2008赛季F1讨论贴

新加坡站过后的排名：

[color=Blue]名次    车队   积分
1        迈凯轮     135
2        法拉利     134
3        宝马-索伯   120
4       雷诺        51   
5         丰田       46
6       红牛二队    31

[/color]

[color=Red]名次      车手          车队        积分
1           汉密尔顿       迈凯轮        84
2            马萨         法拉利         77
3             库比卡         宝马-索伯    64
4           莱科宁        法拉利         57
5           海德菲尔德       宝马-索伯   56
6           科瓦莱宁          迈凯轮     51
7            阿隆索             雷诺      38  
  8          维泰尔       红牛二队         27
9        特鲁利           丰田         26
10           韦伯            红牛        20
[/color]   

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[[i] 本帖最后由 李锦标 于 2008-11-3 07:36 编辑 [/i]]

LZ终于来了，就等您开贴呢:^%

库比卡最后一圈可惜了，不然杆位是他的。

第一站就掉链子 冰人……………… 阿隆索也不好…………

恶....白天在外面上课..没看到排位赛直播,也错过了上海帮春游活动,
明天中午应该有空 能看直播了, kimi今年开局不顺啊

:q))+双休日都要加班，看不到了。:q(+

最终7辆赛车完赛.....................第八名的退赛后也有积分:q(+
我看FIA可以考虑把那个什么给弄回来了.不然到MONACO基本会出现完赛就登台的笑话:titter::titter:

[[i] 本帖最后由 英雄刘备 于 2008-3-16 14:15 编辑 [/i]]

…………混乱 没有别的什么词可以用了

最新消息，未完赛的kimi还可以获得一分，巴里切罗的成绩被取消了

根据现在流行的RP理论,法拉利在去年最后一站RP消耗过大,现在开始还债,重新积攒RP:titter:

不过,取消了牵引力控制系统,真是一片混乱啊:qP+

:ph34r:我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了:angry2:

[quote]原帖由 [i]李锦标[/i] 于 2008-3-16 16:22 发表
:ph34r:我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了:angry2: [/quote]
你总不会希望某站只有一个人能上领奖台吧:titter:
到摩纳哥估计会很乱很乱,某些人打滑,横卧在赛道上,然后后面的冲过来撞车,撞到最后冲进地中海(参考59年的某人),也有可能发生的事,几率为1%:qDD+
所以,请今年看F1的同志们做好准备,一场比赛没有车子碰撞就烧香吧B)

[[i] 本帖最后由 英雄刘备 于 2008-3-22 09:59 编辑 [/i]]

巴里切罗 汗 感觉是在给队里的棒棒糖人买单，我看他带着输油管出去那次，是棒棒糖人已经允许他出去了，结果罚进站停10秒，结果又闯了红灯:ph34r:

小黑今天发挥很稳定。不管是车还是自己的操控，从第一站来看，明显麦克拉伦准备的更好。当然，从科瓦莱宁的表现更加证明了，一辆好车是多么的重要。可惜的是，科瓦莱宁最后一圈被阿隆索在大直道的反超匪夷所思，按错按钮说明还是嫩了点
而法拉利呢？几大巨头的分崩离析所带来的后果今天已经开始显现。特别是kimi强超科瓦莱宁出事的那次，很明显就是没有沟通好的结果。回看安全车刚出动，kimi在路过维修区道口的犹豫。如果车队在那时给出明确指示或许结果就完全不同的。可以看出，随着马萨的意外，kimi今天明显是激进了，好几个弯角都过的不好，尤其是第2次失误的时候，看来法拉利任重道远。
宝马和威廉姆斯势头很猛，希望能保持下去。:q((+

[[i] 本帖最后由 赵云子龙 于 2008-3-16 18:34 编辑 [/i]]

转一下后续事件：

3月16日，墨尔本时间18点，国际汽联宣布取消本田车队巴里切罗在F1澳大利亚大奖赛中的成绩，原因是巴西人在维修站出口亮红灯的时候出站。
国际汽联已宣布判罚威廉姆斯车手中岛一贵在下一站比赛中退后10位发车，原因是日本人鲁莽驾驶引发了与库比卡的撞车事故。

　　墨尔本时间19:25，赛会还公布了澳大利亚大奖赛的官方成绩表，前八名如下：
　　1、汉密尔顿；2、海德菲尔德；3、罗斯博格，4、阿隆索；5、科瓦莱宁；6、中岛一贵；7、布尔戴；8、莱科宁。

今天还真是混乱阿:ph34r:

我是一直在支持宝马的，这里关注宝马的不知道多不多:doubt:
本来看完排位赛感觉宝马今年有戏，正赛才发现，车还是不行，估计排位赛最后一节用的轻油:titter:
不过海费今天很稳啊，第二次上领奖台吧。

[quote]原帖由 [i]李锦标[/i] 于 2008-3-16 16:22 发表
:ph34r:我感觉那个系统取消了很好嘛, 不同车手的驾驶风格这站反映的很明显, 冰人又显现出原先在麦克阿伦时退赛王的迹象了; 只是没想到不能完赛的车手那么多,最后连超级亚九里那个日本新人也拿到积分了:angry2: [/quote]

虽然如你所说，可是事故太多车队车手指定受不了，上视解说也预测说估计赛后很多车队会提意见，不过希望规则不要变，毕竟事故越多越好看:titter:

ps：中岛是威廉姆斯的，今年威廉姆斯可是很强势啊

[quote]原帖由 [i]英雄刘备[/i] 于 2008-3-16 14:12 发表
最终7辆赛车完赛.....................第八名的退赛后也有积分:q(+
我看FIA可以考虑把那个什么给弄回来了.不然到MONACO基本会出现完赛就登台的笑话:titter::titter: [/quote]

我在怀疑新加坡能有人完赛不:titter:

[[i] 本帖最后由 anitector 于 2008-3-16 19:10 编辑 [/i]]

:titter:今天看了的感受就是太热闹太刺激了.
取消那个系统很好玩啊!

最好赶紧适应，不然车迷是过瘾了，车手倒霉了，老不能玩赛毕竟不是个儿事，安全也要注意

TC没了真是带劲啊

赛道资料　转自ｓｉｎａ
赛道名称： 马来西亚雪邦赛道
地址： Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL
官方网站： [url]http://www.malaysiangp.com.my[/url]
总圈数： 56圈
总长度： 310.408km
赛道表面特性： 平整
赛道抓地性： 高
单圈长度： 5.543km
单圈最快： 1'34"223(2004、蒙托亚、威廉姆斯)
比赛日期： 2008年3月21日-23日
[color=Red]排位赛： 3月22日 14:00
正式比赛： 3月23日 15:00 [/color]         

           火箭连胜本周结束了，不过我们本赛季F1的比赛才刚刚开始，上周澳大利亚站的热闹还没散去，本周末F1便迎来了背靠背的马来西亚站。对大多数在澳大利亚站退赛的车手来说，本周应该可以提前更换新引擎，以法拉利的莱克宁为代表的这些车手，相信能对麦凯伦的汉密尔顿等前三位车手发起有力挑战。

      貌似ＴＣ的取消导致了上站比赛的混乱，这次来到马来西亚站，要是再碰上雨战，估计会更加精彩了:ph34r:　本周末下午的马来西亚站，您不容错过:wink:

[[i] 本帖最后由 李锦标 于 2008-4-3 15:27 编辑 [/i]]

第一次练习马萨最快,KIMI第二但只跑了8圈就退出(据说油没了)
第二次汉密尔顿最快,马萨第二
很奇怪麦克拉伦的车子,四个小时之隔成绩居然相差到了1秒6:wacko:

F看来是学乖了，给massa用轻油排位了，奇怪的是M这站似乎慢的可以啊:qoo+

两个迈凯伦分别退后五位,明天有好戏看了:titter:

[[i] 本帖最后由 英雄刘备 于 2008-3-23 16:49 编辑 [/i]]

在昨天处罚出来之后， 今天下午的发车顺序如下：


发车位置 车手    车队
1          马萨     法拉利  
2          莱科宁    法拉利  
3          特鲁利    丰田  
4          库比卡   宝马-索伯  
5    海德菲尔德    宝马-索伯  
6         韦伯      红牛-雷诺  
7        阿隆索        雷诺  
8     科瓦莱宁   迈凯轮-梅赛德斯【阻挡被罚】  
9     汉密尔顿    迈凯轮-梅赛德斯【阻挡被罚】  
10       格洛克      丰田  
11       巴顿        本田  
12   库特哈德        红牛-雷诺  
13      皮奎特        雷诺  
14      巴里切罗     本田  
15     维泰尔     红牛二队-法拉利  
16      罗斯博格    威廉姆斯-丰田  
17     费斯切拉    印度力量-法拉利  
18      波尔戴     红牛二队-法拉利  
19    佐藤琢磨    超级亚久里-本田  
20      苏蒂尔     印度力量-法拉利  
21      戴维森     超级亚久里-本田  
22     中岛一贵    威廉姆斯-丰田【澳洲撞车】  

那么，下午3点正赛再见:rolleyes:

汉密尔顿同志去年似乎一直是做领跑者，没怎么尝试过追车的滋味哦。他前面正好有个阿隆索………………F1里的这些恩怨情仇………………

现在的alonso是无法阻挡他的，车子差太多

massa退赛:titter:
不怪车队偏袒kimi，massa车技真不行:huh:

把8分直接弄不见了，您还抱怨嘛？！:sleep:

[quote]原帖由 [i]邓仲华[/i] 于 2008-3-23 16:06 发表
把8分直接弄不见了，您还抱怨嘛？！:sleep: [/quote]
我是支持宝马的，成全了kubica啊:lol:

马萨...我真不想说什么:wacko:
不高兴,本来的18分一下跳成了10分:q))+
PS:根据我的分析今年的美国.意大利.中国.富士山四站法拉利拿稳了,原因很简单,法拉利喜欢类似马来西亚的低速弯+高速长直道的跑道,而迈凯伦喜欢的则是类似澳洲的高速弯+短直道的跑道.所以接下来三站:巴林.西班牙.土耳其还是法拉利的天下.到摩纳哥.....(我不说了)

[[i] 本帖最后由 英雄刘备 于 2008-3-23 16:52 编辑 [/i]]

massa 同志还是好好当好2号车手吧... 恭喜kimi和法拉利了:unsure:

排位赛的成绩在正赛中还是挺有优势的，汉密尔顿今天明显没什么机会哦

M队在练习赛时还是很NB，到了正赛突然就沦落到BMW一个档次了，真是很奇怪

马萨同学赛后说是因为车突然发生问题，不过怎么看都是自己操控失误。估计是车队明显偏向kimi的策略让他心理发生了波动吧。

也不能说车队的策略明显倾向kimi，他不是拿了杆位吗？有本事就把kimi多甩开几秒，自己没本事怨不了谁

今天汉密尔顿有超车吗？第一次进站很糟糕，结果一不留神（我打盹了嘛？）最终第五，有些搞不清楚状况 怎么追上去的？

[quote]原帖由 [i]XM8[/i] 于 2008-3-23 19:26 发表
也不能说车队的策略明显倾向kimi，他不是拿了杆位吗？有本事就把kimi多甩开几秒，自己没本事怨不了谁 [/quote]

在第1次进站前，2人的距离一直保持在1.4-1.5S之间，而马萨早进了1圈。很明显的，马萨进站用了8.5S,kimi用了7.9S。虽然你可以说马萨是轻油。但是从kimi出站正好在马萨之前就很清楚了，车队明显希望kimi拿第一嘛。要知道去年同样的情况，双方进站花的时间可是一样的。
不过明确了车队1号的策略是对的，现在就看马萨同学如何调整自己了

[[i] 本帖最后由 赵云子龙 于 2008-3-24 09:38 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]邓仲华[/i] 于 2008-3-23 22:34 发表
今天汉密尔顿有超车吗？第一次进站很糟糕，结果一不留神（我打盹了嘛？）最终第五，有些搞不清楚状况 怎么追上去的？ [/quote]
从全程来看，小黑的车貌似一直有小问题，过弯出湾都比较挣扎。看赛后报道他自己说发挥不好，但在直播里有个比较明显的车子状况问题，是小黑自己挽救的早。从这站来看，麦克拉伦要改进的地方还是很多的。目前车况还是法拉利好些。
小黑今天发车貌似就上升到了第5位，后来第1次进站浪费了10几秒，出来后也一直没什么机会。最后貌似马萨退赛名次又上升了点。最后几圈，虽然追近了特鲁利，但也不排除特鲁利为保护引擎放慢了速度，追上不等于超过，反正小黑这一站只能用平庸来概括了。

[quote]原帖由 [i]赵云子龙[/i] 于 2008-3-24 09:29 发表


在第1次进站前，2人的距离一直保持在1.4-1.5S之间，而马萨早进了1圈。很明显的，马萨进站用了8.5S,kimi用了7.9S。虽然你可以说马萨是轻油。但是从kimi出站正好在马萨之前就很清楚了，车队明显希望kimi拿第一 ... [/quote]
去年怎么样我不记得了，我认为既然kimi晚进站，那么他加的油就应该比massa少，这不存在偏袒谁的问题。相反的如果后进站反而加油时间没减少，这才是偏袒。

赛道名称： 巴林萨基尔赛道
地址： P.O. Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain
官方网站： [url]http://www.bahraingp.com.bh[/url]
总圈数： 57圈
总长度： 308.769Km
赛道表面特性： 平整
赛道抓地性： 高
单圈长度： 5.417km
单圈最快： 1'30"252 舒马赫 法拉利 2004年
比赛日期： 2008年4月4日-4月6日
[color=Red]排位赛： 4月5日19:00
正式比赛： 4月6日19:30 [/color]

      在本周和下周精彩的欧冠八强对决的间隙， 本赛季F1的第三站巴林站，将在清明时节举行；毫无疑问，这一战应该还是法拉利和麦凯伦的车队大比拼，不过两站比赛过后，无论是法拉利还是迈凯轮，都格外强调了宝马车队的存在。
    本赛季规定了引擎必须使用三站， 对麦凯伦的汉密尔顿等顺利完成澳大利亚站的车手来说，巴林的风沙天气对他们来说并不是件好事。
    本周末的比赛是北京时间的晚间，扫墓回来的各位应该有机会这场精彩的比赛，那么，周末晚上见了:wink:

[[i] 本帖最后由 李锦标 于 2008-4-24 11:28 编辑 [/i]]

又是一站法拉利必赢站:titter:

第二次练习赛马萨第一，莱科宁第二 汉密尔顿撞车造成了MP4-23尾部和右前部的严重损毁，不知道是否会影响明、后天的比赛

阿隆索第12，雷诺的车真的不行啊

肯定有影响的，没有备用车了，就算换科瓦来宁的车，不是量身定做肯定很麻烦

只要发动机和变速箱这些不坏，其他的都好办，从总部空运一个底盘过来也不需要花1天时间

估计马萨又能有个不错的排位，正赛总感觉靠不住。。。

静悄悄提高实力的宝马正虎视眈眈，法拉利麦克拉伦小心了

库比卡杆位，马萨第二，汉密尔顿第三，KIMI第四:titter:

宝马果然还真是异军突起了阿，明天正赛的发车有意思了:P

1 库比卡       1:32.893 1:31.745 1:33.096  
2 马萨          1:31.937 1:31.188 1:33.123  
3 汉密尔顿    1:32.750 1:31.922 1:33.292  
4 莱科宁       1:32.652 1:31.933 1:33.418  
5 科瓦莱宁    1:33.057 1:31.718 1:33.488  
6 海德菲尔德 1:33.137 1:31.909 1:33.737  

库比卡和汉密尔顿第三节只比第二节慢了差不多1.3，这两位能跑15圈吗？:qgod+

不过......两辆宝马在第三节排位赛的成绩居然相差了0.7秒,这说明库比卡今天肯定是轻油,一般队友之间除非赛车发生故障,否则不可能相差那么多的:titter:
明天的比赛有看头了:titter:

本来如果马萨第一，小黑第二，小莱第三，那基本上就是法拉利包揽前二，冠军大概是马萨，现在这个样子，应该还是法拉利包揽前二，冠军看两个人发挥。马萨再自己开出去的可能应该不大了:qDD+

倒希望这次宝马的选手能突破冠军的瓶颈:D

就今年BMW的水平，分站冠军要指望RP

酷毙卡的车技目前来说未够火候吧，看进站策略和轻重油策略的技术水平了。

另，汉密尔顿练习赛撞车但对其排位赛影响似乎不大啊。一切就看发车时的情况了，冲动是魔鬼，看谁被杂念影响了。

海菲尔德直接不冲最后一圈，如果车没问题，难道真有什么策略:doubt:

库比卡的车技应该是足够了，不过车子不行，怎么整策略都没用的。

海德菲尔德是正常油量，在这种情况下跑最后一圈没什么意思了。

刚开赛就非常精彩啊,  今天的比赛貌似成了法拉利和宝马两大车队的比拼了,  
汉密尔顿有些急躁阿:rolleyes:

:titter:
哈哈，看来饿对F1的预言挺准的嘛。酷毙卡果真车技未到火候，一开始就被Massa和Kimi超越了…………

上几个帖才说汉密尔顿撞车的影响，他果真又撞车了…………

饿的RP还真差啊！

恭喜宝马暂时领跑积分榜
顺便恭喜masa夺冠:huh:

今天就是法拉利的表演，宝马看上去是三四，其实根本没有能力争夺亚军，我倒是很奇怪麦克拉伦怎么突然就不行了呢:qoo+

前面有车和前面没有车发车还是有区别，第一次就是不一样啊

感觉确实不一样，习惯就好了，而且马萨发车也不差，今天小黑发车时到底怎么了好像也没个说法