古代护城河的问题

也许是小时候看杨家将连环画印象比较深，感觉古代的护城河就是四四方方一条沟，10来米宽，然后每门都有一座吊桥，人员出入全靠这座桥。

最近百度到宋元的襄阳之战，上面有一张配图，襄阳的护城河平均宽度180m。这180m的宽度就不是吊桥可以解决的了。。

问题就来了：

1.古代的护城河是应该是活河吧，是把附近的河流挖掘到城池附近，或者干脆依河而建

2.像这种护城河极宽的城池平时人员如何出入？永久性桥梁、临时性浮桥？有护城河的城池有没有陆路通向外界（如果有的话肯定不需要桥梁了）？

3.连环画上这种吊桥型的现实中存在不？（小鬼子的炮楼常见，不过那只是据点不是城市）

以上，不知咱的想法对不对

紫禁城、金水河

较宽的河道应该是建有永久性木桥或石桥，真有危险时烧掉拆除

有些特别大的河，直接是划船进来吧

那种人工挖的小河沟应该也是存在的，不过这种小吊桥并不适合大规模的百姓出入，因此个人推断这种小吊桥小河沟应该只是出现在一些较小的军事要塞据点里，那种几十万人口规模的城市用这种东东不太现实

护城河一般没有太宽的。

因为护城河大部分都是人工挖掘的，这就注定了不可能太宽。

比如北宋东京的护城河，元丰5年进行维修，下诏“在京新城外四壁城壕，开阔五十步，下收四十步，深一丈五尺。”宋代1步为5尺，开阔50步，也就是250尺。宋尺1尺＝31.2cm，那么250尺就是7800cm，也就是78米。但是，实际挖掘时，根本没有达到这个设计宽度，仅仅“阔十余丈”，宋代10丈就是31.2米。

这已经是非常壮观了。

襄阳的护城河是个特例。其实南宋末年，襄阳城的护城河才20多米宽，后来吕文焕守襄阳时，护城河进行了加宽，但最宽处也不过100米。后来朝代又进行加宽，到现在都达到了平均180米的宽度。这是全国最宽的护城河。

以上东京、襄阳的护城河都是特例。

一般情况下，护城河就是十几米到二十米宽。在这个宽度架吊桥就是很合理的了。吊桥最迟在北宋已经出现，《武经总要》中有记载。当然，太宽的护城河，那就只能做成固定桥梁了。

西北缺水的地方，是不是就没有护城河了

对古代攻城战不太理解，不过个人认为大城的护城河才有起码的保护作用，小城的护城河其实防卫作用有限。

回复 #5 三种不同的红色 的帖子

三红的意思是绝大多数有护城河的全是四面临水，没有陆路通向外界的？