为上海的叉头司机打抱不平
近日,经过调整的“上海市出租车行业乘客满意度指数测评”中有这么一条:驾驶员行驶过程中不准吃零食、打哈欠。
规定驾驶员行驶过程中不准打哈欠的初衷,可能是为了防止疲劳驾驶,但这样就存在着两个问题.
一:打哈欠是人的正常生理现象,疲劳缺氧,精神状态差都会打哈欠的,在轿车这么狭小的空间里面,如果驾驶员感觉无聊或者疲劳了都会不由自主的打哈欠,难道有谁能够控制住自己的哈欠吗?纯粹是无稽之谈.
二:如果是为了防止疲劳驾驶的话,可以采取的办法真的是多之又多,最好的办法是用司机的计价器卡锁定工作时间,使其无法超时营运,但说句笑话,不知大家相不相信,一天8小时的话,每天的指标和油钱都不够,所以必须降低每天的营运指标等等...但这好的方法因为牵涉到过多的利益群体而困难重重啊.公路运输处,出租车客运管理处,出租车公司,都希望从叉头这块大蛋糕里面分一份大羹,所以只好辛苦我们的叉头司机每天多跑几车业务,唉,可怜的弱势群体......
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