武汉：50岁女子公交车上因小学生没让座将其骂哭 - 水泊轩辕


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#1

发表于 2016-6-17 12:07 资料文集短消息只看该作者

武汉：50岁女子公交车上因小学生没让座将其骂哭

来源：楚天金报

原标题：小学生没让座被大妈骂哭

楚天金报讯金报讯（记者周逸雄实习生唐梦璇）昨日早高峰，在一辆543路公交车上，一名50多岁的女子因没有座位，出言将坐在“老弱病残孕专座”的一小女生骂哭，还一度要求司机停车。此举惹怒了一车乘客，乘客纷纷指责大妈“倚老卖老”。

家住后湖的高先生当时在这辆543路公交车上。据高先生回忆，事发早晨7时许，当时公交车从后湖四路往竹叶山方向行驶，车上拥挤不堪，不少人站在车厢内。

车行到后湖二路站时，有三名妇女结伴上了车，其中两名年纪较大，另一名女子年轻些，50多岁的样子，穿着也较为时髦。

先后有两名年轻人给两位年长老人让座，较年轻女子因无人让座，就站在“老弱病残孕专座”旁边。专座上，坐着一名背着双肩包的小女生，有10岁左右。

随后，这名大妈开始抱怨起来，说年轻人不懂尊重老人，还一度要司机停车。这让小女生颇为难堪，大哭起来，起身离开，把座位让给了她。

这名妇女的举动，激怒了车上不少乘客，大家纷纷劝解；还有乘客讲理，“她是个小孩子，怎么就不能坐座位了”。

这名大妈非但不听，反而跟几个乘客争论起来。过了两站后，这三名女子一起下车了。

有乘客安慰小女生：“这不是你的错，不要哭！”记者了解到，被气哭的小女生在黄孝河路一所小学读书。

昨日，武汉市公交集团一负责人表示，“老弱病残孕”其中的“弱”，便是指的“弱小”，也就是幼儿及儿童，上幼儿园及小学的学生也属此列。因此，小学生应是能坐老弱病残专座的，该妇女的指责没有道理。

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#2

发表于 2016-6-17 12:57 资料短消息只看该作者

这个大妈实在太没有素质了，连小学生都欺负

。要是我的话，肯定不让座。一个有力气骂人的大妈，根本不需要座位

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	golden (隐居的铁扇公子)

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#3

发表于 2016-6-17 14:01 资料文集短消息只看该作者

我看还是早点取消这专座吧，每天都能看见为此而争执的新闻。。。

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#4

发表于 2016-6-17 15:24 资料文集短消息只看该作者

回樓上,不恰當,專座還是很有意義的

======

原來弱是弱小啊,小學生和幼兒園也有專座使用權,說真的這個我還真心不知道

我一直以為弱是病弱的意思

前兩天看虎兄的帖子他好像也是這麼個理解

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#5

发表于 2016-6-17 15:54 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #4 棕炎陽的帖子

弱当然指小孩。

弱是病，病是重症吗？

2个一样的话就矛盾了嘛。

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	棕炎陽

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#6

发表于 2016-6-17 16:10 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 szwd1997 于 2016-6-17 15:54 发表
弱当然指小孩。

弱是病，病是重症吗？

2个一样的话就矛盾了嘛。

沒錯是,神州兄有理
我沒文化,我對不起全國人民

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#7

发表于 2016-6-17 16:17 资料文集短消息只看该作者

回复 #4 棕炎陽的帖子

不赞同艳阳的看法。。。不设专座的话，有人让座自然是皆大欢喜，没人让座也就是自认倒霉，免得坐了专座的人有时候要自证病痛、有时候想坐的人还要被道德绑架。。。

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#8

发表于 2016-6-17 16:18 资料文集短消息只看该作者

50多岁也就比我稍大一点的年纪。也就是60后前期嘛。
这个年龄的人，出这样的事情，我很意外。
我总觉得这个年龄的普通人，应该会理解人，应该会与人为善----既然坐公交，那肯定是普通人。
60后前期的女子，我是叫姐姐的。我记得在年轻时期，我接触到的“姐姐”，都是温柔而善良的，虽然很多女子其实个性并不强大，也不美。

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#9

发表于 2016-6-17 16:20 资料文集短消息只看该作者

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原帖由 golden 于 2016-6-17 16:17 发表
不赞同艳阳的看法。。。不设专座的话，有人让座自然是皆大欢喜，没人让座也就是自认倒霉，免得坐了专座的人有时候要自证病痛、有时候想坐的人还要被道德绑架。。。

按現在社會這些基層老者的比例換算

一部車四五十個位子,留五個強制性給需要者這是很基本的
類似說扶貧的職能

不然按當今這道德水平,老弱就完蛋了

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#10

发表于 2016-6-17 16:27 资料文集短消息只看该作者

都快变强者专座了,谁强谁得

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#11

发表于 2016-6-17 16:28 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 棕炎陽的帖子

四五十个留五个当然没问题，但是如果车上符合这条件的超过5个人怎么办？半老的让更老的？小病让大病？
所以如果要强制性的留位子，就得有相应的强制执行力做支撑，就像现在帝都的公交上有安全员，有时候来履行规则维护者的职责。。。
因为按当今这道德水平，有这位子也不能保证老弱就真的能坐到上面。。。道德自觉不能发挥作用的地方，羞耻感也未必能发挥作用

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#12

发表于 2016-6-17 16:29 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #9 棕炎陽的帖子

不尽然啊，最好是年轻人挤公交，老年人国家补贴坐小车去。

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#13

发表于 2016-6-17 16:39 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 golden 于 2016-6-17 16:28 发表
四五十个留五个当然没问题，但是如果车上符合这条件的超过5个人怎么办？半老的让更老的？小病让大病？
所以如果要强制性的留位子，就得有相应的强制执行力做支撑，就像现在帝都的公交上有安全员，有时候来履行 ...

我就沒見過超5個人的,這算小概率吧,1%?

一般5個比例上是足夠的,如果超過5個按先到先得原則
剩下的第6個老人真沒人讓,摔倒甚麼的我認為這點應該他自行承擔了

社會給你的義務已經做到讓你免費坐公交,並大多數情況下(約99%)有制強座位給你,你這都坐不上,這應該要怪自己命不好了

=====

強制力方面我認為司機絕對是可以出頭的,不服從者敢下車這是很正常的
只能說中國是一個奇葩的國度,公交司機說話不頂用,警察都有人敢反抗,飛機上反抗機長的,火車上反抗列車長的
鬥爭細胞太多

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#14

发表于 2016-6-17 16:40 资料文集短消息只看该作者

回复 #9 棕炎陽的帖子

我觉得公交没有必要多设专座。
这公交就是基本出行条件，就应该是先到先得。要是觉得自己必须坐着走远路，那就打车。
其实我更赞成的是公交取消座位，大家全部站着，而且不许自带凳子坐。这样可以更大限度的节省空间，多拉一些人，减轻挤车程度。
你要是身体不好，就别出远门。要是必须要出远门，那就打车。

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#15

发表于 2016-6-17 16:41 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 tiger1970 于 2016-6-17 16:40 发表
我觉得公交没有必要多设专座。
这公交就是基本出行条件，就应该是先到先得。要是觉得自己必须坐着走远路，那就打车。
其实我更赞成的是公交取消座位，大家全部站着，而且不许自带凳子坐。这样可以更大限度的节 ...

理論上沒錯,但中國人的經濟水平沒到這個份上
甚至全世界都沒到這份上,美國公交也有專座

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#16

发表于 2016-6-17 16:42 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 tiger1970 于 2016-6-17 16:40 发表
其实我更赞成的是公交取消座位，大家全部站着，而且不许自带凳子坐。这样可以更大限度的节省空间，多拉一些人，减轻挤车程度。

這點反之,中國政府沒窮到這個份上,路不至於窄到要靠縮減幾部公交車,多載點人來節約成本
公交有座位就好比說公交有空調一樣,是一種國家經濟紅利

要省一點,熱死他們,也無妨,只是說有條件,那就做好一些

[ 本帖最后由棕炎陽于 2016-6-17 16:50 编辑 ]

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#17

发表于 2016-6-17 16:51 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #15 棕炎陽的帖子

其实完全可以达到，主要是中国太多既得利益者尸位素餐。比如最典型的就是的士不作为还看不惯打车软件。打车软件的方便廉价，只要政府不打压，中短距离和公交价格差不多，因为车可以坐2,3个人。

只要打车软件送券，我每天做车回去，才不和你老年人去挤公交，因为我带一个人钱和坐公交是差不多的。下班连续坐了3个月的滴滴了，天天送券，这个星期没送，才偶尔坐坐公交。

因为老年人都有老年卡，公交是免费的。所以你让他掏3元坐小车他也嫌贵。

人家滴滴是私企，他都送得起福利，作为国家让老年人廉价小车出行，还真不算奢侈。国家的池子多大，还干不过私人？

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#18

发表于 2016-6-17 16:54 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 szwd1997 于 2016-6-17 16:51 发表
其实完全可以达到，主要是中国太多既得利益者尸位素餐。比如最典型的就是的士不作为还看不惯打车软件。打车软件的方便廉价，只要政府不打压，中短距离和公交价格差不多，因为车可以坐2,3个人。

只要打车软件 ...

這麼大的課題有點難探討啊,我這刻沒法細想,但粗略想來是不可能的,原因就是世界上沒有例子,我覺得您不可能比各國政府都聰明
晚點想一下為什麼不合理再談

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#19

发表于 2016-6-17 16:59 资料个人空间短消息只看该作者

回复 #18 棕炎陽的帖子

我以前就阐述过，这就是仓廪实为知礼节的问题。而不是我们纠结1个苹果给小孩还是给老人的问题。我们的首要思路的种植第二个苹果……乃至无限的苹果。

中国电信不作为，所以高价速度慢。韩国用户比中国用户少多了，人家的收费比你低得多。这就是尸位素餐。

政府/国企不解决恰恰是因为聪明，因为他把利让给你了，他就少了。郎教授说过，国外的发达国家都是藏富于民，而中国是国富而民弱。

老年人免费坐车都可以计划出，关键问题不是可行性。而是国家问你，凭什么？

[ 本帖最后由 szwd1997 于 2016-6-17 17:02 编辑 ]

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#20

发表于 2016-6-17 17:00 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 golden 于 2016-6-17 16:28 发表
四五十个留五个当然没问题，但是如果车上符合这条件的超过5个人怎么办？半老的让更老的？小病让大病？
所以如果要强制性的留位子，就得有相应的强制执行力做支撑，就像现在帝都的公交上有安全员，有时候来履行 ...

QUOTE:

原帖由 葉影心 于 2016-6-17 16:27 发表
都快变强者专座了,谁强谁得

我作為一個身手體格我自認都還不錯的小伙子嘛
我有時覺得國內算是一個怡人居住的地方

但是我有妻兒的話,我不希望他們在國內居住,特別是擠公交甚麼的

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#21

发表于 2016-6-17 17:02 资料文集短消息只看该作者

回复 #16 棕炎陽的帖子

不患寡而患不均。

既然这个问题成为一个道德争议，那就设法取消这个争议的来源。
这种普遍提供的基础设施，只需要“均”就成。

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#22

发表于 2016-6-17 17:13 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 tiger1970 于 2016-6-17 17:02 发表
不患寡而患不均。

既然这个问题成为一个道德争议，那就设法取消这个争议的来源。
这种普遍提供的基础设施，只需要“均”就成。

尊重公交公司規定和車長的權威,爭議自然解除
現在問題徵結在於是普遍國民法治意識極低,只尊重暴力機器,不尊重規則
認為除非公交公司,車長配鎗加手銬,否則你們管不著我

[ 本帖最后由棕炎陽于 2016-6-17 17:18 编辑 ]

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#23

发表于 2016-6-17 17:17 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 szwd1997 于 2016-6-17 16:59 发表
我以前就阐述过，这就是仓廪实为知礼节的问题。而不是我们纠结1个苹果给小孩还是给老人的问题。我们的首要思路的种植第二个苹果……乃至无限的苹果。

中国电信不作为，所以高价速度慢。韩国用户比中国用户少多了，人家的收费比你低得多。这就是尸位素餐。

政府/国企不解决恰恰是因为聪明，因为他把利让给你了，他就少了。郎教授说过，国外的发达国家都是藏富于民，而中国是国富而民弱。

老年人免费坐车都可以计划出，关键问题不是可行性。而是国家问你，凭什么？

具體這個問題上我認為是可行性,你說的甚麼電信網速甚麼的都有先進例子可以參考
您這個老人可以用極低價乘車出行這種全球聞所未聞的您非說有可行性,我認為這個是待商榷的

我認為關鍵在於濫用吧
小車成本太高,支持不起濫用

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