轉:在杭州开无牌电动四轮车非法上路最高可能被拘15天 - 水泊轩辕


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#1

发表于 2015-8-20 00:15 资料文集短消息只看该作者

轉:在杭州开无牌电动四轮车非法上路最高可能被拘15天

在杭州开无牌电动四轮车非法上路最高可能被拘15天

2015年02月09日 16:15:50  来源：浙江在线作者：浙江在线记者/刘永拓

【摘要】杭州街头多了一批外形像“Smart”的小型代步车，它们个头虽小但跑起来嗖嗖的，根本不比轿车慢。然而，这些代步车“无牌、无证、无保险”，上路不仅危险还扰乱交通秩序。



这种长得像“Smart”的小电动车在杭城街面上多了起来。

　　浙江在线2月9日讯(浙江在线记者/刘永拓编辑/沈正玺)　最近，杭州街头多了一批外形像“Smart”的小型代步车，它们个头虽小但跑起来嗖嗖的，根本不比轿车慢。然而，这些代步车是“无牌、无证、无保险”的电动车，上路不仅危险还扰乱交通秩序。

　　记者今天获悉，为防止这些“裸奔”的三轮、四轮电动车泛滥，杭州市质监、市场监管、公安交警等多个部门联动，严密监管这类车辆。交警说，一旦查获违法上路的先扣车再处罚。杭州工商部门表示，将严查销售这类电动车商家的资质。

　　代步电动车越来越多

　　无牌、无证上路是违法

　　今天上午，记者在杭州下城交警大队看到了交警查获的代步电动车，三轮和四轮的都有。

　　从外观上看，这些车子跟杭州街头的微公交车很像。下城交警大队武林中队副大队长程杭王子介绍，这些车有前进挡、后退档和空挡，踩一脚油门就能跑，最高时速能达到60公里。

　　为啥微公交可以上路，电动车却不能？据悉，最重要的原因是，它不在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》的产品目录中，因其没有生产资质和标准，只能以无牌、无照、无保险的状态违法“裸奔”。

　　近期，杭州市质监、市场监管、公安交警等多个部门联动，依据《中华人民共和国产品质量法》、《消费者权益保护法》、《个体工商户登记管理办法》、《道路交通安全法》、《杭州市道路交通管理条例》等相关法律法规，严密监管这类车辆的生产、销售、使用等各个环节。

　　电动车安全性能差

　　上路行驶扰乱交通秩序

　　郑师傅是杭州公交集团第五汽车分公司的一名公交车司机，平时自己也开私家轿车。他对这些电动车很反感，甚至每次在路上里看到都心慌慌。他说，这些车基本上是老年人在开，不注意就从路口窜出来，很危险。

　　郑师傅说的没错。记者从质监部门了解到，在车辆机件方面，由于这类电动车没有法定的生产及安全技术标准，操控性、安全性标准随意，存在体积大、重心高、稳定性差等问题，产品质量及机械性能方面的隐患较大。

　　杭州市交警支队治安机动中队指导员李明说，这类电动车的很大一部分驾驶人为老年人，大都没有经过正规的驾驶培训，对车辆机械性能以及相关的交通法律法规、标志标线都不了解，加上老年人的听力、视力、反应能力等自然生理状况，安全隐患十分明显。

　　李明说，“该类车辆比合法上路的自行车及电动自行车更宽、更长，在非机动车道内行驶时，不仅影响了其他非机动车的通行，而且极易发生交通事故”。此外，该类车辆无法取得合法牌证，一旦发生交通事故，在进行相应赔偿时将无任何保障。

　　无证驾驶此类电动车

　　最高会被行政拘留15天

　　依据《杭州市道路交通管理条例》第十三条：公安机关交通管理部门依法不予登记的车辆或者机具不得上道路行驶……。杭州公安交警部门表示，不管是三轮的还是四轮的，无牌的电动车都不能在杭州道路上行驶。

　　如果违法上路怎么办？交警表示如果被查获，驾驶员会被处20元以上200元以下罚款，扣留车辆或机具至当事人提供相应合法证明。

　　另外，执法部门还将鉴定查获电动车的性能。如果车型经鉴定是机动车，而驾驶人又没有驾照的话，交警部门还将根据其“未取得驾驶证驾驶机动车”的违法行为，依据《中华人民共和国道路交通安全法》对车辆驾驶人，处以15日以下行政拘留并处200至2000元罚款。

[广告] 安装Alexa工具条，提高轩辕排名，支持轩辕发展！


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#2

发表于 2015-8-20 00:15 资料文集短消息只看该作者

街头无牌电动汽车隐患多

www.xtrb.cn 2015-07-16 08:35:14 星期四本文来源：邢台网—邢台日报

　

我市交管部门正在开展整治低速电动汽车无牌无证上路行驶专项行动。图为交警正在查处低速电动汽车。

（刘宏飞摄）

在市区街头，市民经常会看到一些电动汽车的身影，这些车的外观跟汽车很相似，大多没有挂牌照。有市民反映，这些无牌电动汽车不遵守交通规则，存在很多安全隐患，呼吁有关部门加强治理。

无牌电动汽车任意穿行，危险

7月11日下午，记者在中兴西大街邢台县法院附近，见到一辆橙色电动小汽车在车流中快速穿梭，不停地变换车道并长时间轧线行驶。当路口的红灯亮起时，它依然逆行闯红灯通过，一辆迎面驶来的大货车紧急刹车并猛打方向才避开，记者不由为这辆电动汽车驾驶人捏把汗。

在泉北大街，记者见到一辆挂有老年代步车牌子的小型电动车，红灯亮起时看到右转车道没车便直接从右转车道向前直行，通过路口时与一辆送货的电动三轮车发生碰撞，所幸车速不快，车辆受损但人无大碍。

7月13日上午，记者刚走到团结大街与守敬路交叉口，就看到一位中年男子驾驶一辆白色电动汽车驶来，该车车牌的位置，挂着一张某品牌蓄电池观光车的牌子。交警看到后马上指挥其靠边停车接受检查，该驾驶人有C1驾驶证，但并不知道电动汽车也要上牌。

“这车我刚买不久，买车时他们告诉我不用挂牌，所以我才买的，没想到这还没开几天就被查了！”被拦的驾驶人说。交警详细讲解了相关法律法规并对其下达了限期上牌告知书，要求其在七日内到指定车管所办理上牌事宜，上牌前不允许车辆上路行驶。

就在交警检查白色电动汽车的时候，记者又见到一辆红色小电动车缓缓驶来，开车的是一个老大爷，后排坐着一个老太太和一个八九岁的小男孩。记者发现这辆车虽然有四个轮却没有方向盘，是靠车把控制方向的。“我听说电动汽车要上牌的事，但是我的车是把式的，想上牌车管所却说不能上牌。”老大爷说，他的车已经买了好几年了，主要用来接送孙子。

不到五分钟的时间，团结岗的交警就拦下了5辆无牌电动汽车，其中一位驾驶小型红色电动汽车的老年驾驶人不但没有驾驶证，而且耳朵有点背，交警在跟其沟通时需要很大声音说话，且反复多次他才能听懂。

“这样的老年人开车太危险了！”值勤民警告诉记者，老年人的身体机能和反应速度都有所下降，所以不适合开车。驾驶无牌电动汽车，如果发生交通事故也很难维权。“出于安全考虑，作为子女就不应该给年迈的父母买电动汽车或让父母驾驶电动汽车。”

在守敬路、钢铁路、团结大街、新兴大街、冶金路等多条道路上，记者都见到了电动汽车的身影，但大多数都没有挂牌，闯红灯、随意掉头、逆向行驶、乱停乱放的现象十分常见。据了解，我市有低速电动汽车数千辆，但上牌的仅有六七百辆，绝大多数没上牌。

电动汽车无牌上路危害多

“今年年初我开车回家的路上就跟一辆无牌电动汽车发生剐蹭，虽然责任不在我，但开车的是个老年人，怕惹麻烦我也只能自认倒霉，自己花钱修车。”有着十多年驾龄的徐彬说，有些开电动车的人根本就不遵守交通规则，想怎么走就怎么走，很容易发生交通事故。“现在我见到电动车都会躲得远远的。”徐彬说。

对低速电动汽车无牌无证上路行驶危害，市交警二大队民警姚常青表示，第一是易造成交通事故。无证驾驶人员缺少正当的交通安全教育和技术培训，导致交通安全意识差，驾驶技术不熟练，交通安全法规知识缺乏，交通安全意识谈薄，无证驾车、酒后驾车、超速超载、闯红灯、乱停乱放等违法现象屡见不鲜，给交通秩序管理工作增加了不少难题和压力。另外，由于无牌车未经公安机关检测，安全性能不稳定，事故隐患不能得到及时消除，从而带来一系列交通事故。第二是易引发交通肇事逃逸案件。驾驶无牌车辆发生交通事故后，个别驾驶员利用车辆无号牌，抱着逃跑后公安机关无从查破的侥幸心理，经常出现交通肇事后逃逸的现象，给公安机关侦破逃逸案件带来了很大难度。第三是给打击机动车被盗抢案件带来了不便。无牌车辆被盗抢后，由于没有在公安机关备案登记，给侦查、查询带来了难度。同时，被盗抢的无牌车辆，也利于犯罪分子销赃。第四是无牌无证车辆发生交通事故后，即便责任在对方也会因无牌无证而在事故认定时受到影响，另外也不能享受保险待遇。

“无论是为了自己，还是为了他人，低速电动汽车都应该上牌并持证驾驶。”姚常青说。

据了解，最高时速超过60km/小时的电动汽车需要悬挂机动车牌照，驾驶人也需要取得相应的驾驶证，而最高时速低于60km/小时的低速电动汽车则需要悬挂电动车牌照，驾驶人需要取得C3或以上驾驶证方能上路行驶，但只能在本市一级及以下公路（包括城市道路）行驶，不能上高速。低速电动汽车只能作为代步工具，不能作为营运车辆使用。低速电动汽车也应该参保交强险，发生交通事故时参照机动车发生事故的情况进行处理。

有些电动汽车不能上牌，别买

“我买车的时候商家并没有给我正式的购车发票，只给开了个收据，能上牌吗？”“我买的电动汽车没有出厂合格证能上牌吗？”采访中很多电动车主表示并不是不想上牌，而是手续不全不能上牌。

姚常青表示，有的市民购买的电动汽车不是正规厂家生产，所以，就没有车辆出厂合格证，也就无法上牌照。还有不少车主在购车时，商家只开了收据，没有正规的购车发票。这就需要重新找销售商家，补办正规的购车发票。另外，还有的车辆，外表看似电动车，其实里面安装的是汽油发动机，这样的车辆，也不能上电动汽车牌照。

姚常青提醒广大市民，在选购电动汽车时一定要擦亮眼睛，选择购买正规厂家生产、车辆安全技术性能合格的新能源车辆，并要求商家开据正规的购车发票，只有这样才能正常上牌上路，否则，买回家也不能上路行驶。

对于已经买了电动汽车但不能上牌的群众来说，买了车却不能上路确实有点“冤”，对此很多群众建议大力度规范电动汽车的生产销售行为，保护消费者的权益。

[广告] 《精忠报国岳飞传完整版》火热发布


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#3

发表于 2015-8-20 00:16 资料文集短消息只看该作者

部分人對這種產品的應用簡直是開創了一個賴皮的高峰

[广告] 《精忠报国岳飞传完整版》火热发布


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#4

发表于 2015-8-20 00:19 资料文集短消息只看该作者

四川多地现低速四轮电动车不需驾照安全存疑(图)

四川在线 [微博] 2014-11-12 07:54
我要分享

497

四川多地现低速四轮电动车不需驾照安全存疑(图)

眉山(微博)城区一环西路，已成为当地电动车交易集中地

四川在线(微博)消息（四川日报(微博)记者阮长安(微博) 王玉姗文/图）11月9日，星期天，小雨。下午3点多，成都市北新大道，一辆比正常轿车小一号、悬挂“观光车”牌照的红色“轿车”在车流中不断穿梭，车门上“电动车”几个大字分外显眼。见此车，同路的机动车主纷纷主动避让，“这种车上不了正规牌照，开车的大多是连驾照都没有的老人，路上遇到了还是躲远些。”一名车主抱怨。

这样的情况并非偶然，近日，本报民情热线陆续接到多个来电反映称，这种原用于景区等处的“电动观光车”，打着“新能源汽车”的招牌，在二级城市越来越常见，成为一些居民日常代步的工具，甚至随意驶上机动车道。一些读者质疑“这种连机动车牌都上不了的电动车，怎么就轻易驶上了大马路？路上安全怎么保证？”

带着读者的疑问，民情热线记者先后走访了厂家、经销商、使用者和多个主管部门发现，从生产到销售到使用，这种低速四轮电动车一路“打擦边球”前行，带来一系列安全隐患和监管问题。

为啥有人买？

价格比正规电动汽车低 “开起来不需驾照”

11月7日，眉山市一环西路某电动汽车销售部，民情热线记者看到，这里室内室外摆放的全都是电动汽车，各色型号超过20种，从样品看，这里的电动汽车外形和一般两厢家用轿车差不多，只不过尺寸普遍要小一号，堪称“迷你小轿车”。有些只有一排座，也有些有后排座，全车可以坐四到五个人，车身上喷涂着电动车或新能源车等字样。

“不喝油，只耗电，插到普通插座上就能充电，充三四个小时能跑一百多公里。”该店营销总监万革说，这里是“全眉山最大的电动汽车销售中心” ，现在一个月能卖二三十辆电动汽车，其中既有纳入国家补贴目录、能在车管所上普通车牌的正规电动汽车，也有这种只有合格证、只能上厂家的“观光车”车牌的低速四轮电动车。

“如果是年轻人，我建议你买能上牌、能拿到国家补贴的电动汽车；如果是给老年人买代步车，我建议你买这类低速四轮电动车，几万块一辆，不用上牌，开起来也不需要驾照。”万革说。

在现场，记者看到不时有居民前来询问这种低速电动车。“我老了，考不到驾照，想买个代步车，看看这个也不错。”几名老者围在一辆低速四轮电动车前，架不住经销人员的游说，有人已经跃跃欲试想试驾。

奇瑞和北汽新能源汽车四川一级代理商岳川东认为，目前电动车行业出现了一种“邪压正”的情况——因为价格便宜，又对驾驶者要求少，低速电动车销售“所向披靡”，“它虽然上不了牌，但驾驶者不用驾照，只要不被逮住，可以说随便开。”他告诉记者，正规电动汽车，价格高出数倍，同时要求驾驶者有驾照，上了牌就得遵守限号的规定，这足够让一部分人“弃明投暗”了。

为啥能够卖

虽无汽车生产资质但有特种设备制造许可证

记者从成都、绵阳 (微博)、眉山、达州(微博)等多个低速四轮电动车销售处了解到，目前市面上在售的各种所谓的“电动汽车”，其实大多数是这种低速四轮电动车，并没有取得新能源汽车生产资质。

尽管号称“低速”车，一名经销商表示，最高能达到60多公里/小时。西南交通大学机械工程学院热能动力与汽车工程系万里翔副教授则告诉记者，据他所知，国家没有出台相关规定限定低速四轮电动车最高时速。

“我们有合格证书，国家允许生产，也能正常销售。”在眉山市一家电动汽车经销处，河南洛阳一家知名电动车厂家销售人员说。根据已有的合格证书看，这类低速四轮电动车厂家持有的是“特种设备制造许可证”，由质监部门颁发管理。而汽车、包括新能源汽车的生产资质，需要由发改委、工信部等部门认定并颁发许可证。

由于不需要像汽车一样严格的前置审批，国内山东、河北、河南等地，出现了诸多的“电动车”生产厂家，近年来有向西部转移的趋势。中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室副主任王成表示，仅仅在山东省，已经有近400家规模各异的企业把自己生产的低速电动车卖到消费者手里，“这种车由于生产流程不规范，存在安全隐患，至今也没有拿到电动汽车生产资质。”

为啥能上路

一些地方交警不怎么管罚款一般不超50元

根据2010年国家质检总局制定的《增补的特种设备目录》规定，上述低速四轮电动车其实是蓄电池观光车，属于“场（厂）内专用旅游观光车辆”，只能在指定区域内行驶，是不能上一般道路的。

3年前刚代理这类电动车的时候，万革也曾经疑虑，这车交警到底管不管？

万革就开着这种车“满眉山市转圈”，“我想测试一下，交警到底啥态度。”测试了一年多，期间万革也多次被交警拦下来询问，但拿出购车手续后，得知是“新能源汽车”，一般都会放行，仅有的一次被处罚经历，原因是“闯红灯”，“罚了200元就放行了”。

3年多时间里，万革每天都会开着没有牌照的“电动汽车”上路，但再也没有被处罚过。每次购买者询问车牌问题时，万革都会“现身说法”：“不用上牌照，交警几乎不怎么管，我三年只被抓了一次。”

同样是经营低速四轮电动车，绵阳的经销商李智勇就没有这么好的运气。李智勇说，2012年刚进入这个市场时，一度销路还不错，但从2013年起，绵阳市交警对这种无牌的低速四轮电动车“查得很严”，一些车主经常在路上被交警拦下，并被告知“不能上路”，“哪里买的哪里退”。

严管低速四轮电动车的还有成都市。成都交警(微博)接受采访时明确表态，这类车没有进入工信部车型库，一旦发现没有挂牌的所谓“电动汽车”上路，将一律依法处罚。

不过，一位交警内部人士介绍，目前对于低速四轮电动车上路等问题，尚未有进一步细化规定，当事交警一般是劝离，严重的可以没收涉事车辆，并处以不超过50元的罚款。

如何来规范

严禁该类车上路对其技术指标等统一标准

低速四轮电动车属于机动车吗？应该如何管理？11月11日，民情热线记者就相关问题请教了四川润方律师事务所主任律师何长升。

何长升认为，低速四轮电动车不符合国家现行关于对机动车注册登记的管理条件，无法上牌，所以就现状看，应当严禁该类车辆上道路行驶，对于违反规定的应该严格依据道路交通安全法律法规予以查处。

“我国《道路交通安全法》第八章第119条第三款规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。”何长升认为，动力既包括了汽油、柴油、天然气，也包括电力。从低速电动车的车辆特征和使用属性看，符合《道路交通安全法》对机动车的规定，肯定属于机动车。

“属于机动车，没法上牌，当然不能上路行驶。”何长升说，如果参照特种设备管理，这类低速四轮电动车仅能在景区、球场、工厂等少数特定区域行驶，驾驶人还需要有特种作业操作证。

但实际上，这类车也有很大的市场需求。对此，万里翔副教授建议，在生产环节，国家或者地方政府出台针对低速四轮电动车的规定，对于其技术指标、安全性能、操控性能等方面有统一标准；在销售环节，车辆的经销商要加强管理，明确告知消费者不能上路等情况，进行正确引导。

[广告] 真诚支持说岳，携手共创辉煌


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#5

发表于 2015-8-20 00:21 资料文集短消息只看该作者

老了就心思耍賴耍潑了?
老並不可怕,老賴才可怕

[广告] 安装Alexa工具条，提高轩辕排名，支持轩辕发展！


	梦霸

组别	百姓
级别	奋威校尉
功绩	1
帖子	145
编号	76248
注册	2006-7-20

#6

发表于 2015-8-20 10:45 资料短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 黃炎陽 于 2015-8-20 00:19 发表
他告诉记者，正规电动汽车，价格高出数倍，同时要求驾驶者有驾照，上了牌就得遵守限号的规定，这足够让一部分人“弃明投暗”了。
...

这个纯属是P话，买车是为了方便或炫富，如果有条件买普通汽车，谁会去买电动观光车？电动观光车便宜的近2万，贵的四五万，还跑不远，充电也麻烦。普通汽车便宜的也就3万多，二手的几千就能买到。

[广告] 《精忠报国岳飞传完整版》火热发布


	梦霸

组别	百姓
级别	奋威校尉
功绩	1
帖子	145
编号	76248
注册	2006-7-20

#7

发表于 2015-8-20 10:50 资料短消息只看该作者

电动自行车规定的最高时速是20公里，现在的电动自行车大多数都远超这个速度，而且很多人骑电动自行车都不遵守规则，这才叫“个头虽小但跑起来嗖嗖的”，也没见过谁管，法不责众嘛，找电动观光车的麻烦是典型的柿子捡软的捏，反正那些人多数是弱势，好欺负

[广告] 《精忠报国岳飞传完整版》火热发布


	KYOKO (★御姐控★)


	唐国公荆南节度使 ★★

组别	节度使
级别	大将军
功绩	1456
帖子	65640
编号	32
注册	2003-8-19
来自	BWL

#8

发表于 2015-8-20 11:42 资料个人空间短消息只看该作者

就欺负你了，怎么着吧

[广告] 《精忠报国岳飞传完整版》火热发布


	有熊出没

组别	士兵
级别	偏将军
功绩	4
帖子	375
编号	292808
注册	2008-9-30

#9

发表于 2015-8-20 12:22 资料短消息只看该作者

我母亲今年54岁，年底准备退休的教师，想图省事不考驾照开“老年代步车”，在我的坚决反对下去考了驾照，下周末考科四，马上就可以拿到了。我反对她的方案的主要论点有：1.不考驾照，就很难懂全部的交规；2.代步车安全系数低，自身更容易受伤。

[广告] 安装Alexa工具条，提高轩辕排名，支持轩辕发展！


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#10

发表于 2015-8-20 18:07 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由梦霸于 2015-8-20 10:50 发表
电动自行车规定的最高时速是20公里，现在的电动自行车大多数都远超这个速度，而且很多人骑电动自行车都不遵守规则，这才叫“个头虽小但跑起来嗖嗖的”，也没见过谁管，法不责众嘛，找电动观光车的麻烦是典型的柿 ...

不太贊成這種"別人偷隻雞,我就非要偷兩隻,不然很吃虧"的思想
電動自行車的撞擊力比電動觀光車還小啊

憑啥要交警先抓電自,再抓電觀

====

再說就算反過來,別人偷兩隻,我非得偷一隻,也不見得在理

[ 本帖最后由黃炎陽于 2015-8-20 18:36 编辑 ]

[广告] 安装Alexa工具条，提高轩辕排名，支持轩辕发展！


	黃炎陽

组别	校尉
级别	右将军
功绩	10
帖子	1019
编号	493838
注册	2013-10-25

#11

发表于 2015-8-20 20:51 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由梦霸于 2015-8-20 10:45 发表

这个纯属是P话，买车是为了方便或炫富，如果有条件买普通汽车，谁会去买电动观光车？电动观光车便宜的近2万，贵的四五万，还跑不远，充电也麻烦。普通汽车便宜的也就3万多，二手的几千就能买到。

新聞內容是說能上牌的正規電動汽車(比如像特斯拉那種)對比民間小廠自己組裝的那種電動汽車
不是汽油車對比電動汽車

[广告] 真诚支持说岳，携手共创辉煌