标题: 顺丰总裁疑回应快递员被打:不追究到底不配做总裁
性别:未知-离线 赤炎陽

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发表于 2016-4-18 21:59 资料 文集 短消息 看全部作者


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原帖由 朱炎陽 于 2016-4-18 18:10 发表

快递窝囊废
他倒车是他的全责,给他赔个屁,还要叫他赔快递车
见缝插针怎么了,直行的路权就是比他倒车大,他得等着没直行车了才能倒

不一定這樣說吧,要看情況,如果二者是同時到達那路段,那是這麼說沒錯
但如果是倒車方先到,那我傾向倒車方無責

直行路權比倒車大這是在雙方都同時到達(即同時要搶前面的空路段)的情況下才能這麼說
如果我也正好在這路,你也正好在這路,幾乎同時到的,直行肯定大

但如果車子已經在倒了,比如車子10時正開始在倒,這時直行車10時02分才到現場

這時應該要等人家倒完,而不是見縫插針

一車一道這是原則,見縫插針是侵犯別人路權

我看法是先不談原罪(一輛報廢,一輛無牌)

========

道理很簡單,必須客觀存在一條路才能談倒車讓直行,斷沒有說從旁邊擦過去,或是頭頂飛過去的
不管老頭正在做甚麼,那道終歸是他正在用了
那有說倒車讓直車,直行還能"借半條道先過一下"的道理

[ 本帖最后由 赤炎陽 于 2016-4-18 22:29 编辑 ]


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发表于 2016-4-18 22:10 资料 文集 短消息 看全部作者
一個很簡單的例子,如果只有單車道,前面一車在倒車(掉頭?),我嫌他太慢,我直接借半車道從他旁邊"擦撞"過去
不管我是甚麼車,我認為我都是有責的

如果按假炎陽兄這麼說,那就亂套了,只要我一見前面有車掉頭,我就踩油門上去"借道擦撞"
那我一天下來能獲賠不少啊


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发表于 2016-4-19 19:08 资料 文集 短消息 看全部作者


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原帖由 朱炎陽 于 2016-4-19 09:34 发表
单车道怎么能掉头,掉了头大家大眼瞪小眼吗
双车道就不用说,掉头对方撞过来掉头的全责

只有實線車道才能算調頭方全責吧
中國每天這麼多人調頭

如果這也能算調頭方全責,那這麼多人為什麼不踴躍往調頭者車上撞呢,全責不就正好免費維修了
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