原帖由 凯坦尼古斯基 于 2013-12-4 18:40 发表


和尚说的这个话我有些异议。事实上，日系在对新技术应用保守上，我认为对安全是利大于弊的。因为系统稳定嘛。德系有点工程师思维，什么新技术都愿意敢于尝试——问题是，这个有代价的。比如说那个DSG。

另外，我个人对拆车坊的评分原则持保留意见。是评分原则，不是具体的某几个车型评价。比如发动机、变速箱和底盘三大件，它要么不涉及，要么就是找不准重点和方向。简单说，当个车型用料参考，是可以的，其它则不然。

而且我好象记得帽性防撞梁这个不是这样吧，马六不是帽性防撞梁么？

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原帖由 白衣天子 于 2013-11-20 22:42 发表
一般认为法系车底盘好，但是法国人似乎对中国的市场重视不够。

严格来说雷诺也不算是法国车了，日产早就进去控股了。

原帖由 当阳侯杜元凯 于 2013-12-5 07:08 发表
现在所谓的日本车大都指丰田本田那种风格的家用车。日本厂商里面，三菱，Mazda， Subaru的防护性能安全性能并不比德国的普通车型差。但这三家都有个特点，不象两田那么在乎油耗。其实丰田有很重厚的型号，但不是 ...