名车一览 - 衣食住行 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	秋月枫舞 (花之庆次)


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#31

发表于 2005-7-4 16:12 资料主页文集短消息只看该作者

凯迪拉克维尚
生产厂家：通用汽车汽车品牌：凯迪拉克【全部车型】
厂家报价：国外 4.2万(美元)
长/宽/高(mm) 1630.7/4862.5/1800 发动机型式双顶置凸轮轴V型8缸发动机
变速器型式 5速自动变速器排量(毫升) 4200
最大功率(KW) 224 最大扭矩(N.m) 407
油耗(L/100km) 轴距(mm) 3048

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#32

发表于 2005-7-4 16:15 资料主页文集短消息只看该作者

XLR

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#33

发表于 2005-7-4 16:19 资料主页文集短消息只看该作者

8.4米的黑色凯迪拉克
该车采用北极星V8发动机，排量为4.6升，最大功率为275马力/5600rpm，其外表的豪华由车顶全是鳄鱼皮制成就可见一斑，半弧形的真皮沙发可以同时容纳7个彪形大汉，车内顶棚的“满天星”灯光、亮晶晶的水晶吧台、车载电话等，可以让你充分领教美国式的奢华。

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#34

发表于 2005-7-4 16:24 资料主页文集短消息只看该作者

克莱斯勒标志

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#35

发表于 2005-7-4 16:26 资料主页文集短消息只看该作者

克莱斯勒300C 5.7L V8

克莱斯勒300C 5.7L V8
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 54.8万(RM

排放标准：欧IV （好严格的标准）
长/宽/高(mm) 5015/1880/1475 发动机型式顺序多点燃油喷射，90度夹角，V型8缸，液冷式
变速器型式 5速AutoStick®手自一体排量(毫升) 5654
最大功率(KW) 250/5000 最大扭矩(N.m) 525/4000
油耗(L/100km) 11.4 轴距(mm) 3050

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#36

发表于 2005-7-4 16:28 资料主页文集短消息只看该作者

克莱斯勒300C 2.7L V6

克莱斯勒300C 2.7L V6
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 38.8万(RM

排放标准：欧IV
长/宽/高(mm) 5015/1880/1475 发动机型式顺序多点燃油喷射，60度夹角，V型6缸，液冷式
变速器型式 4速自动变速器排量(毫升) 2736
最大功率(KW) 142/6400 最大扭矩(N.m) 257/4000
油耗(L/100km) 市区：15.2 郊区：8.2 综合：10.8 轴距(mm) 3050

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#37

发表于 2005-7-4 16:29 资料主页文集短消息只看该作者

克莱斯勒300C 3.5 V6
克莱斯勒300C 3.5 V6
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 44.8万(RM

排放标准：欧IV
长/宽/高(mm) 5015/1880/1475 发动机型式顺序多点燃油喷射，60度夹角，V型6缸，液冷式
变速器型式 4速自动排量(毫升) 3518
最大功率(KW) 186/6400 最大扭矩(N.m) 339/4000
油耗(L/100km) 市区：15.9 郊区：8.2 综合：11.1 轴距(mm) 3050

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#38

发表于 2005-7-4 16:30 资料主页文集短消息只看该作者

2002款克莱斯勒300M
2002款克莱斯勒300M
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 46万(RM

国外 2.91万(美元)
长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V
变速器型式 4A 排量(毫升) 3518
最大功率(KW) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm
油耗(L/100km) 10 轴距(mm) 2870

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#39

发表于 2005-7-4 16:31 资料主页文集短消息只看该作者

无敌

无敌
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 43.0万(RM

长/宽/高(mm) 5174/2100/1420 发动机型式六气缸多点式燃油喷射引擎
变速器型式四速自动挡排量(毫升) 2700

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#40

发表于 2005-7-4 16:33 资料主页文集短消息只看该作者

协和

协和
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 46.5万(RM

长/宽/高(mm) 5311 1890 420 发动机型式前置发动机
变速器型式排量(毫升) 2734
最大功率(KW) 最大扭矩(N.m)
油耗(L/100km) 9 轴距(mm) 2870

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#41

发表于 2005-7-4 16:34 资料主页文集短消息只看该作者

大捷龙
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 39.64万(RM

长/宽/高(mm) 5094/1997/1803 发动机型式 2.4升16气门14，序列多点喷射发动机
变速器型式四速自动变速排量(毫升) 3300
最大功率(KW) 175/4000 最大扭矩(N.m) 278/4000
油耗(L/100km) 轴距(mm) 3030

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#42

发表于 2005-7-4 16:35 资料主页文集短消息只看该作者

2002款赛百灵LX
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 40万(RM

长/宽/高(mm) 4843/1793/1394 发动机型式直列4缸 DOHC 16V
变速器型式排量(毫升) 2.7
最大功率(KW) 152.1PS(111.9 kW)/5200rpm 最大扭矩(N.m) 226.0Nm(23 kgm)/4000rpm
油耗(L/100km) 轴距(mm) 2743

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#43

发表于 2005-7-4 16:36 资料主页文集短消息只看该作者

漫游者1.6
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国内 39.5万(RM

长/宽/高(mm) 4288/1704/1601 发动机型式直列四缸 SOHC 16V
变速器型式 5速手动变速箱排量(毫升) 1598
最大功率(KW) 114.6PS(84.3 kW)/5600rpm 最大扭矩(N.m) 157.0 Nm(16 kgm)/4550
油耗(L/100km)  轴距(mm) 2616
标准配置更多>>
ABS  前排正侧面气囊  电动车窗  电加热外后视镜
空调  电动调整司机座椅  轻金属轮毂  动力转向
隔热玻璃  自动变速箱  定速器  金属漆
电动天窗

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#44

发表于 2005-7-4 16:38 资料主页文集短消息只看该作者

克莱斯勒彩虹
生产厂家：克莱斯勒汽车品牌：克莱斯勒【全部车型】
厂家报价：国外 1万(美元) ？？？真的假的啊？这么便宜？？
长/宽/高(mm) 4430/1726/1369 发动机型式横置直列2升4缸16气门顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
变速器型式 5挡手动变速或4挡自动变速排量(毫升) 1996
最大功率(KW) 98/5850 最大扭矩(N.m) 174/4850
油耗(L/100km) 8.5 轴距(mm) 2667

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发表于 2005-7-4 16:41 资料主页文集短消息只看该作者

上海车展－德国大众的方程式赛车

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#46

发表于 2005-7-4 16:42 资料主页文集短消息只看该作者

保时捷CarreraGT

保时捷CarreraGT，第一眼就能看出她的超级性能。箭形的车盖向后延伸，配合两侧加大的车轮弧形，营造出跃跃欲试的效果。车后部的可伸缩机翼、喷气式发动机，满足了必要的空气动力学和动力要求。两个巨大的排气管和碳纤维后板整合在一起，光凭这些个性化的外观特征，就能证明保时捷CarreraGT的高级性能。

　　出色的外观下是她更加优异的内涵。CarreraGT拥有绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳引擎是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来，经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要，排气量增至5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩593牛，CarreraGT的最快时速达到330公里，0至100公里的加速仅为3.9秒，特制的6档手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”，无需多大改造，她就能直接驶上F1赛道，与真正的F1赛车一较高下。

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发表于 2005-7-4 16:45 资料主页文集短消息只看该作者

法拉利F430
这部全新F430是很受市场追捧的360 Modena的替代者，因此它无可非议地带上许多360 Modena的烙印，当然也不乏亮丽的革新元素。
强悍性能表现

历史上任何一部法拉利都是高速奔跑的象征，F430当仁不让要成为性能强悍的代表，源于同厂玛莎拉蒂Coupe和Spyder身上的90oV8发动机，容积被提升到4308cc，最大马力跃升至483bhp/8500rpm，较那副机器增长了83bhp动力输出，升功率达到112bhp。这都是被林宝坚尼逼出来的。现在的F430在马力重量比上达到333bhp/吨，比全新997 Turbo的246bhp/吨和林宝坚尼Gallardo的324bhp/吨更显强大。

除了六速手动变速箱外，F430还有更完善的F1变速箱供选择，这套变速箱的离合器和连接的软件都得到了升级，使换挡速度能快至150毫秒，表现凌厉。据统计以前有四分之三的360车主都选择这种变速箱，有理由相信这套系统在F430上会更受青睐的。

在经过这般超级装备武装的F430，到底有多快？据说在测试的赛道上极速能达到313km，0—100km的加速时间在4秒，甚至比高一级的F575 M的4.2秒还要快，性能直逼旗舰Enzo Ferrari，不要说同级的林宝坚尼Gallardo，就连顶级的Murcielago都要好好应付这样强大的对手了。

一众高级装备

继往开来的 F430 还新增了许多车厂最新研发的技术，其中在法拉利系列车型中首次应用了一套名为E-Diff主动防滑偏航控制系统。通过电子控制单元对驾驶者的驾驶方式、车轮的走向、偏航情况作出分析，主动调节输送到后轮的动力，有效防止车轮打滑，对F430高速时的动态稳定性有正面的帮助，相类似的技术曾经在三菱Lancer EvoVIII上应用过，相信在F430上，表现会更加卓越。

沿用自360 Modena的轻量化铝制车身框架，整体更加轻且坚固，尽管悬挂细节暂时并没有被公布，但双摇臂和圈弹簧结构会得到进一步发展，配合电子可变天钩式减震器，电子助力转向被重新调校了之后，反应更加线性和迅速。在制动系统方面，F430依旧选用传统的大型通风碟，陶瓷材质作为选装部件，车厂已经在Enzo、360 Challenge Stradale等车型上对这种技术有了足够的运作经验，技术程度更加完善。

在F430的车厢内糅合了法拉利经典的布局和未来派元素，整体做工力求更细腻，就像法拉利的首席设计师Frank Stephenson所说的那样：“我们要求新车在做工和质感上，要达到甚至超越德国车水平。”可以看出车厂发展F430车型时的高标准。车厢中最为突出的是那个功能强大的方向盘，新增了动态控制按键，驾驶者轻微拨动手指，就能选择Sports、Winter和Race模式，整个系统会依据不同的模式对换挡速度、整体悬挂反应作出调整。在装置F1变速箱型号上，依然有着设在方向盘背后名为manetino的换挡杆，系统得到更加优化，换挡过程更加平顺、快速。要知道这套系统已经非常接近麦克·舒马赫在F1赛场上的作战伴侣，足见其技术层面之高了。

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兰博基尼“S概念”

在即将开幕的内瓦车展上，兰博基尼将推出一款续写了该品牌传统精髓的新作品——兰博基尼“S概念”。和此前的350 GTS与Miura Roadster一样，这款车将兰博基尼品牌的特点演绎得淋漓尽致。
“S概念”是由位于萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（Sant Agata Bolohgess）的兰博基尼设计部门的负责人吕克·东克沃尔克（Luc Donckerwolke）设计的。他通过这款车型完美地诠释了“敞篷车”的概念。
东克沃尔克在Gallardo车型的基础上，加上从以往的经典单座跑车中得到的启示，创作了这款最新的作品。

　　经典的单座跑车没有传统的挡风玻璃，取而代之的则是所谓的“saute-vent”通风口（法语：突然转变的风），这样就能够引导气流从驾驶员头部上方通过。“ S概念”正是采取了此种设计。这种装置将驾驶舱一分为二，不仅赋予该车型进取的、充满未来主义气息的外形，同时还在座椅后方形成了一个为强劲的发动机准备的额外空气进气口。

　　电控中央可伸缩后视镜让驾驶员可以随时观察到车辆后方发生的状况。此外，所配备的前后扰流板和一个巨大的后扩散器也大大优化了“S概念”的空气动力学特性。

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福特Vignale概念车

福特全新的福克斯系列中的福克斯Vignale 概念车是福特设计人员为探索福克斯系列车型今后的风格变化，在设计理念上的一次创新。
意大利渊源

　　福特福克斯Vignale概念车的设计灵感和动听的车名来自著名的意大利设计师Alfredo Vignale (1913 – 1969), 他与福特悠久的欧洲设计理念有着深远的历史渊源。

这款车的外形极具动感，与众不同，秉承了福特汽车标准的特性--使驾驶者享受驾驭的乐趣。

　　你只要按一下按钮，这款双门轿车就会变成一辆顶部开启的敞篷车。此时，行李箱盖轻轻地打开，可折叠的车顶篷向后移动，整齐地叠放至行李箱内。驾驶的感觉也随着顶蓬的开启，随着风从发际间吹过而变得无拘无束。。

车顶完全开启后，制造者高超的工艺，使用的优质材料，淋漓尽致地展现在人们面前，充分体现出意大利跑车鼎盛时期设计者们的艺术灵感。

　　车门手柄的设计仅是福克斯Vignale概念车整体设计的一个方面。它借鉴了Alfredo Vignale 先生于六十年代推出的Spyder汽车的设计，结合现代工艺，将铝制抛光手柄做成优美的菱形。但是，与六十年代的原始设计不同，新手柄配有一个简约、灵动的按钮，对门锁进行电子控制，人们因此可以优雅从容地开启车门。

　　优雅的外观

　　此款车的外观采用柔和淡雅的阿玛菲色，富于海滨的清新格调，从视觉上向人们传达着文雅和华贵。

　　外观采用的是明亮的抛光铝饰品，令人想起过去意大利的铬合金豪华旅行车。此车的底框梁有一条很窄的抛光铝饰条沿汽车的长度水平延伸，张显着此车的自信，与此呼应的是边窗下面的另一条水平延伸的饰条。

　　福克斯Vignale概念车的玻璃采用独特的湖蓝颜色，蓝绿色调显示着它独特的魅力，也令双门小汽车内部的颜色变得高雅而柔和。一旦变成敞篷车，阳光照到内饰上产生强烈的对比，准确地表达出该款概念车的双重个性。

　　引人注目，新颖的镀铬格栅，体现着此车的设计理念，福特要将此款车型打造成高贵的极致品牌。它的水平栅格与其它新型福克斯系列有着明显的不同，预示着未来的设计方向。

　　铝饰条在车身前后持续延伸，使前进风管和后排气口显得非常突出，并使后备箱边沿和尾灯之间形成强烈的线条。

　　直径20-英寸的车轮，胎纹深厚，轮辐宽大，内外面均为铝制，外面为抛光铝漆面，十分抢眼。

　　华贵的内饰

　　福特福克斯 Vignale概念车型车的内饰品强调的是华贵，在其生产工艺中也同样如此。

　　柔和的湖蓝色调在内饰中也得到了应用。秉承意大利运动型车座椅的做工，经湖蓝鹅纹石处理的淡阿玛菲色真皮座椅是一种现代诠释，张显华贵，注重细节。座椅填料呈水平条纹状，这又是一种复古，但制作更加精细而复杂。

　　真皮上仪表盘，颜色为黑鲍鱼色，羊皮制下仪表盘的颜色是淡阿玛菲色。车门面板和方向盘轮辐的金属色与其它外饰相映成辉。

　　数字化设计

　　在英格兰邓顿(Dunton)，福特欧洲设计小组选派精兵强将，建立了一个特殊设计工作室，专门开发福克斯 Vignale概念车。这个工作室利用强大的计算机资源优势，在完全数字化的环境下，用最短的时间完成了这项设计。

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别克velite概念跑车
别克新款概念车Velite率先亮相纽约车展，Velite装备一台3.6升V6 VVT发动机，功率达到400匹马力，扭距542 Nm，Velite是第一款美式后轮驱动敞蓬跑车。

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奔驰CLS55 AMG

奔驰新推出的四门跑车CLS刚面世不久，它就已经有了装备350kW 5.5升Komressor-V8发动机的AMG版CLS不断地创造最好的车型，这是奔驰人造车的理念。现在最好的一个例子就是他们新开发的四门豪华跑车CLS。CLS动感十足的流线造型、霸气十足的前脸设计以及经典的内饰使得每一个梅赛德斯-奔驰的车迷见到它时都怦然心动。现在斯图加特人造车的哲学再一次得到了延续——几乎5米长的豪华跑车CLS和AMG推出的动力强劲的增压V8发动机强强联合，两者的结合真可以说是相得益彰。
　V8发动机几乎可以应付一切

　　这样的结合不是偶然的：总共有14款不同的车型或车系装载了AMG强劲的V8发动机，根据各自的情况不同，有些是增压发动机，有些则是自然吸气发动机。在这其中包括优雅的SLK，庞大的豪华跑车CL 55以及超级运动跑车麦克拉伦SLR。在AMG自己推出的越野车G型车中装载的动力系统也是动力十足的5.5升3气门发动机。在这台增压版发动机中需要解决很多非常有趣的技术难题。为了解决这些难题，它采用了铝合金制造的增压器叶片，同时它的表面还涂有一种叫做Teflon的材料。在全负荷时它的转速可达23000转每分钟，此时每小时它可以向燃烧室提供1850千克重的空气，同时它的增压压力可以达到0.8个大气压，这要比一般的机械增压器高出30%。当这个高科技的增压器开始工作时，反应迅速的控制器马上就会作出决定，是否通过电磁阀对液力变矩器进行控制，从而直接输出曲轴发出的充沛动力。除此之外，在V8发动机上还安装了中冷器来冷却增压后的进气温度。这样这台出色的AMG V8增压发动机就可以顺利地移植到量产的CLS上来了。

　　最高车速有可能达到300 km/h

　　一打开点火开关，发动机就迅速地焕发了生机，耳朵旁突然响起了发动机汹涌的轰鸣声，每一位乘客都可以马上感受到一种无形的震慑力。只需踩下一点点油门，仪表盘上的转速表指针就会迅速指向高转速。现在驾驶员有以下的选择：要么耐着性子一点点地踩着油门，优雅地加速；要么使得这辆重达1.9吨重的庞然大物CLS AMG 55以迅雷不及掩耳之势在不到5秒钟的时间内加速到100km/h。转速从怠速开始动力就显得十分富余，当转速达到4000rpm时这台增压V8发动机达到了它的理想状态——此时它的动力输出令人印象深刻，当转速达到6100rpm时，它的功率达到了350千瓦的最大值。但是当车速达到250km/h时，汽车的加速度将受到电子限速的控制而不再起作用。如果你想不受限制的话，也可以单独让AMG提高这样的限速控制到大致300km/h——这是有着严格限速规定的美国顾客乐意作出的选择。

　　CLS装配的是一台可调5速自动变速器，它把发动机发出的源源不断的动力输送给驱动轮。它同样也可以通过位于外形漂亮的真皮方向盘背面的按钮来进行手动变速控制。如果你选择了所谓的“M”程序，变速器换档时就必须全部通过手动方式来实现——此时的变速器控制器将不会对油门踏板运动有自动的响应或者在发动机最大转速时切换档位。有效的刹车系统让强劲的动力系统俯首称臣：直径为360mm、内通风盘式刹车以及来自同样动力强劲的SL55 AMG的8活塞液力刹车系统使得CLS的制动安全性值得信赖。

　　CLS的半主动空气弹簧“Airmatic DC”很好地满足舒适性和驾驶灵活性的双重要求，它也是AMG根据CLS的具体情况进行特殊设计的。在运动模式下，悬架仍能很好处理路面信息，对于路面颠簸会很好过滤，乘客不会坐得不舒服，同时还能保持激烈操控的平稳车身姿态。高品质的真皮运动座椅能在弯道上为乘客提供舒适的侧向支撑。

　　第一辆CLS 55 AMG将于2005年1月份推向市场。当然这辆豪华跑车除了出众的性能之外，也有着让人咋舌的高昂售价：它的报价将从96000欧元开始。

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#52

发表于 2005-7-4 16:58 资料主页文集短消息只看该作者

玛莎拉蒂参展车型--MC12

玛莎拉蒂还制造了一款限量版的超级公路跑车MC12，并据之开发出一种赛车版。这是一款双座长后身车型，长轴距(2800 mm)，带有可以拆卸的硬车顶，引擎中后置。MC12车身全部由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和NOMEX蜂窝夹层结构制造。为极速公路驾驶而设计，值得MC12夸耀的是其最高速度可超过330km/h，从0 到 100 km/h的加速时间仅在惊人的3.8秒以内。不用说，它配备有Cambiocorsa变速箱。MC12公路跑车性能如此光彩夺目，驾驶它简单而又倍感舒适。尽管作为一款动力强劲、高度调配的跑车，但它的操纵十分轻快和流畅。

　　座舱中所采用的高科技碳素材料、多孔皮革装饰以及耐用的高级织物相互之间非常协调。

　　顾客定制公路跑车版MC12只提供蓝白色，因为蓝色一直是玛莎拉蒂的传统色调。实际上，蓝白色是美国Camoradi(Casner赛车部门)车队的颜色，该车队在60年代驾驶过著名的玛莎拉蒂Tipo 60-61 Birdcage，Moss曾是该车队的头号车手。在2004年，除了几辆赛车版以外，共生产了25辆MC12。2005年第二系列的25辆公路跑车正在制造当中。

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#53

发表于 2005-7-4 17:00 资料主页文集短消息只看该作者

　奔驰S系豪华车

世界顶级轿车迈巴赫

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#54

发表于 2005-7-4 17:03 资料主页文集短消息只看该作者

第11届上海国际汽车工业展览会重量级参展车型宾利带来了他的最新车型--Continental Flying Spur，继上一届上海车展有人以天价1188万元的价格买走宾利展车后，今年宾利的这款新车会不会再次成为本届车展的最贵车？会不会再次被中国消费者买走？让我们试目以待！

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#55

发表于 2005-7-4 17:08 资料主页文集短消息只看该作者

顶级车模日薪高达１．５万

千余车模空降上海　中国美女抢“洋妞”饭碗模特收入再创新高———

　　上海车展特别报道

　　高高的旋转台把她和车一起转至背面，她立刻放下已经僵硬了的笑容，迅速活动了一下面部肌肉。在闪光灯再度亮起之前，迷人的笑容也再度呈现。这是记者今天在福特展台上看见的一位车模的瞬间。

　　记者在采访中了解到，本届上海车展上顶级模特日薪可达1.5万元，再创中国车展模特收入的新高。

　　车模身价相差10倍

　　今年上海车展上，奔驰、通用和大众都花重金放在请车模上，其车模的收入也构成了本次车展模特的第一梯队。据了解，本次车展上第一梯队车模的日薪高达1.5万元，7天收入达10万元以上，比北京车展的模特身价要高。而汽车价位越往下，车模的身价也逐渐减低，最低的一天在1000元左右。

　　京沪粤车模身价高

　　在车展开幕之前，上海的模特便已被抢订一空。据模特业内人士介绍，除了一些单飞的模特，上海的专业模特不超过60人，此次车展从外地“空降”的模特在千人以上。

　　就国内模特而言，地域的不同成了身价不同的主要原因。一般来说，北京、上海、广州三地的汽车模特价格稍高，其他地区的价格略低。

　　记者在采访中了解到，北京、上海两地模特身价是最高的，而其他地方则少很多。一名来自苏州的女孩收入是每天800元，她是兼职模特，此次担任的角色相当于礼仪小姐；双龙的车模来自大连，她不愿向记者提及收入，但表示一般的模特每天是一两千元。

　　中国美女抢“洋妞”饭碗

　　与去年北京车展相比，本届车展更青睐国内模特。据了解，去年北京车展上，金发碧眼的模特占了两成多；而今年上海车展仅戴克、世爵等少数厂家使用了外国模特外，往日喜欢外国模特的奥迪、宾利、奔驰等豪华车车商，今年则请了中国美女。

　　宝马本次显得特立独行，没在模特上花心思，无论是劳斯莱斯还是MINI，都没有使用车模。当记者询问原因时，工作人员笑着反问道：“劳斯莱斯还需要女人吗？”一天要站4小时

　　迈巴赫此次请来了2004中国十大超级模特韦杰，她告诉记者，自己是首次做车模，感觉与平时走T台完全不一样。T台是瞬间的辉煌，而车模在每次30分钟的时间里时刻要保持微笑与良好的姿态，还要配合观众拍照，穿着高跟鞋站一天下来的确很累。

　　不过，她说，当听到时不时有人对着自己和身边的车惊呼“好漂亮”时，所有的疲劳都一扫而光，站在高贵的汽车边上自己也觉得高贵起来。

　　据了解，车展上一辆车会配备2名模特，每半小时一轮，每人一天要站4个小时。

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发表于 2005-7-4 18:13 资料主页文集短消息只看该作者

2005上海国际车展--幽灵系列欣赏

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发表于 2005-7-4 18:14 资料主页文集短消息只看该作者

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发表于 2005-7-4 18:15 资料主页文集短消息只看该作者

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发表于 2005-7-4 18:16 资料主页文集短消息只看该作者

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发表于 2005-7-4 18:17 资料主页文集短消息只看该作者

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