奇瑞A1摔下40米山崖当事人却只受轻伤 - 衣食住行


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#1

发表于 2007-12-27 23:04 资料个人空间短消息只看该作者

奇瑞A1摔下40米山崖当事人却只受轻伤

奇瑞A1摔下40米山崖当事人却只受轻伤
http://auto.QQ.com　 2007年12月20日15:50 　　腾讯汽车　评论15条
10月3日，在福建寿宁的山路，一辆萤石蓝的奇瑞A1(图库论坛)由于路滑摔下40多米深的悬崖……
据当事人回忆：当日陈先生开着他奇瑞A1轿车在福建宁德地区周宁县的山区办事，当行驶到一个转弯路段时，由于路面沙砾较多，他驾驶的轿车与路面发生激烈磨擦，直接冲出了路面，摔下40米深的悬崖。

当事人

当事人无重伤

在着地的那一瞬间，他心中惊呼了一声“完了”，他闭上了眼睛……就在他重重地坠落在地上，绝望的等待车毁人亡的时候，他恍惚感觉到了疼痛，那一刻他惊喜的发现自己竟然还活着！更加令人惊奇的是:他似乎只受了点皮肉伤。陈先生感慨道：“这款奇瑞A1是我在6月下旬购买的，当是只是觉得这车漂亮，开出去还挺有面子，真没有想到它的整体安全性竟然这么好，这让我对自主品牌刮目现看，是奇瑞A1救了我的命，感谢奇瑞生产出如此好的轿车。我还要再买一辆新的奇瑞A1，这样的车开着让人放心！”

事后记者前往奇瑞汽车福建美捷经销店，看到了这辆奇瑞A1的残车，维修人员告诉我：“当这辆轿车被拖到维修站时已严重损坏，前保险杠支离破碎，水箱已脱离车体，引擎盖已鼓起来，四门玻璃和后挡风玻璃均不复存在，车顶也明显凸起，成功爆开的驾驶座安全气囊耷拉在方向盘上，整个座舱已变形，但底盘大梁完好。”这位维修人员还称：“对一般轿车来说，经过如此猛烈的碰撞，乘员十有八九会伤得很厉害，但这次却很例外，乘员只受了轻伤，说明奇瑞A1的安全性能非常的好。”经常看到各种事故车的几个保险人员也不可思议的感叹：“车子被撞得如此严重，乘员却只受轻伤真让人难以置信！”

近日来，随着一系列关于汽车交通安全事故的曝光，使车辆的整体安全性能倍受广大消费者关注，俗话说：十次车祸九次快，广大的准车主们在购车时除了选择时尚的外观和丰富的配置之外，优异的安全性能、可靠的质量品质保证才是最重要的！并不是所有的人都会像陈先生这么幸运，除了安全驾驶，挑选一辆安全的好车也是不可忽视的，生命只有一次。

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#2

发表于 2007-12-28 00:00 资料文集短消息只看该作者

不错么不过运气还是第一位的

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#3

发表于 2007-12-28 21:02 资料主页个人空间短消息只看该作者

这车应该是沿着坡面开下去的,要是那样飞下去估计什么车都保不住命的.
这人运气太硬了

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#4

发表于 2007-12-28 23:16 资料个人空间短消息只看该作者

车好也是很重要的一点

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#5

发表于 2007-12-29 12:17 资料文集短消息只看该作者

只是跌下的方向的问题吧不然算上冲量可以算算冲击力有多大

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#6

发表于 2007-12-29 12:23 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
陈先生感慨道：“这款奇瑞A1是我在6月下旬购买的，当是只是觉得这车漂亮，开出去还挺有面子，真没有想到它的整体安全性竟然这么好，这让我对自主品牌刮目现看，是奇瑞A1救了我的命，感谢奇瑞生产出如此好的轿车。我还要再买一辆新的奇瑞A1，这样的车开着让人放心！”

QUOTE:

原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
这位维修人员还称：“对一般轿车来说，经过如此猛烈的碰撞，乘员十有八九会伤得很厉害，但这次却很例外，乘员只受了轻伤，说明奇瑞A1的安全性能非常的好。”

QUOTE:

原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
近日来，随着一系列关于汽车交通安全事故的曝光，使车辆的整体安全性能倍受广大消费者关注，俗话说：十次车祸九次快，广大的准车主们在购车时除了选择时尚的外观和丰富的配置之外，优异的安全性能、可靠的质量品质保证才是最重要的！并不是所有的人都会像陈先生这么幸运，除了安全驾驶，挑选一辆安全的好车也是不可忽视的，生命只有一次。

鉴定完毕，乃广告帖。

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#7

发表于 2007-12-29 12:27 资料短消息只看该作者

回复 #4 打破英雄神话的帖子

车好的话就能及时控制住车，至少能及时刹车，４０Ｍ下落，落地速度是多少？恐怕赶不上ＮＣＡＰ，而且是车头全碰撞，如果只撞上一部分会更可怕．
车好车坏在这类接近甚至超过极限的情况下差距巨大啊

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#8

发表于 2007-12-29 12:50 资料短消息只看该作者

只能说车主走了传说中的狗屎运。

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#9

发表于 2007-12-31 18:20 资料文集短消息只看该作者

新闻的真实性都值得怀疑

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#10

发表于 2008-1-6 16:20 资料主页个人空间短消息只看该作者

我的车就是A1，上次被一辆摩托撕开了个口子，如果真是这样摔的话，恐怕就没了

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#11

发表于 2008-1-7 10:07 资料文集短消息只看该作者

事实应该是事实，文章是软文也无疑。
客观的说两点
1. 跌下40米高度能摔成这样真是运气，不是每辆A1都能这么幸运的；
2. 奇瑞在用料上还是比较足的，换个夏利或者飞度，运气就不会有这么好了。

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#12

发表于 2008-1-7 10:11 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 flybear 于 2007-12-29 12:27 发表
车好的话就能及时控制住车，至少能及时刹车，４０Ｍ下落，落地速度是多少？恐怕赶不上ＮＣＡＰ，而且是车头全碰撞，如果只撞上一部分会更可怕．
车好车坏在这类接近甚至超过极限的情况下差距巨大啊

那还真得请您给找出这么一辆不失控的好车出来。
帖子附的照片不知道您看到了没有，是否只考验了车头的安全性？还是NCAP已经连顶部强度都加入测试了？
这种事故里更考验乘员仓整体结构的强度。

[ 本帖最后由 Maxwell 于 2008-1-7 10:14 编辑 ]

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#13

发表于 2008-1-7 10:25 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 leo003 于 2008-1-6 16:20 发表
我的车就是A1，上次被一辆摩托撕开了个口子，如果真是这样摔的话，恐怕就没了

这就是传说中的吸能，虽然日本车经常因为小事故的吸能被人嘲笑，但是想想这种吸能还是必要的，修车是小钱，万一保险杠没坏把对方人撞出问题来就更麻烦了。

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