想换车了，求推荐

产生再买辆车的念头了

预备资金为 35 到 40万

初步锁定两款感兴趣的车  宝马3系 和  奔驰C级

有谁熟悉这两款车的，求介绍

人皆言，宝马偏重操控，奔驰偏重乘坐舒适，是否属实？

我注重乘坐舒适，不求高速飙车，是否奔驰更适合我？

35到40w我觉得你换个老婆更合适

[quote]原帖由 [i]KYOKO[/i] 于 2013-12-2 12:50 发表
35到40w我觉得你换个老婆更合适 [/quote]

老K果然懂我心思，有辆像样的车才能更好的.....最终达到......的卑鄙目的:hz1026:

所谓开宝马，坐奔驰。司机的乐趣宝马好，乘客的感受奔驰好。看你侧重哪个了。但小毛病貌似宝马多些。不知道国内行情是不是类似。

那你娃肯定是乘客优先，没看他换车的初衷就是钓妞咩
车震也是奔驰爽吧:hz1016:

[quote]原帖由 [i]naniwa[/i] 于 2013-12-2 12:43 发表
产生再买辆车的念头了

预备资金为 35 到 40万

初步锁定两款感兴趣的车  宝马3系 和  奔驰C级

有谁熟悉这两款车的，求介绍

人皆言，宝马偏重操控，奔驰偏重乘坐舒适，是否属实？

我注重乘坐舒适， ... [/quote]
這個價錢買的奔/馬似乎講的是國產的?
進口的似乎更貴一些才是

論操控感奔馳也很好,至少比馬路上絕大部分的車子好,基本就是紅綠燈,高速公路超車這兩個方面保證你一定輸不了,其他的細節只有行家才能看出了

=====

除了坐奔開馬外,另有一種觀感可以分享

一般主流認為寶馬更年青有型一點,奔馳更典雅大氣一些
要是三十歲的小哥泡妹子,必須是寶馬沒說的

要是五十歲的老闆談生意,開寶馬相較大奔就挫了

要是介乎兩者之間,請自行思考

[quote]原帖由 [i]KYOKO[/i] 于 2013-12-2 13:35 发表
那你娃肯定是乘客优先，没看他换车的初衷就是钓妞咩
车震也是奔驰爽吧:hz1016: [/quote]
水王经验丰富
[quote]原帖由 [i]藍炎陽[/i] 于 2013-12-2 13:41 发表

這個價錢買的奔/馬似乎講的是國產的?
進口的似乎更貴一些才是

論操控感奔馳也很好,至少比馬路上絕大部分的車子好,基本就是紅綠燈,高速公路超車這兩個方面保證你一定輸不了,其他的細節只有行家才能看出了
... [/quote]
据说政府部门的不喜欢宝马
觉得像暴发户
俺们单位接政府部门的客人，从不用宝马

[quote]原帖由 [i]KYOKO[/i] 于 2013-12-2 13:35 发表
那你娃肯定是乘客优先，没看他换车的初衷就是钓妞咩
车震也是奔驰爽吧:hz1016: [/quote]

老K又造谣


PS  介个........车震的话，必须是越野的，轿车空间太小

舒适性必须是雷克萨斯。 35-40万奔驰有款suv造型比较好。

[url]http://chaiche.chexun.com/chaiche23/[/url]

奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L,拆车坊23期正好说到这个。

但按你要求，不必考虑A4了。


PS：
沃尔沃S80L如何？或者添点上E300?

XC60，我个人感觉比GLK300要好，这个价位的SUV，Q5其实可以，还有个神行者2（柴油版）。

[quote]原帖由 [i]naniwa[/i] 于 2013-12-2 14:19 发表


老K又造谣


PS  介个........车震的话，必须是越野的，轿车空间太小 [/quote]
难怪现在越野车越来越流行

3 系和 C 级比还是选 3 吧，而且一定要进口的，最好再做个 ECU 升级。奔驰 C 空间那么小，坐起来也毫无舒适感可言。宝马我倒觉得 3 系以上，M 以下基本乏善可陈，但 3 系本身确实经典。

为什么不选择雷克萨斯呢？这符合你的一贯风格啊。:hz1019:

回复 #10 凯坦尼古斯基 的帖子

XC60 T6妥妥的

[quote]原帖由 [i]郝伯道[/i] 于 2013-12-2 14:12 发表

据说政府部门的不喜欢宝马
觉得像暴发户
俺们单位接政府部门的客人，从不用宝马 [/quote]
我會覺得那是因為寶馬更花花公子一些
我要是政府部門我肯定用沃爾沃

[quote]原帖由 [i]黑炎陽[/i] 于 2013-12-2 21:11 发表

我會覺得那是因為寶馬更花花公子一些
我要是政府部門我肯定用沃爾沃 [/quote]

坦率地说，官员们现实中不大容易将BMW于花花公子联系在一起；

换个奇瑞王或者雷克萨斯凯迪拉克的可能更象富二代。
此外，官员们眼中的花花公子——还有可能就是系统内的同志们自己——因为不怎么撒钱泡妞嘛，这方面的自信那是秒杀土豪。

BMW现在更多是暴发户的象征，就像Q7是房地产老板的标配一样；

Benz，基本上就是外地的投资商或本地的骗子。

陆巡是包工头的标志，红杉这类要么是军头（还多个途锐），要么是搞拆迁的。如果是猛禽F150这种，多半是搞拆迁中的2货，妥妥的。:hz1027:

说到VOLVO，基本上不会考虑的，很多官员觉得那个其实性价比不高兼很装B——恩，辉腾是全社会的同学都觉得很装B。

很奇怪的，四环素大多数区县干部们都还很认可，没多少黑的，我个人认为原因有2：

其一，AUDI的广告做得好，让区县的同志们觉得很有点文艺内涵的样子——别以为人土鳖，人要上网的；:hz1016:
其二，A6A8是官车，小车班司机靠维修保养这车狠发了十几年，口碑那是绝佳——谁也不会和摇钱树过不去——而官员们开惯少爷车的，受其直接影响，毕竟前者这方面也很有权威性嘛。

宝马3刚换代，样子新优惠少，奔驰C即将换代，优惠幅度很大但款老，尤其是车身太短，跟同级的宝马和奥迪比短一截，都不像同一级别的车。

两相比较还是推荐3系，毕竟3系是这个级别卖得最好的车。

另外，奔驰E200优惠一直不小，估计也在40万左右。可以考虑

我自己不大喜欢宝马，但宝马3的确是经典。如果LZ想开次宝马过瘾，不妨选3。另外不知道国内奔驰宝马两家客服如何，美国这边奔驰客服比宝马口碑好很多。国内如果差别大，也不能忽略吧。

回复 #17 Z_Artemis 的帖子

40 万的 E200 进去感觉就是两壁空空，里面什么都没有。总体来说不如同价位的 A6，我觉得 E300 以下没必要考虑奔驰。奔驰主要的优势还是在 S 级，完暴宝马 7 和奥迪 A8...

[quote]原帖由 [i]Z_Artemis[/i] 于 2013-12-2 22:27 发表
宝马3刚换代，样子新优惠少，奔驰C即将换代，优惠幅度很大但款老，尤其是车身太短，跟同级的宝马和奥迪比短一截，都不像同一级别的车。

两相比较还是推荐3系，毕竟3系是这个级别卖得最好的车。

另外，奔驰 ... [/quote]

40 万的 E200 也是里面什么都没有的 E200，还真不一定有同价位的奥迪 A6 感觉好。奔驰主要值得买的是 S 级，完暴宝马 7 和奥迪 A8。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 颖颖 于 2013-12-3 10:34 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]轮回[/i] 于 2013-12-2 19:56 发表
为什么不选择雷克萨斯呢？这符合你的一贯风格啊。:hz1019: [/quote]
我永远不买日本车。有钱买德系（好吧，我现在开的是意大利车），没前买国产，总之就是不买日货。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 颖颖 于 2013-12-3 10:37 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]颖颖[/i] 于 2013-12-3 10:36 发表

我永远不买日本车。有钱买德系（好吧，我现在开的是意大利车），没前买国产，总之就是不买日货。 [/quote]
這話說得太對了,不要臉地支持一把:hz1063:

另求問諸君:

合作國產普裝寶馬/奔馳
或是進口的韓系車

對比純國產的高配紅旗一類幾乎同價位的情況下

應該怎麼挑?

回复 #21 金炎陽 的帖子

求舒适的话，同型号车合资进口无所谓。以宝马为例，可能华晨比进口还舒服些。求性能或驾驶乐趣，进口还是比合资有着不小的差距。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 颖颖 于 2013-12-3 12:01 编辑 [/i]][/color]

记得LZ前不久才买花冠的啊
这么快就换34~40万的车
看来这两年钱挣不少啊~~
:hz1006:

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2013-12-3 13:54 发表
记得LZ前不久才买花冠的啊
这么快就换34~40万的车
看来这两年钱挣不少啊~~
:hz1006: [/quote]

其实不是换，是再买一辆

去年买的卡罗拉，现在LP学完驾照上手了

我得再买一辆，为了显示我的“核心”地位，必须买的比LP的高级一点:hz1019:

钱一直都是那个样，只是咱的消费观念稍微提高了点

[quote]原帖由 [i]轮回[/i] 于 2013-12-2 19:56 发表
为什么不选择雷克萨斯呢？这符合你的一贯风格啊。:hz1019: [/quote]

我感觉Lexus小车没什么特色，倒是大号SUV更吸引人些。如果LZ想找日系的小车，有特色能飙车的，Subaru足够好了，直接上双Turbo型，基本飙车无敌。或者Infiniti，那是日系的宝马。

我梦想中的家里两辆车就是Subaru Impreza 和 Lexus GX470。如今470没了变成了460，那个样子我不喜欢，觉得不如470大方，有点踌躇。

好车难道不是给老婆开的么？

你们都别口胡了

楼主听我的

卡迪拉克xts 妥妥的
保你绝不后悔！！！

[quote]原帖由 [i]颖颖[/i] 于 2013-12-3 11:59 发表
求舒适的话，同型号车合资进口无所谓。以宝马为例，可能华晨比进口还舒服些。求性能或驾驶乐趣，进口还是比合资有着不小的差距。 [/quote]

无非就是个底盘软硬。底盘软，舒适感好些，驾驶感差，硬点则相反。不过宝马的特色就是驾驶感好，如果追求舒适买宝马干什么，小毛病还多。

对了LZ买车，会不会经常有老人，比如你父母岳父母乘坐？如果会经常乘坐劝你还是Lexus吧，著名的养老车。宝马，我指正宗宝马感觉，估计能把老人的骨头架子颠散了，奔驰能颠散一半。

回复 #28 当阳侯杜元凯 的帖子

我真的没觉得日本车好到哪去，即便在价格上也未必比奥迪宝马奔驰占多大优势。至于说奔驰能把老人屁股颠散一半，这更是无稽之谈。即便 C180 空间狭小，也不至于颠成那个样子，除非他选择 C63 AMG。至于说我推荐宝马的原因，主要还是 C 级／A4 由于空间有限，所以舒适程度还真不怎么样。

回复 #22 颖颖 的帖子

1. 難以致信!
2. 話說1)若是成立的話,如果有個司機,那就肯定是買國產寶馬了對罷,坐得舒適,撞了還不心疼

[quote]原帖由 [i]黃炎陽[/i] 于 2013-12-4 13:22 发表
1. 難以致信!
2. 話說1)若是成立的話,如果有個司機,那就肯定是買國產寶馬了對罷,坐得舒適,撞了還不心疼 [/quote]

你去刷下 ECU 就知道国产 320Li 和进口 328i 之间的水分有多大了。。。两者表面上看都是 2.0 T 涡轮增压发动机，但它们之间的差距绝对会大过 328i 和 335i（335i 可是 6 缸 3.0 T 涡轮增压哦）。。。

问题是如果你不在乎这些的话，国产 320Li 绝对够用了，国产后排还有老板坐（进口的没有）保证比进口车舒适的多。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 颖颖 于 2013-12-4 13:36 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]黃炎陽[/i] 于 2013-12-4 13:22 发表
1. 難以致信!
2. 話說1)若是成立的話,如果有個司機,那就肯定是買國產寶馬了對罷,坐得舒適,撞了還不心疼 [/quote]

产地差别巨大。宝马我不清楚，我知道大众在德国更新流水线后，新流水线10亿欧元，原流水线，两亿人民币的，送中国来设厂继续生产。本田也有类似情况。你觉得买车可以不看产地不？

公主所谓的舒服只是性能之一，宝马的特色在于操控感好，高速转弯等表现稳定。这种“舒服”的宝马高速转弯等完全达不到正经宝马的性能。如果你不追求这个，花冤枉钱买宝马干什么。小毛病多修理昂贵，我身边刚有一朋友把宝马卖掉换Volvo了。他是个玩车的，很喜欢宝马，但实在修不起。:funk:

回复 #32 当阳侯杜元凯 的帖子

完全追求舒适，在楼主给出的那个价位我会买奥迪 A6.

回复 #33 颖颖 的帖子

奥迪的话一定要选Quattro，否则也没什么特色。

[quote]原帖由 [i]颖颖[/i] 于 2013-12-4 13:24 发表

你去刷下 ECU 就知道国产 320Li 和进口 328i 之间的水分有多大了。。。两者表面上看都是 2.0 T 涡轮增压发动机，但它们之间的差距绝对会大过 328i 和 335i（335i 可是 6 缸 3.0 T 涡轮增压哦）。。。

问题是如果你不在乎这些的话，国产 320Li 绝对够用了，国产后排还有老板坐（进口的没有）保证比进口车舒适的多。 [/quote]

原味的宝马其实是非常小的。因为这个品牌的成功，各地的宝马自己会在当地设计生产销售一些型号，但完全没有原来宝马的味道。X5就这样，最初是完全北美设计制造销售的纯粹美国车，除了宝马商标外和德国那个没什么关系。国产的这个宝马型号没准也差不多，如果就单纯追求宝马那四个象限的商标是个不错的选项，但也只有这个商标能算宝马吧。看这描述，思路倒象挂宝马商标的高档丰田。两田，尤其是丰田最成功的地方就在于抓住了东亚客户“舒适”=高档的缺省逻辑。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 当阳侯杜元凯 于 2013-12-4 14:00 编辑 [/i]][/color]

回复 #35 当阳侯杜元凯 的帖子

我也不喜欢宝马大车型的。即便是高功率的，相对于 M5 我宁可开 M3，或者干脆 E63 AMG。

回复 #33 颖颖 的帖子

那公主为什么不选凯迪拉克呢？

回复 #29 颖颖 的帖子

A4L的空间不比320LI小吧？

回复 #32 当阳侯杜元凯 的帖子

怎么可能
你知道宝马在bba中是保养最便宜的么 如果宝马还修不起的话 奔驰 奥迪怎么办

回复 #37 南宫不仁 的帖子

你没有发现我喜欢的车型都是长于弯道行驶，短于直线加速么？宝马如此，玛莎拉蒂亦如此。

另，我认为涡轮 vs 发动机比最好在 1:3 或 1:4 的样子，宝马不到 M 不给双涡轮感觉很不厚道。

我推荐 A6 的原因是楼主给的价位已经买的起 A6 了，而且不是那种两壁空空的 A6。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 颖颖 于 2013-12-4 14:14 编辑 [/i]][/color]

回复 #40 颖颖 的帖子

嗯嗯 明白
我是说你的回帖

完全追求舒适，在楼主给出的那个价位我会买奥迪 A6.

我认为完全追求舒适，在楼主给出的那个价位应该买凯迪拉克.

回复 #41 南宫不仁 的帖子

好吧，我承认凯迪拉克我给忽略了。。。不过真求舒适的话，必买 2014 款的奔驰 S 啊。。。

回复 #42 颖颖 的帖子

公主 这次你说的可是很不严谨啊 :hz1023:

我刚才说了是根据你的回帖提出的凯迪拉克 我们再看你的原帖

完全追求舒适，在楼主给出的那个价位我会买奥迪 A6.

里面两个必要条件 1舒适 2楼主给出的价位 请问楼主给出的价位能买奔驰s么 嘿嘿
所以根据你的回帖
我认为完全追求舒适，在楼主给出的那个价位应该买凯迪拉克 而不是A6
我说的对吧 哈哈哈哈

[quote]原帖由 [i]南宫不仁[/i] 于 2013-12-4 14:12 发表
怎么可能
你知道宝马在bba中是保养最便宜的么 如果宝马还修不起的话 奔驰 奥迪怎么办 [/quote]

美国这边的行情，宝马小毛病比奔驰多，而且部件更换昂贵。奥迪我不清楚，但好像小毛病也比奔驰多。这些小毛病如果你不深究就当个普通车开问题也不大，没什么问题，但玩家是受不了。

另外，奥迪在美国的维修网点少，一旦有点问题很麻烦。德州只有Austin一个地方能大修奥迪，Houston只有一个dealer能中修。我有同事把奥迪TT底盘刮坏了，需要大修，送到Austin三个多月才完工，这期间她自己另外租车上班。从时间/便利上这三家里面奥迪是最修不起的。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 当阳侯杜元凯 于 2013-12-5 01:11 编辑 [/i]][/color]

不论比舒适还是比豪华，奔驰E甩A6几条街。不能完全说奔驰除了S就是渣，E级在行政级这一档的标杆做了很多年，这一代才被5系赶上而已。

40出头那款A6还是织物座椅，比奔驰E多了一个后视镜折叠和遮阳帘。最“舒适”的地方恐怕就是标配了导航。奔驰E级全系255宽胎，驾驶感觉比225胎的奥迪上一个档次。

凯迪拉克售价或许更亲民，后期费用一点不少，驾驶感也很一般。纯粹小众车。

简单说，开宝马坐奔驰，要想代步买菜不想事，果断雷克萨斯。

回复 #45 Z_Artemis 的帖子

你确定不是 E300?

回复 #46 颖颖 的帖子

A6 2.0T和E260 1.8T对比，很合理啊。

回复 #45 Z_Artemis 的帖子

这把奥迪说的也太一无是处了吧
坐奔驰开宝马买菜雷克萨
那什么情况应该买奥迪啊？

回复 #48 南宫不仁 的帖子

當官升堂時

就冲着当官升堂时坐奥迪 我就要买奥迪
为什么
因为中国最好的东西都是给官老爷用的 车自然也不例外
卖个菜说是专供的 抢着买 说吃着安全
白烟盒上印两个专供 抢着抽 说是有面
我再举个例子
我们家有个楼盘 省委宿舍小区 二期开盘 虽说价格在我们省会城市来讲是很高的了 但是人们还是打疯了一样抢号 你问他为什么 他还说你傻
省委宿舍啊 安全不安全 苍蝇也飞不进来
省委宿舍啊 质量好不好 九级地震也不倒
更有的说 省委宿舍啊 将来敢强拆么 就算真的要拆 给的补偿金 能让你笑醒了

所以中国只要一说是官家的东西 那就是好
既然奥迪是给省委书记坐的 能质量不好 半路把书记扔路上？能舒适不好 把书记屁股颠疼了？能动力不好 一路上尽被奥拓超了？
既然吃官家的菜 抽官家的烟 住官家的房 那为什么不坐官家的车
现在有人一说奥迪 就是官车 一脸的鄙夷 我看纯粹是心理问题感情用事
要我说 就因为是官车 我才买呢！

回复 #47 Z_Artemis 的帖子

E260 40 万拿不下

[quote]原帖由 [i]南宫不仁[/i] 于 2013-12-5 13:12 发表
这把奥迪说的也太一无是处了吧
坐奔驰开宝马买菜雷克萨
那什么情况应该买奥迪啊？ [/quote]

奥迪的Quattro不错，比那两家强。如果你选四轮驱动的车，有钱奥迪，没钱Subaru，别的车我基本不考虑。至于你说的什么奥迪是官车，这个和质量无关。奥迪是大众的一款，大众可是和中国合作最早，影响力最大的车。或者说外资里面官商勾结最深的厂商。所以官车多，和当年桑塔那多一个道理。你觉得桑塔那就一定比其他车强？

回复 #53 当阳侯杜元凯 的帖子

4matic 的稳定性比 Quattro 好，但要的银子也更多。

回复 #54 颖颖 的帖子

电控四驱稳定性比机械四驱好？

回复 #55 Z_Artemis 的帖子

我现在就开GLK 4matic，至少这款车上没觉得好。奔驰的4matic，上代动力分配前40%后60%，这代前45%后55%，定死的。奔驰说不会考虑前后50%或者前面多些的可能，“因为那将使驾驶变得无趣。”我自己的看法，奔驰车普遍很重，后驱在动力上有优势，因此四驱也要弄个后驱强的。但后驱操控费劲些，这就无法兼顾了。

四驱的优势不是泛泛的稳，而是对复杂路面的通过性。有朋友带我去Houston海边玩，有个地方很漂亮但没正经道路，要通过一段半海边沙滩式的土路。他的Subaru Outback不说如履平地，至少每次都能过去，不令人担心。后面一辆Lexus Rx330号称四驱一进来就是......大伙下车一起推车。我的GLK 4matic真不敢尝试。四驱好不好，off-road才知道。

回复 #56 当阳侯杜元凯 的帖子

4-matic只不过个大帽子，GLK的4-matic和G的4-matic完全不是一回事。奔驰的4驱主要是靠电控+差速锁实现的。像G级的3差速锁，奥迪和斯巴鲁都没有，GLK的4-matic是阉割版的，不能同日而语。

回复 #57 Z_Artemis 的帖子

ML350的4matic怎么样？

[quote]原帖由 [i]当阳侯杜元凯[/i] 于 2013-12-6 23:46 发表
我现在就开GLK 4matic，至少这款车上没觉得好。奔驰的4matic，上代动力分配前40%后60%，这代前45%后55%，定死的。奔驰说不会考虑前后50%或者前面多些的可能，“因为那将使驾驶变得无趣。”我自己的看法，奔驰车 ... [/quote]

啧啧，开日耳曼神车啊。

好有钱哦。

回复 #59 秃鹫派分子 的帖子

在美国开奔驰不算有钱，在国内能开才算有钱。在德国开奔驰，都比我有钱。