呵呵，同事一个马自达的上牌不到一个星期就抛锚了。希望我的东方之子能强一点。

各位能否解释一下团购为什么能便宜这么多，团购精品会不会有假货？比如贴膜，底盘防爆。

刚提的车就出质量问题

刚刚提的车,车门就坏了,里面开不了.还有总听到有"吱啊"杂音.明天就要回去维修.

有没有人能告诉我怎么解决呢?

除了门以外，车子的其他方面都还不错。

买车后我的心情一直都比较愉快，直到今天。今天我将车开回公司，午休的时候有几个同事说要出去兜风试车，我就带上他们出发了。刚上车，同事c男就说让我开开，我想试试你的车，我问他有没有驾驶证，他说没有，但会开车。我没让他开，我一直开到一个人少的小区，看路面没人没车，就让他开车。谁知这家伙完全不懂开车，起步的时候死火两次，开起来之后也不懂换档就加油走，围着一个小花坛车子完全不减速转了个360度，把大家都吓个半死，几乎就碰到旁边的设施了。我赶紧叫停车，结果他不踩离合硬生生将车卡到熄火。

心痛啊心痛！竟然遇到这么不负责任的人。

[[i] 本帖最后由 llloveee 于 2007-6-21 19:53 编辑 [/i]]

好好一辆车，就这么被折腾了，没毛病也要被折腾出毛病啊
多少好车就这么沦落了……
实在是……心痛……

该车最大的优点是：便宜

楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……:()

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-6-21 22:49 发表
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……:() [/quote]

车都是4个轮一个方向盘 ,外形相近是很正常的.

继续写日记:

昨天到4S店修车门, 花了2个小时0元钱.售后的人员提出是我锁了车门再硬拉才会导致里面的扣子脱落的,我承认我确实是硬拉了,不过这样能将门拉坏的车我还是第一次碰到.

买国产车心态是很重要的,排除车门外,开了将近300公里之后,车子的其他地方都很另我满意,希望以后不要再出其他毛病. 看过车的人包括同事,车管所的朋友,都觉得车内空间特别宽敞舒适,性能中规中矩.正如楼上所说,最大的特点是便宜,只要没有太大的质量问题那性价比确实很高.此车还是上牌免检的产品，据说本田的车子都有很多不是免检的。

昨天路上看到绿灯就转弯了，结果被交通警察栏下来，说此道只许公交转弯，罚款200，唉...

还有那杂音，有时有有时又听不到，我昨天没有要求修，请问各位是否碰到类似现象？需要检查吗？

还有据说磨合期对车子性能影响很大，请问磨合期有什么需要特别注意的呢？我现在一般运行都低于时速80公里，一般在2000转换档。

刚才到停车场看看,发现左倒后镜有一条齐整的裂纹,不知道是玻璃质量还是被人撞了,郁闷!

打电话到厂家问,厂家说原配的玻璃就是这样的,目的是调整视野.哈哈.

我说您的东方之子像某品牌是针对楼上有朋友说该车最大特点是便宜，
但是长的很像某巨贵的车，所以我觉得该车性价比十分之高。
门的声音的话，可能，我是说可能是由于共鸣的现象引起的……

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话1[/i] 于 2007-6-24 21:25 发表
我说您的东方之子像某品牌是针对楼上有朋友说该车最大特点是便宜，
但是长的很像某巨贵的车，所以我觉得该车性价比十分之高。
门的声音的话，可能，我是说可能是由于共鸣的现象引起的…… [/quote]

杂音不是来自门,可能是离合位置传出,又或者是避震,最大的特点是低速过障碍和偶尔起步的时候会有，平路开听不到。

买国产车真的很需要勇气，我已经好几次被亲戚朋友怪怪的问类似你怎么会买这个车啊的问题。

昨天修门的时候遇到两个A5的车主，一个说A5很好，用了一年多没有毛病，一个用了半年，机头着火回来检查。呵呵。

[quote]原帖由 [i]llloveee[/i] 于 2007-6-24 22:09 发表


杂音不是来自门,可能是离合位置传出,又或者是避震,最大的特点是低速过障碍和偶尔起步的时候会有，平路开听不到。

买国产车真的很需要勇气，我已经好几次被亲戚朋友怪怪的问类似你怎么会买这个车啊的问题。

昨天修门的时候遇到两个A5的车主，一个说A5很好，用了一年多没有毛病，一个用了半年，机头着火回来检查。呵呵。 [/quote]

我如果买车，奇瑞绝对是首选，本来很喜欢东方之子,不过现在更喜欢瑞虎,因为朋友买了辆,开了几天，视野很好，再开轿车就不习惯了，
视野好真的非常爽呢.呵呵,
新/旧奥德塞也是不错的噢

[quote]原帖由 [i]llloveee[/i] 于 2007-6-24 10:29 发表


车都是4个轮一个方向盘 ,外形相近是很正常的.

继续写日记:

昨天到4S店修车门, 花了2个小时0元钱.售后的人员提出是我锁了车门再硬拉才会导致里面的扣子脱落的,我承认我确实是硬拉了,不过这样能将门拉坏 ... [/quote]

我对门是不是能自动拉脱不是很了解，不过也许这样能保护车锁也说不定，呵呵，总比把锁扣拉断要好。
磨合说复杂也复杂说简单也简单，有复杂的把整个磨合期分成几十几百公里的小阶段，简单的就前3000公里不要超3000转就好，随着里程增加转速逐渐接近2500-3000，5000公里之前跑跑3000-4000转。平时开车至少保持2000转以上，最好2500转以上。其实车跟孩子差不多，泼辣着养可能还更健康，越娇惯毛病越多。

[[i] 本帖最后由 Maxwell 于 2007-7-5 21:51 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-6-21 22:49 发表
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……:() [/quote]

传说东方之子是抄袭的景程，不过也习惯了，奇瑞每出一款车就一定有人去给找个亲戚回来，也不管人家实际上有没有关系。不过想起东方之子，我总会跟别克君威比较。

继续写日记： 车子开了700多公里了，一切都好，尤其空间大很舒适，开同事的307都有点局促不习惯了。 话说回来，307还是很不错的，让人有结实的感觉，转弯不飘，方向盘灵敏结实，尤其车门，和东方之子一拉就掉没得比， 高速油耗大约是6升一百公里。 不过车比东方之子贵几万，所以说东方之子还是很值得，毕竟空间和价格都是很实在摆在眼前的优势。不像有很多车的卖点都很玄，说半天说不出什么数据来证明。像很多日常用品一样，其实汽车技术不算很高端，国产一样能做得好。自从买车以后，我的驾驶技术还熟练了，现在开手动档一点问题都没有，比以前开借人家的自动档车还顺。当然这个和东方之子良好的可操控性有关。

今天和一个同事开车，遇到障碍我没减速，颠簸了一下，同事大叫好痛，腰闪了，把我吓坏了，以为是我开车的原因。幸好到医院检查时肾结石，和我关系不大。看同事痛得呼天抢地的样子，真是很恐怖，大家平时要注意保养身体！

[[i] 本帖最后由 llloveee 于 2007-7-5 22:08 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]llloveee[/i] 于 2007-7-5 22:06 发表
继续写日记： 车子开了700多公里了，一切都好，尤其空间大很舒适，开同事的307都有点局促不习惯了。 话说回来，307还是很不错的，让人有结实的感觉，转弯不飘，方向盘灵敏结实，尤其车门，和东方之子一拉就掉没 ... [/quote]

:titter:哪天趁你同事不注意的时候也猛拉一下他的车门试试。
你的同事也算是因祸得福吧，颠了一下早点发现了结石，要是拖久了就严重了。

[quote]原帖由 [i]Maxwell[/i] 于 2007-7-8 09:03 发表


:titter:哪天趁你同事不注意的时候也猛拉一下他的车门试试。
你的同事也算是因祸得福吧，颠了一下早点发现了结石，要是拖久了就严重了。 [/quote]


高,实在是高,:titter::handshake:

我在东方车缘的回复，转贴一个
1，我的油耗是270元跑了530公里，加93的油。也是混合路段，不过试过好几次大塞车，连续半小时都是停车和带刹一档慢行。
2，空间非常大，赢得无数乘坐者赞赏。
3，雨刮确实有声，似乎是新车的通病，我同事新买的307也是如此。
4，变速箱，离合，油门刹车的位置都很顺手，我之前一直开自动档，现在转变手动档很快就习惯了。
5，我也常觉得爬坡吃力，不过我认为和我的技术关系更大，高档位要转速高才能爬坡。和桑3000自动档比较我觉得东方之子动力更好。
6，为什么我找不到瞬时油耗的显示位置，在哪里呢？请务必指导。
7，到车雷达很好用，倒车全靠它了。
8，刹车似乎确实偏软。方向盘虚位大。
9，空调强劲，不过后排没有出风口。

再加一个，前天上桥的时候我直行，旁边一个小羚羊要变道，我没让他，结果他车头轮胎碰到我的右前门。门上有不见底漆的小划痕，门边有半厘米直径大小的刮痕，气愤! 那小伙子还比较无耻，交警来了还说自己的车没有压线，真让人失望。最后不想浪费时间，私了，他赔了200元。

开车两大注意事项，一个是心态要好，要多让人，另一个是出事一点要先拍照。

奇瑞上高速不行，速度快的话重心不好。
国产车实在没什么好的～但支持楼主买国货！

买车的话广丰凯美瑞是首选

今天又发现新问题:

我平时一般都是带一两个乘客,感觉动力强劲. 今天载了5个同事,连我一共6个人,感觉动力一下子差了很多.

[quote]原帖由 [i]精虫[/i] 于 2007-7-12 11:51 发表
[color=Red]奇瑞上高速不行，速度快的话重心不好。[/color]
国产车实在没什么好的～但支持楼主买国货！ [/quote]

仅凭这一句就知道您没开过奇瑞的车。QQ3开到120也不会发飘，何况比它高几个等级的东方之子。要是说开到180以上，那就不好说了，如果是舒马赫，一定不会满意的。

[quote]原帖由 [i]llloveee[/i] 于 2007-7-13 21:31 发表
今天又发现新问题:

我平时一般都是带一两个乘客,感觉动力强劲. 今天载了5个同事,连我一共6个人,感觉动力一下子差了很多. [/quote]

应该是正常的吧，6个人大概要350kg以上了。我觉得最少得2.4才能感觉不到差别吧。
另外，磨合期内不要带这么多人，说明书上应该有这方面的内容。

[quote]原帖由 [i]海客瀛洲[/i] 于 2007-7-12 21:15 发表
买车的话广丰凯美瑞是首选 [/quote]
排除日本车的因素，凯美瑞应该是仅次于韩国车的第二选择了

昨天晚上跟我哥聊起奇瑞
他自己买的就是奇瑞的奇云
号称1.6的宝马发动机的那款
他说大毛病没有,动力很足,就是小毛病太多,车门上的螺丝,避震上的螺丝等等
很多地方的螺丝都没有拧紧

:titter:说的没错，当前中国造的东西普遍都是这个毛病，细节上差。

回复 #88 Maxwell 的帖子

大质量也没什么好的，哈哈哈
华晨汽车想出口汽车到德国去，结果德国佬要华晨接受碰撞实验检测
检测结果残不忍睹,因此华晨进军德国也就成为了泡影.

华晨通过了德国的强制标准，在德国已经开卖了，当然销量好不好是另说了。论起来，国产车算是比较厚道了，比着某些合资车的质量都要好。

回复 #90 Maxwell 的帖子

？？？已经通过了？
莫非BMW帮华晨疏通了一下？
华晨还是蛮不要脸的，外型基本就是模仿BMW3系列的
还不如奇瑞，虽然QQ抄的也很牛，但奇瑞至少目前推出的新车型都是自己设计。
华晨中华完全就是模仿，根本都不动脑子。

华晨是家比较奇怪的企业，俊捷在价格上完全没有优势，质量也不见得比东方之子好。华晨的车一直都是用三菱的发动机，忽然1.8T就变成自主开发了，而且开发了1.8T之后其他排量还是一直用三菱的发动机，技术力量非常惊人。

同样的还有比亚迪，在我眼中同合资汽车品牌打的自主牌一样，都是虚的，真正有心自己做车的估计只有奇瑞和吉利。吉利也是很传奇的，不过宣传和销量都不如奇瑞，车不知道如何，我很好奇。

本来还想说说支持民族工业的重要性，想想又觉得太严肃了。还是说点实在的，我反复测试，得出结果是我的东方之子在市区开空调的油耗是10.5左右，93的油，大约0.52元每公里，不知道在1.8这个排量算不算耗油大？

回复 #92 llloveee 的帖子

貌似比凯美瑞2.4L油耗大一些,9升油耗
又貌似比蒙地欧2.0L油耗小很多,13升

[[i] 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-7-18 23:36 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-7-18 23:33 发表
貌似比凯美瑞2.4L油耗大一些,9升油耗
又貌似比蒙地欧2.0L油耗小很多,13升 [/quote]

虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。
10升综合油耗不算高也不算低，普通水平吧。最低的北京到芜湖平均油耗5升多，不过那是为了比赛，正常开谁也受不了。
适当改进一下驾驶技术，估计能在8.5左右吧，我也是瞎猜的，有机会给你找找比较靠谱的数据。

汗一个市区加空调，刚才没看见。我觉得这个数据比较好了。

[[i] 本帖最后由 Maxwell 于 2007-7-19 17:54 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-7-18 13:40 发表
？？？已经通过了？
莫非BMW帮华晨疏通了一下？
华晨还是蛮不要脸的，外型基本就是模仿BMW3系列的
还不如奇瑞，虽然QQ抄的也很牛，但奇瑞至少目前推出的新车型都是自己设计。
华晨中华完全就是模仿，根本都 ... [/quote]

说到抄，只要没人跟你打官司，那应该知识产权都在自己手里。不过还是感觉明说怎么来的比较好。QQ3实际上是从大宇买的，就一点没觉得不好，而华晨、比亚迪、吉利这些抄的明显又没说来历的看着总觉得不屑，但是想想原厂没反应肯定是有道理的。
要说奇瑞新车都是自己设计肯定有较真的跟你争辩，虽然国外的厂也有很多是外包设计的，可是就没人说那车型不是原厂的:titter:

不是俊捷难道是中华？反正华晨有车在德国卖了，但是据说销量比较惨，一个月卖了17辆，希望能慢慢多起来。

[quote]原帖由 [i]Maxwell[/i] 于 2007-7-19 17:52 发表


虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。 ... [/quote]

我这2个数据，可是我老爸朋友自己开出来的啊……绝非厂商宣传数据……
今天又一个买了辆别克GL8 3.0排量的，过一阵把实际油耗报上来大家欣赏一下:titter:
肯定油老虎一个。

回复 #95 Maxwell 的帖子

我所说的自己设计，就是出钱请老外设计……
记得奇瑞好象展出过一部跑车，是请意大利设计师设计的，
贼牛。

[quote]原帖由 [i]Maxwell[/i] 于 2007-7-19 17:52 发表


虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。 ... [/quote]

哈哈，我的驾驶技术还过得去，很少踩刹车，从不将油门踩到底，一般在2000换档。

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-7-19 19:57 发表
我所说的自己设计，就是出钱请老外设计……
记得奇瑞好象展出过一部跑车，是请意大利设计师设计的，
贼牛。 [/quote]

懂事理的肯认为这是自己设计，不过总有那么一些人非要认为自己设计就是自己人设计的，然后大肆攻击:titter:，所以只好说清楚一点，免得在这个帖子里见到他们。:ph34r:

[quote]原帖由 [i]打破英雄神话[/i] 于 2007-7-19 19:55 发表


我这2个数据，可是我老爸朋友自己开出来的啊……绝非厂商宣传数据……
今天又一个买了辆别克GL8 3.0排量的，过一阵把实际油耗报上来大家欣赏一下:titter:
肯定油老虎一个。 [/quote]

我一朋友的车，柴油13升，你跟这个比比:titter:

回复 #99 Maxwell 的帖子

出钱请老外设计，跟雇个老外设计师当自己公司员工为自己公司设计没啥区别吧……
不都是出钱请老外嘛哈哈哈，而且还都有合同。

不知道悍马油耗是多少……我家旁边的清水湾经常有一辆停在那里……
看了贼眼红。

华晨在德国的碰撞实验结果
尊驰BS6在得到了ADAC（[size=2]全德汽车俱乐部[/size]）撞击测试一星的惨烈评分之后（而一般这个级别的轿车平均得分为四星），华晨同意消费者退货。“对已经购买了BS6并且执意退货的终端消费者，我们已经做好了准备并且给予充分的理解。”华晨进口商HSO发言人汉斯·沃尔里奇这样告诉我们。Autobild还未得到有关退货的最新情况，不过这个决定已经快速下达到各个经销商。华晨还进一步表示在7月底他们将对改进型的BS6再次进行撞击测试。在此期间，BS6的销售并不会停止。今秋一款BS 4的运动型汽车也将按原计划在欧洲上市。
　　在之前的更为重要的EuroNCAP（欧盟新车评估程序）撞击测试中，华晨的得分两星，而ADAC仅仅是德国的民间团体，两者的测试表准不同，前者的撞击速度按照欧洲标准ECE-R 94 为56公里/时，而后者为64公里/时，8公里的速度差会带来多大的差别，让我们从图释中一探究竟：

[img]http://www.autobild.com.cn/upimg/070705/7_144924.jpg[/img]
[b][size=2]                                                 EuroNCAP[/size][/b]



[img]http://www.autobild.com.cn/upimg/070705/7_145046.jpg[/img]
[b][size=2]                                                      ADAC[/size][/b]
高速摄像机记录下了这次40%偏置碰撞实验自始至终70毫秒内所发生的一切：车头溃缩、发动机后移、车轮侵入驾驶舱

在NCAP56公里时速的撞击下，BS6仍然给了驾驶着生存的希望：车门和安全带处于可开状态，邮箱封闭性完好。再来看看ADAC在64时速下的撞击情况，车头并没有很好的吸收冲撞力致使A柱弯折，由此驾驶舱发生溃缩，驾驶座油门踏板被捅进驾驶舱将近32厘米之多，甚至前轮胎也挤压进了驾驶舱，此时留给驾驶着的生存空间可以说是微乎其微了。其严重变形暴露了华晨在车身构架的设计缺陷。另外，尽管安全气囊及时打开，却因为巨大的撞击力使方向盘发生位移，致使模拟假人的头部直接种种地撞上仪表盘，气囊等同于完全失效。“也只有江铃的陆风比华晨更糟糕了。”ADAC的发言人略带嘲讽的说道。
[img]http://www.autobild.com.cn/upimg/070705/7_172655.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-7-20 14:41 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]Maxwell[/i] 于 2007-7-20 13:00 发表


我一朋友的车，柴油13升，你跟这个比比:titter: [/quote]

火车么 :funk:

回复 #102 吕布貂蝉 的帖子

估计南京依维柯,哈哈哈,我公司有8辆,但是油耗不清楚，星期一我去问问去.

呵呵，是个大吉普。

北京JEEP吗?
这个当年我爸朋友买了一辆,买好以后，开了2个月，就开始整天抱怨油耗太大,后来开了半年忍痛转卖掉了

不是北京吉普，忘了牌子了，一个巨大的越野车。

总感觉JEEP油耗都很厉害，
越野需要更强劲的动力来应对复杂的路面.

东方之子正面看，我真的很喜欢，就是屁股那个直角,后面刷平，感觉跟前面不接轨.很奇怪的设计

:titter:奇瑞设计屁股的水平比较差，东方之子、A5、QQ6都有很多人说屁股难看，所以没有屁股的QQ3和A1大受欢迎:lol:。嗯，不过旗云的屁股怎么算呢:doubt:

期云感觉到还可以,
我就是觉得东方之子的屁股实在太唐突.
很不协调.

:titter:奇瑞4款有屁股的车3款有人觉得屁股不好看。

不过话说回来，东方之子的正面还是很牛强的，第一次看到正面开过来的东方之子，还以为是某国际名车，哈哈哈。:!*

转贴，刚开始以为是奇瑞，没想到是吉利，强！

庆祝香港回归十周年大戏《岁月风云》在央视播出后引发观众热捧，截止7月4日18时，GOOGLE热榜电视剧集最流行榜中排名第四，开播一周时间便超越《越狱》、《新结婚时代》等热播剧集，《岁月风云》受欢迎程度可见一斑。《岁月风云》的企业原型吉利和剧中汽车原型吉利远景也引发新一轮点击热潮，与之相关的网页在GOOGLE搜索中分别达到74300项和11700项，数以万计的电视观众通过《岁月风云》看到了一个真实的吉利。

《岁月风云》在华氏汽车掌门人华文翰（刘松仁饰）的画外音中开篇，“让中国汽车走遍世界，不仅是华氏三兄弟的心愿，也是全体中国人的梦想”。 全剧采用倒叙的方式，把一个家族三代人之间的情感纠葛以及围绕建立中国汽车自主品牌这一目标三兄弟化解矛盾，最终同心协力，将自主品牌汽车打入美国市场的故事娓娓道来。

《岁月风云》是香港无线电视台（TVB）和中央电视台（CCTV）首度联手拍摄的大型电视连续剧，该剧主创在接受采访时曾指出：作为TVB近年来最重要的一部电视剧，TVB除了组织强大的演员阵容外，最重要的工作就是寻找剧本做为中华氏车厂的原型。为了寻找这个原型，TVB考察了国内很多汽车企业，最后选择了吉利。TVB的资深编剧认为，吉利发展的道路非常具有中国自主品牌企业的典型性，李书福在吉利所倡导的“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的理念与剧本所要传达的理念非常吻合。吉利在发展过程中遇到的各种问题，比如资金、人才、技术、自主创新等问题都具有很强的时代性和代表性。

《岁月风云》中华文鸿的扮演者廖京生在上海电视节接受采访时曾经表示，他曾经多次深入吉利基地体验生活，在吉利基地的所见、所闻让他身有感触。他说，每当看到上下班时间工厂大门口上万人进出的场景时，他都会有一种深深的触动，他认为这就是一个企业家社会责任的体现。在戏中廖京生扮演的华文鸿其实就是以吉利集团董事长李书福为原型的，他表示这是一次非常大的挑战，因为在华文鸿、在李书福身上，那种民族情节、那种民族气魄的精神是最难能可贵的。

该剧为了真实反映民族汽车工业发展水平，将实景拍摄搬进吉利的生产基地，观众可以随着镜头看到现代化的流水线、高科技的装配机器人、整洁有序的生产车间，还能看到上千辆新车停放在一起的恢弘壮观场景。

回复 #113 llloveee 的帖子

吉利跟奇瑞比还是有很大的差距的.

我的车跑了2500公里了，加油1500元左右，现在油箱是满的，保持了5毛一公里的成绩。应该不算耗油，毕竟车1。44吨，我经常在市区堵车。偶尔跑上高速路，时速100公里，感觉好爽啊。

最近一次加油，93的油没有了，加了97的，感觉动力一下子强劲了，看来9793还是有区别的。

最近又有风吹油价涨，担心啊。

其实吧,我个人还是很喜欢瑞虎的，新瑞虎很漂亮，而且视野很好.

都成了合资车了，唉...
卖点只剩下便宜。

[quote]原帖由 [i]llloveee[/i] 于 2007-8-9 21:59 发表
都成了合资车了，唉...
卖点只剩下便宜。 [/quote]

那没办法，谁让当初上汽抛弃了奇瑞……
现在上汽后悔都来不及

吉利的宣传片我也看了几眼，实在是起一身鸡皮疙瘩，也就没再看了。曾经我还是很希望吉利能够做大做强，不过在别处见了诸多的吉利托之后，吉利的形象在我心里就破碎了。现在我就是靠告诫自己那些托都是仇家派来害吉利的，以免表现出对吉利的反感。。。:ph34r:

回复 #119 Maxwell 的帖子

吉利,这个名字就太俗.
所以吉利汽车也不能免俗
所以吉利汽车没有前途:titter::titter::titter: