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» 浙江海宁法院全国首判:行人斑马线停步车需让行
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标题: 浙江海宁法院全国首判:行人斑马线停步车需让行
大将文钦
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2006-9-23
#1
发表于 2015-6-13 00:53
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浙江海宁法院全国首判:行人斑马线停步车需让行
来源: 中国新闻网
据中国之声《新闻晚高峰》报道,浙江海宁法院昨天(11日)在全国率先做出判决,即使行人过斑马线时停步,车子也必须停住让行。
本案上月19日开庭审理。今年1月31日,海盐市民贝先生开车经过海宁市区某路段时,被交警拦下,以未礼让行人为由,对其罚款100元,
并计3分。法庭上还回放了当时的视频资料。
原告贝先生:从第一段录像看,我在通过人行路口时,我是首先采取了刹车缓冲,是首先做到了减速慢行,在避让行人的过程,那个行人在主动的避让我,所以我是减速慢性通过了该人行横道。
贝先生认为自己过斑马线时已减速,不存在未礼让行人。而海宁交警认为,行人过斑马线,面对机动车是弱者,因此司机要让行,而这个让行是要做到停车让行。
被告委托代理人、海宁市交警大队民警陆阳:我们的看法还是应当停车让行,所以法条规定不是减速让行,不是让行,而是停车让行。就是即使他停下来也应该让他先走?就是我们认为你汽车还是要先停下来,否则你光减速,作为行人他很难判断的。
经过20多天审理,今天下午4:30,法院开庭,当庭作出宣判,法官认为贝某开车经过时,行人已在斑马线上,判原告人贝某败诉。
法官:与交通效率相比,交通的安全性更加重要,毕竟生命高于一切,所以只要行人走在人行横道上,如果行人可能和机动车发生交通冲突的情况下,机动车就应该停车让行,保证行人在人行横道上的交通安全。
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大将文钦
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2006-9-23
#2
发表于 2015-6-13 00:57
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如果一个行人站在斑马线上一侧不动,是不是来往的汽车都得停在斑马线两边等着?只要这个行人不走,所有汽车就只能陪着他?
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#3
发表于 2015-6-13 07:52
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非要較真的話,那至少要有完全煞至靜止達2-3秒好了
在炎陽去過的國家及地區裡
泰國和中國大陸是炎陽見過唯二普遍未有停車讓行的地區
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本帖最后由 赤炎陽 于 2015-6-13 07:54 编辑
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#4
发表于 2015-6-13 10:26
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去过的大多数国家都遵守停车让行,司机会主动示意行人先过
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#5
发表于 2015-6-13 10:40
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斑马线不是红灯,停车让行很蛋疼的,虽然咱没四轮车
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#6
发表于 2015-6-13 10:48
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#7
发表于 2015-6-13 11:18
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回复 #5 KYOKO 的帖子
乞丐可以在斑马线上要钱,过往司机不掏钱就站在斑马线上不走
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大将文钦
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#8
发表于 2015-6-13 11:21
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回复 #4 白河 的帖子
如果行人站在斑马线上让汽车先过呢?
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#9
发表于 2015-6-13 11:40
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本来就已经写进了《道路交通安全法》,只是没几个司机做罢了
第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
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#10
发表于 2015-6-13 11:51
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回复 #9 邓仲华 的帖子
问题在于,既然行人已经主动避让,此时的情况就不应该是“行人
正在
通过人行横道”,而是“准备通过”或“打算通过”,汽车减速慢行没有问题啊
[
本帖最后由 大将文钦 于 2015-6-13 11:54 编辑
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#11
发表于 2015-6-13 12:11
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大将文钦
于 2015-6-13 11:51 发表
问题在于,既然行人已经主动避让,此时的情况就不应该是“行人正在通过人行横道”,而是“准备通过”或“打算通过”,汽车减速慢行没有问题啊
看主贴是“即使行人过斑马线时停步,车子也必须停住让行。”
要是我正在过马路,看到有车过来也会先停步,但不等于我不想过马路了。因为我清楚的知道,在咱国家,停车让行的司机没几个,真要被撞了,亏大的肯定是我
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大将文钦
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#12
发表于 2015-6-13 12:19
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回复 #11 邓仲华 的帖子
如果行人站在斑马线上一侧不动,司机应该怎么做呢
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#13
发表于 2015-6-13 12:52
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#14
发表于 2015-6-13 12:59
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大将文钦
于 2015-6-13 12:19 发表
如果行人站在斑马线上一侧不动,司机应该怎么做呢
法官:与交通效率相比,交通的安全性更加重要,毕竟生命高于一切。
先停几秒,如果行人不动,再开又何妨?
所谓海森堡测不准定理,在一方面加强了,势必在另一方面会有损失。
如同开飞机,既要保证驾驶舱不被恐怖分子打开,又要保证驾驶员在里头自行坠毁时,外头的人能有办法进入阻止,这是根本不可能的,能做的只能是信任驾驶员。(现在必须两名乘务人员在驾驶舱的规定,能保证这两人不串通吗?)
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#15
发表于 2015-6-13 13:43
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回复 #14 邓仲华 的帖子
其实就算没有规定,如果行人违规,司机也会停车避让的,没有哪个司机在正常情况下会因为行人违规而去故意撞人的
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#16
发表于 2015-6-13 13:45
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回复 #13 LXR 的帖子
法律有规定不许在斑马线上站在不动吗?
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#17
发表于 2015-6-15 09:21
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我只希望汽车在接近斑马线时不要突然加速,这样很容易造成事故,而且可能还违反交通规则。
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#18
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tiger1970
于 2015-6-15 09:21 发表
我只希望汽车在接近斑马线时不要突然加速,这样很容易造成事故,而且可能还违反交通规则。
汽車在斑馬線不論有無人都必須減速
有行人(而行人一方不是紅燈時)則要讓行
非要細化到行人不想過馬路怎麼辦那只能無止境細化規則了
比如:
有行人打算過馬路則要主動舉手示意,舉手高度不得低於頭頂N公分
而過馬路的垂直單向位移不能低於某時速
而汽車看到舉手方必須主動停車讓行達兩秒以上
如果行人方沒有做到舉手示意,或是重直位移速度過低時,汽車可以不必讓行
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黃炎陽
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#19
发表于 2015-8-19 23:46
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如果開車一方非要細化到這樣才願意作出讓行行為,那我只能說一句寡廉薄恥了
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#20
发表于 2015-8-20 07:29
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日常大多数情况是车加速通过斑马线
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#21
发表于 2015-8-20 09:07
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这个判得一点没错,我不开车,但是我坐我朋友的车(该朋友有国外生活经历),经过斑马线是有人必停的,不是减速,是停车。可见这在西方国家是常识
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zhwenh_0421
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#22
发表于 2015-8-20 09:51
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各有顾忌
约束行人的是生命,约束驾驶员的是规则。理所当然,没啥不合适。
PS:
到底是谁怕谁呢?
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阿巽
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#23
发表于 2015-8-20 10:32
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扶老奶奶过马路原来是帮司机的意思
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2015-8-9
#24
发表于 2015-8-20 13:12
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如果已经绿灯,而行人还在斑马线上。我想还是有很多人会直接按喇叭吧。。
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赵庄姬
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#25
发表于 2015-8-20 13:21
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回复 #1 大将文钦 的帖子
斑马线上车必须停下让人,非斑马线过马路撞死白撞。西方国家基本都是这么规定的。。。
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szwd1997
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#26
发表于 2015-8-20 13:30
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这个东西不好搞,我们门口上班的第一条丁字路口就有这样的困境。
转弯的车不停的来,你就是绿灯,都很难过去。等红灯了,更加过不去,两边都是车。
不管红灯绿灯有机会就要走,不走就没机会了。
法律是法律,现实是现实。行人和车主没有必然的仇恨,动不动谈法律就太low了。
对于行人的杯具就是有些车总是喜欢在人多的地方加速,斑马线只是一种标志地罢了。你知道有车会危险,一般人会选择等待车先走,很少有人去理论让我先走,顶多去快跑抢一步。
而对于车来说,有些行人喜欢在车前面慢慢的走,把车彻底别住了,车主别提有多恼火。
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Z_Artemis
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#27
发表于 2015-8-20 16:44
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停车让行是很多国家的惯例(当然我在欧洲见过不少无视行人加速驶过斑马线的)
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#28
发表于 2015-8-20 17:18
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右转弯没有信号灯的确实是个问题。右转车多了,行人绿灯时间很可能来不及过马路。
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#29
发表于 2015-8-20 17:50
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托塔李天王
于 2015-8-20 17:18 发表
右转弯没有信号灯的确实是个问题。右转车多了,行人绿灯时间很可能来不及过马路。
交規寫得很清楚:右轉車遇行人綠燈,而行人也想走的話,行人優先
右轉車只能在沒有行人過馬路時才能走
如果嚴格遵守的話,完全不存在右轉車多了行人會來不及的問題
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2006-3-24
#30
发表于 2015-8-21 08:56
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黃炎陽
于 2015-8-20 17:50 发表
交規寫得很清楚:右轉車遇行人綠燈,而行人也想走的話,行人優先
右轉車只能在沒有行人過馬路時才能走
如果嚴格遵守的話,完全不存在右轉車多了行人會來不及的問題
这个在中国就是这样的。。你只要不规定右转不让行人捉到枪毙,就肯定没有车会让。。。
所有“应该如何”而不写“否则如何”的法律法规,在大陆就是放屁。。。
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