女司机学校门前横扫人群 - 水泊轩辕 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#2

发表于 2017-10-17 15:27 资料文集短消息只看该作者

水老爷怎么看


	KYOKO (★御姐控★)


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#3

发表于 2017-10-17 16:38 资料个人空间短消息只看该作者

看了好多天了，懒得发了

千言万语一句话，女人不该开车


	cangbei (Q7)

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#4

发表于 2017-10-17 17:27 资料短消息只看该作者

喜闻乐见


	灰炎陽

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#5

发表于 2017-10-17 18:14 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-10-17 16:38 发表
看了好多天了，懒得发了

千言万语一句话，女人不该开车

我也說一句大實話,千萬不要高估司機的操控力,站發動中的汽車正前方,很容易就死的
站遠一點,也有機會死,但好歹有個跑的機會,不至於怎麼死的都不知道


	英布之勇

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#6

发表于 2017-10-17 18:20 资料短消息只看该作者

居然能转这么多圈……

所以自动挡坑货啊~~

其实我一直很疑惑：油刹分离不好么？

[ 本帖最后由英布之勇于 2017-10-17 18:25 编辑 ]


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#7

发表于 2017-10-17 19:04 资料文集短消息只看该作者

回复 #5 灰炎陽的帖子

有的人就认为司机操控力百分之百不会出错，所以就爱往汽车上靠，反正司机不敢碰他

[ 本帖最后由李元芳于 2017-10-17 19:05 编辑 ]


	若云邪尊

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#8

发表于 2017-10-17 19:16 资料文集短消息只看该作者

我觉得不是女司机的问题。。这明显是报复社会。。


	灰炎陽

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#9

发表于 2017-10-17 19:49 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 英布之勇 于 2017-10-17 18:20 发表
居然能转这么多圈……

所以自动挡坑货啊~~

其实我一直很疑惑：油刹分离不好么？

怎麼分離?


	大将文钦


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#10

发表于 2017-10-17 19:53 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 灰炎陽的帖子

一个用手操作一个用脚操作？


	灰炎陽

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#11

发表于 2017-10-17 19:57 资料文集短消息只看该作者

回复 #10 大将文钦的帖子

機械結構上不好辦,容易同時衝突指令(磨胎)
用一隻腳操控某程度上是合理的,至少機械設計上比較靠譜

要先停油門,才能剎車,要先不剎車,才能踩油門發動車子

結構合理和人性化處理不知道將來有沒有希望整合


	英布之勇

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#12

发表于 2017-10-17 21:10 资料短消息只看该作者

我擦，我说的是左右脚好吧

左刹右油


	灰炎陽

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#13

发表于 2017-10-17 21:57 资料文集短消息只看该作者

回复 #12 英布之勇的帖子

油門是走,剎車是停,如果一起踩,那就是慢速向前(比如開車忘了放手剎,很傷機械的)
換句話說,如果你每次放左腳,踩右腳,或者放右腳,踩左腳都有0.1秒的時間差是同時兩腳都踩住的

那累計一萬次,你的汽車等於有1000秒的時間是在燒輪胎的
估計工藝上危險系數更高,剎車皮都會被你磨破的

如果是油剎不分的人,或者說機械感差的人一樣有危險,如果左剎左油一樣有可能踩錯
而且萬一油門放開得不及時,本來能剎得住的,可能因為放慢了一點,就撞上了

如果有左剎右油的車我肯定不買,我沒有左右腳轉換自如的自信


	灰炎陽

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#14

发表于 2017-10-17 22:00 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 英布之勇 于 2017-10-17 21:10 发表
我擦，我说的是左右脚好吧

左刹右油

一隻腳管兩樣等於是一個安全機制,必須先停油門再剎車
好比我們說電工不能帶電操作,你修電視機,你得先關電視,再掏螺絲起子捅進去

如果你是左手關電視,右手掏螺絲起子捅,萬一左手慢了一分......

[ 本帖最后由灰炎陽于 2017-10-17 22:03 编辑 ]


	KYOKO (★御姐控★)


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#15

发表于 2017-10-18 09:42 资料个人空间短消息只看该作者

一只脚踩油门刹车是经过实践检验的，自然有其合理性


	小贩 (仙子！请自重……)

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#16

发表于 2017-10-18 09:47 资料主页个人空间短消息只看该作者

手动档,有效建立起一个门槛,拦下了部分"坑"....


	LXR

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#17

发表于 2017-10-18 10:18 资料文集短消息只看该作者

适当提高司机准入门槛，不要滥发杀手证。


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#18

发表于 2017-10-18 19:37 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-10-18 09:42 发表
一只脚踩油门刹车是经过实践检验的，自然有其合理性

一只脚踩油门刹车导致很多人踩错，这是不是也可以说经过实践检验，有其不合理性？

[ 本帖最后由李元芳于 2017-10-18 20:04 编辑 ]


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#19

发表于 2017-10-18 19:40 资料文集短消息只看该作者

回复 #17 LXR 的帖子

无人驾驶汽车普及了就没这事了，提高门槛是扯淡，考试和现实中驾驶汽车是两回事


	灰炎陽

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#20

发表于 2017-10-18 23:53 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李元芳 于 2017-10-18 19:40 发表
考试和现实中驾驶汽车是两回事

不需要是兩回事,完全可以考得仔細一點,把它做成是一回事,或者很接近一回事
考試的情景可以做得複雜一點,比如停車,掉頭的路多放一點雜物,
模擬人來人往的項目,之類的

隨機放3-5個人偶,有固定的,有移動的撞倒即重考


	朱炎陽

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#21

发表于 2017-10-19 09:40 资料短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 灰炎陽 于 2017-10-17 21:57 发表
油門是走,剎車是停,如果一起踩,那就是慢速向前(比如開車忘了放手剎,很傷機械的)
換句話說,如果你每次放左腳,踩右腳,或者放右腳,踩左腳都有0.1秒的時間差是同時兩腳都踩住的

那累計一萬次,你的汽車等於有100 ...

根本不存在一起踩的技术问题,因为完全可以设计成刹车制动启动后油门强制无效几秒钟
不这样设计的原因是因为人的应激反应
当受到刺激时,一定是神经更密集的右腿发力
如果设计成左油右刹
那开车时更别扭,加油很难控制更加不安全
而且司机一旦习惯了左脚开车,那急刹时左脚又会下意识优先发力
简单总结,人在做一种动作时,一定会优先使用习惯的那半边
连环腿,左右互博只存在于小说中


	灰炎陽

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#22

发表于 2017-10-19 09:45 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 朱炎陽 于 2017-10-19 09:40 发表
根本不存在一起踩的技术问题,因为完全可以设计成刹车制动启动后油门强制无效几秒钟

!?哥們您說的是民用科技嗎?
汽車新手普遍錯誤
1.手動檔掛2-3檔走天下耗皮帶,
2. 忘記拉手剎硬拖
按您這麼說只要電子化全都能解決啊,為什麼這些都一直是難題呢?

[ 本帖最后由灰炎陽于 2017-10-19 09:46 编辑 ]