女博士误机掌掴机场员工被拘10日法航对其全球拒载 - 水泊轩辕


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#1

发表于 2017-6-3 23:10 资料文集短消息只看该作者

女博士误机掌掴机场员工被拘10日法航对其全球拒载

前日，因自身晚到导致误机，武汉某名牌大学在读女博士张某(化姓)情绪失控，掌掴武汉天河机场值机女员工，张某已被依法行政拘留10日。

　　1日9时49分，张某一家三口赶至天河机场，欲乘坐法航AF139次航班由武汉飞往巴黎，飞机起飞时间为10时35分。她在天河机场国际航站楼办理值机手续时，工作人员告知张某，其所乘坐航班已于9时35分截止办理值机手续(法航规定起飞前1小时截止办理)，建议其改签或退票，并主动帮其联系航空公司协调。

　　张某自称要出国参加重要会议，执意要乘坐该航班，不听机场工作人员解释与建议。双方多次协调未果后，10时23分，张某突然情绪失控，冲进值机柜台工作区域，用手连掴工作人员两巴掌，引起现场大量旅客围观。

　　目击者卢女士称，当时她就在事发旁边柜台，旅客自己迟到，过了值机时间，之前已有工作人员解释，旅客并不理解，后来竟动手打人。记者了解到，被打的是航空公司的值机女员工，20多岁。监控记录下张某打人全过程。

　　机场公安局航站楼派出所接警后，迅速赶赴现场将张某控制。经充分调查取证，张某已涉嫌构成殴打他人的违法行为。根据《治安管理处罚法》，机场公安局依法对其行政拘留10日，当晚8时送达拘留所执行。

　　前日，湖北机场地服公司相关负责人前往医院看望受伤员工。昨日，湖北机场集团有限公司相关负责人前往受伤员工家中慰问，向她颁发“委屈奖”。

　　昨日，记者获悉，张某乘机的法航决定将其列入黑名单，在全球范围拒绝承运。也就是说，该旅客在全球范围内将无法再乘坐法航航班。目前，天河机场地服亦申请将张某列入中国民航旅客黑名单。一旦该申请成功获批，她将无法乘坐国内任何一家航空公司的航班。至于这次申请对她在多长时间之内会被拒售机票，究竟是两年还是更长时间？相关人士还在研究中。

　　据记者了解，武汉天河机场所有出港航班截止办理乘机手续时间，为航班起飞前40分钟。一些国际航空公司有专门要求的，其要求优先，比如，法航就要求提前一小时。请广大乘机出行的旅客，在航班起飞前1个半小时到达机场，预留充足的时间办理登机和安检手续，以免耽误行程。
http://www.hb.chinanews.com/news/2017/0603/282025.html

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#2

发表于 2017-6-3 23:14 资料文集短消息只看该作者

这个女博士当然是活该，这没问题，但我有一个问题。

如果是航空公司晚点起飞，对乘客态度恶劣，是不是也不能在国内任何一个机场停飞啊？

否则这很不公平的。

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#3

发表于 2017-6-3 23:16 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #2 落叶聚还散的帖子

你不是有赔偿几千万的先例吗？刚过去

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#4

发表于 2017-6-3 23:22 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-6-3 23:16 发表
你不是有赔偿几千万的先例吗？刚过去

你是说美联航吗？那是米国。

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#5

发表于 2017-6-3 23:25 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #4 落叶聚还散的帖子

所以说不需要停飞啊，只需要钱赔的足够多就行

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#6

发表于 2017-6-3 23:30 资料文集短消息只看该作者

更年期女人脾气就是大，不过取消她坐飞机的资格还是有点过了，吃十天牢饭也差不多了吧，毕竟就两耳光嘛

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#7

发表于 2017-6-3 23:31 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-6-3 23:25 发表
所以说不需要停飞啊，只需要钱赔的足够多就行

这是两回事啊。

赔钱相当于本文中的法航以后拒载，而国内其它航班，与这个女博士没有什么关系，为毛不允许她乘机啊？

所以，赔钱之外，还得让航空公司停飞，这才公平。

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#8

发表于 2017-6-3 23:56 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 江山笑 于 2017-6-3 23:30 发表
更年期女人脾气就是大，不过取消她坐飞机的资格还是有点过了，吃十天牢饭也差不多了吧，毕竟就两耳光嘛

附议

10天拘留的惩罚已经足够了，还没加上新闻报道令其名誉丧失，再加上全国机场黑名单就实在太过，机场和航空公司有滥用权力之嫌

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#9

发表于 2017-6-4 01:16 资料个人空间短消息只看该作者

现在航空公司的人一般都还比较克制，航空公司的人都是打工的，犯不上跟乘客动手。

民航是个充分竞争的行业，跟乘客动辄翻脸的人，哪个航空公司也不敢用。如果是员工方挑起事端，开除是杠杠的。所以，基本上没有那个航空公司员工敢刁难顾客。

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#10

发表于 2017-6-4 01:25 资料个人空间短消息只看该作者

另外，这事出来后，一直有人在某些大论坛上散布所谓“爆料”，说有人迟到被拒绝办理登机，但“到得更晚的某官员却被允许登机”，很是不厌其烦。

这个招数属于钓鱼，如果有哪个傻X脑筋一搭错把这个“爆料”转发到自己围脖上，这傻X就会被蓄谋的某些人作为“信源”，把这条消息大肆转发，造成一波舆情。

这样的“信源”，之前是由Q火火这类角色担当的，官方严打了Q火火之后，没人再敢充当这“信源”了，于是只能用钓鱼这招。至于那最初的散布者，多半是境外的。

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#11

发表于 2017-6-4 08:40 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-6-3 23:14 发表
这个女博士当然是活该，这没问题，但我有一个问题。

如果是航空公司晚点起飞，对乘客态度恶劣，是不是也不能在国内任何一个机场停飞啊？

否则这很不公平的。

不是這樣比較吧

女博士行為令航空公司不爽,所以幾家航空公司業者出於自發行為聯合抵制她
好比任何一家航空公司令女博士不爽,女博士也可以叫上幾個親戚出於自發行為抵制航空公司

如果女博士的能量足夠大,能在中國內叫上十幾億個親朋好友,那航空公司絕對是能夠全國停飛

[ 本帖最后由棕炎陽于 2017-6-4 08:52 编辑 ]

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#12

发表于 2017-6-4 08:51 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 落叶聚还散 于 2017-6-3 23:31 发表

这是两回事啊。

赔钱相当于本文中的法航以后拒载，而国内其它航班，与这个女博士没有什么关系，为毛不允许她乘机啊？

所以，赔钱之外，还得让航空公司停飞，这才公平。

光哥意思是消費者有拒買權利,而做生意的沒有拒賣權利?

只能說民航公司是有帶公共性質的服務,出於消費者天然正確來說,消費者值得同情
假設雙方地位對等的話抵制沒啥問題

上次中國曝光了三星手機讓中國員工下跪的新聞,不也是一大群醬油中國人氣憤地不買三星手機
按您說的,女博士打南航的,東航不能拒賣
那三星讓張三下跪,李四為什麼要拒買?

=====

常理而言航空公司的服務太過同質化,如果女博士打人這種行為只受到一家航空公司的抵制,那跟沒抵制是沒有區別的
航空公司要麼就不抵制,要麼就組成一個協會一起抵制

這個應該是法律範圍內的私力救濟
跟拘留是兩回事,相當於公權力報復加私權力抵制

酒店業也是一樣的,如果在酒店行為不端打了幾個工作人員,酒店也會把房客放進黑名單的

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#13

发表于 2017-6-4 09:13 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #12 棕炎陽的帖子

這個應該是法律範圍內的私力救濟

==================================
是不是在法律范围内谁说了算？

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#14

发表于 2017-6-4 09:16 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2017-6-4 09:13 发表
這個應該是法律範圍內的私力救濟

==================================
是不是在法律范围内谁说了算？

法律有無禁止航空公司有限度拒賣行為?
如果有,那航空業黑名單制度就是一個要受到法律監管的制度

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#15

发表于 2017-6-4 09:20 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #14 棕炎陽的帖子

有限度拒卖应该可以，但是凭什么理由才能有限度是有限制的，你总不能别人在机场大厅吐了口痰就拒载吧。以此类推，再严重一点点能不能拒载呢，还不行那再严重一点点呢，到底严重到嘛程度才有理由拒卖？

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#16

发表于 2017-6-4 09:51 资料文集短消息只看该作者

我在讲法律的公平，艳阳你在玩村规。如果什么事都双方叫一堆人自行解决，要法律做什么？
乘客不能别的航空公司的飞机，凭什么这个航空公司不能停飞？

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#17

发表于 2017-6-4 09:58 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #7 落叶聚还散的帖子

信用评级什么的牵扯起来就是一大堆，例如好些年前说德国，半夜闯一个红灯，第二天就收到各机构的文件，房贷要求提前换完，孩子的学费要增加，保险要求增加费用什么的，理由就是一个，因为危险行为所以后面该交的钱要提前交完，要不万一交不完就死了怎么办

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#18

发表于 2017-6-4 09:59 资料文集短消息只看该作者

另外你总是偷换概念，这个黑名单不是航空公司的行为，是中国民航局，那是政府部门。

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#19

发表于 2017-6-4 10:01 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 hhp19910906 于 2017-6-4 09:58 发表
信用评级什么的牵扯起来就是一大堆，例如好些年前说德国，半夜闯一个红灯，第二天就收到各机构的文件，房贷要求提前换完，孩子的学费要增加，保险要求增加费用什么的，理由就是一个，因为危险行为所以后面该交的 ...

你看看德国银行没按约给客户发贷款是什么处罚吧。公平是双方的。或者银行有其他违规，有什么处罚吧。

[ 本帖最后由落叶聚还散于 2017-6-4 10:05 编辑 ]

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#20

发表于 2017-6-4 10:57 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-6-4 09:51 发表
我在讲法律的公平，艳阳你在玩村规。如果什么事都双方叫一堆人自行解决，要法律做什么？
乘客不能别的航空公司的飞机，凭什么这个航空公司不能停飞？

　　昨日，记者获悉，张某乘机的法航决定将其列入黑名单，在全球范围拒绝承运。也就是说，该旅客在全球范围内将无法再乘坐法航航班。目前，天河机场地服亦申请将张某列入中国民航旅客黑名单。一旦该申请成功获批，她将无法乘坐国内任何一家航空公司的航班。至于这次申请对她在多长时间之内会被拒售机票，究竟是两年还是更长时间？相关人士还在研究中。
====
我沒看懂這個"中國民航"是甚麼意思

1. 我理解紅字是中國民航協會,如果是政府部門那確實另議
當然機場地服這點沒問題,他們只是申請罷了,中國民航局如果批准了這個申請,我看是法律上合理,如果不批准,那自然也沒有問題

2. 公平原則很簡單吧,航空公司打消費者,受到了N多消費者抵制
消費者打航空公司,卻只能一家航空公司抵制?

光哥您理解的公平原則在那裡?
意思航空公司打人必須面對一群消費者聯合抵制,航空公司被打呢,只能一家上去抵制?

[ 本帖最后由棕炎陽于 2017-6-4 11:08 编辑 ]

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#21

发表于 2017-6-4 11:29 资料文集短消息只看该作者

1、这是政府部门，不是协会；2、航空公司可以自行拒载，不能以这种形式，如果所有航空公司都拒载，这就是垄断；3，再多消费者，也不是所有；4，对等原则，所有航空公司如果拒载，对应的就得是停飞。

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#22

发表于 2017-6-4 11:30 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #21 落叶聚还散的帖子

对等原则的话，别人拒载，你就据坐。。

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#23

发表于 2017-6-4 11:32 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #19 落叶聚还散的帖子

是这个理，但本朝的特点就是学西方总是学一半，包括18L，政府总是什么都爱掺一脚，好像自己掌控力多么强是的

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#24

发表于 2017-6-4 11:44 资料文集短消息只看该作者

回复 #21 落叶聚还散的帖子

航空公司都拒载也不是垄断，你可以坐其他交通工具嘛，比如坐火车，坐船

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#25

发表于 2017-6-4 12:03 资料短消息只看该作者

我能说什么，两个字，活该！

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#26

发表于 2017-6-4 12:11 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-6-4 11:29 发表
1、这是政府部门，不是协会；2、航空公司可以自行拒载，不能以这种形式，如果所有航空公司都拒载，这就是垄断；3，再多消费者，也不是所有；4，对等原则，所有航空公司如果拒载，对应的就得是停飞。

按您這麼說抵制UA那些看客憑啥瞎BB啊整天在網上留言,P圖,在YOUTUBE上載短片罵人
人家UA打的就那醫生一個人,應該讓這家人抵制UA,讓這家人罵UA就夠了

UA打人,UA面對的法律責任是賠錢,然後民間責任是大家抵制他
同理乘客打人,面對的公安責任是賠錢,然後民間責任是大家抵制他

憑啥UA打人進完公安局出來還要注意社會影響,乘客打人只要在公安局自行解決就完事?

QUOTE:

原帖由 落叶聚还散 于 2017-6-3 23:14 发表
这个女博士当然是活该，这没问题，但我有一个问题。

如果是航空公司晚点起飞，对乘客态度恶劣，是不是也不能在国内任何一个机场停飞啊？

否则这很不公平的。

這女博士晚到打人兩拳,就算她終身禁飛吧,再怎麼讓你往上算,算她終身坐船吧,時間金錢損失的也就是三幾百萬
航空公司要是晚起飛加打人兩拳,這社會影響本身就很大損失了,照參UA,分分鐘一個股價變動,消費者網友一抗議,損失遠大於三幾百萬

按光哥你停飛的理說,損失至少上十億八億,如果罰人家永久停飛,公司倒閉賠一百億都有可能

同是一模一樣的兩拳,散戶打人丟幾萬,職員打人丟幾億?
這算甚麼公平原則?

[ 本帖最后由棕炎陽于 2017-6-4 12:12 编辑 ]

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#27

发表于 2017-6-4 12:18 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 棕炎陽 于 2017-6-4 12:11 发表
航空公司要是晚起飛加打人兩拳,分分鐘一個股價變動,消費者網友一抗議,損失遠大於三幾百萬

按光哥你停飛的理說,損失至少上十億八億

这就扯淡了，南航东航什么的误点停飞多了去了，从不见因此有股价损失与其有相关

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#28

发表于 2017-6-4 12:20 资料文集短消息只看该作者

拿UA的例子比，很好啊，法航已经拒载了，公安也处罚了。UA关起来了吗？？
这里不应该用钱，钱在这里没关系。否则，一个富翁杀一个穷鬼，还不用死了呢，富翁的收入多少，穷鬼的收入多少？杀人偿命在这里公平吗？欠债还钱也不公平，你赚得多，我赚得少？我为啥要全还你？

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#29

发表于 2017-6-4 12:27 资料文集短消息只看该作者

黑名单不是不可以，但不能滥用。如这个乘客有劫机的经历，有在乘飞机时，极其危险的行为，这没问题。但只是在地面上的冲突，就有这种处罚，这就是滥用，如果航空公司一向自律，晚点就给乘客合理的赔偿，而不是胡扯抵赖，态度蛮横，有这种行为，就禁飞，我也没意见。r

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#30

发表于 2017-6-4 12:29 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 zeloti 于 2017-6-4 12:18 发表

这就扯淡了，南航东航什么的误点停飞多了去了，从不见因此有股价损失与其有相关

航空公司停飛誤點很複雜,這裡講的是打人

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