原帖由 朱然 于 2008-10-3 01:51 发表
1 等红灯时换到空档（N）能不能省点油？泊车档（P）呢？
2 听说启动时，对发动机来说，以很高的加速度加速比慢慢加速要好，依据是什么？
3 原地转方向盘对轮胎是不是非常不好？偶尔一两次有没有关系？
前面的问题都是对专门的车的指向，个人认为上网查查就行了。这三个问题我来说点个人看法。
1、看了这个问题，我猜想你肯定是指的无极变速（自动档）车了。那还有什么说的？挂在档上就要带动齿轮，有负荷，空档无负荷。当然放在空档比较好。我没开过无极变速的车，无极变速的车没有离合器，我想刹车，已经等于是挂了空档（离合器分离）了吧。泊车档（P），我想指的就是熄火驻车，拉起手闸的意思吧。当然这就更省油了。
2、化油器时代，为了让润滑油更好润没，启动车以后，都要在原起让车怠速预热。让发动机被充分润滑后才能不受到损害。现在虽然已经是电喷时代了，我还是认为这种方法是正确的。你所说的“以很高的加速度加速比慢慢加速要好”，我认为很难说清楚。开车的都知道，就是二档把油门踩倒底，肯定也跑不快，不加档永远达不到高速。自动档是自已通过发动机转速的快慢而加档减档。如果车在已经充分预热的情况下，你迅速的提高发动机转速（很高的加速度），能让车非常快的加到最高档。这方面对于发动机而言，确是有好处的。但是如果没有预热，这无疑为没有受到良好润滑的发动机瞬间加上了高负荷（高转速），这对发动机是有害的。
3、学过物理大家都应该明白，原地打方向（俗称“打死方向”）是静磨擦，行车中打方向是动磨擦。无疑动磨擦比静磨擦要省力，自然车胎的磨损也小了。不过对于新手来说，现在的车都有助力了，打打死方向也没什么，车胎磨一点而已。不过我要说一点的是，经常这样，有可能对车的转向系统造成一定的损伤，如果你开了一两年的车了，应该不会为之方面的问题烦恼的。
个人浅见，见笑。
