原帖由 江城子 于 2011-5-17 17:12 发表
楼主看的什么西方史书？还是放弃那书吧，瞎说八道都没边儿了。。。
条条大路通罗马，罗马帝国的大道上，公元一世纪就有四轮马车飞驰了--注意，是“飞驰”。
中世纪发明的是马轭，它的出现提高了马拉车 ...
教授跟我们提的，可能是我记错了， 他可能说的是辎重车， 因为马车的承载力较低不适用于军资运输。 我在这里说的是战车.
那个，貌似中国使用马车在前，使用牛车在后。
《世本》云：“相土做乘马，王亥做服牛”。
《世本》此书，按照《汉书·艺文志》的介绍，称“世本十五篇，古史官记黄帝以来迄春秋时诸侯大夫”。此书还是司马迁作《史记》的主要参考书之一，一般认为是战国人所做。
《世本》的这条记载中的“相土”，是商族的早期领袖，按照《史记·殷本纪》的记载，他是契的孙子，商汤的十一世祖先，《诗经》中有专门赞美他的诗，“相土烈烈，海外有截”。按照《世本》所言，“相土做乘马”，就是说相土发明了用马拉车。乘，就是四匹马来拉车。
所谓“王亥”，也是商族早期领袖，按照王国维的考证，即《史记·殷世家》中所说的“振”，他是相土的四代玄孙，关于他做“服牛”一事，各种史料记载相当丰富，所谓服牛，即驯服牛，使其驾车。——同理，用马拉车，也可称之为“服马”。
所以，中国古代战争中的兵车，肯定是马车。这是有无数史料证明的，——或者说，简直是不证自明的。
当然，说到中国和西方的马车，有一个非常大的区别，那就是西方马车是四轮的，而中国的人力、畜力车一直到今天，都还是两轮的。
这是因为中国人有一个关键性的技术问题没有解决：转向器。四个轮子的车，倘若没有这个装置，那就不可能进行拐弯，这个问题西方解决得很早，据说在北欧某岩画中，就有带转向架的四轮车了。但中国一直到清末，都没有解决这个问题。所以中国只能用两轮车。
你说的是马车， 但是马车是没法正面冲锋的， 什么马冲到了枪尖子上都不会继续走的， 这点中国古代是如何解决的?
[ 本帖最后由 饭富昌景 于 2011-5-17 20:32 编辑 ]
