标题: 2013赛季F1讨论帖
性别:未知-离线 马岱

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发表于 2013-3-17 16:12 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
看来保胎最重要了。


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发表于 2013-4-14 21:55 资料 主页 文集 短消息 看全部作者


QUOTE:
原帖由 XM8 于 2013-4-14 17:13 发表
说好不播当然就不播啦
话说这站马萨有点亏了

马萨第一次进站推迟一圈,损失很大,掉了几个位置,早知如此还不如提前进站。

不过他超车确实也不给力。


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发表于 2013-4-14 21:56 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
瓦特尔最后几圈没有想到这么猛,估计车队也没有想到还有机会追上去。
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发表于 2013-4-14 23:09 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
阿隆索和马萨那是参加过排位赛的轮胎了,而瓦特尔是第51圈进站,只跑了5圈。
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发表于 2013-4-21 23:25 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
本站韦伯也不行,一开始还是第二的架势,最后居然被汉密尔顿和佩雷斯接连超过。

马萨确实能力有限,唯一的优点大概就是老老实实当老二。

这保胎也太重要了吧,不过擅长保胎的巴顿居然也要四停。

事后诸葛亮看,阿隆索第二次进站似乎可以省略,第一次进站之后就下定决心不用DRS,也没什么大不了,出站之后再用就导致了很快第二次进站,第一次进站距离进站窗口还比较近,第二次进站这损失就大了。
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发表于 2013-5-12 22:00 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
奔驰与莲花在对轮胎的保护方面反差也太大了。
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发表于 2013-5-26 21:22 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
把摩纳哥站取消了好不好?
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发表于 2013-6-30 22:06 资料 主页 文集 短消息 看全部作者
红牛车还是最好的,看韦伯就知道了,维特尔变速箱故障属于意外。
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