主页文集短消息看全部作者

《诸葛亮集》载木牛流马法曰：“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛恚牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载剋去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等版方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸，每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分，八孔同。前后四脚，广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”

这段文字，对木牛的形状做了描绘，又对流马结构的尺寸作了介绍，但因没有木牛流马的事物与图片，很多人还是不能理解木牛流马究竟是什么样子的（演义对木牛流马写得这么神，也是有原因的）。

在网上，最普遍的说法就是木牛流马乃诸葛亮改进的独轮车，其说法源于《宋史》、《后山丛谈》、《稗史类编》等史籍。但是我手头上没有《后山丛谈》和《稗史类编》，唯一能找到的只有《宋史·杨允恭传》：“允恭因建议曰：‘自环州入积石、抵灵武七日程。刍粟之运，其策有三。然以人以驴，其费颇烦，而所载数鲜。莫若用诸葛木牛之制，以小车发卒，分铺运之，每一车四人挽之，旁设兵卫，另戈地其上，寇至，则聚四于中，合士卒之力御寇于外。’”不过从这里好象不怎么能看出木牛流马乃独轮车之说。有《后山丛谈》和《稗史类编》可以看看，是否有木牛流马乃独轮车之说。不过我不大认可这种说法。

也有人认为，木牛流马是新型的自动机械。其说法源于《南齐书·祖冲之传》：“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”这段话本来的意思是，祖冲之在诸葛亮木牛流马的基础上，造出了一种自动机械，但有人也认为诸葛亮的木牛流马本来就是一种自动机械，祖冲之只是加以改进，这种说法也只是片面的。

还有人认为，木牛、流马是多轮车与独轮车，但是，究竟哪个是独轮车，哪个是多轮车，两本史籍中的记载却截然相反，这不得不令我质疑。宋《事务纪原》小车一节说：“蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登陟故耳。木牛即今小车之有前辕者，流马即今独推者是，而民间谓之江州车子。”从这段文字记载，可见木牛有前辕，也就是多轮车（究竟几个轮子，我也不清楚，但是最少也有两个），而流马即独推者是（一般来说，独推就是指独轮车，多轮车比较大，应该是多人推的，或者一人在前面拉，一人在后面推）。但是，宋《陈后山集》载：“蜀中有小车，独推，载八石，前如牛头。又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马出。”这段文字的记载，却又成了木牛是独推的独轮车，而流马是四人推的多轮车了（虽然没明确说是多轮，但是四个人推的，总不会是独轮的）。两本书的说法不一，究竟那种说法更可靠，我也搞不清楚。不过，著名历史学家范文澜，赞同的是《陈后山集》的说法。

By the way，这张图片很眼熟。。。呵呵

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