原帖由 老实和尚 于 2013-12-4 12:05 发表
3. 在某些级别,德系车并不比日系更安全我相信。但是整体上,要说日系车更安全我绝对不相信。日系车讲究经济的原则下,对新技术的应用是非常保守的,包括各种安全技术。
拆车坊做过一个比较,侧门的防撞梁,日系韩系全面使用一根圆杆,而德系美系普遍使用的是技术更新效果更好的帽性防撞梁。这两样东西材质重量差别不大,但是效果不一样。(当然这里也从里子内看出来,美系的爱唯欧科鲁兹有明显的韩系底子。)
和尚说的这个话我有些异议。事实上,日系在对新技术应用保守上,我认为对安全是利大于弊的。因为系统稳定嘛。德系有点工程师思维,什么新技术都愿意敢于尝试——问题是,这个有代价的。比如说那个DSG。
另外,我个人对拆车坊的评分原则持保留意见。是评分原则,不是具体的某几个车型评价。比如发动机、变速箱和底盘三大件,它要么不涉及,要么就是找不准重点和方向。简单说,当个车型用料参考,是可以的,其它则不然。
而且我好象记得帽性防撞梁这个不是这样吧,马六不是帽性防撞梁么?