直到最后一天在巴林的测试,威廉姆斯的赛车才第一次停在了赛道上,不过他们依然是在巴林完成最多圈数的车队。马萨1分33秒258的最快单圈与汉密尔顿1分33秒278的成绩尽管是在不同轮胎的情况下所做出,不具备参照性,博塔斯同样用软胎做出的1分33秒987也足以让FW36成为W05之外的best of rest。早在赫雷兹测试时,FW36就被认为拥有出色的前端抓地,虽然一旦下雨的话便容易发展为转向过度,不过这一问题在澳大利亚站到来前还有机会加以修正。更重要的是,FW36在散热方面的表现也给人留下了深刻印象,这在新赛季来说同样是很关键的一点。
在经历了2012赛季的一站式胜利以及2013前所未有的低迷后,2014对威廉姆斯来说无疑是重新振作的最好机会。首先,舍雷诺投奔驰,威廉姆斯的这个决定看起来再明智不过;其次,贝纳通时期的三人再聚首,在以帕特-西蒙兹为首、辅以Ed-伍德和罗德-尼尔森的新核心技术团队带领下,新车FW36在季前测试中的表现有目共睹,然后,斯梅德利也来了;再次,走了刺儿头马尔多纳多,威廉姆斯的资金情况并未受到太大影响,Petrobras、Banco do Brasil成为车队新的赞助商,而Martini更成了他们的冠名赞助商,3月6日,全新涂装的FW36宣告亮相,白色打底配以马天尼蓝红条纹的色调格外养眼;最后,在车手方面,经验丰富速度犹在的马萨+想要进一步证明自己的博塔斯,新赛季威队的这对组合也显得十分合拍。最最后,如果季前测试透露的讯息没错的话,威廉姆斯必须先抓住前面几站尽可能多的抢分,因为你不知道类似红牛这样的车队不定什么时候就杀回来了。