2008-10-3 01:51
朱然
请教若干汽车和驾驶问题
我是车龄只有半年,只会开自动波的新手,向各位前辈请教以下问题。
先问几个关于汽车的问题:
1 CVT(continuously variable transmission)是什么东西?和自动波、棍波有什么不同?为什么油电车(Hybrid)好像都是CVT的?
2 油电车有没有每隔一段时间就要换电池的说法?有的话大概每次隔多久?大概要多少钱?
3 Toyota(丰田)中的RAV4能不能放置三排座椅?有的话会不会非常挤?
4 Mazda(马自达)RX8的发动机是1.3L rotary,“rotary”是什么东西?跑车为什么可以这么小升数?
再问几个关于驾驶的问题:
1 等红灯时换到空档(N)能不能省点油?泊车档(P)呢?
2 听说启动时,对发动机来说,以很高的加速度加速比慢慢加速要好,依据是什么?
3 原地转方向盘对轮胎是不是非常不好?偶尔一两次有没有关系?
2008-10-3 12:28
Z_Artemis
换到空挡其实比较耗油,停车档就才会省油。
原地转方向盘是很损胎,不过新手没办法,忍忍啦~
第一个问题是可以百度到的,CVT就是无极变速。
RAV4从轴距来看,应该是加不了三排座椅。
Mazda RX8 1.3 rotary,以下是wiki上的:
All Mazda Wankel "rotary" engines are essentially a single family — they all derive from the first Wankel experiments in the early 1960s. Over the years, displacement has been increased (somewhat), and turbocharging has been added to great effect.
In auto racing, the displacement of a Wankel engine is usually doubled for classing purposes. For Japanese tax purposes, the displacement of Wankel engines is defined as the equivalent of 1.5 times the nominal displacement. So the 1.3 L 13B engines count as just under 2.0 L for these purposes.
简单说就是转缸发动机,是活塞发动机的一种替代品,相当于2.0的排量。
[[i] 本帖最后由 Z_Artemis 于 2008-10-3 12:34 编辑 [/i]]
2008-10-5 09:28
朱然
对于我来说,要克服原地转方向盘,除了技术问题,还要解决心理问题。
2008-10-5 10:16
星义
[quote]原帖由 [i]朱然[/i] 于 2008-10-3 01:51 发表
1 等红灯时换到空档(N)能不能省点油?泊车档(P)呢?
2 听说启动时,对发动机来说,以很高的加速度加速比慢慢加速要好,依据是什么?
3 原地转方向盘对轮胎是不是非常不好?偶尔一两次有没有关系? [/quote]
:qP+前面的问题都是对专门的车的指向,个人认为上网查查就行了。这三个问题我来说点个人看法。
1、看了这个问题,我猜想你肯定是指的无极变速(自动档)车了。那还有什么说的?挂在档上就要带动齿轮,有负荷,空档无负荷。当然放在空档比较好。我没开过无极变速的车,无极变速的车没有离合器,我想刹车,已经等于是挂了空档(离合器分离)了吧。泊车档(P),我想指的就是熄火驻车,拉起手闸的意思吧。当然这就更省油了。
2、化油器时代,为了让润滑油更好润没,启动车以后,都要在原起让车怠速预热。让发动机被充分润滑后才能不受到损害。现在虽然已经是电喷时代了,我还是认为这种方法是正确的。你所说的“以很高的加速度加速比慢慢加速要好”,我认为很难说清楚。开车的都知道,就是二档把油门踩倒底,肯定也跑不快,不加档永远达不到高速。自动档是自已通过发动机转速的快慢而加档减档。如果车在已经充分预热的情况下,你迅速的提高发动机转速(很高的加速度),能让车非常快的加到最高档。这方面对于发动机而言,确是有好处的。但是如果没有预热,这无疑为没有受到良好润滑的发动机瞬间加上了高负荷(高转速),这对发动机是有害的。
3、学过物理大家都应该明白,原地打方向(俗称“打死方向”)是静磨擦,行车中打方向是动磨擦。无疑动磨擦比静磨擦要省力,自然车胎的磨损也小了。不过对于新手来说,现在的车都有助力了,打打死方向也没什么,车胎磨一点而已。不过我要说一点的是,经常这样,有可能对车的转向系统造成一定的损伤,如果你开了一两年的车了,应该不会为之方面的问题烦恼的。
个人浅见,见笑。
2008-10-5 13:39
朱然
无极变速(CVT)和自动档(Auto)应该有所不同,我开的车是我所说的“自动档”的。“手闸”是不是指hand brake?自从听了2楼的前辈说后,这几天停车超过7秒都换P档。
刚着火时都要等一段时间,有人说等到1以下,有人说等到0.8以下。每个人有每个人的习惯,但我还是想知道一下各位的习惯是多少。
关于RAV4已经看过多方面资料,Toyota官网也去过,汽车杂志看过不少,但说法不一。如果从长度来看,Mazda5和RAV4差不多,也能3排座位。明天准备去现场看看。
谢谢以上两位前辈指导。
2008-10-16 20:00
岑平
3 Toyota(丰田)中的RAV4能不能放置三排座椅?有的话会不会非常挤?
我只看過兩門的還有四門的.......基本上都是兩排,三排肯定會擠~~至於技術上能不能行得通就不知道了~
原地轉方向盤貌似國內考車這樣做是會被教練罵的??~~我聽我爸爸說的~
不過在國外也沒什麽~
會比較損耗輪胎~~慢慢來~~
開車這東西還是需要有一定的開車里程,才能做到得心應手~個人經驗~
雖然開了兩三年的車.....可是對車沒什麽認識...........汗~~
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