标题: 闯红灯后,车主被抛出车外
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发表于 2017-11-22 22:40 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
真是 屁民杀屁民 是最能下手的。反倒是 一般说来高高在上的“上位者”更有人文关怀。

“以人为本"。
十字路口减速。


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发表于 2017-11-22 22:42 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
责任认定,还不如 买个”不计免赔“,让保险公司操心去吧。


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发表于 2017-11-22 22:43 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
小额快速处理,大额,保险公司全权。
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发表于 2017-11-22 22:46 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
拜托,开车的重读一下科目一,没车就以自己的权益为主吧。

十字路口,几乎一定有 人行道,人行道前一定有减速慢行标志。你说你撞了人没责任?要么没减速,要么开车玩手机。

仔细好好想想...
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发表于 2017-11-22 22:47 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
绿灯只是让你通过,并没否定减速慢行的标志。
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发表于 2017-11-22 22:51 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
还是提示坛子里的朋友:
上次我就是没买两百万的保险,一个特斯拉,右侧超车,堵我,我怂了。

后来,我买了两百万,不计免赔,再碰到这样的SB,我一定比他更傻。

怎么赔,一般都够了。大额,呼叫保险,他们处理。
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发表于 2017-11-24 12:39 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
减速,在行人情绪稳定,行为规律的情况下,再选择让和过.

路口减速,这是安全的必要保证.记得有说,驾考路试时,过路口时,有红灯没红灯你先减速到20再说.否则就可能不过.(慢行的其实还是可以量化的,最高40码,最好不超过20码).其实,慢行的要求很简单吧,刹车踩下去,立刻能停.就可以保障安全.如果有刹车行程,就可能造成意外.

记得刚拿到车时,早上路况好.过了红绿灯,油门踩下去,忘了看速度表.过立交时想起,这地方有"测速",一看表:120多.....
我当时就想起,很多高速过路口把人撞飞,的确,一些好车油门一踩几秒就破百...,也许还真特么不是故意....

提醒自己加油要按基本法,要有事没事看看车速表.车窗一关,车里的人对速度还真不是特别敏感.


减速是第一要素,如果行人开步上到班马线了,就停.没开始走,就直接过.如果前面有车过,路边又是老人/小孩,就停下来让他们过.

我一般都是这么处理的,估计有不上行人的行为.但我能确保路两边的情况是清楚的,而且确保踩刹车就能立刻停下来的.

[ 本帖最后由 小贩 于 2017-11-24 14:18 编辑 ]
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发表于 2017-11-24 15:23 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
别国没去过...在强国开车,就要知道强国的法律和交通标志.

人行道前必有 一个 棱形 ,这个标志叫:人行横道预告标线,提醒减速慢行,礼让行人.
即然减速,主要还是要求看清路况,并且能及时刹停吧.

如果有人伤亡的事故定责,走重大事故定责的流程,当场一般很难得给事故评定的.

国内各种奇葩,最好还是把保险买好,买全了.不计免赔/先行赔付之类的附加险,如果不贵就买了吧.

开车安全第一,避免意外,如果意外发生了应考虑的是如何尽快给对方尽可能合理的补偿,并尽可能减少对自己和家庭的生活和工作造成影响.

仓檩实,则知礼节.开车还是怂点好......

先富的"老司机"们,让让你身边"贫穷无素质"的老乡吧.....

[ 本帖最后由 小贩 于 2017-11-24 16:25 编辑 ]
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发表于 2017-11-24 15:36 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
远远的看到红绿灯.先减速喽.到红绿灯口了基本上就是40以下了.到不许变道的实线区再看情况降速停车或是抢黄灯.一脚油门下去,40直接就到70了.

路口减速,黑处开灯,远离大车,多按喇叭.
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发表于 2017-11-24 22:47 资料 主页 个人空间 短消息 看全部作者
打官司不容易啊。大额的只求别碰上,小额的,请假误工误事太麻烦。
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