2008赛季F1讨论贴 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	李锦标

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#1

发表于 2008-3-15 19:33 资料主页文集短消息只看该作者

2008赛季F1讨论贴

新加坡站过后的排名：

名次车队积分
1       迈凯轮    135
2       法拉利    134
3       宝马-索伯 120
4    雷诺       51
5       丰田    46
6    红牛二队 31

名次    车手       车队       积分
1          汉密尔顿    迈凯轮       84
2          马萨       法拉利       77
3          库比卡       宝马-索伯 64
4          莱科宁       法拉利       57
5          海德菲尔德    宝马-索伯 56
6          科瓦莱宁       迈凯轮    51
7          阿隆索          雷诺    38
  8       维泰尔    红牛二队       27
9       特鲁利          丰田       26
10          韦伯          红牛       20

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[ 本帖最后由李锦标于 2008-11-3 07:36 编辑 ]

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#2

发表于 2008-3-15 20:01 资料主页个人空间短消息只看该作者

LZ终于来了，就等您开贴呢

库比卡最后一圈可惜了，不然杆位是他的。

第一站就掉链子冰人……………… 阿隆索也不好…………

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	李锦标

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#3

发表于 2008-3-15 20:21 资料主页文集短消息只看该作者

恶....白天在外面上课..没看到排位赛直播,也错过了上海帮春游活动,
明天中午应该有空能看直播了, kimi今年开局不顺啊

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#4

发表于 2008-3-15 20:41 资料文集短消息只看该作者

双休日都要加班，看不到了。

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	英雄刘备


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#5

发表于 2008-3-16 14:12 资料个人空间短消息只看该作者

最终7辆赛车完赛.....................第八名的退赛后也有积分

我看FIA可以考虑把那个什么给弄回来了.不然到MONACO基本会出现完赛就登台的笑话

[ 本帖最后由英雄刘备于 2008-3-16 14:15 编辑 ]

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#6

发表于 2008-3-16 14:14 资料主页个人空间短消息只看该作者

…………混乱没有别的什么词可以用了

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	英雄刘备


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#7

发表于 2008-3-16 16:03 资料个人空间短消息只看该作者

最新消息，未完赛的kimi还可以获得一分，巴里切罗的成绩被取消了

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#8

发表于 2008-3-16 16:17 资料文集短消息只看该作者

根据现在流行的RP理论,法拉利在去年最后一站RP消耗过大,现在开始还债,重新积攒RP

不过,取消了牵引力控制系统,真是一片混乱啊

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#9

发表于 2008-3-16 16:22 资料主页文集短消息只看该作者

我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了

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#10

发表于 2008-3-16 16:38 资料个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李锦标 于 2008-3-16 16:22 发表

我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了

你总不会希望某站只有一个人能上领奖台吧

到摩纳哥估计会很乱很乱,某些人打滑,横卧在赛道上,然后后面的冲过来撞车,撞到最后冲进地中海(参考59年的某人),也有可能发生的事,几率为1%

所以,请今年看F1的同志们做好准备,一场比赛没有车子碰撞就烧香吧

[ 本帖最后由英雄刘备于 2008-3-22 09:59 编辑 ]

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#11

发表于 2008-3-16 16:47 资料主页个人空间短消息只看该作者

巴里切罗汗感觉是在给队里的棒棒糖人买单，我看他带着输油管出去那次，是棒棒糖人已经允许他出去了，结果罚进站停10秒，结果又闯了红灯

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#12

发表于 2008-3-16 18:32 资料主页文集短消息只看该作者

小黑今天发挥很稳定。不管是车还是自己的操控，从第一站来看，明显麦克拉伦准备的更好。当然，从科瓦莱宁的表现更加证明了，一辆好车是多么的重要。可惜的是，科瓦莱宁最后一圈被阿隆索在大直道的反超匪夷所思，按错按钮说明还是嫩了点
而法拉利呢？几大巨头的分崩离析所带来的后果今天已经开始显现。特别是kimi强超科瓦莱宁出事的那次，很明显就是没有沟通好的结果。回看安全车刚出动，kimi在路过维修区道口的犹豫。如果车队在那时给出明确指示或许结果就完全不同的。可以看出，随着马萨的意外，kimi今天明显是激进了，好几个弯角都过的不好，尤其是第2次失误的时候，看来法拉利任重道远。
宝马和威廉姆斯势头很猛，希望能保持下去。

[ 本帖最后由赵云子龙于 2008-3-16 18:34 编辑 ]

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#13

发表于 2008-3-16 18:47 资料主页文集短消息只看该作者

转一下后续事件：

3月16日，墨尔本时间18点，国际汽联宣布取消本田车队巴里切罗在F1澳大利亚大奖赛中的成绩，原因是巴西人在维修站出口亮红灯的时候出站。
国际汽联已宣布判罚威廉姆斯车手中岛一贵在下一站比赛中退后10位发车，原因是日本人鲁莽驾驶引发了与库比卡的撞车事故。

　　墨尔本时间19:25，赛会还公布了澳大利亚大奖赛的官方成绩表，前八名如下：
　　1、汉密尔顿；2、海德菲尔德；3、罗斯博格，4、阿隆索；5、科瓦莱宁；6、中岛一贵；7、布尔戴；8、莱科宁。

今天还真是混乱阿

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#14

发表于 2008-3-16 19:02 资料文集短消息只看该作者

我是一直在支持宝马的，这里关注宝马的不知道多不多

本来看完排位赛感觉宝马今年有戏，正赛才发现，车还是不行，估计排位赛最后一节用的轻油

不过海费今天很稳啊，第二次上领奖台吧。

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#15

发表于 2008-3-16 19:07 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 李锦标 于 2008-3-16 16:22 发表

我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了

虽然如你所说，可是事故太多车队车手指定受不了，上视解说也预测说估计赛后很多车队会提意见，不过希望规则不要变，毕竟事故越多越好看

ps：中岛是威廉姆斯的，今年威廉姆斯可是很强势啊

QUOTE:

原帖由 英雄刘备 于 2008-3-16 14:12 发表
最终7辆赛车完赛.....................第八名的退赛后也有积分

我看FIA可以考虑把那个什么给弄回来了.不然到MONACO基本会出现完赛就登台的笑话

我在怀疑新加坡能有人完赛不

[ 本帖最后由 anitector 于 2008-3-16 19:10 编辑 ]

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#16

发表于 2008-3-16 21:42 资料主页个人空间短消息只看该作者

今天看了的感受就是太热闹太刺激了.
取消那个系统很好玩啊!

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#17

发表于 2008-3-16 22:25 资料主页个人空间短消息只看该作者

最好赶紧适应，不然车迷是过瘾了，车手倒霉了，老不能玩赛毕竟不是个儿事，安全也要注意

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#18

发表于 2008-3-16 23:15 资料文集短消息只看该作者

TC没了真是带劲啊

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#19

发表于 2008-3-19 17:42 资料主页文集短消息只看该作者

赛道资料　转自ｓｉｎａ
赛道名称：马来西亚雪邦赛道
地址： Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL
官方网站： http://www.malaysiangp.com.my
总圈数： 56圈
总长度： 310.408km
赛道表面特性：平整
赛道抓地性：高
单圈长度： 5.543km
单圈最快： 1'34"223(2004、蒙托亚、威廉姆斯)
比赛日期： 2008年3月21日-23日
排位赛： 3月22日 14:00
正式比赛： 3月23日 15:00

         火箭连胜本周结束了，不过我们本赛季F1的比赛才刚刚开始，上周澳大利亚站的热闹还没散去，本周末F1便迎来了背靠背的马来西亚站。对大多数在澳大利亚站退赛的车手来说，本周应该可以提前更换新引擎，以法拉利的莱克宁为代表的这些车手，相信能对麦凯伦的汉密尔顿等前三位车手发起有力挑战。

   貌似ＴＣ的取消导致了上站比赛的混乱，这次来到马来西亚站，要是再碰上雨战，估计会更加精彩了

　本周末下午的马来西亚站，您不容错过

[ 本帖最后由李锦标于 2008-4-3 15:27 编辑 ]

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#20

发表于 2008-3-22 09:55 资料个人空间短消息只看该作者

第一次练习马萨最快,KIMI第二但只跑了8圈就退出(据说油没了)
第二次汉密尔顿最快,马萨第二
很奇怪麦克拉伦的车子,四个小时之隔成绩居然相差到了1秒6

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#21

发表于 2008-3-22 15:10 资料主页文集短消息只看该作者

F看来是学乖了，给massa用轻油排位了，奇怪的是M这站似乎慢的可以啊

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#22

发表于 2008-3-22 21:26 资料个人空间短消息只看该作者

两个迈凯伦分别退后五位,明天有好戏看了

[ 本帖最后由英雄刘备于 2008-3-23 16:49 编辑 ]

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#23

发表于 2008-3-23 13:15 资料主页文集短消息只看该作者

在昨天处罚出来之后，今天下午的发车顺序如下：

发车位置车手车队
1       马萨    法拉利
2       莱科宁法拉利
3       特鲁利丰田
4       库比卡宝马-索伯
5 海德菲尔德宝马-索伯
6       韦伯    红牛-雷诺
7       阿隆索       雷诺
8    科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯【阻挡被罚】
9    汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯【阻挡被罚】
10    格洛克    丰田
11    巴顿       本田
12 库特哈德       红牛-雷诺
13    皮奎特       雷诺
14    巴里切罗    本田
15    维泰尔    红牛二队-法拉利
16    罗斯博格威廉姆斯-丰田
17    费斯切拉印度力量-法拉利
18    波尔戴    红牛二队-法拉利
19 佐藤琢磨超级亚久里-本田
20    苏蒂尔    印度力量-法拉利
21    戴维森    超级亚久里-本田
22    中岛一贵威廉姆斯-丰田【澳洲撞车】

那么，下午3点正赛再见

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#24

发表于 2008-3-23 13:24 资料主页个人空间短消息只看该作者

汉密尔顿同志去年似乎一直是做领跑者，没怎么尝试过追车的滋味哦。他前面正好有个阿隆索………………F1里的这些恩怨情仇………………

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#25

发表于 2008-3-23 13:46 资料主页文集短消息只看该作者

现在的alonso是无法阻挡他的，车子差太多

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#26

发表于 2008-3-23 16:04 资料文集短消息只看该作者

massa退赛

不怪车队偏袒kimi，massa车技真不行

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发表于 2008-3-23 16:06 资料主页个人空间短消息只看该作者

把8分直接弄不见了，您还抱怨嘛？！

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#28

发表于 2008-3-23 16:17 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 邓仲华 于 2008-3-23 16:06 发表
把8分直接弄不见了，您还抱怨嘛？！

我是支持宝马的，成全了kubica啊

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#29

发表于 2008-3-23 16:43 资料个人空间短消息只看该作者

马萨...我真不想说什么

不高兴,本来的18分一下跳成了10分

PS:根据我的分析今年的美国.意大利.中国.富士山四站法拉利拿稳了,原因很简单,法拉利喜欢类似马来西亚的低速弯+高速长直道的跑道,而迈凯伦喜欢的则是类似澳洲的高速弯+短直道的跑道.所以接下来三站:巴林.西班牙.土耳其还是法拉利的天下.到摩纳哥.....(我不说了)

[ 本帖最后由英雄刘备于 2008-3-23 16:52 编辑 ]

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发表于 2008-3-23 16:50 资料主页文集短消息只看该作者

massa 同志还是好好当好2号车手吧... 恭喜kimi和法拉利了

排位赛的成绩在正赛中还是挺有优势的，汉密尔顿今天明显没什么机会哦

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