2006赛季F1开战！！ - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	幽人独往来 (做人别太CCTV)


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#31

发表于 2006-8-6 17:35 资料主页个人空间短消息看全部作者

舒马赫被罚的真相

本田队巴顿引擎爆缸，大会出示红旗。此刻，舒马赫正好在阿隆索的后面。可是，阿隆索突然在赛道上放慢速度，似乎造成赛车有问题的假象，让舒马赫超越。显然，阿隆索的造假战术让37岁的车坛老将舒马赫上当了。不过直到排位赛开始后，对舒马赫的红旗超车是否受罚还没有明确结果。舒马赫和法拉利车队与仲裁进行了一番争执，但仲裁决定还是给舒马赫加罚2秒。

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#32

发表于 2006-8-7 08:25 资料主页个人空间短消息看全部作者

从2006年F1匈牙利大奖赛现场传回最新消息：宝马-索伯车队的波兰新秀罗伯特-库比卡因被发现他驾驶的赛车重量违规(低于规定的重量2公斤)被赛会取消了名次。这样在倒数第4圈最后一个退出比赛的法拉利车队迈克尔-舒马赫被列为第8名，获得1分的积分。

这样，车手相差10分，车队仅相差7分

最终成绩
名次车号车手国籍车队成绩轮胎本站积分
1 12 巴顿英国本田 1:52:20.941 米其林 10
2 4 罗萨西班牙迈凯轮 +00:30.837 米其林 8
3 16 海德菲尔德德国宝马-索伯 00:43.822 米其林 6
4 11 巴里切罗巴西本田 00:45.205 米其林 5
5 14 库特哈德英国红牛 +1圈米其林 4
6 7 拉尔夫-舒马赫德国丰田 +1圈普利司通 3
7 6 马萨巴西法拉利 +1圈普利司通 2
8 5 迈-舒马赫德国法拉利 +3圈普利司通 1
9 18 蒙泰罗葡萄牙米德兰 +3圈普利司通
10 19 阿尔博斯荷兰米德兰 +3圈普利司通
11 21 斯皮德美国红牛二队 +4圈米其林
12 8 特鲁利意大利丰田 +5圈普利司通
13 22 佐藤琢磨日本超级亚久里 +5圈普利司通
14 1 阿隆索西班牙雷诺 +19圈米其林
15 3 雷克南芬兰迈凯轮 +45圈米其林
16 10 尼科-罗斯博格德国威廉姆斯 +45圈普利司通
17 20 里尤兹意大利红牛二队 +51圈米其林
18 2 费斯切拉意大利雷诺 +52圈米其林
19 15 克莱恩奥地利红牛 +64圈米其林
20 9 韦伯澳大利亚威廉姆斯 +69圈普利司通
21 23 山本左近日本超级亚久里 +70圈普利司通
*22 17 库比卡波兰宝马-索伯 +1圈米其林取消成绩

QUOTE:

“事后大家都会说‘为什么不让出一两个位置保证拿到积分呢？’，但没办法，我就是这样一个人。”舒马赫赛后坚定地表示：“比赛就是要争夺到底，直到冲过终点、直到车轮完全停止转动。尽管事后考虑一下我们可以采取另外一种方式。”
　　“我总是想为最高荣誉拼争，这就是为什么我已经取得了这么多胜利。还有5场比赛，现在我们还没有输掉一切，我仍会竭尽全力去争取拿到最后的冠军！”

咔咔，为什么稀饭舒米？天使与魔鬼集于一身，为了胜利，不择手段

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-7 08:31 编辑 ]

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#33

发表于 2006-8-7 11:02 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 09:32 发表

haha,这一站实在太诡异了
先是雷诺关于减震器的虚虚实实
接着阿龙索被罚两秒,随后舒马赫被找平衡一样的也减两秒
正赛的阴雨天气让使用普利斯通的法拉利没了脾气（雨停后他们的雨胎立马在干地上显示出优势）
...

第三基本上没有可能，因为如果让的话，还剩6、7圈的时候海费就能追上舒米了，防个两圈，还剩4、5圈。这时候巴里切罗也差不多追上来了，再防大巴两三圈？

其实我觉得，应该在领先海费17秒的时候进站换干胎，出来肯定在海费之后，也许在大巴之后，这时候还有8圈，8圈干胎，说不定还能超个大巴拿个第四。

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#34

发表于 2006-8-7 12:03 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 11:23 发表
楼上的楼上：解说员不停的说话无可厚非，不过昨天那两位高人不是M给W纠错，就是W给M纠错，略显夸张了一点。

楼上：我觉的推迟刹车点挡人应该是对速度有不利影响，让的话海费追上来不会比实际情况早

刚看到 ...

舒米两次超近路，影响实在是太大了

而且地上基本干了，中性胎的温度降不下来。

那两个解说员我无话可说了，那么男的还可以，有点口误，一些信息了解的不对而已。而朱鹮……果然不愧为珍稀禽类，啥也不懂，张口乱说，丰田本田算口误吧，但居然她可以丰田本田英美一气瞎搞；SC出来之后，德拉罗萨明明就在阿隆索身后，她居然说落后阿隆索40多秒；阿隆索成绩比较好，她居然说可以看出减震器毫无影响，拜托这是雨站，每圈比正常多出10秒以上。最搞笑的是排位赛，第二阶段成绩都已经打出来了，舒马赫被淘汰，朱鹮居然还在说马萨表现非常出色（因为马萨排在第二阶段第一的位置上），仅仅落后于舒马赫。然后第三阶段开始之后，朱鹮又说，因为舒马赫和阿隆索被罚2秒，因此他们不用像以前那样抢在第三阶段一开始就出场做成绩，可以暂时呆在维修间里了……

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#35

发表于 2006-8-7 20:26 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由恋芸于 2006-8-7 19:59 发表
在黄旗+SC的情况下，才是全赛道禁止超车。。

由此可见，昨天的C5又错了。他说的是黄旗下全程不可超车…………

QUOTE:

原帖由 大到暴雨 于 2006-8-7 17:54 发表
113场熬到头，只能怪巴顿的名字起得不好，巴顿巴顿，为啥要惦记着顿呢。。。
还有5站，悬念还真是大啊。
伊斯坦布尔，大家都不大熟悉，貌似大脚油门和大力刹车频繁交替的赛道，应该对绝对加速占优的雷诺有利。
...

现在雷诺的绝对加速度已经没有任何优势了，关键还是看天气，天气热，普利斯通有绝对的优势，天气冷，米其林有绝对的优势。我觉得下一站法拉利的胜算还是大一些，意大利也有优势，问题在于中国站，10月1号，这是雷诺夺冠最关键的一站，玩得好就提前登顶了。

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-7 20:29 编辑 ]

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#36

发表于 2006-8-8 17:27 资料主页个人空间短消息看全部作者

央视F1女主持人朱环经典语录
1.马来西亚雪邦正赛即将开始，屏幕上显示出赛道图。图上标有一些符号。
她这时争着解释道：“大家看，1弯，2弯和5弯是记时点……”
沙桐急忙纠正：“那是S弯，是测速的地方”

2.（Schumi站上领奖台，奏起德国国歌。）
她怕我们不知道，说：“这是德国国歌。”
话刚出口五秒，朱环阿姨意识到自己说错了，忙补充：“不对，这是意大利国歌！是的！是意大利国歌！”
（这时响起了意大利国歌。）
她楞了一下，说：“哦，这是意大利国歌。”

3.某期赛车时代阿姨骄傲地说她对Sauber老板进行了一次“专访”
当录象播出来的时候，阿姨满面红光地用中文提出问题。
当Sauber老板回答的时候，我清楚地听见旁边一个男的一遍一遍地答着”yeah~yeah~“
（朱环阿姨，不是你专访的吗？）

4.某期的转播以前放了F1各项目经费统计。
其中研发投入第一位是McLaren。屏幕上显示的是中文”迈凯伦-梅赛德斯“
她又急了，说：”第一位是“迈凯伦-威廉姆斯”

5.还是这次，Button跑完排在Sato后面一位。
阿姨胸有成竹地说：“看来他们加的油不一样多……”
一旁的毛黎急忙纠正：“这恐怕不会有什么差别……”
（恐怕朱环阿姨是以立方厘米来计算载油量的）

6.还有一次，CCTV放了纪念噻纳的节目。配的是Michael Learns To Rock的歌。
有的车迷发帖子问那歌是谁的。
阿姨解释：“这首歌是Michael唱的，Michael呢，是学摇滚的。”
我家苍蝇小强当场晕倒，口吐白沫…… 偶最爱的MICHEAL LEARNS TO ROCK啊!!
Mushroom郁闷中..............

7.上上站当她看到TAKUMA SATO的引擎转速表：“哇，英美引擎一千八百转啊~”
一旁的毛黎：“是一万八千转。”（……）

8.当公布今天第一次排位赛成绩时，
林程：“这一页几乎都是用石桥轮胎的车队。”
她：“那这一页几乎都是用米其林车队的轮胎。”

她的本职工作大概就是三句话
“大家好，欢迎大家收看我们为你转播的世界一级方程式大奖赛**站比赛排位赛/决赛”
“好，请大家稍释休息，广告后我们继续回到比赛现场。”
“好，这次排位赛/决赛的成绩是……”（她要是不打愣我把头砍下来给她当凳子）

还有请注意
阿姨念成绩时第一页念完了要是第二页不出来她决不开口的。
她经常时不时介绍一些较“高深”的知识，但总是指说个皮毛，没有深入的。而且经常被旁边的纠正
~~~~~~~~~~~~~~~~~
我受不了她的“激情”解说！！！
________________________
我再加两点：1.这个，是宝马的罗斯伯格（我汗啊，什么时候罗斯伯格跑宝马去啦？）
2.比赛还剩21圈的时候，Button进站完毕，出站了，结果阿姨硬是说了这么一句：现在出站的呢，是丰田的巴顿。（我爆晕，怎么连本田丰田都分不清啦）
3.比赛临近结束，阿姨还和另一位XX不断强调着：第三名和第二名积分只差1分（天，规则都没弄明白呢啊！）

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#37

发表于 2006-8-27 12:03 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 kenan 于 2006-8-27 10:09 发表
搞的什么鸟？竟然没人报道昨天晚上的土耳其大奖赛的排位赛...
杆：马萨
2)：迈克尔·舒马赫
3)：阿龙索
4)：费斯切拉

看来今天发车会很精彩。

以上。

土耳其赛道比较宽，路肩比较平缓，对雷诺的没有减震器似乎影响不大，看看后期轮胎磨损后过8号弯会不会有什么问题。
雷诺的发车一向很好，赛道又很宽，不知道法拉利能不能守住第一的位置。
排位赛舒米两次在一号弯操作失误，正赛中会怎么样。

最后，法拉利轮胎上装上了“垃圾盖”，雷诺的减震器拆了，法拉利的垃圾盖装上了，不知道会引发何种舆论

最后个人认为，雷诺应该少法拉利2圈以上的油，速度上法拉利还是占据着绝对的优势，操作不失误的话，包揽前二不成问题。

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#38

发表于 2006-8-27 17:59 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 kenan 于 2006-8-27 17:43 发表
央视20：00准时直播f1，除非跳票

C5转篮球，想都不用想……

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#39

发表于 2006-8-27 18:00 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 飞将奉先 于 2006-8-27 12:52 发表
今晚土耳其站不知道上海有转播没,不然又看央视,先男篮后朱环......崩溃了...

今天应该是沙桐，这个人去现场了

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发表于 2006-9-10 19:28 资料主页个人空间短消息看全部作者

千万别下雨

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#41

发表于 2006-9-10 23:05 资料主页个人空间短消息看全部作者

车队方面，法拉利反超雷诺3分
车手方面，阿隆索仅领先舒马赫2分

雷诺的车子在去掉减震器之后，速度降低的很明显，因此更换了新引擎，新引擎能使雷诺赛车每圈快0.2秒左右，在排位赛我们可以看到，雷诺与法拉利赛车相比速度大约只慢0.3左右，但新引擎带来的就是稳定性的降低。

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#42

发表于 2006-9-11 22:57 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 小黄衫 于 2006-9-11 18:45 发表
令人奇怪的是MASSA第二次进站怎么花了8.2秒之多，要知道数圈之前进站的KIMI才用了5.9秒，而发拉利又是以工作效率高著称的。
如果MASSA第二次进站也是用了5.9秒，那么他出站后应该会排在第3，那么也就不会出现最后 ...

马萨这个人感觉还是不堪大用，顺风顺水可以，独当一面很难，速度明显比库比卡快，就是没有一点机会。和费斯切拉在摩纳哥的表现相比，差距很大。

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#43

发表于 2006-9-26 19:08 资料主页个人空间短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由恋芸于 2006-9-26 18:55 发表
不知道所谓的舒米“上海魔咒”能不能被打破

国际汽联通知上海不得在赛前举办任何舒马赫的告别会

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#44

发表于 2006-10-24 10:31 资料主页个人空间短消息看全部作者

丫得为什么贝利要给舒米颁奖？

贝利说要给舒马赫颁奖是在日本站前，结果6年来首次爆缸
巴西站开始前真颁奖了，结果丫的真爆胎了

谁来不好，非要贝利这厮

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