2011赛季F1讨论贴 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#1

发表于 2011-2-9 21:35 资料文集短消息只看该作者

2011赛季F1讨论贴

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-02-07/13435442601.shtml

库比卡手术成功右手暂时保住机能恢复期至少一年
2011年02月07日13:43 新浪体育

　　新浪体育讯　波兰车手罗伯特-库比卡拉力赛撞车严重受伤，经过长达7个小时手术后保住了粉碎性骨折的右手，但是他的恢复期至少一年。这意味着库比卡已经提前退出2011F1赛季。

　　F1莲花雷诺车队的波兰车手库比卡对拉力赛也很热爱。昨天，他在F1季前试车的间歇参加意大利拉力赛时不幸撞车。库比卡驾驶的斯柯达FabiaS2000赛车高速撞车，导致身体右侧的腿、臂和手多处骨折，尤其是右手几乎报废。

　　库比卡被立即送往医院，主治医生一度考虑是否对其右手截肢。幸运的是经过长达7个小时的肢体修复手术后，库比卡的右手暂时保住。但是医生预计库比卡的右手恢复机能至少需要一年。

　主治医生罗塞洛(Igor Rossello)说：“我们需要等待一周观察手部是否能够存活，而最大的疑问是机能的恢复。恢复过程很长，可能需要一年。”

　　库比卡的右手暂时不需要再做手术，但是如果恢复过程中出现异常，医生表示仍然不排除继续手术的可能。同时，医生也承认，F1车手身体素质非常高，因此也不排除库比卡比预想中恢复得更快更好。但是对于何时能重返赛场，医生认为最早也要等一年。

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可惜，今年看不到波兰好手的高大身影了，不知继任者是谁？

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#2

发表于 2011-2-9 21:38 资料文集短消息只看该作者

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-02-04/19095440589.shtml

新浪体育讯　北京时间2月4日19:00，迈凯轮F1车队在柏林发布了2011款新车MP4-26。如图。

　　全新的迈凯轮MP4-26采用了L形侧箱进气道设计(迈凯轮官方称其为U形)，在保证散热器供气的同时，为向车尾送气打开了通道。这在F1历史上绝对是首次。

与此同时，MP4-26的引擎进气道背面的辅助进气道也是一大亮点。此外，MP4-26也采用了拉杆后悬挂结构和低置排气管布局。

按照计划，帕菲特2月8号将驾驶MP4-26在西班牙做shake down。MP4-26的正式测试，将从2月10号的赫雷兹试车开始。
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史无前例的U形侧箱进气道设计能给M队带来胜利吗？拭目以待

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#3

发表于 2011-2-13 12:08 资料主页个人空间短消息只看该作者

威廉姆斯车队准备发股票上市融资，烧钱的运动啊

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#4

发表于 2011-2-13 16:38 资料主页文集短消息只看该作者

今年的试车还是非常混乱，目前来看，红牛似乎有点落后

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#5

发表于 2011-2-21 15:58 资料个人空间短消息只看该作者

巴林站取消，赛季宕延

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#6

发表于 2011-2-21 21:35 资料文集短消息只看该作者

巴林GP是否取消很快有定论当体媒体称比赛可能推后http://sports.sina.com.cn 2011年02月21日21:09 新浪体育
　　新浪体育讯　关于巴林站是否取消的问题，预计很快将有答案！F1老板伯尼-埃克莱斯顿今晨在接受美联社的采访时透露，他今天将同巴林王室会面，然后宣布决定。

　　“从昨天，或者前天，或者上前天到现在为止，什么都没有改变。”伯尼今晨对美联社说到，“今天下午晚些时候，我将同巴林王室对话。然后我们会就我们打算怎么做拿出相应的决定。”

　　巴林计划3月11日-13日举行2011F1揭幕站，但是由于该国日前局势，使得比赛将取消的传闻已流传数日。不过当地媒体《Gulf News》今天曝出了另一可能，将比赛推迟进行。

　　《Gulf News》猜测说，FOM可能把巴林站被安排在阿布扎比站前后，也就是11月份左右举行。如果这样，那2011F1真正的揭幕站将变成澳洲站。以红牛领队霍纳尔为首的F1老板说，不管FOM和FIA最终做出怎样的决定，车队都会支持。

　　红牛车队车手马克-韦伯亦认为，在这样一个非常时期，F1选择放弃巴林站对于双方都是有好处的。

　　“当你听到人们失去了他们的生活，这是多么的痛苦。对于一项体育赛事而言，现在可能不是前往那里的最佳时机，他们有着更大更重要的事情要处理。”

　　(新浪F1频道)
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看来推后是一定的了，可恶啊

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#7

发表于 2011-3-25 11:50 资料主页个人空间短消息只看该作者

F1揭幕，韦伯凭借最后一圈冲刺，以1分26秒831夺取澳洲站首次练习赛头名。

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#8

发表于 2011-3-26 15:05 资料主页个人空间短消息只看该作者

排位赛：维特尔、汉密尔顿、韦伯、巴顿，第一到第四
另：今年的规则有什么大的变化吗？

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#9

发表于 2011-3-26 15:19 资料主页文集短消息只看该作者

去年的F1比较无聊，好多比赛都没什么看头。

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#10

发表于 2011-3-26 15:40 资料个人空间短消息只看该作者

去年给人感觉车快优势太大，除了阿朗素和咸美顿，其他人的成绩和车的性能成正比

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#11

发表于 2011-3-26 15:44 资料个人空间短消息只看该作者

去年给人感觉车快优势太大，除了阿朗素和咸美顿，其他人的成绩和车的性能成正比

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#12

发表于 2011-3-26 16:02 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 邓仲华 于 2011-3-26 15:05 发表
排位赛：维特尔、汉密尔顿、韦伯、巴顿，第一到第四
另：今年的规则有什么大的变化吗？

增加了可调尾翼、kers，禁用双层扩散器，换了轮胎供应商，变速箱增加一站寿命，主要就这些吧。

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#13

发表于 2011-3-26 16:05 资料主页个人空间短消息只看该作者

还是禁加油啊

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#14

发表于 2011-3-26 16:07 资料主页文集短消息只看该作者

据说现在的轮胎退化速度很快，正常也要三停，那加不加油区别不大了。

明天看比赛吧。

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#15

发表于 2011-3-26 16:08 资料个人空间短消息只看该作者

秀臣能去现场看比赛吧。

澳大利亚队赛道很漂亮。

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#16

发表于 2011-3-27 15:47 资料主页个人空间短消息只看该作者

看完发车按习惯午睡
维特尔似乎很轻松

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#17

发表于 2011-3-27 15:59 资料主页文集短消息只看该作者

他车比人家快1S肯定轻松啊。
澳大利亚不是很伤轮胎，到上海也许2停就撑不下了。

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#18

发表于 2011-3-27 16:06 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #15 秃鹫派分子的帖子

我只去过一年，票价太贵了，而且其实现场看只能看一个局部，不如看电视

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#19

发表于 2011-3-27 16:31 资料文集短消息只看该作者

阿隆索又要向佩特罗夫竖中指了

菜鸟佩雷斯惊艳登场

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#20

发表于 2011-3-27 17:21 资料主页文集短消息只看该作者

据说这次红牛没装kers，怪不得电量显示一直都是满的

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#21

发表于 2011-3-27 18:52 资料主页文集短消息只看该作者

巴顿好像很憋屈，他切西瓜超了马萨，结果马萨几个弯以后就让了阿隆索，他想交还位置都不行

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#22

发表于 2011-3-27 20:08 资料主页文集短消息只看该作者

看来不用三停啊，三停的都亏了。

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#23

发表于 2011-3-27 22:25 资料主页文集短消息只看该作者

估计一来澳大利亚这几天赛道温度还不够高，二来这也是一条半民用半专用的赛道，不那么伤胎。

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#24

发表于 2011-4-9 00:13 资料主页文集短消息只看该作者

周五练习赛看还是红牛一家独大，只能期望周日下雨了吗..........

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#25

发表于 2011-4-9 17:09 资料主页个人空间短消息只看该作者

排位赛，前五位和上一站一摸一样

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#26

发表于 2011-4-9 20:02 资料主页文集短消息只看该作者

这次赛道足够宽足够长，超车应该方便不少

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#27

发表于 2011-4-10 17:46 资料主页个人空间短消息只看该作者

没下雨，又很轻松的杆位冠军
韦伯起步差四停还第四，阿隆索那一下啊

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#28

发表于 2011-4-10 17:57 资料主页文集短消息只看该作者

雨倒是下了，就是还不够大。
今天红牛的kers还是有问题，法拉利的DRS有问题，小黑最后突然没速度，反正大家都有问题。
下个星期在上海形势不会有什么改观，等到了土耳其，也许法拉利能解决他们的排位赛问题。

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发表于 2011-4-10 19:47 资料主页文集短消息只看该作者

巴顿赛道上被阿隆索超过去，不过后来越跑越快，现在的轮胎很利于巴顿、维特尔这样的稳健型车手。

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#30

发表于 2011-4-10 20:06 资料主页文集短消息只看该作者

巴顿的第二次进站非常成功，反观小黑就非常失败...........

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