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标题: 李锦标 之 2005年度 F1 点将台, 2005赛季结束,来年再见(感谢各位的关注 )
幽人独往来
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发表于 2005-9-25 22:01
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冰祁步
于2005-09-25, 13:37:39发表
谁让麦凯伦车队为了速度
而牺牲了重要的稳定性呢
F1比赛比的到底是赛车性能呢
还是选手的驾驶技术
我一直很困惑……
舒马赫开F2005什么都不是,
sato开MP4-20同样什么都不是。
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#212
发表于 2005-9-25 22:03
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XM8
于2005-09-22, 21:41:36发表
那就祈祷下雨,ALONSO退赛好了^^
其实说起来我对阿龙索、kimi和巴顿都挺喜欢(仅次于韦伯和克莱恩 ),但我觉得还是阿龙索退赛比较好玩,而且如果RP守恒的话也该轮到他倒霉了
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#213
发表于 2005-9-25 23:26
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巴西站的时间怎叫人郁闷啊~~~
哎~~RP守恒原则今年看来很难在阿隆索身上出现阿!完全一边倒局面~
RP守恒到是在麦克拉伦车队发挥的淋漓尽致啊!!KIMI和蒙托亚轮流着出去~
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#214
发表于 2005-9-25 23:35
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小熬浆糊
于2005-09-25, 23:26:00发表
巴西站的时间怎叫人郁闷啊~~~
哎~~RP守恒原则今年看来很难在阿隆索身上出现阿!完全一边倒局面~
RP守恒到是在麦克拉伦车队发挥的淋漓尽致啊!!KIMI和蒙托亚轮流着出去~
8过要说车队RP守恒的话,kimiVS蒙托亚,阿龙索VS费斯切拉,一个倒霉得旗鼓相当,一个运气奇好一个奇差,平均下来倒是差不多~~
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#215
发表于 2005-9-26 00:49
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RP守恒这个还真不好说啊,有些人会时来运转有些人不会,反正大家都希望悬念能拖到最后一站再揭晓吧.
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#216
发表于 2005-9-26 09:21
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大家希望发生的事没有出现.ALONSO如愿了
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#217
发表于 2005-9-26 19:24
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呵呵~~
现在看什么呢?车队总冠军?还是2场亚洲赛啊?~~~
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#218
发表于 2005-10-8 13:08
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可惜啊可惜,明天如此精彩的比赛看不到了~~~~~~~~~
库塔第一个出场并一直占据第一,之后被拉尔夫超过,巴里切罗落后三秒之多,巴顿、费丝切拉依次,红牛的克莱恩表现也十分出色。
就在最后四部赛车将要出场的时候,雨势忽然加大,舒米第一个计时段落后0.5秒,第二个一下就慢了好几秒,最终排在当时的倒数第二位。之后的阿隆索迅速换上了全雨胎,可第一个计时段即落后了两秒之多,最后甚至排在了舒米的后面。kimi因为要后退十位发车,所以只是象征性的跑完了计时圈,落后拉尔夫17秒,因为特鲁利和蒙泰罗退出比赛,因此kimi得以18位发车。最后出场的蒙托亚为了能排在阿隆索之前,猛跑快赶,到第二个计时点与阿隆索不相上下,但车速忽然减慢,最后直接开回了维修站。
明天的比赛,势必是一场超车大战!!雷诺车队总冠军的梦想,能不能靠费丝切拉来实现;阿隆索与kimi、蒙托亚的“队尾大战”会以谁的胜利而告终;舒米与蒙托亚的车手第三之争;拉尔夫能否帮助丰田一举超越法拉利;本土车手(白痴车手)能否再次获得积分(还是不要获得好了);干胎、半雨胎还是全雨胎?都将在明天揭晓!
最后成绩:
1 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:46.106
2 巴顿 英美 1:46.141
3 费斯切拉 雷诺 1:46.276
4 克莱恩 红牛 1:46.464
5 佐藤琢磨 英美 1:46.841
6 库特哈德 红牛 1:46.892
7 韦伯 威廉姆斯 1:47.233
8 维伦纽夫 索伯 1:47.440
9 巴里切罗 法拉利 1:48.248
10 马萨 索伯 1:48.278
11 卡斯基延 乔丹 1:48.718
12 皮佐尼亚 威廉姆斯 1:48.898
13 阿尔博斯 米纳尔迪 1:50.843
14 迈克尔-舒马赫 法拉利 1:52.676
15 多恩伯斯 米纳尔迪 1:52.849
16 阿隆索 雷诺 1:54.667
17 雷克南 迈凯轮 2:02.309
18 蒙泰罗 乔丹 无成绩
19 特鲁利 丰田 无成绩
20 蒙托亚 迈凯轮 无成绩
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#219
发表于 2005-10-8 14:41
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如果明天正赛时依然下雨,那么一切都无法预料.如果是干地,那么对于费斯切拉来说是个大好的机会
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发表于 2005-10-9 14:37
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是今年铃鹿变的容易超车了,还是McLaren的车子太厉害了?我的预测差一点就准了^^
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#221
发表于 2005-10-15 22:34
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明天偶们看看最后的悬念吧~~
大家似乎都累了~~在坚持一下吧~~~
貌似有灌水嫌疑的帖子~~~
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#222
发表于 2005-10-16 18:30
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混乱的比赛
倒霉的迈凯伦
倒霉的舒米
没大脑的日本人
意料之中的结局
相信排位赛结束后,不少人都已经猜到了结局,甚至猜到了雷诺的战术。
发车,阿隆索肆无忌惮往前跑,费斯切拉卡位封住kimi,第一圈就让阿隆索领先了自己2秒多,之后几乎以每圈一秒的距离压住后面的赛车。kimi、蒙托亚随后,三部赛车始终保持在1秒之内的差距,也许是对自己的战术有信心,迈凯伦似乎并不急于往前赶。
一切平稳,可意外就在这个时候发生。
给了一个镜头,费斯切拉和kimi顺利通过,蒙托亚则压到了什么东西,似乎没有对车造成什么影响,经过维修站入口时蒙托亚进站,大家都以为是正常pit。此时赛会出黄旗,随即出SC,但赛道并没有事故,后来才知道,刚才的异物是赛道边排水孔的一个盖子,应该是上海站的赛道巡查工作的失误。大家纷纷进站,因为SC,阿隆索20秒的优势荡然无存,此时迈凯伦似乎重现生机,可一圈之后,蒙托亚再次进站列14,6圈之后SC回去,蒙托亚一下落到18,随后开回维修站退出了比赛。可以说此时,车队冠军的争夺已没有了悬念,也可以说是上海站工作人员的疏忽毁掉了迈凯伦的希望。
5圈之后,卡西机昂赛车撞毁,碎片横贯赛道,SC再次出动,kimi乘机升到第2,费斯切拉因为在维修通道非法阻挡,被罚再次通过维修站,但已无关大局。
最后阿隆索毫无悬念的夺冠,kimi、拉尔夫、费斯切拉随后。
值得一提还有两个人。
舒米创造了也许是F1史上的两个纪录:
发车前从维修站到发车区的道路上与别人发生碰撞——这件事使他丢掉了第6的排位被迫从维修站发车;
在SC的引导过程中滑出赛道——这件事使他第二次在上海站中途退出。
还有一个人就是sato,这个恶心的日本人越来越像一个赛道上的小丑,而他也总可以给平静的赛道带来一些喜剧或悲剧的效果。这一场比赛,他先是发车抢跑被罚从维修站通过,之后又很生猛的冲出赛道,看来这个日本人在F1的日子不会太多了。
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#223
发表于 2005-10-16 18:43
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因为SC,阿隆索20秒的优势荡然无存,此时迈凯伦似乎重现生机
在安全车出现之后,我就绝望了,就像解说说的,虽然雷诺的优势没有了,但此后两只车队的进站策略将会变成相同的,无疑对占据1、2位的雷诺更有利,接着蒙托亚的退赛,我的第一反应是——换台。
迈凯伦这两站真可谓“人算不如天算”,上一站因为天气,这一战因为赛道。还是一切待来年吧!
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#224
发表于 2005-10-16 19:21
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小日本的车手生涯呵呵~~
英美现在叫本田车队肯定是待不下去了啊~~~人家那现在号称"2巴"
明年的V8一切都是变数啊~~
PS:上海站貌似车王的阴影之地啊~~有点类似KIMI阴影德国哈~~
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发表于 2005-10-16 21:26
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大舒马赫衰的84一点点啊........晕倒.....安全车带路都会自己打滑出赛道么偶也彻底服了他了
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#226
发表于 2005-10-16 21:29
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佐藤这个白痴也只能靠搞点碰撞啊,爆缸啊之类的低能事件来吸引别人的眼球了
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2005-2-3
#227
发表于 2005-10-16 23:42
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原帖由
Roalfan
于2005-10-16, 18:43:08发表
迈凯伦这两站真可谓“人算不如天算”,上一站因为天气,这一战因为赛道。还是一切待来年吧!
来年,还真是个大大的未知数呢。V8取代V10,好似重新洗过一遍牌。
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