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标题: 2008赛季F1讨论贴, 史上最年轻的车手总冠军诞生,本赛季F1收关
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#61
发表于 2008-4-6 22:34
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于 2008-4-6 22:25 发表
感觉确实不一样,习惯就好了,而且马萨发车也不差,今天小黑发车时到底怎么了好像也没个说法
我看好像是车子出问题了,暖胎圈前就出现的问题(也就是车队的问题)
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2004-9-15
#62
发表于 2008-4-6 22:48
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暖胎圈我倒没注意,不过他们要是这么搞,估计宝马有戏了
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#63
发表于 2008-4-7 09:12
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整场比赛好像都是为了给马萨进行心理援助设计的,
车队进站策略倾斜,莱克宁也没有施加压力,库布卡非常配合的让出位置,主要对手小汉积极奉献爱心
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#64
发表于 2008-4-7 10:27
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还有发车伊始阿龙索同学的鼎力支持
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#65
发表于 2008-4-7 14:50
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QUOTE:
原帖由
土狼
于 2008-4-7 09:12 发表
整场比赛好像都是为了给马萨进行心理援助设计的,
车队进站策略倾斜,莱克宁也没有施加压力,库布卡非常配合的让出位置,主要对手小汉积极奉献爱心
车队策略倾斜不太可能,应该是kimi的车出问题了,所以才早进站。
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2004-9-15
#66
发表于 2008-4-7 19:13
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好像是说当时轮胎有点问题,可早可不早,由kimi自己选择,他选了早进
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2004-3-3
#67
发表于 2008-4-7 19:21
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宝马两人虽说没夺冠,不过车队排名依然领先,这下变成三国演义了
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#68
发表于 2008-4-7 19:24
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这也要怪当年舒马赫太NB,逼国际汽联改积分规则
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#69
发表于 2008-4-24 11:34
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ZT sina体育
赛道名称: 西班牙加泰罗尼亚赛道
地址: Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers, Montmelo Barcelona -Espa
官方网站:
http://www.circuitcat.com
总圈数: 66圈
总长度: 300.755km
赛道表面特性: 平整
赛道抓地性: 高
单圈长度: 里
单圈最快: 1分15秒641(2005年,吉安卡罗-费斯切拉,雷诺)
比赛日期: 2008年4月25日-27日
排位赛: 4月26日 20:00
正式比赛: 4月27日 20:00
F1回到众多车队的大本营欧洲,按照圈内传统观点:真正的较量开始了!然而,包括竞争主角在内,没有人相信西班牙站会冷门频出,加泰罗尼亚的赛道特性决定了黑马难在此处横行。经过近三周休整与后续研发提速,几乎所有赛车都取得了或多或少进步,可是法拉利、迈凯轮与宝马三强争霸的格局仍可能延续。而在第二集团方面,雷诺赛车的升级最为引人注目,主场作战的阿隆索在上周试车第二天出尽风头——西班牙人驾驶R28力压车王舒马赫。阿隆索则依旧保持低调,与赛季首站后的消极表态一样,西班牙人认为R28周末根本无力挑战F2008甚至MP4-23,争取更多积分才是第一要务。
周末的西班牙大奖赛,相信会很精彩!
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本帖最后由 李锦标 于 2008-5-7 17:27 编辑
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#70
发表于 2008-4-26 21:05
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莱科宁的杆位,阿隆索第二,一阵欢呼啊 汉密尔顿第五
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#71
发表于 2008-4-26 21:10
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马萨自己犯了点错,否则法拉利可以包揽头排.
Alonso虽然可能是轻油,不过这站雷诺还是有很大进步的..
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#72
发表于 2008-4-26 21:31
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KIMI的成绩很奇怪,排位赛还没有第一次练习赛跑的快,Massa也比第一次快不了多少。或许他们在跑前两节练习赛的时候并不是完全的轻油状态。
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#73
发表于 2008-4-26 21:57
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光顾着和上海帮的同志们联络感情了,排位赛没赶上,期待明天正赛
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#74
发表于 2008-4-27 21:03
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又是退赛多多 阿隆索啊 唉
科瓦莱宁没事就好
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#75
发表于 2008-4-27 21:47
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法拉利大获全胜,这下车队、车手都排第一。雷诺全军覆没,汉密尔顿第三
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#76
发表于 2008-4-27 21:49
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BMW之前那么高调,结果到了比赛里也还是只能跟上而已,完全没有攻击力。看来比赛的基调并没有改变。
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#77
发表于 2008-4-27 22:22
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今天法拉利可狂捞了一把,不过到摩纳哥就麻烦了...
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阿隆索可惜了。有点以前kimi无奈的样子。雷诺的进步还是很明显的。
法拉利今天完全掌控比赛,要不是2次安全车,差距起码要30S以上了。如果今年摩纳哥法拉利的表现能出色的话,那剩下的比赛就没什么悬念了。
再次感叹下安全车模式下关闭进站的规则,漏洞太大了,感觉今年海费已经2次因为同样原因被罚了。
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#79
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只有一个第四,宝马目前还是不行啊
阿隆佐家乡蒙羞
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发表于 2008-4-28 14:53
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如果法拉利一直这么强也会觉得没意思!
很希望雷诺能够恢复状态,阿隆索,poor creature
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发表于 2008-4-28 21:49
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今年各站顺序变了,下站是土耳其,不出意外的话又将是法拉利称雄.
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赛道名称: 土耳其伊斯坦布尔赛道
官方网站:
http://www.msoistanbul.com/
总圈数: 58
总长度: 309.720公里
赛道表面特性:
赛道抓地性:
单圈长度: 5.340公里
单圈最快: 2005 胡安-帕布罗-蒙托亚 迈凯轮 1:24.770
比赛日期: 2008年5月9日-5月11日
排位赛: 5月10日 19:00
正式比赛: 5月11日 20:00
ZT sina
本周末,F1土耳其大奖赛将在伊斯坦布尔赛道展开。法拉利车队尽管在揭幕战澳大利亚墨尔本站出师不利,但是随后的三场比赛连夺三个冠军,展现出超强实力。
在上一站西班牙站比赛中,卫冕世界冠军莱科宁(Kimi Raikkonen)一路领先夺取了冠军,他的巴西队友马萨(Felipe Massa)第二个冲过终点线,法拉利车队包揽了前两名。
四站比赛过后,莱科宁目前在车手积分榜上以29分领跑,马萨以18分位列第四位,第二、第三的位置分别被汉密尔顿和库比卡占据。
本周末的土耳其伊斯坦布尔站比赛是全年赛季中的第五站比赛,法拉利无疑将是冠军的有力争夺者,现在的问题是:谁能阻止法拉利夺冠的步伐?!包揽巴林站以及西班牙站比赛冠亚军,让法拉利目前以47分笑傲车队积分榜。
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本帖最后由 李锦标 于 2008-5-11 21:43 编辑
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发表于 2008-5-10 20:04
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排位赛结束
马萨杆位(连续杆位了啊) ,科瓦莱宁第二,汉密尔顿第三,莱科宁第四,明天正赛发车还是两大车队居前
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马萨夺冠, 土耳其站连续三年夺冠,恭喜
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发表于 2008-5-11 21:46
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马萨夺冠, 小汉第二, Kimi 第三.
有点疑惑Hamilton 为何三停, 上视体育的解说认为麦克拉伦事先就准备采用轻油策略, 用了比较小的油囊.
赛后新闻发布会小汉也没正面回答这个问题.
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本帖最后由 托塔李天王 于 2008-5-11 21:49 编辑
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北极虾最后说的可能我觉得还是很有道理的,从最后几圈的情况看,kimi一度和小汉离的很近,而麦克拉伦的软胎相比法拉利的硬胎差距还是要大些,要跑上25,6圈很有可能被kimi超掉,再次被法拉利包揽前2.
不过不管怎么说,今天小汉的表现可以算是很好了。
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今天M队用软胎明显不如用硬胎,三停延长了使用硬胎的时间,如果两停能不能保住第二还是个问题。而且今天他们是新发动机,可以这么玩,下一战摩纳哥对发动机要求不高。
今天kimi肯定有点郁闷
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发表于 2008-5-11 22:03
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怎么说呢,昨天的排位赛成绩不管从车队来说还是kimi本人肯定都不会满意,而今天的发车也可以看到。kimi的起步向来就不是优势,而今天反应算是正常水平了,只不过不知道是科瓦莱宁故意损失自己的卡位还是导致他第一圈就进站的问题,反正让kimi上来就掉了2个位置。后面的比赛就没什么好多说的了,一路平稳,今天的风头全在麦克拉伦的三停上了。
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好像最后也没说第一圈就进站是什么问题
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