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标题: 無聊在知乎上看到個有趣的帖子
棕炎陽
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2014-3-27
#1
发表于 2017-7-23 14:04
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無聊在知乎上看到個有趣的帖子
題目:红灯右转弯撞到行人,是谁的责任?
內容:车赶时间,红灯时右转弯(不违反交通规则),多次明喇叭示意行人躲避。
行人事后说,看到绿色可通行标记,就没理睬仍然往前走。
因为当时下小雨,路滑没刹住车,就撞上人了。
责任在谁身上,行人是否该负担主要责任?
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
https://www.zhihu.com/question/29237696
以上為原帖
我一直以為紅燈不讓行人的司機是裝不懂,
我那個去.....原來還真有不懂交規的司機,駕照是買來的吧
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棕炎陽
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2014-3-27
#2
发表于 2017-7-23 14:13
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跟我有同樣想法的回帖
1. 题主你科目一怎么过的?右转弯也必须先减速停车确认没人了才能走吗?你不是全责谁全责?
2. 你交规怎么做的?妥妥的停车让行啊!行人说的没错,他绿灯他就走了,就算闭着眼走也不怕,因为你撞他你就全责
3. 题主你的驾照哪儿买的?我也想花点钱不受教练的气了
4. 题主赶紧去重新学交规吧
5. 题主该回去重考交规了
6. 楼主驾照谁给你办的~~~哪的路子?
7. 我不知道题主的驾照是怎么考到手的,交规你没有学过吗?
8. 这个是没有争议的机动车全责。圆灯可以右转,但是是在不妨碍行人和直行车辆通行的前提下。
9. 《中华人民共和国道路安全实施条例》第三十八条第三款:红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
10. 这种问题还好意思问。。。回去重新学交规吧
11. 根据我考驾照的经验,机动车全责!就算行人有过错,机动车也是负主要责任
12. 题主驾照是买来的。如果题主懂交规还来问这个问题,就是犯贱。
13. 你没考过科一和科四吗,严重怀疑驾照买来的
14. 机动车妥妥全责。题主可以回家撕本了。
15. 驾校是怎么把你放出来的,自己去翻交规教材经过人行横道未按规定减速停车礼让行人扣几分。
16. 右转是要礼让行人的!交规规定!
17. 驾照买的,鉴定完毕。
18. 我只想知道题主的驾照是多少钱买的?
19. 驾照是买的吧
20. 避让行人不知道科一怎么过了
========
太累了,貼不完了
還是一句老話,行人不知道太正常了,司機怎麼會有不知道的呢
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2007-8-28
#3
发表于 2017-7-23 14:14
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知乎的那个楼主未必是司机,也许只是不懂交通法,所以“突发奇想”而已,至少我就没驾照,所以对机动车的相关规定不知道耶无所谓
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李元芳
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2013-8-21
#4
发表于 2017-7-23 14:23
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怎么规定是一回事,现实是另一回事,比如有人问前边车出故障了,后边车可不可以压实线过去?有人回答说可以,如果被处罚了可以申请行政复议,但有人回复说他遇到这种情况,申请行政复议没用
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棕炎陽
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2014-3-27
#5
发表于 2017-7-23 14:30
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QUOTE:
原帖由
李元芳
于 2017-7-23 14:23 发表
怎么规定是一回事,现实是另一回事,比如有人问前边车出故障了,后边车可不可以压实线过去?有人回答说可以,如果被处罚了可以申请行政复议,但有人回复说他遇到这种情况,申请行政复议没用
這帖上次講過了,後車即便壓也要以最小的幅度有避讓地壓過去
當然,這種例子是爭議性事件,紅燈右轉不是爭議性事件
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李元芳
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#6
发表于 2017-7-23 14:33
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回复 #3 hhp19910906 的帖子
很多规定未必合理,比如说规定在红灯时交警让你走,你得以交警指挥为准,但是如果被拍下来,你得自己花费时间精力去申请行政复议,何况申请行政复议未必一定能取消处罚
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李元芳
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2013-8-21
#7
发表于 2017-7-23 14:41
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回复 #5 棕炎陽 的帖子
有争议的事谁说了算?前边车停在路上不走,后边车是一直等下去还是压线过去?按规定压线过去是违规(这规定就非常不合理,前边施工可以压线过去,前边有停车的就不可以压线过去?都一样是无法直接过去,为何前方施工就可以压线过,前方有停车的就不能压线过?),按现实一直等下去是傻缺,怎么选?
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2007-4-9
#8
发表于 2017-7-23 14:53
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昨天刚看了一个视频,就是车辆右转,刚好有行人过,车辆减速慢行让了行人,仍然被前面的交警开了罚单
我觉得第一,这条是右转转用道,没有红灯。第二,行人没有走斑马线。第三,车辆有明显减速行为。
所以交警开罚单是不合理的
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2005-11-5
#9
发表于 2017-7-23 15:26
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实际发生的过程可能跟肇事者事后叙述的不一致。
首先,司机没有权利“明喇叭”要求“行人躲避”(他自己所谓的“示意”),相反他有义务让行人先过。所以行人事后说“看到绿色可通行标记,就没理睬仍然往前走”没毛病。
其次,“因为当时下小雨,路滑没刹住车,就撞上人了”这只是他自己单方的说法,有狡辩的嫌疑。从逻辑上分析,车速肯定不低而且当时离行人距离已经很近,这已经涉嫌故意伤害了。交通事故本质上应该是过失,例如开车时走神,总之是没看到情况没有及时采取措施之类。象这个案例,肇事者的心态简直就是“让我先过,否则就撞你”。
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棕炎陽
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2014-3-27
#10
发表于 2017-7-23 16:30
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原帖由
李元芳
于 2017-7-23 14:41 发表
有争议的事谁说了算?前边车停在路上不走,后边车是一直等下去还是压线过去?按规定压线过去是违规(这规定就非常不合理,前边施工可以压线过去,前边有停车的就不可以压线过去?都一样是无法直接过去,为何前方 ...
交規說了算
1. 有的交規是明文規定的,像右拐讓行人,或者有紅燈要停之類的,非黑即白,
沒有任何爭議空間
2. 前面不能走,要壓線這種沒有明文規定,只能跟據一些經驗來處理,
按交規說不論你任何情況壓線都肯定可以處置你,只是說執法者可以看實際情況覆議放行一下
這時就要看個人素養,爭辯能力,還有就是犯規時的態度
這就是有爭議性
==========
像上次山東老人路跑就是個好例子,有人爭議說行人路堵了(事實上不是堵了,只是沒鋪平),他們就跑上馬路了
他們直接佔了兩道,跑出馬路正中間,這相對單排小心翼翼,不侵佔多於必要的空間來說,就是
態度不好
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8883
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2007-8-28
#11
发表于 2017-7-23 16:37
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回复 #6 李元芳 的帖子
我说的不是合不合理,我是说连接的那个楼主可能压根就不是司机
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#12
发表于 2017-7-24 11:07
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考交规的都知道,我没考交规不知道。我感觉武汉的这些人是不是都知道我们行人不知道,只能从道德上谴责,而不能从规则上说。
我举过现实的2个例子。就是黄灯和转弯。
1转弯减速的我没见过多少,转弯加速的我倒是屡见不鲜。
2小时候老师说黄灯是减速灯,我经常看到司机黄灯加速抢过,我还以为黄灯是加速灯。
武汉前几天刚公布了政策,转弯不让行人罚款300扣2分,现在减速的确实满天飞了。
前几天就碰到一个老头骑个自行车敲一个转弯抢行的车窗,说罚款300,扣2分,笑死我了。
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#13
发表于 2017-7-24 11:13
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原帖由
ptcn
于 2017-7-23 15:26 发表
实际发生的过程可能跟肇事者事后叙述的不一致。
首先,司机没有权利“明喇叭”要求“行人躲避”(他自己所谓的“示意”),相反他有义务让行人先过。所以行人事后说“看到绿色可通行标记,就没理睬仍然往前走 ...
完全同意
特别是这句:肇事者的心态简直就是“让我先过,否则就撞你“
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#14
发表于 2017-7-25 07:29
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szwd1997
于 2017-7-24 11:07 发表
考交规的都知道,我没考交规不知道。我感觉武汉的这些人是不是都知道我们行人不知道,只能从道德上谴责,而不能从规则上说。
我举过现实的2个例子。就是黄灯和转弯。
1转弯减速的我没见过多少,转弯加速的我 ...
這個容易推敲出來,因為他們學駕照前也不懂......
社會連這麼基本的交規都不普及沒道理,還有一系統的行人違規問題必須普及,像甚麼不能踩著自行車過行人斑馬線之類的
小學應該教一下
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#15
发表于 2017-7-25 08:18
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汽车方向盘打满拐弯时的圆直径是多少?
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发表于 2017-7-25 09:00
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小贩
于 2017-7-25 08:18 发表
汽车方向盘打满拐弯时的圆直径是多少?
這個基本能測量出來,
像我開過的車裡
A車打滿拐四條道是不夠我調頭的
B車打滿拐正好夠調頭
所以A車直徑恰好比四條道稍寬一點點
B車反之
順帶一提,進口中高檔車像寶馬奧迪一般都是A,國產/日產中檔車像長城本田一般都是B
當然這種是泛泛講法,一般而言是分成A,B,C,D,E系這樣的數據
常理來說大概是四條道的寬度左右
[
本帖最后由 棕炎陽 于 2017-7-25 12:56 编辑
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#17
发表于 2017-7-25 09:38
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比如以10度角拐弯的时候,车辆行程多少米正好拐弯90度?感觉几何白学了....空间想象力不够用>...
[
本帖最后由 小贩 于 2017-7-25 09:41 编辑
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发表于 2017-7-25 12:56
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小贩
于 2017-7-25 09:38 发表
比如以10度角拐弯的时候,车辆行程多少米正好拐弯90度?感觉几何白学了....空间想象力不够用>...
這很難算的,一個點的運動軌跡幾何上可以解釋
https://zhidao.baidu.com/question/263934122276849805.html
類似這個圖案嘛
當淺藍色的啟始夾角=10度,那正方形的邊長就是您想要的答案的直線距離
得用微積分罷
========
車的運動軌跡就不太好算
還得靠試驗法嘛.....打10度量看看
或者按上面那個調頭距離反算
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