我国经济学学术教学跟实际的脱节现象严重,我思我在,轩辕史话,轩辕春秋文化论坛">


标题: 我国经济学学术教学跟实际的脱节现象严重
性别:未知-离线 贴托

Rank: 3Rank: 3Rank: 3
组别 士兵
级别 忠义校尉
功绩 2
帖子 231
编号 49539
注册 2005-9-23


发表于 2005-10-6 15:55 资料 短消息 看全部作者
C、这就要考虑到供给弹性跟需求弹性了.机票打折是因为它是富有弹性的,打折可以使得总的利润增大,而火车这种服务是弹性不足的(某种程度上可以看成是必需品),打不打折需求量的变化量不是很大,打折的话也许总的利润会更少.
 
这个答案比较经典。深得理论经济学精髓。

A、所有打折都是促销行为,火车基本上饱和,或者促销作用不大。
这个肯定是学市场营销的。也有一定道理,只是用词不太严谨。

B、显然是因为有几个航空公司在竞争,国际航线和国内航线之间也存在竞争;甚至,火车、汽车对航空也会造成压力。而中国人口众多,无论是火车还是汽车,不用害怕没有乘客,因此无需进行这样的打折竞争了。
这个是学企业管理的。


顶部
性别:未知-离线 贴托

Rank: 3Rank: 3Rank: 3
组别 士兵
级别 忠义校尉
功绩 2
帖子 231
编号 49539
注册 2005-9-23


发表于 2005-10-6 16:07 资料 短消息 看全部作者
其实,现在各院校教的经济学特别是应用部分,多是非马克思经济学体系的。经济学研究的假设对象不一样。但是,并不意味着读了书就没用。
中国不是有这样一说:照棋谱下棋基本上必输。
而理论和实践也是如此。基本经济规律如果正确,但也是要根据环境的变化而得出结果的。

就如有英国的一个经济智囊所说:如果现在我得到的情况发生改变,我的结论也许马上就又会变。(原文大致如此)。

中国不是市场经济,无非就是想说这个罢了。但是,上面说的A、B、C却的确是决策的依据之一。但由于环境使条件复杂,经济手段也许并不是主要的,但你并不对说回答错:)


顶部
性别:未知-离线 贴托

Rank: 3Rank: 3Rank: 3
组别 士兵
级别 忠义校尉
功绩 2
帖子 231
编号 49539
注册 2005-9-23


发表于 2005-10-7 21:38 资料 短消息 看全部作者
然,
顶部

正在浏览此帖的会员 - 共 4 人在线




当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-3-13 03:11
京ICP备2023018092号 轩辕春秋 2003-2023 www.xycq.org.cn

Powered by Discuz! 5.0.0 2001-2006 Comsenz Inc.
Processed in 0.009982 second(s), 9 queries , Gzip enabled

清除 Cookies - 联系我们 - 轩辕春秋 - Archiver - WAP