原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-4-21 16:05 发表
问题是禁摩令都十几年了，城市规划还没跟得上？就是没有规划嘛。就像站街小贩一样，直接把别人的生存空间夺走。搞得好像城市就是官府开的一样。
电瓶车有安全问题是一个既成事实，牵涉面很大。这点我是同意的。但要说电动车就无路权，凭什么呢？修建城市街道花的是所有纳税人的钱，凭什么只有汽车、自行车有路权？而且你一直没有回答这样一个问题：电瓶车生产商知法犯法，禁超标电瓶车他们该对消费者赔偿多少钱？知法犯法照样赚钱没事，被坑的消费者负全责？做不到禁止超标电瓶车的生产，自然也做不到禁止超标电瓶车的使用。
首先你说的禁止超标电瓶车我认为就做不到，理由我在#22举例分析了。就像扫黄这么多年也没杜绝一样，不过成为腐败创收的工具。其次，真撞伤人了，那赔付医疗费是免不了的，不是只按立法判责任赔钱。有没有这样的立法，对电瓶车的使用并没有太大的影响。
我覺得您老哥對摩托車主很有意見啊,一直拿小販,電動車來作類比
摩托車主惹誰了?
小販和電動車很明顯是自身存在一定問題的,您想說明甚麼?
電動車可以無路權,在大部分世界文明國家城市都不給它路權
憑電動車上路殺傷力和賠付能力不相符所以不想給它路權,這個說法我認為理直氣也壯,我不知道你有甚麼立足點
我造個土制直升飛機出來上路,或者噴射汽車我也沒有路權啊,
農民自家造變形金剛,潛水艇,航天無人機的新聞你沒看過?
沒有路權的行駛設備多了去了,壓路機,F1賽車,農用拖拉機等通通都沒有路權,這些工具的所有人可是通通都有納稅的
憑啥說你有納稅,有花錢買個帶輪子的東西我就非得同意你有路權
[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-4-21 16:14 编辑 ]
