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组别 | 校尉 |
级别 | 征南将军 |
功绩 | 46 |
帖子 | 4577 |
编号 | 498420 |
注册 | 2014-2-19 |
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原帖由 乌鹊南飞3 于 2020-5-2 09:41 发表
你还是没理解我的意思。直说就是你提那个观点不现实,不现实的东西就不会存在,不存在还有什么合理性可言?以空对空讨论来去就是空想社会主义了。 拿一個普通工廠舉例
工廠一個司機月薪按接近社會能接受的偏低工資算,大概在3000吧,連勞動福利算上,五險一金全交上,還有考慮到離職補償金,差不多公司的額外成本也要1000
等於一個人力成本4000,而且很多人對於到手3000是不滿意的,很多罵罵咧咧
工廠方等於花錢請大爺
如果這個司機是可以幫忙一些本職以外的工作的,比如搬貨,看門,倉管,品檢的話馬馬虎虎
如果是屁事不管,老子只管開車的
那就要看你這4000花得值不值了
在網上叫貨拉拉物流,一次也才100,人家出人又出車
如果一個月拉個40-50次的
算起來也划算
而且叫貨拉拉的司機,人家態度還賊好,生怕你差評
那貨拉拉的司機純買賣關係,你交不交社保?如果你要叫公司下單得交,那老百姓搬家交不交?大學生搬去宿舍交不交?
貨拉拉的司機社保自理已經變成了一個現象了,你還在輕輕鬆鬆說這種事不會發生,我都不懂您那裡來的底氣
這麼說這司機就得再見了,現在正規的做法不想炒你,無非就是害怕離職補償金罷了
反正等這個人退休也好,離職也好,今後這個崗位終究是不存在了
您的前提意思說這種冗員司機在中國不存在,要麼老闆都是黑心的沒給他上社保
要麼老闆都是管理學大師,會通過培訓和管理讓司機絕對地敬業?
是您的假設不現實還是我不現實?
快遞外賣在中國你理解是新興行業?事實上這種行業存在已久了,
只不過是以前成本賊貴,而且快遞員以前是全職時計固定工的,所以時間上他們很方便偷懶,所以成本高居不下,現在改成外包給個人形式
社保也已經自理了,你又得說這些都不存在?
同理的例上我上面舉過很多次了,用車,清潔,打掃,文員,設計師,做表格的,很多已經可以外包了
您非說這不現實,我是真不懂
[ 本帖最后由 橙炎陽 于 2020-5-2 10:22 编辑 ]
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