江苏宿迁开反恐罚单：快递公司不查验包裹被罚15万 - 水泊轩辕


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#31

发表于 2017-10-4 12:13 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 hhp19910906 于 2017-10-4 10:39 发表
按时间算特殊时期是极少数的，所以以那个为基准太失公允，水基的也一样，乙醇，还有各种酸的水溶液，所以我觉着现在常规的检测也不会那么简单，很多东西一扫就看出来了

不能按現在能不能寄來推斷這事物本身能不能寄啊,照這麼看那社會永遠不會進步,安全,等要求是不斷提高的

化妝品之類的,有機溶夜成分高的,我是持反對態度的

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	hhp19910906

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#32

发表于 2017-10-4 12:50 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #31 碧炎陽的帖子

提高安全的办法不是禁止运输，是提高检测方式，发展更快捷的批量检测办法，你这样因噎废食才是停滞不前

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#33

发表于 2017-10-4 13:20 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 hhp19910906 于 2017-10-4 12:50 发表
提高安全的办法不是禁止运输，是提高检测方式，发展更快捷的批量检测办法，你这样因噎废食才是停滞不前

1. 我沒說不能運
2. 我第一帖說得很清楚,可以運,但是會提高成本,無非就是中國人民花錢換命,還是花命換錢的問題,跟當年北京霧霾之爭一樣,窮人能不能燒木炭取暖?
提高成本兩個方式吧,一是科技發達,自然蓋過成本,二是人民幣,多花錢寄

易燃品跟普貨一起寄,對普貨的人也不公平,普貨的人多花了成本攤在危險風險上

[ 本帖最后由碧炎陽于 2017-10-4 13:22 编辑 ]

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#34

发表于 2017-10-4 13:32 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #33 碧炎陽的帖子

目前的问题是成本提高的太多，所以就采取折中的办法，不能空运，不公平的问题不怎么是个事，运输途中的损毁可以向快递公司索赔，贵重物品可以保价，像古董这些玩意一般运单的合同上也明写禁运，就是因为不好赔偿

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#35

发表于 2017-10-4 13:35 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 hhp19910906 于 2017-10-4 13:32 发表
目前的问题是成本提高的太多，所以就采取折中的办法，不能空运，不公平的问题不怎么是个事，运输途中的损毁可以向快递公司索赔，贵重物品可以保价，像古董这些玩意一般运单的合同上也明写禁运，就是因为不好赔偿

危險的風險
比如你運一個化妝品,增加了倉庫,貨車爆炸的可能性,而這個損失快遞公司會考慮在保險成本上的,攤在所有普貨身上

您寄一個化妝油也是十塊,我寄一件衣服,也是十塊,公平嗎?您應該付15塊,5塊錢作為檢驗,和保險費用

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#36

发表于 2017-10-5 11:40 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #35 碧炎陽的帖子

你这只是理想情况，现实是快递公司为了拉业务，多出来的5块会由快递公司承担，保险增加的费用会由保险公司承担，那么低的事故率，出事故赔偿的钱早就从增加的业务里挣回来了

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#37

发表于 2017-10-5 11:58 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 hhp19910906 于 2017-10-5 11:40 发表
你这只是理想情况，现实是快递公司为了拉业务，多出来的5块会由快递公司承担，保险增加的费用会由保险公司承担，那么低的事故率，出事故赔偿的钱早就从增加的业务里挣回来了

沒有任何成本會由快遞公司承擔,快遞公司是賺錢的企業,不是雷鋒,實際承擔者是其它消費者
(快遞公司要是有能力承擔這個成本,那我就不應該付10塊了,只該收取我8塊錢)

事實上還談不上誰承擔的問題,這個成本更可能是社會在承擔
比如快遞分檢,運輸很多時候都佔用公共資源,危險品要是在道路上爆了,在小區裡爆了,風險攤在公共上

誰寄的危險品,就誰承擔風險,不應該推來推去

中國的未來不應該是廉價,然後高危的快遞,
或者別的商品同理,這不是地溝油效應嘛

[ 本帖最后由碧炎陽于 2017-10-5 12:02 编辑 ]

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#38

发表于 2017-10-6 10:41 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #37 碧炎陽的帖子

看我的这句话“出事故赔偿的钱早就从增加的业务里挣回来了”，这才是挣钱的常规路子。把危险说的那么大，首先得看出危险的概率是多少，说不定还没有飞机坠毁的概率高，没必要杞人忧天了，毕竟是民用的东西，不会有那么大的危险性，为了那个别的恐怖袭击搞的那么大动干戈，实在是小题大做，整个社会增加的成本太高，就是在用高射炮打蚊子

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#39

发表于 2017-10-6 13:35 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 hhp19910906 于 2017-10-6 10:41 发表
看我的这句话“出事故赔偿的钱早就从增加的业务里挣回来了”，这才是挣钱的常规路子。把危险说的那么大，首先得看出危险的概率是多少，说不定还没有飞机坠毁的概率高，没必要杞人忧天了，毕竟是民用的东西，不会 ...

道理就好像說快遞重的東西要比輕的東西貴一樣
細分上對每個消費者都公平

當然您要說了,1.6公斤和2.0公斤很多時候價格是一樣的啊
那是不是連400克這樣的小錢也要區別呢?確實,金額足夠小,不需要

參照這新聞看,不查驗要罰款,如果把快遞品分成安全品/查驗品
可以看得出查驗品不論資格上,流程上,安全系數上,都比安全品要昂貴太多了,遠遠不止是"小錢"

從快遞公司的處理方式看,他們都是冒著罰款在違規操作的
就知道快遞公司根本就支持不住這樣的成本了,純粹是一個老賴玩命的調調
如果安全要提高(現況是撇開安全不管了,直接拚人品在逃避罰款),這成本是肯定要轉嫁給消費者的,無非是轉給所有消費者,還是查驗品消費者的問題

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#40

发表于 2017-10-8 16:45 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #39 碧炎陽的帖子

还是整体的社会成本的问题，至少常规检查要能分类，分成安全和疑似，疑似的再去细查，如果常规做不到，那就是首要改进的地方，一味的所有液体都去严查，根本不现实，固体也会有危险，干脆所有的都严查就是了，那样的结果就是所有人都嫌麻烦，然后都不发快递了

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