标题: 2010赛季F1讨论贴
性别:未知-离线 马岱

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发表于 2010-6-27 21:53 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
我觉得安全车出动的时机有问题,因为安全车最终是要跑在维特尔前面的,维特尔已经过去了,中途切入车队有什么意义?


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发表于 2010-6-27 21:54 资料 文集 短消息 只看该作者
小林太猛了,搞死巴顿阿隆索一众大牌,最后1个弯还超布埃米

如果前面车接受调查要扣时间,小林还会靠前


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发表于 2010-6-27 22:04 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
皮特索伯可是老狐狸了
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发表于 2010-6-28 01:40 资料 个人空间 短消息 只看该作者
加罚5秒,太搞了吧
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发表于 2010-6-28 12:37 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
这次的判罚真是很有难度,不罚说不过去,有小黑先例在那里摆着,他犯事的程度要比不松油门严重多了,也不过就是通过维修站,其他人也就只能罚5S了。
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发表于 2010-6-28 21:51 资料 文集 短消息 只看该作者
罚5S后,名次全部不变
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发表于 2010-6-29 12:34 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
阿隆索9变8
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发表于 2010-6-29 12:35 资料 个人空间 短消息 只看该作者
回复 #127 XM8 的帖子

公平竞赛奖+精神文明奖
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发表于 2010-7-10 21:18 资料 文集 短消息 只看该作者
F1英国站排位成绩表 维泰尔杆位 阿隆索名列第三
http://sports.sina.com.cn  2010年07月10日21:03  新浪体育

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 维泰尔 红牛-雷诺 1:30.841 1:30.480 1:29.615
2 韦伯 红牛-雷诺 1:30.858 1:30.114 1:29.758
3 阿隆索 法拉利 1:30.997 1:30.700 1:30.426
4 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:31.297 1:31.118 1:30.556
5 罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:31.626 1:31.085 1:30.625
6 库比卡 雷诺 1:31.680 1:31.344 1:31.014
7 马萨 法拉利 1:31.313 1:31.010 1:31.172
8 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:31.424 1:31.126 1:31.175
9 德拉罗萨 宝马-索伯-法拉利 1:31.533 1:31.327 1:31.274
10 舒马赫 梅赛德斯GP 1:32.058 1:31.022 1:31.430
11 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:31.109 1:31.399 -
12 小林可梦伟 宝马-索伯-法拉利 1:31.851 1:31.421 -
13 霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:32.144 1:31.635 -
14 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:31.435 1:31.699 -
15 里尤兹 印度力量-梅赛德斯 1:32.226 1:31.708 -
16 佩特罗夫 雷诺 1:31.638 1:31.796 -
17 布埃米 红牛二队-法拉利 1:31.901 1:32.012 -
18 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:32.430 - -
19 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 1:34.405 - -
20 格洛克 维珍-考斯沃斯 1:34.775 - -
21 特鲁利 莲花-考斯沃斯 1:34.864 - -
22 迪-格拉西 维珍-考斯沃斯 1:35.212 - -
23 查铎 HRT-考斯沃斯 1:36.576 - -
24 山本左近 HRT-考斯沃斯 1:36.968 - -
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发表于 2010-7-10 21:22 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
我觉得第三节舒马赫的行为真是令人费解,难道是因为第二节跑的不错?
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发表于 2010-7-11 21:52 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
今天舒马赫的进站真叫人看不懂,明明前十中第一套胎算他用的最少,偏偏最早进站,而且不是早一圈两圈。
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发表于 2010-7-11 22:33 资料 文集 短消息 只看该作者
F1英国站成绩韦伯夺冠 汉密尔顿亚军阿隆索14名http://sports.sina.com.cn  
2010年07月11日21:30  新浪体育

名次 车手 车队 成绩
1 韦伯 红牛-雷诺 1h24:38.200
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +1.360
3 罗斯伯格 梅赛德斯GP +21.307
4 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 +21.986
5 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 +31.456
6 小林可梦伟 宝马-索伯-法拉利 +32.171
7 维泰尔 红牛-雷诺 +36.734
8 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 +40.932
9 舒马赫 梅赛德斯GP +41.599
10 霍肯博格 威廉姆斯-考斯沃斯 +42.012
11 里尤兹 印度力量-梅赛德斯 +42.459
12 布埃米 红牛二队-法拉利 +47.627
13 佩特罗夫 雷诺 +59.374
14 阿隆索 法拉利 +1:02.385
15 马萨 法拉利 +1:07.489
16 特鲁利 莲花-考斯沃斯 +1圈
17 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 +1圈
18 格洛克 维珍-考斯沃斯 +1圈
19 查铎 HRT-考斯沃斯 +2圈
20 山本左近 HRT-考斯沃斯 +2圈
21 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 45圈退出
22 德拉罗萨 宝马-索伯-法拉利 30圈退出
23 库比卡 雷诺 20圈退出
24 迪-格拉西 维珍-考斯沃斯 10圈退出
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发表于 2010-7-24 21:18 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
瓦特尔用千分之二秒为德国挽回了一点颜面。明天正赛法拉利会非常强大,不过这条传统赛道不太好超车。

罗斯布朗的战术安排感觉还是将自己定位在大车队,学人家威廉姆斯早点换软胎不好吗?
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维特尔的起步………………
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发表于 2010-7-25 21:19 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
今天能听到意大利国歌了
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发表于 2010-7-25 21:42 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
阿隆索还是比较老到,第一次有机会超车时有所保留,有意拉开一段距离,后面再追上来,马萨不能再挡了。
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发表于 2010-7-25 21:43 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 马岱 于 2010-7-25 21:42 发表
阿隆索还是比较老到,第一次有机会超车时有所保留,有意拉开一段距离,后面再追上来,马萨不能再挡了。

明显是让车嘛
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发表于 2010-7-25 21:44 资料 个人空间 短消息 只看该作者
FM居然让了,稍感意外
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发表于 2010-7-25 21:47 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
瓦特尔的起步太糟糕,马萨也有点郁闷了。
今天的节奏很快啊,1个半小时不到就玩了。
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发表于 2010-7-26 13:54 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
作为一种团体作战的比赛,却不允许队友之间让车,这种规则实在让人觉得奇怪。
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发表于 2010-7-26 14:36 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
如果是一车明显快,为了让队友名次靠前故意降低速度让车,确实有违比赛精神。

但确实一车快,一车慢,慢车让快车,也属于应当,同一队友之间要求象不同车队之间那样竞争实属为难,难道非要象维特尔与韦伯那样搞出一个事故来?

其实从车队角度,让快车阿隆索去阻挡维特尔其实更保险。

[ 本帖最后由 马岱 于 2010-7-26 14:37 编辑 ]
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发表于 2010-7-26 14:49 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
F1比赛原来是不计算制造商成绩的,也就是说它本来只是个人比赛并不是个团体比赛,所以在一些西方媒体眼中,个人的成绩远高于团队的成绩。车队制定战术时也是以车手个人成绩为优先考虑。这也就是为什么乔丹会说马萨的冠军被掠夺了。
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发表于 2010-7-26 20:32 资料 文集 短消息 只看该作者
F队这次让车再正常不过,即使不是F队粉丝,我也说F队这次根本没违反什么精神,被罚10W简直瘙痒
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发表于 2010-7-26 20:53 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
被罚不是因为违反什么运动精神,而是FIA有明确规定禁止用车队指令干扰比赛,说白了就是禁止让车。
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发表于 2010-7-31 21:06 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
年度最乏味的赛道终于因为红牛的内斗而有点看头,话说他们跑的也太快太离谱了,虽然这条赛道从来都是会放大差距,但是今天的差距在我的记忆里是前无古人了。
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发表于 2010-7-31 21:41 资料 文集 短消息 只看该作者
亨格罗宁中低速弯角太多,特别是第二计时段里面的连续弯角对下压力调教很好的大红牛太过有利,到Q3直接就是看谁拿第三了。明天就要看起步不太行的瓦特尔和在赛道较脏一侧的韦伯能不能挡得住阿隆索。
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发表于 2010-7-31 23:52 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
就算明天阿隆索能在起步时超到第一,能保持多久也是问题,除非装满油以后红牛的平衡改变影响速度,否则进站后还是保不住位置的。
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发表于 2010-8-1 12:25 资料 文集 短消息 只看该作者
F1匈牙利站排位成绩:维泰尔杆位 领先法拉利1.2秒http://sports.sina.com.cn  2010年07月31日21:04  新浪体育
新浪体育讯 名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 维泰尔 红牛-雷诺 1:20.417 1:19.573 1:18.773
2 韦伯 红牛-雷诺 1:21.132 1:19.531 1:19.184
3 阿隆索 法拉利 1:21.278 1:20.237 1:19.987
4 马萨 法拉利 1:21.299 1:20.857 1:20.331
5 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:21.455 1:20.877 1:20.499
6 罗斯博格 梅塞德斯 1:21.212 1:20.811 1:21.082
7 佩特罗夫 雷诺 1:21.558 1:20.797 1:21.229
8 库比卡 雷诺 1:21.159 1:20.867 1:21.328
9 德拉罗萨 索伯-法拉利 1:21.891 1:21.273 1:21.411
10 霍肯伯格 威廉姆斯-考斯沃斯 1:21.598 1:20.275 1:21.710
11 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯 1:21.422 1:21.292 -
12 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:21.478 1:21.331 -
13 苏蒂尔 印度力量-梅塞德斯 1:22.080 1:21.517 -
14 舒马赫 梅塞德斯 1:21.840 1:21.630 -
15 布埃米 红牛-法拉利 1:21.982 1:21.897 -
16 里尤兹 印度力量-梅塞德斯 1:21.789 1:21.927 -
17 阿圭苏阿里 红牛-法拉利 1:21.978 1:21.998 -
18 小林可梦伟 索伯-法拉利 1:22.222 - -
19 格洛克 维珍-考斯沃斯 1:24.050 - -
20 科瓦莱宁 莲花-考斯沃斯 1:24.120 - -
21 特鲁利 莲花-考斯沃斯 1:24.199 - -
22 迪格拉西 维珍-考斯沃斯 1:24.118 - -
23 塞纳 HRT-考斯沃斯 1:26.391 - -
24 山本左近 HRT-考斯沃斯 1:26.453
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今天最倒霉的是小黑,其次是罗斯伯格,第三瓦特尔,第四库比卡
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红牛的车真是快,最后又回到了起步的顺序,不过是维特尔和韦伯换了一个位置,超车真难。


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