标题: 懂车的给点建议, 英朗GT 1.6L和明锐1.6L
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懂车的给点建议

年底想买车了
本来只想买10万以下的
但考虑到我不是3~5年就能换车的那种
还是买稍好一点比较好
顶多买低配一点的
有钱再自己换内配等

说实在的
我并不懂车
咨询了一些朋友后
现在暂定是英朗GT 1.6L和明锐1.6L里选一款

各位懂车的大大麻烦给点意见
多谢先了~~


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发表于 2011-11-1 23:20 资料 文集 短消息 只看该作者
个人建议选 明锐 斯柯达的不错呀


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不懂车,但是我选明锐。
斯柯达一向比较有性价比。
别克一向华而不实。
纯个人感觉。
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发表于 2011-11-2 02:35 资料 短消息 只看该作者
都是上汽的车 上汽的做工……只能说稀松平常 明锐尤甚
英朗GT的做工好一点 问题是定价过高 而且不是原版引进的车型
总的来说 两款车都不推荐 如果硬要选的话我选明锐

其实现在的新车不论价格开5年基本都没问题 把需求细分一下吧
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发表于 2011-11-2 04:08 资料 短消息 只看该作者
Audi A4 好像也不是很贵吧?
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英郎GT1.6无涡轮增压,车会很肉的,别克的发动机都是这样,不带T的动力太差了。甚至连GL8 2.4上个坡都死火。

看样子楼主偏向于速度型(速度与舒适是矛盾的),如果预算10万以下,就买自主品牌车好了。
东南菱悦V3(《裸婚时代》主角用车)很便宜又省油,用三菱发动机升级版,1.5排量竟达到120马力,升功率很恐怖。
新款奇瑞A3 1.6,升功率竟可达到127,也相当恐怖,5星碰撞(不知是不是吹出来的),缺点是车身偏重较费油。
如果说成熟的车型,标致307两厢很不错(一定要两厢,尊重原厂设计),口碑很好,买2.0的据闻飞到200公里还很稳。不过预算要上到13万左右了。

PS:楼主不是一直开比亚迪F3的吗?
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原帖由 arkemiz 于 2011-11-2 02:35 发表
都是上汽的车 上汽的做工……只能说稀松平常 明锐尤甚
英朗GT的做工好一点 问题是定价过高 而且不是原版引进的车型
总的来说 两款车都不推荐 如果硬要选的话我选明锐

其实现在的新车不论价格开5年基本都没 ...

到不是担心开不了5年的问题
是怕太便宜的车不经看
平时还是要开出去办办事出出差什么的
所以希望外观和尺寸能过得去一点
因为对车真的不懂
所以也说不出太具体的要求
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原帖由 ☆慕容泪☆ 于 2011-11-2 09:41 发表
英郎GT1.6无涡轮增压,车会很肉的,别克的发动机都是这样,不带T的动力太差了。甚至连GL8 2.4上个坡都死火。

看样子楼主偏向于速度型(速度与舒适是矛盾的),如果预算10万以下,就买自主品牌车好了。
东南 ...


说实在的
真不懂车
真要说偏向的话
应该是外观 舒适 速度吧~~
因为公私一齐用的
总要充充场面
预算暂定14万以下
实在是没钱啊~~

泪MM记性真好
F3是公司的车
只不过一直都是我用多
但似乎和这车八字不合啊
小的擦擦碰碰太多了
用着心烦
而且出差也不好用
所以想趁年底回笼些钱
买台好点的车子自用
还请多指教啊~~
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原帖由 颖颖 于 2011-11-2 04:08 发表
Audi A4 好像也不是很贵吧?


公主别把别人看得和你一样啊
买车又不是买电脑
电脑就算预算超一倍也就几千块钱的问题
到车这
10几万跟20几万可是两个概念啊
我可没到视十几二十万若无物的程度

PS:经常做梦,某天中个500万,马上买一辆MINI一辆BMW,可惜只是梦而已
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回复 #8 赵哪个云 的帖子

哦,原来你经常开公司的车啊。
那你应该是老手了,饿印象中,老手一般都注重速度与动力的,尤其是男人。

预算到14万,可挑选的车就多了。如果你首先注重外观,饿个人就认为跟车型关系不大了,外观好看,主要是挑独特点的颜色,最重要是自己喜欢的,银色、黑色、白色都太俗,尤其是银色,往往给人懒人随便开车的感觉,其次是平时勤洗车+抛光打蜡,这样即使不是奥迪宝马凌志等好车也会有不错的美感。

不过外观这玩意很快会过气的,尤其是新车型出来以后,原来买车的往往会后悔,呵呵。
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发表于 2011-11-2 11:39 资料 短消息 只看该作者
回复 #9 赵哪个云 的帖子

Audi A4 过 20 万了么?可能我记错了吧。
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回复 #10 ☆慕容泪☆ 的帖子

很杯具的是
我并不是老手
所以对速度和动力反而要求不高
我还没到把开车当乐趣的程度
所以有时候出差还会临时请个司机帮开车
我觉得开长途累得慌啊~~

14万以下有什么车型好选啊?
泪MM给点具体建议啊
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回复 #12 赵哪个云 的帖子


这个……实在没有什么好建议呢。
以我的理解,开长途车不那么累的,唯独是SUV和空间大的大中型轿车(比如凯美瑞、天籁等)才有的优势,但饿个人从不关注SUV,甚至有点讨厌。如果你觉得开长途车累,那一定要选一款可调节驾驶座高低升降的车型,SUV长开不容易累,主要是因为SUV是坐着开,位置高,视野好,一般轿车是半躺着开,视野不够广阔,容易打瞌睡。而且SUV和大中型轿车的悬挂及避震都比较好,一分钱一分货吧。
不知道你喜不喜欢SUV,如果14万预算只能买自主品牌便宜点的,但自主品牌的SUV噪声是个硬伤,而且SUV油耗是很恐怖的,不知你意见如何。

如果你关注长途车这点,英郎GT和明锐都不具备舒适上的优势,因为这两款车的空间都很局促,你看外型就知道,这两款车车身偏矮,车头剖面是个梯形,梯腰角度较大,行车时风阻会比较小,但就会造成车内空间局促感,如果关注速度想开快车的就不在乎这些问题了。看你说的,应该是希望外观看上去拉风点,有运动潜力,但车内又要舒适点吧,但事实上,这也是矛盾的。

如果说舒适性的,东风风神真不错,无论从外观到舒适都可以与进口车匹敌,而且省油,开长途是没问题的,问题是发动机升功率太差,50都不到,这是块硬伤,如果能用风神的外壳+好点的发动机,这款车价格会去到12万左右的。

说牺牲速度换取舒适的,东风日产在这方面可谓不遗余力,轩逸以及新阳光都是从原本的速度型车降级为舒适型的紧凑型车的,这两种车外观不怎么样,但空间都不错,就是上高速之后容易飘,主要饿认为是车头梯形腰角度不大,导致风阻大吧。饿家开的就是轩逸,舒适性尤其是后排确实不错,开久了就有这感觉,但饿看了其他自主品牌车之后,觉得轩逸的价格其实是虚高了。
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性别:未知-离线 赵哪个云

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不想要SUV
跑长途机会也不多的
否则不会要1.6L的了

不懂车真是麻烦啊~~
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发表于 2011-11-2 15:07 资料 短消息 只看该作者
这个价位 城市用途 还是看看日车吧
运动点就新思域 舒适点就卡罗拉

如果实在有欧美车情结 不妨等新捷达
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发表于 2011-11-2 16:29 资料 短消息 只看该作者
14万啊  谢福来的爱围殴啊
两厢很漂亮的
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性别:未知-离线 赵哪个云

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原帖由 arkemiz 于 2011-11-2 15:07 发表
这个价位 城市用途 还是看看日车吧
运动点就新思域 舒适点就卡罗拉

如果实在有欧美车情结 不妨等新捷达

但好像听很多人说日系车安全系数低啊
有很多车连后面的防撞杠都省了~~
有没有这回事啊??
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性别:未知-离线 arkemiz

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发表于 2011-11-2 22:12 资料 短消息 只看该作者


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原帖由 赵哪个云 于 2011-11-2 17:20 发表


但好像听很多人说日系车安全系数低啊
有很多车连后面的防撞杠都省了~~
有没有这回事啊??

丰田全系都是有的 马自达也是有的 没有的是日产/本田
新思域还不知道有没有 而且安全系数这事 不能迷信防撞梁
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性别:未知-离线 赵哪个云

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回复 #18 arkemiz 的帖子

新思域比明锐好在哪里?
能不能再详细说说啊?
谢了
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发表于 2011-11-3 00:24 资料 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 赵哪个云 于 2011-11-2 23:19 发表
新思域比明锐好在哪里?
能不能再详细说说啊?
谢了

按你的 外观 舒适 速度
外观 审美角度不论 思域是新车型 至少几年不过时 明锐造型太老气
舒适 思域轴距远胜 内部空间比明锐好 悬挂也更软更适合乘坐
速度 思域是1.8的排量 动力比明锐1.6的要好
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发表于 2011-11-3 03:17 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 颖颖 于 2011-11-2 11:39 发表
Audi A4 过 20 万了么?可能我记错了吧。

超过了一些。

http://data.auto.sina.com.cn/9

不过这个价位,可能和美国的差价是最小的。这边A4 2.0 CVT 报价在三万四,五千美元,税率大概6.25%,其他还会有些杂费,按照 Drive out 三万八,汇率6.3估计,开走时相当于24万人民币。最近美元太疲软,否则差距更小。

对了,哪位能介绍一下国内买车除标价外有什么税费?有点好奇。
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发表于 2011-11-3 08:30 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
买车主要费用就是10%的汽车购置税,上牌费用并不高,还有第一年的保险、车船税。
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性别:未知-离线 马岱

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发表于 2011-11-3 08:31 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
我只给一点建议,就是如果有老婆或者是女朋友的话,买车的时候征询一下她的意见,车子也算大件了,不要一个人说了算。
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回复 #20 arkemiz 的帖子

有不同意见:
1、一个思域已经不是新车型了,思域的车头造型已经存在至少十几年了吧,《头文字D》里是前驱车的霸主,至少在日本思域是个成熟的车型。新思域看过一下,车头造型还是当年的。
2、轴距长并不意味着一定舒适,还要看车身高度和底盘。新思域没坐过,至少旧款思域是速度型的,车高应该算是紧凑型车中最矮的,而且底盘也压得很低,这样可以大大减少高速行车时的风阻,但就要牺牲空间,驾驶室和乘客座的头部位置会很局促。同时由于底盘低,意味着它不能用尺寸更大的轮胎(除非像纯种跑车或F1那样给轮胎预留两边位置)以柔韧性更好的悬挂。
不过看了看新思或的图,底盘和车高似乎都往上提了很多,相信在舒适性上会更好,中国汽车市场,不是很有钱的一群消费者心理普遍都是更看重舒适的……
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QUOTE:
原帖由 马岱 于 2011-11-3 08:31 发表
我只给一点建议,就是如果有老婆或者是女朋友的话,买车的时候征询一下她的意见,车子也算大件了,不要一个人说了算。

多谢
俺没老婆
女朋友最近也分手了
买车我老爸到是意见多多
不过都是可以忽略不计那种~~
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我家的思域悬挂极其烂,不知道是不是坏了。平时不是我开。动力倒是不错,也不费油。空间嘛,一米七的人表示毫无压力。
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发表于 2011-11-3 16:03 资料 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 ☆慕容泪☆ 于 2011-11-3 09:06 发表
有不同意见:
1、一个思域已经不是新车型了,思域的车头造型已经存在至少十几年了吧,《头文字D》里是前驱车的霸主,至少在日本思域是个成熟的车型。新思域看过一下,车头造型还是当年的。
2、轴距长并不意味着一定舒适,还要看车身高度和底盘。新思域没坐过,至少旧款思域是速度型的,车高应该算是紧凑型车中最矮的,而且底盘也压得很低,这样可以大大减少高速行车时的风阻,但就要牺牲空间,驾驶室和乘客座的头部位置会很局促。同时由于底盘低,意味着它不能用尺寸更大的轮胎(除非像纯种跑车或F1那样给轮胎预留两边位置)以柔韧性更好的悬挂。
不过看了看新思或的图,底盘和车高似乎都往上提了很多,相信在舒适性上会更好,中国汽车市场,不是很有钱的一群消费者心理普遍都是更看重舒适的……

从你说“同时由于底盘低,意味着它不能用尺寸更大的轮胎”来看,还是建议你不要讨论车了。。
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发表于 2011-11-3 22:28 资料 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 马岱 于 2011-11-3 08:30 发表
买车主要费用就是10%的汽车购置税,上牌费用并不高,还有第一年的保险、车船税。

看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了,注册车牌另算,保险自己买。
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发表于 2011-11-3 22:42 资料 主页 文集 短消息 只看该作者 QQ


QUOTE:
原帖由 当阳侯杜元凯 于 2011-11-3 22:28 发表


看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了,注册车牌另算,保险自己买。

不然。以我的1.4升排量新赛欧来说,征增值税钱6.3万,是出厂价,加了17个点后裸车卖给我7.58万是没收购置税的,购置税按6.3万增值税前的车价算10个点,0.63万,然后保险5千,算下车出厂价6.3万,税和保险去了两万,实际到手我用了8.4万,这个还是退了3千的节能补贴
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发表于 2011-11-3 23:39 资料 短消息 只看该作者


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原帖由 当阳侯杜元凯 于 2011-11-3 22:28 发表


看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了,注册车牌另算,保险自己买。

这还是国产车 进口车看不见的税多了去了


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