标题: 2013赛季F1讨论帖
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发表于 2013-4-14 22:47 资料 主页 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 zeloti 于 2013-4-14 21:58 发表

看到小黑领先优势从12秒几圈后掉落到不足1秒,就知道反超这种可能性不存在

阿隆索7圈进站,马萨第8圈进站,两个人出站后差多少?
现在软胎一旦过了临界点,圈速掉的不是一心半点,而在上海,这个临界点就是7圈左右的时候。


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发表于 2013-4-14 23:09 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
阿隆索和马萨那是参加过排位赛的轮胎了,而瓦特尔是第51圈进站,只跑了5圈。


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发表于 2013-4-14 23:49 资料 主页 文集 短消息 只看该作者


QUOTE:
原帖由 马岱 于 2013-4-14 23:09 发表
阿隆索和马萨那是参加过排位赛的轮胎了,而瓦特尔是第51圈进站,只跑了5圈。

瓦特尔的软胎在排位赛里也跑过的,只是少跑了1圈而已,是50圈进站吧,51圈出站时还差11.5S
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巴林站,罗斯伯格杆位,维特尔 阿隆索二三
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发表于 2013-4-21 01:27 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
明天马萨要是运气一般的话,应该是冠军
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发表于 2013-4-21 21:57 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
偶太乌鸦了
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发表于 2013-4-21 22:32 资料 文集 短消息 只看该作者
回复 #36 XM8 的帖子

没说错,确实运气一般,F队就不注重保胎
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发表于 2013-4-21 22:56 资料 文集 短消息 只看该作者
同样的车,螺丝还是首位发车,小黑与螺丝的水准高下立判(至少在本场)

都是索伯,没有了小林与佩雷兹的索伯烂得不像话,也就霍肯伯格勉强可以一看

[ 本帖最后由 zeloti 于 2013-4-21 22:58 编辑 ]
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发表于 2013-4-21 23:25 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
本站韦伯也不行,一开始还是第二的架势,最后居然被汉密尔顿和佩雷斯接连超过。

马萨确实能力有限,唯一的优点大概就是老老实实当老二。

这保胎也太重要了吧,不过擅长保胎的巴顿居然也要四停。

事后诸葛亮看,阿隆索第二次进站似乎可以省略,第一次进站之后就下定决心不用DRS,也没什么大不了,出站之后再用就导致了很快第二次进站,第一次进站距离进站窗口还比较近,第二次进站这损失就大了。
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发表于 2013-5-12 22:00 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
奔驰与莲花在对轮胎的保护方面反差也太大了。
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发表于 2013-5-12 22:29 资料 文集 短消息 只看该作者
F1四大惹不起: 领先的瓦特尔、起步的阿隆索、保胎的莱科宁、排位赛的奔驰
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发表于 2013-5-26 21:22 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
把摩纳哥站取消了好不好?
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发表于 2013-5-26 22:19 资料 文集 短消息 只看该作者
本来就难超车,个个在保胎,还各种事故红旗安全车满天飞,这是至今为止最2的一站
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发表于 2013-5-26 22:36 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
今天的摩纳哥已经非常精彩了
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性别:男-离线 zeloti
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发表于 2013-6-10 19:06 资料 文集 短消息 只看该作者
竟然没人发,说真的我也没看

又是维特尔大头,已经逐渐失去看下去的兴趣了

唯一亮点是冰人的纪录
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20圈不到这么多爆胎的
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发表于 2013-6-30 21:50 资料 文集 短消息 只看该作者
小黑爆胎都能得第四,表现可圈可点

第二次安全车,大头赚大发了

也好,局势紧凑点,不至于红牛一家独大
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发表于 2013-6-30 22:06 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
红牛车还是最好的,看韦伯就知道了,维特尔变速箱故障属于意外。
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现在似乎是奔驰的车最好了
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发表于 2013-7-7 23:52 资料 主页 文集 短消息 只看该作者
奔驰的轮胎还是有问题,法拉利的车也有问题,马萨的RP问题最大
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发表于 2013-7-29 01:33 资料 文集 短消息 只看该作者
杆位发车,小黑终于在他的福地夺冠

最该感谢的应该是同胞巴顿,其次冰人

冰人最后十几圈死死顶住瓦片抢得亚军,老辣得紧
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发表于 2013-8-1 18:28 资料 短消息 只看该作者
顶阿隆索,祝瓦特尔再爆胎。
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发表于 2013-8-1 18:30 资料 短消息 只看该作者
阿隆索排位赛要努把力,决赛开的还不错,韦伯在他眼里只是菜鸟!
狂踩红牛。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-8-27 20:20 资料 文集 短消息 只看该作者
红牛依旧火星,大头很猛

竟然没出安全车
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虽然没人关注了,还是报一下最终成绩
车手积分前三名
1         维泰尔         德国         红牛-雷诺         397
2         阿隆索         西班牙         法拉利         242
3         韦伯         澳大利亚         红牛-雷诺         199

车队积分前三名
1         红牛-雷诺         596
2         梅赛德斯AMG         360
3         法拉利         354
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