“嘚瑟哥”穿梭斑马线，调戏礼让车辆 - 水泊轩辕


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#2

发表于 2017-11-30 11:20 资料文集短消息只看该作者

因为有了礼让行人的规定，所以出现了这种角色，光哥怎么看？


	KYOKO (★御姐控★)


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#3

发表于 2017-11-30 11:22 资料个人空间短消息只看该作者

不是“礼”让，而是“法”让


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#4

发表于 2017-11-30 11:38 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李元芳 于 2017-11-30 11:20 发表
因为有了礼让行人的规定，所以出现了这种角色，光哥怎么看？

任何法律不可能十全十美，但如果他因为这种行为被撞死了，司机只要做到减速，最多10%责任。


	綠炎陽

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#5

发表于 2017-11-30 12:14 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 11:38 发表

任何法律不可能十全十美，但如果他因为这种行为被撞死了，司机只要做到减速，最多10%责任。

法律做到十全十美難,但做到99分,或者95分,或者說做到遠高於現況很簡單
問題是法律必須服務於政治,服務於社會,所以要有一定程度的"不完美"

本身社會就是需要這種不完美


	李元芳 (千牛卫大将军)

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#6

发表于 2017-11-30 12:23 资料文集短消息只看该作者

回复 #4 落叶聚还散的帖子

停车让行合理吗？我觉得规定过斑马线时速度低于5公里都比停车让行合理


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#7

发表于 2017-11-30 12:25 资料文集短消息只看该作者

回复 #4 落叶聚还散的帖子

光哥遇到这种角色怎么办，也只能停车等吧


	綠炎陽

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#8

发表于 2017-11-30 12:25 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李元芳 于 2017-11-30 12:23 发表
停车让行合理吗？我觉得规定过斑马线时速度低于5公里都比停车让行合理

直接設一個紅綠燈最合理
任何矛盾式的路權都不合理

"你也能過,我也能過",這樣的交法均不合理

放國外也不合理,只是說國外人車怨氣較輕,很多時候他們用大愛去化解了不合理


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#9

发表于 2017-11-30 12:28 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李元芳 于 2017-11-30 12:23 发表
停车让行合理吗？我觉得规定过斑马线时速度低于5公里都比停车让行合理

合理啊。

这个世界上，是先有行人，再有汽车的。汽车属于后来者，是行人让渡了道路权给车的。


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#10

发表于 2017-11-30 12:29 资料文集短消息只看该作者

回复 #8 綠炎陽的帖子

很多行人和非机动车是无视红灯的


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#11

发表于 2017-11-30 12:30 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 李元芳 于 2017-11-30 12:29 发表
很多行人和非机动车是无视红灯的

像紅綠燈已經是最簡單直白的規定了
如果連紅燈都可以無視,那規定任何紅燈以外的方式都更不合理

這還用討論嗎?


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#12

发表于 2017-11-30 12:38 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 落叶聚还散的帖子

斑马线是画在机动车道上，明明是先有汽车，然后才有机动车道，没有汽车就不会有机动车道，所以机动车道和行人没有一毛钱的关系，更谈不上行人让渡了机动车道路权给车，机动车道路权本来就是汽车的

[ 本帖最后由李元芳于 2017-11-30 12:39 编辑 ]


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#13

发表于 2017-11-30 12:51 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李元芳 于 2017-11-30 12:38 发表
斑马线是画在机动车道上，明明是先有汽车，然后才有机动车道，没有汽车就不会有机动车道，所以机动车道和行人没有一毛钱的关系，更谈不上行人让渡了机动车道路权给车，机动车道路权本来就是汽车的

机动车道是不是在道路上？

汽车是不是人制造出来的？

是不是先有车，再有人？

机动车道路权，就是行人让渡出来的。


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#14

发表于 2017-11-30 12:56 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 12:28 发表

合理啊。

这个世界上，是先有行人，再有汽车的。汽车属于后来者，是行人让渡了道路权给车的。

您這個理論根基比上次說的那個差一點啊
按您這說法工廠,醫院,或者學校,大部分文明產物都比行人出現得晚,總不能說行人都可以隨便侵占對方的地權吧


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#15

发表于 2017-11-30 12:57 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 12:56 发表

您這個理論根基比上次說的那個差一點啊
按您這說法工廠,醫院,或者學校,大部分文明產物都比行人出現得晚,總不能說行人都可以隨便侵占對方的地權吧

我上次也是这个观点。

你这是两回事啊。

我可没说，行人就霸占道路不让车走，你这可与强抢民宅有一拼了。


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#16

发表于 2017-11-30 13:00 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 12:57 发表

我上次也是这个观点。

你这是两回事啊。

我可没说，行人就霸占道路不让车走，你这可与强抢民宅有一拼了。

不說長佔短佔,就說亂佔,小佔也是不行的

行人不該仗著自己在歷史上出現得早就隨便往路上走一走,畢竟畫了馬路,比如高速公路,規定給車走,那你行人就不能走
好比說這塊地畫了學校,就是學校,圈了工廠,就是工廠,您不能沒事進去走一走,學生要上課的,對不?

[ 本帖最后由綠炎陽于 2017-11-30 13:02 编辑 ]


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#17

发表于 2017-11-30 13:07 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 13:00 发表

不說長佔短佔,就說亂佔,小佔也是不行的

行人不該仗著自己在歷史上出現得早就隨便往路上走一走,畢竟畫了馬路,比如高速公路,規定給車走,那你行人就不能走
好比說這塊地畫了學校,就是學校,圈了工廠,就是工廠 ...

所以划分了机动车道，就是因行人让渡道路权，以及其它原因，所以才撞了不白撞，汽车要礼让行人，怎么不好理解呢？


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#18

发表于 2017-11-30 13:09 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 13:07 发表

所以划分了机动车道，就是因行人让渡道路权，以及其它原因，所以才撞了不白撞，汽车要礼让行人，怎么不好理解呢？

至少跟歷史誰出現得早關係上比較淡薄,只能說其它原因更主導一些


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#19

发表于 2017-11-30 13:11 资料文集短消息只看该作者

回复 #13 落叶聚还散的帖子

按这个逻辑，火车的道路权也是行人让渡出来的，咋不规定火车礼让行人呢


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#20

发表于 2017-11-30 13:17 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 李元芳 于 2017-11-30 13:11 发表
按这个逻辑，火车的道路权也是行人让渡出来的，咋不规定火车礼让行人呢

火车道是专门铺设给火车走的，你看到过火车在马路上走？

高速公路，你见过要礼让行人的规定？

即使这样，火车撞了人，也会给赔偿的。


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#21

发表于 2017-11-30 13:18 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 13:09 发表

至少跟歷史誰出現得早關係上比較淡薄,只能說其它原因更主導一些

不是，绝对不是，路权让渡是一个相当重要的原因。


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#22

发表于 2017-11-30 13:22 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 13:18 发表

不是，绝对不是，路权让渡是一个相当重要的原因。

歷史上行人的路權早就被大大小小的文明產物用掉了,比如廠房,學校,大樓,醫院,
你說你趕時間,偶爾橫過一下馬路沒關係,車子不該跟你搶路,是你讓渡了,所以車也要反讓你,那你趕時間能不能從廠房屋頂走,能不能走學校翻牆過去?
這些都是行人曾經讓渡過的地權

說穿了就是看車子有流動性,比較靈活,可以停下來罷了


	落叶聚还散 (风月词人)

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#23

发表于 2017-11-30 13:38 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 13:22 发表

歷史上行人的路權早就被大大小小的文明產物用掉了,比如廠房,學校,大樓,醫院,
你說你趕時間,偶爾橫過一下馬路沒關係,車子不該跟你搶路,是你讓渡了,所以車也要反讓你,那你趕時間能不能從廠房屋頂走,能不能走學 ...

奇怪了，厂房是建在道路上的？学校是建在道路上的？


	綠炎陽

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#24

发表于 2017-11-30 13:41 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 13:38 发表

奇怪了，厂房是建在道路上的？学校是建在道路上的？

不好說是不是啊,您現在能看到的道路,廠房這些都是這一百年規劃出來的,一百年前這塊地下是啥樣子誰都不懂
我想像古代北京是一片平的,都是草,到處都能隨便走,廠房學校都是後來建在路上的

[ 本帖最后由綠炎陽于 2017-11-30 13:42 编辑 ]


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#25

发表于 2017-11-30 14:38 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 13:41 发表

不好說是不是啊,您現在能看到的道路,廠房這些都是這一百年規劃出來的,一百年前這塊地下是啥樣子誰都不懂
我想像古代北京是一片平的,都是草,到處都能隨便走,廠房學校都是後來建在路上的

你总是擅长把不相干的扯在一起。

首先，建筑这是居住权，或是使用权，与道路权是完全不同的。你要修路，占了人家的地，房子，是要被补偿的，汽车有一个汽车专用道，给行人补偿了？

其次，道路是怎么来的？是先有建筑等，才有了路，人走路是为了到达一个目的地，所以这个居住权，还是使用权，根本与你的道路权没关系。


	綠炎陽

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#26

发表于 2017-11-30 22:13 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 14:38 发表

你总是擅长把不相干的扯在一起。

首先，建筑这是居住权，或是使用权，与道路权是完全不同的。你要修路，占了人家的地，房子，是要被补偿的，汽车有一个汽车专用道，给行人补偿了？

其次，道路是怎么来的 ...

我沒聽懂,你家門前500米有條胡同,你可以走過去買早餐
後來政府要修個馬路,你肯定是一毛錢補償也領不到的
如果政府修個停車場,或者修個公安局,你肯定也是一毛錢補償都領不到的

你說這馬路你有權穿行一下,因為這往年都是你在走的,你沒補償,所以你有權穿行一下?
那蓋了個公安局,你是不是也有權穿行一下?


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#27

发表于 2017-11-30 22:14 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 綠炎陽 于 2017-11-30 22:13 发表

我沒聽懂,你家門前500米有條胡同,你可以走過去買早餐
後來政府要修個馬路,你肯定是一毛錢補償也領不到的
如果政府修個停車場,或者修個公安局,你肯定也是一毛錢補償都領不到的

你說這馬路你有權穿行一下, ...

我真不想与你说了。

你先认真理解一下，我说的东西吧。理解不了，就算了。


	綠炎陽

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#28

发表于 2017-11-30 22:27 资料文集短消息只看该作者

好的


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#29

发表于 2017-12-1 21:10 资料个人空间短消息只看该作者

这样的可以行政拘留吧，拘一次就彻底老实了，这样的本来就是个案，车让人是普遍适用的，所以还是选受众面更大的


	zeloti (狂战士)

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#30

发表于 2017-12-2 02:01 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-11-30 11:38 发表

任何法律不可能十全十美，但如果他因为这种行为被撞死了，司机只要做到减速，最多10%责任。

他只要在斑马线，撞人司机就绝对不止10%的责任