北京野生动物园轿车遭黑熊围堵 - 水泊轩辕


	江山笑

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#2

发表于 2017-2-28 18:04 资料文集短消息只看该作者

为了刺激吸引顾客赚钱，采取这种非常危险的观赏方式，动物园责任很大。

让游客自行开车，和猛兽只有一窗之隔。谁知道猛兽有没有能力击破玻璃，或者掀翻、围攻、撞坏车辆。也不排除各种二逼游客有各种二逼行为，一旦发生危险又很难救援。


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#3

发表于 2017-2-28 20:53 资料个人空间短消息只看该作者

二逼游客的二逼行为要不要为自己负责？？


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#4

发表于 2017-2-28 21:15 资料个人空间短消息只看该作者

又想讹诈动物园


	江山笑

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#5

发表于 2017-3-1 07:44 资料文集短消息只看该作者

回复 #3 KYOKO 的帖子

当然要负责，所以咱觉着动物园不用全责，但没责也说不过去吧。


	江山笑

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#6

发表于 2017-3-1 07:47 资料文集短消息只看该作者

既然知道二逼游客的存在，动物园应该改变观赏方式，至少让游客乘坐动物园加铁网的专用旅行车就不容易出事故了。

如果明知二逼游客不时地会出现，又仍然熟视无睹的让游客自己开车进去看猛兽，动物园究竟在想什么？或者觉得刺激换来的利润远大于出事赔偿的费用吗


	葉影心


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#7

发表于 2017-3-1 08:56 资料文集短消息只看该作者

不会是一群熊孩子吧....我是说真的熊孩子


	luyuancuo

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#8

发表于 2017-3-1 16:54 资料短消息只看该作者

黑熊说：隔壁老虎都配自助点心了，宝宝也要。


	粉炎陽

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#9

发表于 2017-3-4 09:25 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 江山笑 于 2017-3-1 07:47 发表
既然知道二逼游客的存在，动物园应该改变观赏方式，至少让游客乘坐动物园加铁网的专用旅行车就不容易出事故了。
如果明知二逼游客不时地会出现，又仍然熟视无睹的让游客自己开车进去看猛兽，动物园究竟在想什 ...

很多極限運動/娛樂都是一種趨勢,道義上對不對先不說,但我認為很多人是認同而且渴望的,
比如像跳降落傘,極限單車,Bungee Jumping之類的,最近還有最新的玩命飛鼠裝滑翔
自駕遊園這種太小兒科了

如果都要考慮不理智的遊客,那基本都沒法發展了
對認同而渴望的群體怎麼辦呢?


	粉炎陽

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#10

发表于 2017-3-4 09:38 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 江山笑 于 2017-2-28 18:04 发表
谁知道猛兽有没有能力击破玻璃，或者掀翻、围攻、撞坏车辆。

QUOTE:

原帖由 江山笑 于 2017-3-1 07:44 发表
当然要负责，所以咱觉着动物园不用全责，但没责也说不过去吧。

如果旅客在遵守動物園的簡單合理要求下卻受傷應該由動物園負全責
像您說的擊破玻璃,或者掀翻之類的動物園應該負全責

=====

這種事情反過來說就理解了
如果是有個朋友來自己家拜訪,或者自己開快車,順風車載上了一個朋友,這朋友在自己再三提醒下還是偷偷把手指頭插進電源並受傷,自己願意負擔起甚麼責任?

說穿了動物園道理上沒甚麼錯,只是說這麼大的組織,面對弱勢多多少少總得有點情義上的"意思意思",補償不太可能也不應該有,慰問金比較可能有
也說是誰窮誰有理

[ 本帖最后由粉炎陽于 2017-3-4 10:12 编辑 ]


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#11

发表于 2017-3-4 10:25 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #6 江山笑的帖子

那咱是否可以说，二逼司机会不时的出现，一旦二逼司机自己出了事，撞了人，国家是否要负责？因为是国家给了这些二逼司机上路的机会


	粉炎陽

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#12

发表于 2017-3-4 10:52 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 粉炎陽 于 2017-3-4 09:25 发表

很多極限運動/娛樂都是一種趨勢,道義上對不對先不說,但我認為很多人是認同而且渴望的,
比如像跳降落傘,極限單車,Bungee Jumping之類的,最近還有最新的玩命飛鼠裝滑翔
自駕遊園這種太小兒科了

如果都要考 ...

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-3-4 10:25 发表
那咱是否可以说，二逼司机会不时的出现，一旦二逼司机自己出了事，撞了人，国家是否要负责？因为是国家给了这些二逼司机上路的机会

以前這種話類比是不恰當的,
畢竟開車危險,但這是有效益的,這不能禁止,而極限運動危險無效益,所以可以禁止

但這觀念我認為近來慢慢改變了,很多人認為娛樂也是一種效益
所以我回帖時也換了一個角度


	江山笑

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#13

发表于 2017-3-5 22:30 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 粉炎陽的帖子

啥事儿都有风险，真摊上人命就只有认倒霉。尤其作为一个盈利机构。

你说这些高危娱乐，你让系上安全带，然后一个二笔游客偷偷不系，然后扔出去摔死了。你没责？

至于说顺风车，其实如果人在你车内受伤，你很难脱干系的，当然你可以提供各种证据尽量减轻责任，但没责，真的很难。


	粉炎陽

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#14

发表于 2017-3-5 23:01 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 江山笑 于 2017-3-5 22:30 发表
啥事儿都有风险，真摊上人命就只有认倒霉。尤其作为一个盈利机构。

你说这些高危娱乐，你让系上安全带，然后一个二笔游客偷偷不系，然后扔出去摔死了。你没责？

至于说顺风车，其实如果人在你车内受伤，你很难脱干系的，当然你可以提供各种证据尽量减轻责任，但没责，真的很难。

有責沒責不好說,我認為的確沒責,但維穩層面多少出點血是常態
江兄好像也說不出確實有責的理據,只能一直用舉例法來說明事實如此,我認為這個思路可以打住,如果沒有確切理由,乾脆先放一邊
有無責先存疑來說

=======

1. 如果說作為盈利機構就有責,作為不盈利的個體就無責,(不知道不盈利的機構,或者盈利的個體有無責?比如之前有個新聞說有人在景區受傷了,景區沒賣門票,不盈利的,但傷者也還是要求對方負責)這就不是道德分野了,這完全就是階級分野,簡單來說完全可以說誰窮誰有理,不需諱言
我不是說這樣對或不對,我只是說這種現象的確就是這樣:誰有錢,社會就要求其出血

2. 樓上針對動物園有能力改變方案來說,如果啥事都有風險,那再怎麼改變也只是一個量級區別,當然,風險低點也是好的,這點倒沒錯

3. 真要解決這個問題也簡單,動物園門票多留出一塊利潤專門付給這種爭議者(呃我認為不是爭議者)就行了
假設這動物園每年能留出n*m元的利潤,這種爭議者每個賠m元,每年死n個也沒多大問題

換句話說這動物園只要足夠有錢,他保護設施再爛也不要緊,反正我有無責我都是一個賠,動物園只會從多賺錢入手,而不會從履行責任(因為您人為地提倡不可能無責)入手

=======

如果勞資方不能在這個問題上有一個責任的認知,那我認為是起不了珍惜生命的導向的

[ 本帖最后由粉炎陽于 2017-3-5 23:07 编辑 ]


	粉炎陽

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#15

发表于 2017-3-5 23:15 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 江山笑 于 2017-3-5 22:30 发表
啥事儿都有风险，真摊上人命就只有认倒霉。尤其作为一个盈利机构。

你说这些高危娱乐，你让系上安全带，然后一个二笔游客偷偷不系，然后扔出去摔死了。你没责？

至于说顺风车，其实如果人在你车内受伤，你 ...

像交通法就有一條,機動車和行人發生事故,如果是機動車無責的,不承擔多於10%的責任
交警執行打偏架就不說了,連法院規條都是偏的,即便你沒錯,你也得人道主義賠10%

像這樣的"你無責,但你要賠錢",說白了有車有錢的就得交稅,我認為是比較實事求事的
不說對不對,至少描述相當準確,赤裸,直白


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#16

发表于 2017-3-8 13:03 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 葉影心 于 2017-3-1 08:56 发表
不会是一群熊孩子吧....我是说真的熊孩子

是熊孩子啊，熊七八岁才成年。
问题五岁熊也不是人能匹敌的


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#17

发表于 2017-3-8 18:37 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #16 zsxmmhd 的帖子

那要看嘛熊，树袋熊5岁咱就能匹敌。。