湖南株洲车祸，你们不看新闻的吗 - 水泊轩辕

发表于 2024-9-26 10:52 资料短消息看全部作者

现在不是说穿拖鞋开车卡住了呢

发表于 2024-9-27 11:19 资料短消息看全部作者

回复 #10 橙炎陽的帖子

QUOTE:

剩下是車主的過失(民眾經常犯錯),還是車輛設計的過失(汽車設計失誤不經常有),應該由車主一方舉證

我的观点与艳阳正好相反：民众若是经常犯错，基本上无法生活，在家在外都是如此；研发设计则基本上每个版本都有bug，没有bug的设计少见的很。有测试经验的人都会赞成这个观点，每轮必测，一次都漏不得。

[ 本帖最后由斑鸠凉于 2024-9-27 11:21 编辑 ]

发表于 2024-9-28 13:35 资料短消息看全部作者

回复 #12 橙炎陽的帖子

艳阳口中的民众，是指肇事人吧。围观的群众有什么收益可言? 说谎有什么意义。

肇事者说设计有缺陷，同款车很容易复现bug吧。既然如此，找律师取证、上法庭博弈喽

发表于 2024-9-29 10:47 资料短消息看全部作者

回复 #14 橙炎陽的帖子

还是要懂法才能为自己的利益辩护。其实艳阳有没有想过，控辩双方若是都拿出来一系列相互对立的技术报告，法官如何判断并裁决呢？

[ 本帖最后由斑鸠凉于 2024-9-29 10:57 编辑 ]

发表于 2024-9-30 11:03 资料短消息看全部作者

回复 #25 橙炎陽的帖子

艳阳没搞过技术。我在以前公司测试逮到供应商的问题，他们扯一堆有的没的原理，说设计没问题，只是测到那一个用料有问题。来料抽检是另外一个部门，按他们的报告，风险很低，属于极小概率问题。这样即便有问题，也推给了更下游的供应商。

艳阳说法官怎么判？