浙江海宁法院全国首判:行人斑马线停步车需让行 - 水泊轩辕


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#1

发表于 2015-6-13 00:53 资料文集短消息只看该作者

浙江海宁法院全国首判:行人斑马线停步车需让行

来源: 中国新闻网
　
据中国之声《新闻晚高峰》报道，浙江海宁法院昨天(11日)在全国率先做出判决，即使行人过斑马线时停步，车子也必须停住让行。

本案上月19日开庭审理。今年1月31日，海盐市民贝先生开车经过海宁市区某路段时，被交警拦下，以未礼让行人为由，对其罚款100元，

并计3分。法庭上还回放了当时的视频资料。

原告贝先生：从第一段录像看，我在通过人行路口时，我是首先采取了刹车缓冲，是首先做到了减速慢行，在避让行人的过程，那个行人在主动的避让我，所以我是减速慢性通过了该人行横道。

贝先生认为自己过斑马线时已减速，不存在未礼让行人。而海宁交警认为，行人过斑马线，面对机动车是弱者，因此司机要让行，而这个让行是要做到停车让行。

被告委托代理人、海宁市交警大队民警陆阳：我们的看法还是应当停车让行，所以法条规定不是减速让行，不是让行，而是停车让行。就是即使他停下来也应该让他先走？就是我们认为你汽车还是要先停下来，否则你光减速，作为行人他很难判断的。

经过20多天审理，今天下午4：30，法院开庭，当庭作出宣判，法官认为贝某开车经过时，行人已在斑马线上，判原告人贝某败诉。

法官：与交通效率相比，交通的安全性更加重要，毕竟生命高于一切，所以只要行人走在人行横道上，如果行人可能和机动车发生交通冲突的情况下，机动车就应该停车让行，保证行人在人行横道上的交通安全。

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#2

发表于 2015-6-13 00:57 资料文集短消息只看该作者

如果一个行人站在斑马线上一侧不动，是不是来往的汽车都得停在斑马线两边等着？只要这个行人不走，所有汽车就只能陪着他？

水王怎么看

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	赤炎陽

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#3

发表于 2015-6-13 07:52 资料文集短消息只看该作者

非要較真的話,那至少要有完全煞至靜止達2-3秒好了
在炎陽去過的國家及地區裡
泰國和中國大陸是炎陽見過唯二普遍未有停車讓行的地區

[ 本帖最后由赤炎陽于 2015-6-13 07:54 编辑 ]

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	白河


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#4

发表于 2015-6-13 10:26 资料文集短消息只看该作者

去过的大多数国家都遵守停车让行，司机会主动示意行人先过

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#5

发表于 2015-6-13 10:40 资料个人空间短消息只看该作者

斑马线不是红灯，停车让行很蛋疼的，虽然咱没四轮车

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#6

发表于 2015-6-13 10:48 资料个人空间短消息只看该作者

挺好的

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	大将文钦


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#7

发表于 2015-6-13 11:18 资料文集短消息只看该作者

回复 #5 KYOKO 的帖子

乞丐可以在斑马线上要钱，过往司机不掏钱就站在斑马线上不走

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#8

发表于 2015-6-13 11:21 资料文集短消息只看该作者

回复 #4 白河的帖子

如果行人站在斑马线上让汽车先过呢？

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	邓仲华 (卧云居士)


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#9

发表于 2015-6-13 11:40 资料主页个人空间短消息只看该作者

本来就已经写进了《道路交通安全法》，只是没几个司机做罢了
第四十四条　机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十七条　机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

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	大将文钦


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#10

发表于 2015-6-13 11:51 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 邓仲华的帖子

问题在于，既然行人已经主动避让，此时的情况就不应该是“行人正在通过人行横道”，而是“准备通过”或“打算通过”，汽车减速慢行没有问题啊

[ 本帖最后由大将文钦于 2015-6-13 11:54 编辑 ]

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	邓仲华 (卧云居士)


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#11

发表于 2015-6-13 12:11 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2015-6-13 11:51 发表
问题在于，既然行人已经主动避让，此时的情况就不应该是“行人正在通过人行横道”，而是“准备通过”或“打算通过”，汽车减速慢行没有问题啊

看主贴是“即使行人过斑马线时停步，车子也必须停住让行。”
要是我正在过马路，看到有车过来也会先停步，但不等于我不想过马路了。因为我清楚的知道，在咱国家，停车让行的司机没几个，真要被撞了，亏大的肯定是我

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#12

发表于 2015-6-13 12:19 资料文集短消息只看该作者

回复 #11 邓仲华的帖子

如果行人站在斑马线上一侧不动，司机应该怎么做呢

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	LXR

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#13

发表于 2015-6-13 12:52 资料文集短消息只看该作者

回复 #12 大将文钦的帖子

报警。

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	邓仲华 (卧云居士)


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#14

发表于 2015-6-13 12:59 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2015-6-13 12:19 发表
如果行人站在斑马线上一侧不动，司机应该怎么做呢

法官：与交通效率相比，交通的安全性更加重要，毕竟生命高于一切。
先停几秒，如果行人不动，再开又何妨？
所谓海森堡测不准定理，在一方面加强了，势必在另一方面会有损失。
如同开飞机，既要保证驾驶舱不被恐怖分子打开，又要保证驾驶员在里头自行坠毁时，外头的人能有办法进入阻止，这是根本不可能的，能做的只能是信任驾驶员。（现在必须两名乘务人员在驾驶舱的规定，能保证这两人不串通吗？）

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#15

发表于 2015-6-13 13:43 资料文集短消息只看该作者

回复 #14 邓仲华的帖子

其实就算没有规定，如果行人违规，司机也会停车避让的，没有哪个司机在正常情况下会因为行人违规而去故意撞人的

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#16

发表于 2015-6-13 13:45 资料文集短消息只看该作者

回复 #13 LXR 的帖子

法律有规定不许在斑马线上站在不动吗？

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	tiger1970


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#17

发表于 2015-6-15 09:21 资料文集短消息只看该作者

我只希望汽车在接近斑马线时不要突然加速，这样很容易造成事故，而且可能还违反交通规则。

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#18

发表于 2015-8-19 23:45 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 tiger1970 于 2015-6-15 09:21 发表
我只希望汽车在接近斑马线时不要突然加速，这样很容易造成事故，而且可能还违反交通规则。

汽車在斑馬線不論有無人都必須減速
有行人(而行人一方不是紅燈時)則要讓行

非要細化到行人不想過馬路怎麼辦那只能無止境細化規則了
比如:

有行人打算過馬路則要主動舉手示意,舉手高度不得低於頭頂N公分
而過馬路的垂直單向位移不能低於某時速

而汽車看到舉手方必須主動停車讓行達兩秒以上

如果行人方沒有做到舉手示意,或是重直位移速度過低時,汽車可以不必讓行

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#19

发表于 2015-8-19 23:46 资料文集短消息只看该作者

如果開車一方非要細化到這樣才願意作出讓行行為,那我只能說一句寡廉薄恥了

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#20

发表于 2015-8-20 07:29 资料文集短消息只看该作者

日常大多数情况是车加速通过斑马线

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#21

发表于 2015-8-20 09:07 资料文集短消息只看该作者

这个判得一点没错，我不开车，但是我坐我朋友的车（该朋友有国外生活经历），经过斑马线是有人必停的，不是减速，是停车。可见这在西方国家是常识

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#22

发表于 2015-8-20 09:51 资料个人空间短消息只看该作者

各有顾忌

　　约束行人的是生命，约束驾驶员的是规则。理所当然，没啥不合适。

PS：

　　到底是谁怕谁呢？

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#23

发表于 2015-8-20 10:32 资料个人空间短消息只看该作者

扶老奶奶过马路原来是帮司机的意思

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#24

发表于 2015-8-20 13:12 资料短消息只看该作者

如果已经绿灯，而行人还在斑马线上。我想还是有很多人会直接按喇叭吧。。

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#25

发表于 2015-8-20 13:21 资料短消息只看该作者

回复 #1 大将文钦的帖子

斑马线上车必须停下让人，非斑马线过马路撞死白撞。西方国家基本都是这么规定的。。。

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#26

发表于 2015-8-20 13:30 资料个人空间短消息只看该作者

这个东西不好搞，我们门口上班的第一条丁字路口就有这样的困境。

转弯的车不停的来，你就是绿灯，都很难过去。等红灯了，更加过不去，两边都是车。

不管红灯绿灯有机会就要走，不走就没机会了。

法律是法律，现实是现实。行人和车主没有必然的仇恨，动不动谈法律就太low了。

对于行人的杯具就是有些车总是喜欢在人多的地方加速，斑马线只是一种标志地罢了。你知道有车会危险，一般人会选择等待车先走，很少有人去理论让我先走，顶多去快跑抢一步。

而对于车来说，有些行人喜欢在车前面慢慢的走，把车彻底别住了，车主别提有多恼火。

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#27

发表于 2015-8-20 16:44 资料个人空间短消息只看该作者

停车让行是很多国家的惯例（当然我在欧洲见过不少无视行人加速驶过斑马线的）

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	托塔李天王


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#28

发表于 2015-8-20 17:18 资料文集短消息只看该作者

右转弯没有信号灯的确实是个问题。右转车多了，行人绿灯时间很可能来不及过马路。

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	黃炎陽

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#29

发表于 2015-8-20 17:50 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 托塔李天王 于 2015-8-20 17:18 发表
右转弯没有信号灯的确实是个问题。右转车多了，行人绿灯时间很可能来不及过马路。

交規寫得很清楚:右轉車遇行人綠燈,而行人也想走的話,行人優先
右轉車只能在沒有行人過馬路時才能走

如果嚴格遵守的話,完全不存在右轉車多了行人會來不及的問題

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#30

发表于 2015-8-21 08:56 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 黃炎陽 于 2015-8-20 17:50 发表

交規寫得很清楚:右轉車遇行人綠燈,而行人也想走的話,行人優先
右轉車只能在沒有行人過馬路時才能走

如果嚴格遵守的話,完全不存在右轉車多了行人會來不及的問題

这个在中国就是这样的。。你只要不规定右转不让行人捉到枪毙，就肯定没有车会让。。。
所有“应该如何”而不写“否则如何”的法律法规，在大陆就是放屁。。。

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