闯红灯后，车主被抛出车外

[url]http://news.ifeng.com/a/20171121/53466646_0.shtml?_zbs_maxthon#p=1[/url]

水老爷说说，责任应该怎样认定

事发时王某驾摩托车由南向北直行闯红灯通过路口，赵某驾车由东向西绿灯时直行。在路口中央，轿车直接撞上了摩托车的右前方驾驶室位置。
就
很清楚了嘛，三轮摩托闯红灯，横着撞上了走绿灯的小轿车左前部，自己飞了出去，根本就是三轮全责。

闯红灯撞死白撞是不是以后就少有人闯红灯鸟？

回复 #4 KYOKO 的帖子

那个小汽车车主说了，自己是早上送孩子上学。
在别的城市我不晓得，在我们扬州，早上这种电动三轮车就是无敌状态，不敢什么灯随便开。有时候我通宵早上5点30去买鸡蛋饼之类的，路上全是这种满载各类菜的小贩横冲直撞。
虽然这些人很辛苦，但是我只能说撞死活该。

回复 #3 cangbei 的帖子

如果是行人非机动车，小轿车没责任也得承担一部分，不过这个是摩托车，摩托车属于机动车，小轿车应该可以不承担责任吧

回复 #5 cangbei 的帖子

貌似各种电动车和行人多数都不守规则，这和电动车是3轮还是2轮没关系

回复 #7 李元芳 的帖子

这种电动三轮的杀伤力最大，因为他都是早上车里满载着货物的，而且几乎全部超载。另一方面他们图效率速度还快的要死。
二轮车轻啊，后面载个猪也抵不上超载的三轮。

怎么处理，轿车车主自己掏钱包修车吧。

这事是摩托的责任，保险公司是不赔的，如果让保险公司赔，那就得是轿车车主的责任。
摩托车车主昏迷，轿车车主要是负全责，以后这摩托车车主有什么后遗症，麻烦就大了。

让摩托车主赔偿，人家就说治病没钱，你也没辙，就算去打官司，一个90后的小年青，没什么钱是正常的，人家父母不肯赔，在法律上可以不负责任的。

2017年11月21日，江苏镇江丹徒盛丹路与兴园路路口，一辆三轮摩托车闯红灯通过路口时，与一辆轿车发生碰撞。惊险的是，剧烈撞击之下，驾驶三摩的男子从车上飞出，并从轿车上翻滚出去；失控的三摩，在无人驾驶之下，竟然又[color=Red]自行驶出近30米。[/color]

=======

這裡看新聞配圖可以明白,三輪車是歪歪斜斜駛向路旁的,如果恰好沒歪,路面空曠,可以一直駛幾百米沒問題
這個配圖恰好是我上次三輪車撞飛150米想像的那個畫面,區別是150米的三輪車"龍頭"更直一些

回复 #9 落叶聚还散 的帖子

拒還民事賠償是會上征信的,
修車錢不大,頂多三千吧,小伙拚了一生上征信不賠錢的可能性不大
相當於借小貸兩三千塊,犯不著賠上征信吧

====

呃看了看,是BUICK汽車,不知道是不是國產的,撞得比較嚴重,估計小一萬吧?

小伙一時窮,拖欠是肯定的,但不一定會一直不還

[color=Silver][[i] 本帖最后由 綠炎陽 于 2017-11-22 17:58 编辑 [/i]][/color]

回复 #9 落叶聚还散 的帖子

我不太懂法律，但是只要判他赔钱，不给钱就可以判他坐牢啊

回复 #11 綠炎陽 的帖子

因为没钱就不让他掏钱，他还会下次继续闯，反正撞死了老子没钱赔。

[quote]原帖由 [i]cangbei[/i] 于 2017-11-22 18:06 发表
我不太懂法律，但是只要判他赔钱，不给钱就可以判他坐牢啊 [/quote]
不可能的，他只要确实没钱，法院不会让他坐牢，最多让他根据自己的收入，分期偿还。到时他一跑，车主上哪要钱去？

[quote]原帖由 [i]綠炎陽[/i] 于 2017-11-22 17:56 发表
拒還民事賠償是會上征信的,
修車錢不大,頂多三千吧,小伙拚了一生上征信不賠錢的可能性不大
相當於借小貸兩三千塊,犯不著賠上征信吧

====

呃看了看,是BUICK汽車,不知道是不是國產的,撞得比較嚴重,估計小 ... [/quote]
那就看这摩托车主一家人的人品了。

按理说，这小子要是没有钱，父母一两万也拿得出来，但要是他们就算赖，你有什么招？

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 18:16 发表

不可能的，他只要确实没钱，法院不会让他坐牢，最多让他根据自己的收入，分期偿还。到时他一跑，车主上哪要钱去？ [/quote]
說真的我也不服,但以我攤上這事說,如果光修車,不用掏對方醫藥費,看對方摔成那樣,我勉勉強強也認了
一般而言交警會和諧一些責任給私家車主,無責基本上就算較好的結果了

[color=Silver][[i] 本帖最后由 綠炎陽 于 2017-11-22 18:23 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 18:17 发表

那就看这摩托车主一家人的人品了。

按理说，这小子要是没有钱，父母一两万也拿得出来，但要是他们就算赖，你有什么招？ [/quote]
用一些灰色手段惡心一下對方貝,沒甚麼招
國內當司機慘這是共識,換一些方式迴避掉這些尷尬之處就好了

比如盡量不開私家車,用滴滴,租車之類的,把風險轉嫁給別人
真要開私家車,車子掛靠在有限公司名下

規則是死的,看怎麼利用

[quote]原帖由 [i]綠炎陽[/i] 于 2017-11-22 18:18 发表

說真的我也不服,但以我攤上這事說,如果光修車,不用掏對方醫藥費,看對方摔成那樣,我勉勉強強也認了
一般而言交警會和諧一些責任給私家車主,無責基本上就算較好的結果了 [/quote]
要是轿车车主比较傻，为了要这点保险费，同意他全责，那就更麻烦了。

摩托车车主说自己没钱，到不见得是扯谎，他受伤这么重，治病花几万，是正常的。一个90后，只有几万元，其实真的挺正常的。

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 18:35 发表

要是轿车车主比较傻，为了要这点保险费，同意他全责，那就更麻烦了。

摩托车车主说自己没钱，到不见得是扯谎，他受伤这么重，治病花几万，是正常的。一个90后，只有几万元，其实真的挺正常的。 [/quote]轎車啥也不說,也沒騙保,常態是交警會直接糾一些小毛病就和諧過去,這不是車主的鍋

回复 #14 落叶聚还散 的帖子

那我举个列子，一个三轮车直接把一个停着的劳斯莱斯的引擎给撞废了，那么这钱怎么判？这个三轮车一个月1500,500块赔一个月，一年5W，赔50-100年吗？

[quote]原帖由 [i]cangbei[/i] 于 2017-11-22 18:46 发表
那我举个列子，一个三轮车直接把一个停着的劳斯莱斯的引擎给撞废了，那么这钱怎么判？这个三轮车一个月1500,500块赔一个月，一年5W，赔50-100年吗？ [/quote]
理論上來說中國未來工資是愈來愈高的,上了征信的後果是愈來愈嚴重的
所以年青人為了小錢滾地耍賴到底的可能性是不高的,因為幾萬塊對一個90後這刻而言是很大的,過幾年就不大了
而過幾年征信的影響力是很大的

所以年青人還款的意向是有的
結婚買房上戶口公務員之類的應該都要看征信吧?

如果是很老的,一無所有的,等於零執行能力者,基本是沒辦法了,只能採用一些灰色方式.....

[quote]原帖由 [i]綠炎陽[/i] 于 2017-11-22 18:41 发表
轎車啥也不說,也沒騙保,常態是交警會直接糾一些小毛病就和諧過去,這不是車主的鍋 [/quote]
我之前可看过真正的案例，一个私家车车主为了让保险公司赔偿，自己认了全责，当时，对方只是小伤，后来麻烦了，他想再找警察改回去，可做不到了。

[quote]原帖由 [i]cangbei[/i] 于 2017-11-22 18:46 发表
那我举个列子，一个三轮车直接把一个停着的劳斯莱斯的引擎给撞废了，那么这钱怎么判？这个三轮车一个月1500,500块赔一个月，一年5W，赔50-100年吗？ [/quote]
那车主就自认倒霉吧。

最好的情况就是三轮车主就是每月还一点钱。

除非能证明，这个三轮车主是故意撞车，搞破坏，这才会判刑。

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 18:51 发表

我之前可看过真正的案例，一个私家车车主为了让保险公司赔偿，自己认了全责，当时，对方只是小伤，后来麻烦了，他想再找警察改回去，可做不到了。 [/quote]
我的保險知識是這麼說的:

私家車車主的法律義務是發生交通事故時如實向交警反映事故狀況,換句話說只要沒撒謊,認啥都沒事
所以認全責有沒有問題這個命題要看是怎麼個"認"法

如果是通過一些偽造的行為,比如自稱超速了之類的,私家車主違規
如果是交警雞蛋裡挑骨頭,私家車主不反駁,私車主不違規

一般機動車撞弱勢群體,特別是落後一點的地方,交警一般會硬給私家車判個次責,同責之類的
比如通過路口未觀察,未減速之類的,似是而非的拉偏架,這種判決對於車主而言認不認都是合理的,畢竟沒有清晰界定嘛
這種交警判決書爭議性很強的,交警本身也不是法律專業人士,說白了主觀情緒很重,也是一些半專業性的交法意見

不服可以找行政覆議

這樣一來私家車有保險,傷者的醫藥費多多少少也有點著落

[color=Silver][[i] 本帖最后由 綠炎陽 于 2017-11-22 18:58 编辑 [/i]][/color]

我真正反感的是肇事者的“无敌”心态，我就是穷，我没钱，所以我要开的快多挣钱，我撞死谁，那也没办法，我没钱，要钱没有要命你也判不了我死刑。我不是冲着杀人去的，我就是开的快想多铮铮钱。我觉得这就是“不要脸”的杀人逻辑。
这还是车子没事，三轮车飞出去了。如果是一个65岁的老年人带小孩去上学，被三轮撞了。老人小孩都飞出去怎么办？三轮还是没钱，接着就是上面这套逻辑。
我为什么这么反感？因为我亲眼见过一个小学女生被这种三轮车撞倒后被水泥搅拌车爆头。对就是爆头，我真见过人类被爆头的样子，一辈子都忘不了。所以我真恨这些开三轮的。

[quote]原帖由 [i]cangbei[/i] 于 2017-11-22 18:57 发表
我真正反感的是肇事者的“无敌”心态，我就是穷，我没钱，所以我要开的快多挣钱，我撞死谁，那也没办法，我没钱，要钱没有要命你也判不了我死刑。我不是冲着杀人去的，我就是开的快想多铮铮钱。我觉得这就是“不 ... [/quote]
所以大城市,特別是注重文明形象的大城市,一般而言都禁摩,禁三輪
作為個體來說憤恨沒有太大作用,只能盡量迴避,少開車,小心過馬路,爭取搬進去文明城市.....或者移民,當老闆,買直昇機

我近年來的社會觀點是獨善其身吧
很多立法信念問題要改變要花上大半輩子,而我要是有這些精力,基本就不會面對這些問題了
比如馬路問題,小區公攤問題,甚麼鄰居噪音,天花板漏水問題等,要從根本解決,一個普通人奮鬥50年不知道能不能解決

但要是有50年時間來奮鬥,那我花同樣的心神來營商,沒準都住上大別墅了,那來的還有這些問題

囚徒困境下,假設每個人都自私,這類問題正常人基本都解決不了,要靠包青天,雷鋒同志之流的無私者來解決

[color=Silver][[i] 本帖最后由 綠炎陽 于 2017-11-22 19:05 编辑 [/i]][/color]

回复 #26 綠炎陽 的帖子

扬州可是个养老的好城市，除了经济差一点挑不出什么毛病的。:hz1009:

[quote]原帖由 [i]cangbei[/i] 于 2017-11-22 19:04 发表
扬州可是个养老的好城市，除了经济差一点挑不出什么毛病的。:hz1009: [/quote]
我是沒去過,就馬路而言像您說的我認為是不合格的,路上很多三輪車嗎?摩托車多嗎?行人乖嗎?汽車乖嗎?
交通面貌是城市形象,這方面交通面貌差的城市我都認為不適合養老

畢竟老年人嘛,身弱力虛,攤上事了又拿流氓沒辦法

回复 #28 綠炎陽 的帖子

扬州交通整体还是不错的，机动车礼让行人，行车也比较规矩，不规矩的基本都是电瓶车和部分岁数大的行人

[quote]原帖由 [i]綠炎陽[/i] 于 2017-11-22 18:55 发表

我的保險知識是這麼說的:

私家車車主的法律義務是發生交通事故時如實向交警反映事故狀況,換句話說只要沒撒謊,認啥都沒事
所以認全責有沒有問題這個命題要看是怎麼個"認"法

如果是通過一些偽 ... [/quote]
问题是当初他认全责了，行政复议是不可能的。

警察可不会承认，本来是对方责任，司机为了赔偿才认的全责。

他要推翻上前警察的认定，只能打官司，但得有证据，才能获胜，这个证据，他上哪找去？

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 19:25 发表

问题是当初他认全责了，行政复议是不可能的。

警察可不会承认，本来是对方责任，司机为了赔偿才认的全责。

他要推翻上前警察的认定，只能打官司，但得有证据，才能获胜，这个证据，他上哪找去？ [/quote]
嗯,沒錯,誰叫他不老實呢
責任看事實認就好了

您說的車主屬於油條車主
行人輕傷,自己就全責,行人傷情嚴重了,又想馬上變無責?

那有這麼好的事,薛定諤的責任嗎?

[quote]原帖由 [i]落叶聚还散[/i] 于 2017-11-22 18:51 发表

我之前可看过真正的案例，一个私家车车主为了让保险公司赔偿，自己认了全责，当时，对方只是小伤，[color=Red]后来麻烦了[/color]，他想再找警察改回去，可做不到了。 [/quote]
這裡我第一次看到時沒反應過來,您意思是當時對方是輕傷,後來變重傷了(或者直接殘了)
所以攤上大事了

笑

一般而言我看法是交強險多買,全險多買,有事儘量爭取輕責,無責,不要耍小聰明

如果条件允许，可以规定过斑马线的最高时速。
车速超过这个最高时速，无论如何汽车必须承担部分。否则，汽车可以免责。

[quote]原帖由 [i]墨叶[/i] 于 2017-11-22 22:05 发表
如果条件允许，可以规定过斑马线的最高时速。
车速超过这个最高时速，无论如何汽车必须承担部分。否则，汽车可以免责。 [/quote]
1. 汽車傷人是一件很複雜的情況,所以基本上立法不會有"只要滿足某前提即免責"的思路,因為這個思路本身不合理,說白了,即便汽車足夠慢過斑馬線,也還是會可以有"其它慢速下傷害行人"的方式
2. 規定過斑馬線的速度上限不是好辦法,因為原則上當時是紅燈,實際上路權上理解可以想像成紅燈時斑馬線實際上是"消失"的
每到斑馬線即減速在疏導交通上有點不合理

真是 屁民杀屁民 是最能下手的。反倒是 一般说来高高在上的“上位者”更有人文关怀。

“以人为本"。
十字路口减速。

责任认定，还不如 买个”不计免赔“，让保险公司操心去吧。

小额快速处理，大额，保险公司全权。

拜托，开车的重读一下科目一，没车就以自己的权益为主吧。

十字路口，几乎一定有 人行道，人行道前一定有减速慢行标志。你说你撞了人没责任？要么没减速，要么开车玩手机。

仔细好好想想...

绿灯只是让你通过，并没否定减速慢行的标志。

还是提示坛子里的朋友：
上次我就是没买两百万的保险，一个特斯拉，右侧超车，堵我，我怂了。

后来，我买了两百万，不计免赔，再碰到这样的SB，我一定比他更傻。

怎么赔，一般都够了。大额，呼叫保险，他们处理。

[quote]原帖由 [i]綠炎陽[/i] 于 2017-11-22 22:34 发表

1. 汽車傷人是一件很複雜的情況,所以基本上立法不會有"只要滿足某前提即免責"的思路,因為這個思路本身不合理,說白了,即便汽車足夠慢過斑馬線,也還是會可以有"其它慢速下傷害行人"的方式
... [/quote]

换一个角度就好理解了。
斑马线没减速的，出事故要必须负一定责任。
斑马线已经减速的，出事故看责任认定。

[quote]原帖由 [i]墨叶[/i] 于 2017-11-22 22:05 发表
如果条件允许，可以规定过斑马线的最高时速。
车速超过这个最高时速，无论如何汽车必须承担部分。否则，汽车可以免责。 [/quote]
[quote]原帖由 [i]墨叶[/i] 于 2017-11-22 23:11 发表


换一个角度就好理解了。
斑马线没减速的，出事故要必须负一定责任。
斑马线已经减速的，出事故看责任认定。 [/quote]
您這就不是建議了,現狀基本即是如此

交規有通過路口,斑馬線減速察看的規定
這種話幾乎就是一面倒為了方便模糊化好扯皮而生的話,怎麼定義減速,和察看呢?

說穿了就是汽車某程度上是不允許無責的,交規可以保證只要有人車事故,基本都能硬安一個責任
這樣弱勢群體的醫療費用不至於完全沒著落

(順帶一提,即便完全無責,也要支付不多於10%的責任,顯然,10%是不夠用的,所以一般會把機動車判決成次責,同責之類的)

[color=Silver][[i] 本帖最后由 綠炎陽 于 2017-11-22 23:36 编辑 [/i]][/color]

回复 #34 綠炎陽 的帖子

前面说的很对

但斑马线减速本来就是规定

回复 #40 小贩 的帖子

我也听别人讲过一个思路好像挺有道理的。
出了车祸自己有保险，一毛钱不给直接让他找保险公司去，保险公司专门有人搞这种官司。自己先赔礼道歉垫付这个那个的，反而是吃自己的亏。

回复 #38 小贩 的帖子

只是减速慢行？你想得美，人家要求的是机动车过斑马线礼让行人，如果有抓拍，不用撞了人，只要你没让就直接扣分罚款:hz1001:

回复 #43 KYOKO 的帖子

现在是规定机动车礼让行人，斑马线礼让行人出问题的新闻不少，后边骂声一片，在没有红绿灯的情况，如果这条路行人比较多，要求机动车单方面礼让，结果就是堵车。特别是如何判定的问题，如果斑马线一边站一个行人，机动车是停车还是不停车？怎么判断这个人是想过还是不想过，想过是想什么时候过，是马上就过还是等十分钟再过？如果是想等十分钟再过，机动车要在路上等十分钟？

减速,在行人情绪稳定,行为规律的情况下,再选择让和过.

路口减速,这是安全的必要保证.记得有说,驾考路试时,过路口时,有红灯没红灯你先减速到20再说.否则就可能不过.(慢行的其实还是可以量化的,最高40码,最好不超过20码).其实,慢行的要求很简单吧,刹车踩下去,立刻能停.就可以保障安全.如果有刹车行程,就可能造成意外.

记得刚拿到车时,早上路况好.过了红绿灯,油门踩下去,忘了看速度表.过立交时想起,这地方有"测速",一看表:120多.....
我当时就想起,很多高速过路口把人撞飞,的确,一些好车油门一踩几秒就破百...,也许还真特么不是故意....

提醒自己加油要按基本法,要有事没事看看车速表.车窗一关,车里的人对速度还真不是特别敏感.


减速是第一要素,如果行人开步上到班马线了,就停.没开始走,就直接过.如果前面有车过,路边又是老人/小孩,就停下来让他们过.

我一般都是这么处理的,估计有不上行人的行为.但我能确保路两边的情况是清楚的,而且确保踩刹车就能立刻停下来的.

[color=Silver][[i] 本帖最后由 小贩 于 2017-11-24 14:18 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]KYOKO[/i] 于 2017-11-23 11:52 发表
前面说的很对

但斑马线减速本来就是规定 [/quote]
路口/斑馬線減速,和通過路口察看我認為這兩條文是和稀泥式的條文
平時一點作用沒有,出事了就硬把司機往這兩件事上靠

斑馬線減速這個條文說得太不具體了,理論上按一般城市道路而言是40km/h,我認為如果斑馬線是汽車綠燈減到30左右就行了
但如果撞了人,交警肯定會說你沒有減速(嫌你減得不夠),這個啥叫"減速"的定義權是掌握在交警手上的

墨兄不是說斑馬線減速,直接是說斑馬線應該設一個上限,這個跟減速有點像,但又好像有點不一樣
我當時趕時間出門想得不仔細,回得也不好,原則上他用意是甚麼?

如果他說斑馬線上限,那就不是實際意義上的減速(輕點剎車)而是要刻意減到一個數值,
而這個數值肯定是要有通用性的,比如25km/h,不可能一個路一個上限,這樣誰記得住啊

如果上限設個40左右的,那基本保障不了行人,如果設個20左右的,一般而言汽車很難做到
開得好好的,到路口也是綠燈,非要減到20,然後再開一段,再急減一下......

别国没去过...在强国开车,就要知道强国的法律和交通标志.

人行道前必有 一个 棱形 ,这个标志叫:人行横道预告标线,提醒减速慢行,礼让行人.
即然减速,主要还是要求看清路况,并且能及时刹停吧.

如果有人伤亡的事故定责,走重大事故定责的流程,当场一般很难得给事故评定的.

国内各种奇葩,最好还是把保险买好,买全了.不计免赔/先行赔付之类的附加险,如果不贵就买了吧.

开车安全第一,避免意外,如果意外发生了应考虑的是如何尽快给对方尽可能合理的补偿,并尽可能减少对自己和家庭的生活和工作造成影响.

仓檩实,则知礼节.开车还是怂点好......

先富的"老司机"们,让让你身边"贫穷无素质"的老乡吧.....

[color=Silver][[i] 本帖最后由 小贩 于 2017-11-24 16:25 编辑 [/i]][/color]

远远的看到红绿灯.先减速喽.到红绿灯口了基本上就是40以下了.到不许变道的实线区再看情况降速停车或是抢黄灯.一脚油门下去,40直接就到70了.

路口减速,黑处开灯,远离大车,多按喇叭.

回复 #14 落叶聚还散 的帖子

现在想跑也不容易吧，身份证都联网，一扫就出来了，好多东西都可以对他进行限制，再一个，没钱可以拍卖资产

打官司不容易啊。大额的只求别碰上，小额的，请假误工误事太麻烦。