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标题: 自行车的那些故事, 月月的童年回忆番外篇
小女秦怜月
(~~月月~~)
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2008-7-3
#1
发表于 2009-6-8 15:45
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自行车的那些故事
前两天写小时候,衣食住和玩都写到了,就没怎么写行。想了想,姑且补一篇吧。
我和自行车最早的渊源,是大概2岁左右骑的小三轮车。那种小车在90年的时候还能看得到,现在的孩子已经不怎么骑了,估计见都不一定见过。那是一种红色的小车,没有链条也没有车胎,所以基本上不会坏。我小的时候这种小车很普遍,附近的孩子都有。不过因为我家经济比较困难,所以只有我没有。每天遛弯的时候,路过商店,我都跑到人家摆着的车上坐坐,不到关门的时候不走。看得我娘实在心疼了,说要给我买一个,然后我固执地不要。这样几个礼拜以后,老娘再也看不过去了,终于给我也买了一辆。我骑着它的时候,还在穿开裆裤。
那辆小三轮车极大地培养了我蹬车的乐趣,于是后来就鸟枪换炮了,4岁左右的时候换了一辆小自行车。虽然很小,但是那确实是真正的自行车,只不过后轮旁边还有两个可拆卸的小轮子。老妈给我买这辆车,其实除了让我玩以外,主要还是想让我学会骑车,后来我果然靠着这辆车学会了骑车。一开始的时候确实是带着后面的两个小轮子骑的,因为那两个轮子相对后轮来说要高一点,所以骑的时候车子稍微有点歪着。再加上那两个小轮子是塑料的,自然没有车胎减震,所以骑起来挺颠的。不过骑久了,骑得快了,两个小轮子自然就沾不到地了。那是老妈就说,干脆把后面的轮子拆掉好了,这样也就算真正地学会骑车了。但是实际情况永远比想的复杂,老娘为了怕我摔跟头,还特意留了一手——只拆掉了一遍的小轮子,并且特意嘱咐我:要摔的时候一定往有轮子的一边歪,这样就摔不到了。但是我永远往没有轮子的那边歪,后果就可想而知了。经过若干次的失败,我娘终于发现,给我留一个辅助用的轮子和一个辅助用的轮子都不留,效果是一样一样一样的。所以,最后干脆把两个轮子都拆了,然后带我到家附近的环岛中间去练习。那个环岛有一个李自成的铜像,据说是北京唯一的一个李自成铜像,四周的野草长得很高,所以即使摔倒也不会疼。我就是在那里慢慢学会了骑车,记得那个时候每天练习完毕回家,因为新修的路上几乎没有车,所以可以走在马路的正中间。在清爽的夏风里,仰头看着天上的繁星,虽然是夏天,但是一点也没有燥热的感觉。遗憾的是后来因为修八达岭高速,把环岛拆掉了,李自成的铜像也运到不知道什么地方去了,路上车也越来越多,空气越来越热。我记忆里的环岛,就好像我的童年一样,再也回不来了。
我印象里那辆自行车是飞鹿牌,要不就是白鹿牌,反正里面带一个“鹿”字。现在骑的车子,最小的可能是20号,那辆车是18号。虽然很早就学会了骑车,但是真正骑车出门的机会并不多。因为上下学基本上就是父母接送,节假日走亲戚一般是坐公交车。这样,我那辆小车子就闲置了。唯一记得的骑车出门是在5岁,在中山公园有一个什么游园会,不知道为什么老妈决定骑车带我去——当然是我们俩一人一辆车。因为反正也不是什么紧急的事情,再加上怕我累,我们骑一会儿就歇一会儿,结果路上花费了大概4个小时。这是我印象里12岁以前骑过的最远的路程了。
后来上中学,因为距离家稍微远了一点点,所以理所应当地就骑车了。那个时候路上的车远远没有现在多,至少在我上初中的时候,路上有相当多的时间很空,所以汽车并不是很危险。再加上我家附近有很多孩子和我一起骑车,所以老妈很放心地叫我一个人走。学校距离我家,骑车的话一刻钟左右就到了。但是因为我比较懒,早上一向起不来,所以经常在快到点的时候冲下楼,然后拼命蹬车。我的记录是,从下楼到到达学校,总共需要3分钟。至今仍然保持这个记录,我都不知道当年是怎么做到的。
初中的时候,骑的车子自然不是那辆18号的小车了,那辆车给我表妹了,我换了我娘淘汰下来的一辆车。我们学校当时分南楼和北楼,南楼主要是高中的学生,北楼是初中生。我很感谢学校的这种安排和对教学楼的命名方式,因为我在这里才终于认明白了东南西北。初中军训的时候是在初一前的暑假,那个时候车子都放在操场的东侧。后来开学了,就都放在北楼的北边了。北楼的北边是一个车棚,现在想起来还是很简易的。由于学生太多了,而且都骑车,所以车棚相当挤,除了棚子里码车外,在棚子外面露天的空地上也摆上了车。那个时候我们都是12-13的孩子,很难循规蹈矩。再加上经常有我这样赶上课点儿到学校的,自然猴急猴急的,根本谈不上好好码车,经常是随便逮到一个缝,把车插进去锁好就扬长而去了。所以每次在临上课的时间看车棚,都有一种废旧自行车收购站的感觉。但是学校自然有妙招。我们学校没有清洁工,听起来很诧异吧?我一直觉得是校长为了省钱,所以每学期,每个班都有一周不上课,学生负责打扫学校、给老师端茶倒水。这自然包括打扫车棚卫生,其中就有码车。学校把这种制度美其名曰称为“值周育人”,我个人认为其实叫成“劳动改造”也是可以的,二者的区别是,只有坏人才需要劳动改造,而在我们学校好人和坏人一样值周育人。
打扫车棚是个苦差事,我个人认为比打扫甬道还要苦。打扫甬道苦在:1、面积大;2、有树,经常落叶,所以要不停扫;3、别人负责的路段的灰尘什么的经常被风吹到自己负责的路段内。而打扫车棚苦在:1、面积大;2、有树,经常落叶,所以要不停扫;3、甬道上的脏东西经常被风吹到车棚里;4、障碍物(自行车)奇多;5、要负责码车;6、高峰时间明显(临近早上上课和下午上课的时间)。但是打扫甬道是有好处的,就是自己负责的路段的脏东西也会吹到下一个人的路段,下一个人路上的脏东西会吹到下下个人路上,下下个人路上的脏东西会再往后吹……吹到最后一个人路上,然后会怎么样呢?会拐个弯吹到车棚里。而车棚里因为自行车很多,大部分脏东西吹到这里就都被挂住了,走不了。所以我个人认为打扫车棚是值周育人中最苦的一个差事。
我不幸地干过这个差事。主要是因为我比较老实,不善于溜须拍马,辜负了老师对我的期望,辜负了广大人民群众对我的培养,所以就被光荣地分配到了这个岗位上。码车主要就是见缝插针。比如,这一部分车很挤,那就先抽出几辆来,然后把剩下的车子尽可能紧地码齐——这样会很难把车拿出来,因为脚蹬子、车把或者线闸一类的经常缠在一起,但是怎么拿出来就不是我的问题了——一般来说,码好车子以后,会富余很多地方,最后再把剩下的车放回去。这样有一个问题,就是最后剩出来的车,一般是哪里有地儿就塞到哪里,所以如果你把车停到车棚的最东边,最后在最西边找到车也是很有可能的。所以中学的6年,我都是在不停找车中度过的。
那个时候的车蹬子是中间一个轴,两边一边一块橡胶。这种脚蹬子有一个很大的问题,就是一旦蹬的时间久了,橡胶就会掉下来。一开始的时候是车蹬子不转了,这样还能凑合骑,就是难受点。然后就是掉一边,最后整块橡胶都掉下来了,就剩一个轴。虽然我不知道原理,但是我可以肯定地告诉大家,这时候脚放在上面是绝对的打滑,不信的同志可以回家把自己的脚蹬子卸下来实验一下。在蹬坏了3个脚蹬子后,我终于说服老妈给我换了一个一体的脚蹬子,和现在的脚蹬子一样,在当时先进了至少10年,只不过是个铁的。当时觉得,铁的更好,结实嘛!但事后,事实证明我错了——因为那个铁蹬子偶尔也会打滑,所以有时候会有脚从上面滑出去,然后脚后跟重重砸在铁的带有锯齿的脚蹬子上,因此流血的事情也层出不穷。
初中的时候,基本上骑车是在家和学校两头跑。到了高中的时候,骑车的范围增加了,那就是补习班。按说我还是一个相当好的孩子的,每年寒暑假都去找补习班,开学前就把下学期的周末安排出去了,基本上每天都不歇着。我高中的时候最早是在人大上补习班,一开始确实是坐公交车的,后来因为嫌公交车太挤,还闷热,还没有座;而自行车宽敞(一辆车上只有我一个人)、不闷(相当透气啊)、有座,而且还想走哪条线路就走哪条线路,完全不受堵车困扰。在诸多因素下,我决定骑车了。其实,从我家到人大,骑车的话1小时内是可以搞定的,而坐车的时间也差不多。直到现在,我家到人大那附近的道路我还相当熟,就是因为那个时候。
那段时间因骑车而不得不说的事情还有一件,是我在清华西门发现了一家旧书店,其中有大量研究《红楼梦》的旧书,相当便宜。我后来成了那里的常客,也借着这家书店,收集到了一大批研究《红楼梦》的绝版著作。可是等到考上大学以后,就基本不怎么走那里了,所以也不怎么去了。几年后,逛书市的时候,突然有人叫我,回头一看有点眼熟。后来人家解释我才想起来,是那家书店的老板,这么多年过去了居然还能认出我!那个老板说,那家书店搬家了,现在在北大里面,叫我有空去。可惜的是,直到现在我还没有去。
上大学前,我还在人大上课。后来听说工大有校园开放日,就骑车去了。那天的行程是,早上骑车到人大,中午下课开始骑,到工大。然后下午骑回家。走之前完全没有料到任务的艰巨,车筐里放了一张北京地图就上路了。然而事后,确实完成了事先的想法——潇洒地穿过了长安街。这是我迄今为止骑车行程最远的一次。后来上大学以后,也有几次,从家骑到学校,大概4个小时左右是可以骑到的。
大二的时候,在呼家楼街道办事处挂职,那段时间也是天天骑车。骑车的话大概需要3小时左右,一来一回就是6个小时。我现在也忘了当时是怎么想的了,但其实老实说很有可能是因为我懒。当然了,因为懒所以不坐公交车而改为骑车,听起来好像是胡话。但事实是,我实在想要有个座,所以……挂职的时间不太长,半个多月。每天早上5点多一点出门,这个时候还不太热呢。然后下午3点左右往回骑,虽然热但是可以拣阴凉的地方走。尤其是在堵车的时候,我的车子骄傲地超过了宝马奔驰,然后我回头相当不屑相当轻蔑地一瞟,这种感觉,用李清照的话说:“怎一个爽字了得?!!”
现在依旧每天骑车,只不过因为丢了N辆车,现在骑的和以前的早就不是一辆车了。我想我还会一直骑下去,即使我有钱买车。在路上,经常看到一辆汽车停在窄窄的路边,路两头要通过的车子堵成一大片,大有“一车当关,万车莫开”的意境。或者开车相互斗气的、挤占自行车道的、乱加塞的……自行车就没有这些问题。我想就是因为有汽车,我们现在的交通完全毁了,空气和环境也变差了。汽车让人分成了不同的等级,开贵车的人觉得自己有资格有特权,可以挤压一下开一般车的人;开一般车的人挤压开便宜车的人;开便宜车的人骑自行车的人。但是,如果大家都骑自行车,表面的那些浮躁就会一扫而光。我觉得是汽车把人们的淳朴憨厚都弄没了,换成了自命不凡和不可一世。所以我还会骑车吧,不管我多有钱。因为不管怎么说,自行车毕竟是现有的最简易、最环保的较为快捷的交通工具。
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刀剑笑
2009-6-8 17:45
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tiger1970
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发表于 2009-6-8 15:49
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原帖由
小女秦怜月
于 2009-6-8 15:45 发表
我印象里那辆自行车是飞鹿牌,要不就是白鹿牌
难道是金鹿?不会吧......
QUOTE:
原帖由
小女秦怜月
于 2009-6-8 15:45 发表
可是等到考上大学以后,就基本不怎么走那里了,所以也不怎么去了。几年后,逛书市的时候,突然有人叫我,回头一看有点眼熟。后来人家解释我才想起来,是那家书店的老板,这么多年过去了居然还能认出我!
女大十八变,看来月姑娘可是没大变样啊......
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本帖最后由 tiger1970 于 2009-6-8 15:50 编辑
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发表于 2009-6-8 15:55
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呵呵,看出几点:
1。秦妹妹是昌平人--李自成的铜像环岛那里绕人的很;
2。自行车号大的轮胎大。18的就是原来那种大自行车,现在的普遍都是16的,小一些的才是14的。
3。我小时候也很喜欢骑自行车,那时候和同学骑车去老远的地方郊游,当时的公路很危险,大货车开得飞快。倒是让家人担心了许久。。。
4。关于小三轮车,突然想起蜡笔小新买新三轮车那集
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发表于 2009-6-8 16:20
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原帖由
绛橙子
于 2009-6-8 15:55 发表
呵呵,看出几点:
1。秦妹妹是昌平人--李自成的铜像环岛那里绕人的很
呵呵,现在据说是搬到昌平去了,但以前还真不在昌平。
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本帖最后由 小女秦怜月 于 2009-6-8 16:37 编辑
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刀剑笑
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大多数人都有自己的自行车情节~俺好像从小到大一共骑过6辆,包括一个三轮的 两个四轮的
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菜比
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发表于 2009-6-8 17:56
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原帖由
绛橙子
于 2009-6-8 15:55 发表
2。自行车号大的轮胎大。18的就是原来那种大自行车,现在的普遍都是16的,小一些的才是14的。
不是28 26 24么
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绛橙子
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发表于 2009-6-8 21:30
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回复 #6 菜比 的帖子
恩。我果然搞错了,怪不得写的时候觉得这么别扭。
平生大约丢过8辆自行车--这是什么国家阿
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