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标题: 深圳快递小哥：走得好好的，突然就被扣了车 [打印本页]

作者: KYOKO 时间: 2016-4-8 18:41 标题: 深圳快递小哥：走得好好的，突然就被扣了车

新华社深圳4月6日新媒体专电深圳市交警局5日召开新闻发布会，回应公众关注的焦点问题。记者调查发现，围绕电动车“治乱”之路，相关各方观点各有侧重，交警说自己是依据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》执法，快递小哥吐槽“躺枪”生计受阻，行业管理者为配额奔走呼吁，市民担心快递就此加价。
天天快递中浩分点的小王刚当上快递员不久，没想到工作三、四个月，自己开的三轮电动车就被查扣，“前几天我正在泥岗路送件，走得好好的，他们突然把我车扣了。”小王说，电动车价值两千多，一个月工资也就三四千，车子赎回要2000元，但是一旦被查又会被扣，“你扣我赎的没意思，等等看，要是彻底不让开电动车，肯定就没法干了。”
多数快递公司使用的电动三轮车由快递员自己出钱购买，已经成为这个行业的“潜规则”。对此，圆通快递公司八卦岭片区负责人杨翡平是这么解释的，“有些快递员刚干了一两天，就说车子被偷了，然后辞职，我们也没法追究。所以让他们自己买车，也会爱护些。”
杨翡平所在的圆通快递公司八卦岭片区目前有2台两轮车，十几台三轮车。由于这些电动三轮车基本都超标，受“禁摩限电”冲击明显。杨翡平表示，大面积使用电动三轮车，实属无奈之举。开始公司15个快递员使用的电动自行车本来都有备案，但是车辆很快破损，再延审就过不了了，久而久之都成了“黑车”。
杨翡平表示，与电动三轮车相比，两轮车电池容量较小，“一个快递员出门要背多块电池，而且装载快件后摇摆不平衡，载重量又小，相比三轮车效率只有1／3，所以公司索性都改用电动三轮车，送一天是一天，交警整治时再想办法。”
“我们快递这个行业没有万元户，学历也不高，就是为了生存，还担心各种状况。”申通快递小哥李俊说。
家住罗湖区的王女士现在吃穿用度很大一部分在网上解决，“之前买了快递都是送到家里，现在快递员说以后可能进不了小区了，有快递需要到大门口自取，有时遇到大件或者家里没人，多不方便啊。”王女士说。
“一些在路上到处乱窜，确实有很大隐患，得抓。”从事服装行业的李勇说，“但是，我们现在网购这么多，也得给快递业一个出路，三轮电动车也像其他车辆一样上牌、考证，规范管理不是更好吗？”
深圳邮政管理局市场监管处处长蓝志华说，深圳快递末端配送以电动车为主，深圳交警在政策上支持快递业，给予了1.8万辆配额。目前，深圳快递业以年均30%以上的速度增长，2015年全年收派加件量达到21.65亿件，快递的业务收入222.97亿，同比增长32.19%，占GDP1.3%，快递业快速成长支持了经济发展。
“随着近年来快递量的爆发式增长，还有下一步包括跨境电商等，这个配额远远不能满足现在快递需求。”蓝志华表示。深圳市快递业协会秘书长郭小梅表示，对于交警部门给出的15天过渡期，希望能够多给一段时间缓冲。
“考虑到我们采购电动车、采购自行车的时间相对比较长。特别是采购电动车，从拿到配额、采购车辆、验车到给予牌照上路，最低时限都要一个月，所以我们希望这项政策能够适度放宽。”郭小梅说。

作者: ptcn 时间: 2016-4-8 20:17

不应该放宽，机动车必须有牌照。过去摩托都是上牌照的。没牌照的车辆没有上路的资格。

既然可以禁摩，当然就可以禁电动三轮、两轮。道理是一样的。

快递可以骑自行车。过去邮局都骑自行车，还有走路的。

别装的好像没电动三轮就送不了邮件似的。

作者: KYOKO 时间: 2016-4-8 20:19 标题: 回复 #2 ptcn 的帖子

电动二轮都有牌照的啊，难道三轮没有？？

作者: ptcn 时间: 2016-4-8 20:25

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2016-4-8 20:19 发表
电动二轮都有牌照的啊，难道三轮没有？？

特地观察了一下今天，没见到一个有牌的电动三轮两轮。

ZF前期的确不作为，没有严格执法，否则也不会累计到今天这样程度的矛盾。

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 20:26

可以要求所有车都上牌上保险。

作者: ptcn 时间: 2016-4-8 20:27

BTW，和这两天疯炒的什么文件事件联系起来，感觉是有对掐：你搞我的“一公里”，我“披露”对你不利的“文件”。

作者: KYOKO 时间: 2016-4-8 20:28 标题: 回复 #4 ptcn 的帖子

大概是各地规章不一样

咱这里禁止电动二轮的话老百姓都要去市政府扯旗子了

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 20:28 标题: 回复 #4 ptcn 的帖子

对汽车也未必严格，那种遇到堵车就把车停路上让大家都不能通过的女司机也是有驾照的

作者: ptcn 时间: 2016-4-8 20:28

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 20:26 发表
可以要求所有车都上牌上保险。

摩托车在很多城市是被禁的，包括帝都。依此类推，类似摩托的电动两轮也是应该禁止的。“车速快，稳定性差”，而且还静音。

但帝都这次立场暧昧。推测是有人底潮，不想让老大顺利办事。

[ 本帖最后由 ptcn 于 2016-4-8 20:31 编辑 ]

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 20:32 标题: 回复 #7 KYOKO 的帖子

是否守规则关键在人，而不在车，开汽车的一样有无底线的，把那些不守规则的人的责任推给电动车是无耻的做派

作者: KYOKO 时间: 2016-4-8 20:33

QUOTE:

原帖由 ptcn 于 2016-4-8 20:28 发表

摩托车在很多城市是被禁的，包括帝都。依此类推，类似摩托的电动两轮也是应该禁止的。“车速快，稳定性差”，而且还静音。

但帝都这次立场暧昧。推测是有人底潮，不想让老大顺利办事。

还有咱这里的所有人力三轮车，都是安装了马达的电动三轮车，照理说这也是违法的，但交警部门一般不管

咱在苏州看见一小部分三轮车，倒确确实实全是人力的，当然，不能代表全部

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 20:36 标题: 回复 #9 ptcn 的帖子

谁说禁止摩托车就是正确的？凭什么剥夺低收入者使用交通工具的权利?富人可以用豪车做交通工具，中等收入者可以用普通汽车做交通工具，低收入者当然可以用摩托车电动车做交通工具

[ 本帖最后由大将文钦于 2016-4-8 20:42 编辑 ]

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 20:41 标题: 回复 #11 KYOKO 的帖子

他们要是都有几百万几千万，他们也会选择使用合法的宝马、路虎作为交通工具

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 21:54

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 20:36 发表
谁说禁止摩托车就是正确的？凭什么剥夺低收入者使用交通工具的权利?富人可以用豪车做交通工具，中等收入者可以用普通汽车做交通工具，低收入者当然可以用摩托车电动车做交通工具

不要動輒扯上階級之爭

合法規應該是一個底限,不然很多違規企業都可以說這套說辭合法規化了
人沒有道路知識資質----無照
車沒有產品安全資質----無牌

就不應該上路危害別人,這是最基本的

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:18

那些开汽车横冲直撞的也有照有牌，对于行人来说，要是说有照有牌的横冲直撞就是合法合理，没照没牌的再遵守规则也是不合法不合理，那就是个笑话。

不合法就禁止生产销售，厂商生产销售合法，消费者使用不合法，简直是笑话，厂商是上过税的，那些钱也是从消费者购买的商品里赚的。

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:26

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:18 发表
那些开汽车横冲直撞的也有照有牌，对于行人来说，要是说有照有牌的横冲直撞就是合法合理，没照没牌的再遵守规则也是不合法不合理，那就是个笑话。

不合法就禁止生产销售，厂商生产销售合法，消费者使用不合 ...

有牌照的理論上沒有不讓他上路的道理
他先自證了自己有守交規的能力,甚至是賠償的能力(交強險),然後萬一他出格了也有相應的法規制止他,拘留他

沒牌照的怎麼上路
靠甚麼自證自己有能力?人格嗎?還是道德?

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:27

这个和阶层没关系，和道德有关系，只要自己绝对方便，不惜让别人不方便。很多人的逻辑就是屁股决定脑袋，有些开汽车就想禁止电动车（想禁止电动车只是部分开汽车的人，很多开汽车的也用使电动车，所以他们不反对电动车）让自己出行方便。同样，没汽车的也可以要求禁止汽车让自己呼吸到新鲜空气。

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:29

QUOTE:

分兩情況說吧,

這種灰色機動車如果同時滿足兩個資格是可以上路的
1. 生產合法的(銷售合法)
2. 在允許的路段內行駛

====

嚴打的大多都是生產本身就是私下改裝的,像頂樓和水王說的,自己改配馬達的

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:30

没牌照是没要求办牌照，把没要求办牌照给歪曲成消费者自己不愿办牌照是没有道理的

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:33

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:30 发表
没牌照是没要求办牌照，把没要求办牌照给歪曲成消费者自己不愿办牌照是没有道理的

這話怎麼說的
所有公民都應該主動守法,而不是等別人找上門來要求守法

我去買把武士刀拿著在街上走,賣我的店家也不可能要求我辦牌照啊,難道我是消費者我就能不守法了?

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:34

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:27 发表
这个和阶层没关系，和道德有关系，只要自己绝对方便，不惜让别人不方便。很多人的逻辑就是屁股决定脑袋，有些开汽车就想禁止电动车（想禁止电动车只是部分开汽车的人，很多开汽车的也用使电动车，所以他们不反 ...

說了很多次了,汽車的錢也不是天上掉下來的
有人花了十萬買車,就說明那人花了十萬的力氣賺錢

汽車又不是偷的,開汽車有甚麼過錯

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:35

咱的观点是别管什么车都要求上牌上保险（或者自己承担责任），违章了该怎么罚怎么罚，但不能限制消费者使用适合自己的交通工具。

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:41

汽车的钱不是天上掉下来的，电动车的钱就是天上掉下来的？中高收入者可以使用适合自己的交通工具，低收入者就不能使用适合自己的交通工具？低收入者就低人一等？是不是如果开汽车的觉得行人碍事也可以要求禁止步行出门？

任何交通工具都没有错，有错的是不遵守交通规则的人，把不遵守交通规则的人的错推给某种交通工具毫无道理。

[ 本帖最后由大将文钦于 2016-4-8 23:44 编辑 ]

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:42

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:35 发表
咱的观点是别管什么车都要求上牌上保险（或者自己承担责任），违章了该怎么罚怎么罚，但不能限制消费者使用适合自己的交通工具。

1. 這個沒太大問題,跟我幾乎一致
但你發言的都是那些針對改裝罰沒的處罰不認可

2. 按國人的收入來看,注定絕大部分人自己承擔不了責任,所以才有交強險
如果身家十萬不到的聲稱自己要承擔(不說最重的了,就說那些中輕微的)責任,那他承擔責任的方式只能是要錢沒有,賠命一條了

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:44

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:41 发表
汽车的钱不是天上掉下来的，电动车的钱就是天上掉下来的？中高收入者可以使用适合自己的交通工具，低收入者就不能使用适合自己的交通工具？低收入者就低人一等？是不是如果开汽车的觉得行人碍事也可以要求禁 ...

既然大家的錢都得來不易,
買車和打麻將,玩樂高同樣都是開銷,不應該有高下之分
沒必要一直針對汽車說他們開車的就是大爺心態圖自己方便如何如何

我喜歡玩樂高,你喜歡看主播,這都是普遍合理愛好,不應該受到道德譴責
汽車主一樣的

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:47

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:41 发表
汽车的钱不是天上掉下来的，电动车的钱就是天上掉下来的？中高收入者可以使用适合自己的交通工具，低收入者就不能使用适合自己的交通工具？低收入者就低人一等？是不是如果开汽车的觉得行人碍事也可以要求禁止步行出门？

任何交通工具都没有错，有错的是不遵守交通规则的人，把不遵守交通规则的人的错推给某种交通工具毫无道理。

對啊,那這帖處理的就是不遵守交通規則的人嘛,三輪車又改裝了,又沒備案,又可能超載甚麼的,就處理了嘛
又不是處理所有三輪車

如果有三輪車主很守規則,沒改裝超載,開在自己的車道裡,我100%支持啊

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:48

交强险就一定够承担责任吗？不见得吧？

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:50

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:48 发表
交强险就一定够承担责任吗？不见得吧？

平均上能解決很大問題了
好像有十五萬來著吧

很大程度上15萬能解決絕大部分甚麼撞斷一條腳之類的普遍事故了

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:51

咱的观点向来是违章的该怎么处罚就怎么处罚，但不能直接限制某种交通工具

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:53

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:41 发表
任何交通工具都没有错，有错的是不遵守交通规则的人，把不遵守交通规则的人的错推给某种交通工具毫无道理。

沒有甚麼人在怪交通工具有錯,
如果針對交通工具有原罪的執法應該是這樣的:
警察一見到交通工具持有著即上前沒收

這幾天水區轉的帖子針對的都恰好是針對不遵守規則的人:
看到上路違規了,而進行處罰

把將交通工具罰沒了講成是針對交通工具本身有錯,這是很荒誕的
那我違停車了,警察罰我100塊,那是不是針對我那100人民幣塊有罪啊?

[ 本帖最后由赤炎陽于 2016-4-8 23:55 编辑 ]

作者: 大将文钦 时间: 2016-4-8 23:56

深圳禁的不就是三轮车吗？如果说处罚违章的三轮车就没有任何问题了，就算是行人违章也应该处罚

作者: 赤炎陽 时间: 2016-4-8 23:59

QUOTE:

原帖由 大将文钦 于 2016-4-8 23:56 发表
深圳禁的不就是三轮车吗？如果说处罚违章的三轮车就没有任何问题了，就算是行人违章也应该处罚

那每種車都有適行的道路啊,有的限高,有的限速,有的路大車不能上,有的路超載不能走,有的路公交專用嘛
好比大貨車不能進城的意思一樣,不是說政治上針對,只是說實施上這條路裝載不了

國家本質上沒禁三輪車,某些路段限行這是一個很具體的交規問題

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