驾驶过程中的20个误区

　　1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

　　2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

　　6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

　　7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

　　8、汽车加装abs系统后是为了缩短刹车距离；错误，abs最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识abs的关键所在。

　　9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

　　11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

　　12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

　　13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

　　15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。

　　16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。

　　17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

　　18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

　　19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

　　20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。

增补一个有用的招：
冬季雨夜开着大灯、雨刮、除雾、暖气、音乐又遇上长时间堵车时，应时不时踩一脚空油门，这样才能带动发电机避免电压不足。:lol:

　　10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

这个比较不现实，费时间不说，扭头看车的后面一定判断正确了？
再说```拐弯或并道前应先打方向灯~

呵呵,很详细,11点听音乐因人而异,初学者有时候听音乐确实有分散注意力的案例.13点也是因人而异,调到适合自己且舒适的位置为最佳.

常有人说驾长途车要经常跟司机对话，让他保持清醒；这个实在错得很厉害，因为我发现很多人在驾车时，只要一和他讲话，他就兴奋起来，不能顾及驾车。:funk:

还有，当前面遇上突发事故，千万不要转方向，而是踩煞车急停。因为遇上事故而扭方向盘，而引发更大更严重的交通意外，屡见不鲜。所以行车一定要与前车保持一定距离，车速越快或路面状况越恶劣应该离前车越远。

还有驾车绝对不是越慢越安全，经常踏煞车更容易令后面车子出意外。

第10点有点错误。切线前应该是这样步骤: 打讯号灯、看后镜、看侧后镜、扭头看盲点(后坐位两旁窗子处，两面后镜都看不到的地方)，确定侧后方没有车子再切线。如果(正)后镜不能将车后面看了个全，你的后镜要换了。。。

还有第9点也不太对。如果遇上会影响自己的违规者(管他是不是学车中)，一定要响号，因为他们跟本在发梦，不知道你刚好在受影响的范围；故意违规者就更应该响号。如果情况不许可，不要"尽快远离他"，胡乱避开而搞出交通事故的话就是你的错了。

小小驾车心得: 1，避免麻烦；2，少动作少错；3，最好是让别人错而不是自己错。:P

除了第十条，其他都没有。关于看后面，偶倒车都不太看后面，别说转弯:funk:

一般跑长途的都有人陪的,一来是押车,二来也就是为了预防司机瞌睡的

开自动档的无视一下离合器