广州车展实录（8月4日更新）

（预告）本届会展相关宣传资料

      第四届中国（广州）国际汽车展览会将于2006年7月25-31日在广州国际会议展览中心举行（7月24日为媒体日）。
      本届车展将以“承载梦想、畅享生活”为主题，来自海内外的400余家企业在85000平方米左右的展位上展示当今世界汽车工业的最新成就。

　　在乘用车展区，来自海内外的近五十家知名品牌将悉数登场。包括欧美行业巨头，如大众、奥迪、通用、奔驰、宝马、富豪、捷豹、路虎、雷诺等，日韩品牌丰田、现代、起亚、三菱、斯巴鲁、双龙等；国内汽车市场的一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、广州丰田、长安福特、东风标致、一汽马自达、北京现代、东风本田、东风雪铁龙、南京菲亚特、北京奔驰、海南马自达等合资企业；自主品牌红旗、奇瑞、吉利、长城、华普、江淮、东风柳汽、双环、江铃、飞碟等；另外，还有来自欧陆的豪华品牌保时捷、法拉利、林宝坚尼、劳斯莱斯、宾利、世爵等。
　　据了解,本届车展将有30多家乘用车厂商会安排新车发布会。德国奥迪S8、保时捷911Turbo、丰田凯美瑞全系列、一汽奔腾等来自国内外的80多款新车及近20台概念车将为海内外观众带来一场华美的视觉盛宴。

　　在商用车展区，日本日野汽车将第一次参加广州汽车展；国内行业巨头东风商用车、重汽集团、福田汽车、深圳五洲龙也将参展；广汽集团也携旗下的商用车品牌广州五十铃、羊城、骏威展示。

　　在汽车零部件展区和汽车用品展区，汇聚了300多家国内外的知名厂家。世界知名的德国博世、日本电装、阿尔派、住友橡胶、韩泰轮胎等厂家将参展。

[size=2]

用眼睛记录你的华美

背景：2006年广州国际车展
时间：2006年7月24日（广州车展第一天）
人物：杨过、韦小宝、郭靖、张无忌、段誉、令狐冲

用眼睛记录你的华美
——金庸小说主角畅游广州车展
（本故事纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。）
    话说金庸先生著书十四部，执新派武侠之牛耳，后世无出其右者，高处不胜寒，时有独孤求败之感。书中主角，亦个个染了金庸心性，深感寂寞无敌——深情者莫过于杨过，侠之大者莫过于郭靖，武功渊博以张无忌为最，花痴当数段誉，喜新厌旧自非韦小宝莫属，还有那武功最巧，不拘泥于招式的令狐冲。
    众人平日里闲暇无事，自不免发发牢骚，埋怨金庸老头把自己写得寂寞无敌，如今连个对手都找不到，多年一次的华山论剑也成了走过场，日子清汤寡水，拿现在的话来说就是“毫无挑战性，毫无乐趣！”
    这一日，众人聚在一起，个个深感无聊，忽见网上传得沸沸扬扬，说今年广州车展开幕了，又是一番热闹场面，大家耐不住寂寞，便相约着齐赴广州，看个究竟。
    众人走在路上，不免议论一番。郭靖为人鲁钝，学识不丰，这广州车展是何来头，他原本不知，只是随着众人出来，当下便问大家：“这广州车展有什么好看的？”
    杨过听了，便是一笑，他虽和小龙女隐居古墓，但天生洒脱性子，隔三岔五都要去那花花世界走走，上两届车展，他都去转了转。听郭靖这么一问，他便答道：“广州车展名车甚多，这次汇聚海内外近五十家知名品牌。比如欧美系的大众、奥迪、通用、奔驰、宝马、富豪、捷豹、路虎和雷诺等；日韩系的丰田、现代、起亚、三菱、斯巴鲁和双龙等；国内合资的一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、东风日产、广州丰田、长安福特、东风标致、一汽马自达、北京现代、东风本田、东风雪铁龙、南京菲亚特、北京奔驰和海南马自达等；此外，还有首次以自主品牌群体露面的红旗、奇瑞、吉利、长城、华普、江淮、东风柳汽、双环、江铃和飞碟等。系数都带了新车，不亚于咱们的华山论剑啊！”
    韦小宝富可敌国，日子过得奢华，补充说道：“这次还有六辆概念车，比如丰田FINE-T、本田机器人ASIMO、现代HCD-8。新车也多，奥迪S8、保时捷911Turbo等都是首发。至于更豪华的，还有那世爵、宾利等大名鼎鼎的牌子。”
    郭靖听了，也不由心动，再看张无忌等人，也各自露出艳羡神色。段誉“凌波微步”的轻功当世无双，当下便说：“如此有趣，我等快些前往才是！”说着，施展轻功如风而去。众人自然不甘落后，你追我赶，直奔会展中心而去。

韦小宝看车展——新车篇
关键字：新
    自白：都说我韦小宝喜新厌旧，可这本就是世人的劣根性，要不怎么大家都盼着新车越多越好呢？平日里新车一上市，就有老车遭殃卖不动，这车展更是新车的天堂，多少新车往外摆啊！车旁边也是里三层、外三层挤满了人，还有当场就下订金的，没准明天这展车身上就要挂上个“已预订，请勿触摸”的牌子。
    这次广州车展还有了全球首发的车型，比如那东风日产的骏逸。还有几款新车，都是老百姓望眼欲穿的，比如两厢福克斯、1.4L的标致206、东风日产轩逸、一汽奔腾……走马观花，统计了一下，新车足有80款！个人偏爱两厢福克斯，俊俏得很。至于1.4L的标致206，似乎更实用些。而那南京菲亚特的派朗，倒是个大大的惊喜，保密工作做得不错，到了展馆才知道这车亮相。
    新车就是有噱头，厂家在展馆里大搞新闻发布会，人头涌涌，捧场者还真够多的。最好玩的是某厂家为一款新皮卡举行上市发布会，众人围观，久久不散去。我拉住一大叔问：“您需要皮卡做生意吗？”对方摇头，说没这需要，然后补充一句——“可这是新车啊！”
    一个“新”字，就是金字招牌啊！

郭靖看车展——经典篇
关键字：强
    自白：许多许多年以前，师傅江南七怪说我天资驽钝，学不得上乘功夫，后来，另一个师傅洪七公说我傻人有傻福，学得降龙十八掌，便该走那大气阳刚的路子。周伯通大哥教我“左右互搏”之术，他说这左右手互搏的功夫，最讲究一个人的心灵澄静，一旦心有杂质，不够专注，就练不成。
    杨过比我聪明万倍，但这左右互搏，他却练不成。我笨，可我专注，其实不仅学武，世间万事，只要专注，便可怕得很。绝顶高手除非天赋异禀或吃错了药，否则都极为专注，经典车型，同样来自专注。
    这次车展上最引人注目的经典，当属第100万辆捷达。要说这捷达，在国外淘汰多年，更新换代了好几次，在国内却不声不响，从老三样时代到如今的“超新三样”、“精三样”时代，硬是卖出了100万辆。这第100万辆纪念版捷达，便是捷达专注的最好佐证，而出租车司机们对捷达的念念不忘，则是其品质的最好说明。
    要说经典，甲壳虫和迷你当然是少不了的，大小车展上都会有这两款车，却永远看不腻。

张无忌看车展——豪华车篇
关键字：奢
   自白：大家都说我奢侈，不是生活作风奢侈，而是所学太杂，每一样都能让人 羡慕半天。
    学武之人，听了七伤拳、九阳神功、乾坤大挪移、太极拳、太极剑、圣火令武功、少林龙爪手和梯云纵这一串字眼，想必都会两眼放光，只要精通其一，都可以在江湖中扬名立腕。可这些，我都学会了。
    于是很多人都说，我是金庸笔下第一高手，属于“武功过剩”的那种。据他们说，我真要和人打架，三两下就把人弄趴下了，估计谁也熬不到让我把武功一一施展出来的时候。学了这么多还无用武之地，人生真是无趣到了极点。
国内还有人说大众汽车“技术过剩”，那是生活质量造成的结果，放眼世界车坛，豪华车无数，个个“技术过剩”，人们惊叹这车太奢华了，可厂家还是变着方儿的让它更奢华。看看这次车展的世爵、法拉利、宾利等豪华车就知道了。
    豪华车就是与众不同，不服不行。至于我张无忌，谦虚一点——武功无止境，天天要苦练。

杨过看车展——概念车篇
关键字：幻
    自白：要说深情，谁比得上我杨过对小龙女的深情？历经波折，然后苦等十六年，两鬓斑白，一人一雕，唯痴心不改。十六年之约一满，伊人并未出现，我便义无反顾跳下悬崖，意欲追随而去，却见到人间仙境，小龙女容颜不改。这纵身一跳，宛若一梦。
    直到多年后的今天，回想与小龙女的点滴，仍似梦境。哲人说过，人生如梦，不知道是否真的如此呢？
    在广州车展上看到几辆概念车，宛若不属于这个星球的物体，惊艳而冰冷，卓尔不群。有那么一刹那，甚至觉得眼中的车只是幻象，美妙而遥远。
    要说这概念车，本身就是只可远观不可拥有的玩意儿，怎么看也看不够，怎么盼也捞不着，宛若梦幻。比如那首次亮相中国的概念车丰田Fine-T，概念是玩到了极致，曼妙无比，却精致到不像是真的。

段誉看车展——车模篇
关键字：美
    自白：我段誉是个花痴，怜惜女人甚于怜惜自己，俨然大理的贾宝玉。世间女子，我总会发现她们的美好一面，静静欣赏。
    王语嫣自不必说，木婉清、钟灵、阿朱、阿紫那几个小妮子，我都会发现她们的好，世间乐事，莫过于此。
    车展少不了车模，一个个身材高挑，长腿迷人的美女与靓车交相辉映，着实诱人。我在展馆里溜达了半天，车没看几辆，美女却看了不少。颇有几个面孔极其精致的，让我流连辗转，看了一眼又一眼。她们穿的衣服也是我欣赏的目标，若是衣服与车搭配得好，便是绝美的画面。
    不要以为名车身边才有美女，我在商用车展馆里看到两个美女站在两人高的卡车前，倒也顾盼生姿。

令狐冲看车展——边缘篇
关键字：巧
    自白：独孤九剑可破天下兵器，就是因为随心所欲，意随心动，不拘泥于一招一式。剑是死的，招数是死的，人却是活的。
    这说到底就是一个“巧”字，不是招数有多巧，而是心巧。
    不要以为车展只有光鲜的车子，这年头讲究“注意力经济”，要想吸引眼球，必须求新求变。靓车固然震撼，但如今牌子多了，花多眼乱，一弄不好就会被埋没，所以不少厂家弄了些小花招，倒也有效。
    最常用的招数是“裸车”，上届车展倒还没这个，这届却有了不少。所谓裸车，就是只保留车的框架，以表现其焊接、刚性等内在的东西，有助于人们不只看车的外表，更重视车子内部性能。先是以硬朗著称的帕萨特，向人们展示了其细致的激光焊接、空腔灌蜡，而其老对手雅阁也摆出了一辆“裸车”，展现细密的工艺。还有丰田普锐斯，漂亮的框架展现混合动力运作原理，十分惊艳。
    把发动机单独拿出来摆设也有异曲同工之妙，可以最大限度的提醒人们，买车要重视内在，比如日产就摆出了透明的发动机，精致的如同工艺品。还有东风雪铁龙，专门展示凯旋的ESP安全配置。
[/size]

[[i] 本帖最后由 大头笨笨 于 2006-8-4 22:57 编辑 [/i]]

欧系品牌（图文代填）

美系品牌（图文待填）

日系品牌（图文待填）

韩系品牌（图文待填）

合资欧系品牌（图文待填）

合资日系品牌（图文待填）

合资美系品牌（图文待填）

合资韩系品牌（图文待填）

自主品牌（图文待填）

概念车与豪华车（图文待填）

[size=2]我与488万元世爵跑车的约会[/size]

[img]http://botu.bokee.com/photodata/2006-8-3/011/171/182/2655891/2655891_h.jpg[/img]

[size=2]一诞生就绝版
    到现在还记得那一天——2005年11月21日。
    这不是老土言情小说的开头，后面也不会有故弄玄虚的邂逅和肉麻无比的离别。事实上，那天晚上，我穿着条短裤，一边咒骂着广东的湿热天气，一边斜倚在沙发上看电视。
    那天是2005年广州车展第一天，平时很少看电视的我鬼使神差的在电视机前泡了两个小时，结果，我看到了世爵。电视主持人介绍说，世爵的内饰与螺旋桨飞机相似，尤其是排挡杆。
    脑里只有两个字：惊艳。
    第二天一大早，飞车前往广州，就为了看世爵。法拉利、保时捷、兰博坚尼都成了“顺便看看”的对象。
    今年的广州车展提前到了7月下旬进行，世爵依旧参展，我也依旧一大早爬起来，飞车前往会展中心。
    ——就像一个一厢情愿的约定，我等待着与世爵的“约会”，当然，我也无须担心世爵“爽约”。[/size]
[img]http://botu.bokee.com/photodata/2006-8-3/011/171/182/2655896/2655896_h.jpg[/img]

[img]http://botu.bokee.com/photodata/2006-8-3/011/171/182/2655895/2655895_h.jpg[/img]

[size=2]世爵C8 Spyder
    进了车展现场，毫不犹豫直奔2E区——豪华车展馆。
    世爵的展台并非在展厅两侧最显眼的位置，而是“退居二线”，隐藏在奥迪和宾利展位的后面，像极了世爵这一品牌一贯的低调。宾利展出的雅致是本次广州车展最贵的车，头一天就被神秘人订走，但对我来说，宾利固然美轮美奂，可世爵的美只能用惊艳来形容。于是，途经奥迪、宾利的展位而不顾，手持相机就跑到了世爵身边。
    世爵的展车边上并没有车模，正合我意——我从不认为有美女可以在世爵边上而不黯淡无光的。简单的布置，没有任何花俏多余的东西，只有两辆展车，但却能让我屏住呼吸，在围栏外细细的看。
    这是两辆世爵C8 Spyder，基本售价488万元，如果未来买主想增加一些个性化的东西，就要另行付钱。C8 Spyder配备V8引擎，最高时速可达300公里，0-100公里加速时间为4.5秒。因为世爵独特的生产流程，这两辆C8都是独一无二的。
    据说，这两辆世爵刚刚在荷兰工厂内下线，头一回公开露面。一辆的车身颜色介乎于银灰色和黑色之间，行内称之为“炮筒色”，内饰是炫目无比的绛红色，另一辆车身为蓝色，沉郁迷人，内饰为暗橘色，据说叫“白兰地色”，搞不懂为何这么叫。
    两辆车各有各的惊艳，前者外向，后者闷骚，若以足球为论，前者如阿根廷，后者则似意大利。
    世爵向来迷恋老式飞机，内饰风格也与之相近，而C8系列更是如此。从外观上来看，蝙蝠车头已经是跑车向飞机寻求灵感的一个通俗做法，两个翼门更是充满了飞行元素。最特别的当然是内饰，古典主义的细长面板很容易让人想起老式飞机，而露在外面的排挡杆更是如同飞机的挡杆。遗憾的是，去年展出的世爵，其方向盘也如同螺旋桨的形状，这次展车的方向盘则显得平庸了些，不过车轮的线条则酷似螺旋桨，十分酷。
    谁也无法否认世爵的精品化，镜头里的C8 Spyder，每一分每一寸都那么精致。

手工打造的昂贵跑车
    要说最贵的一款跑车，并非世爵，但要说跑车系列产品的均价，世爵系列绝对排第一。
    这是因为遍数世爵的产品线，找不出一款“平民化车型”，没有哪款车会因为价格便宜而“拖后腿”。去年广州车展的参展车，标价600多万元，今年参展的两款车，标价都是488万元。
    像这样的“超豪华车”，身上必须有这么几个标签：独特风格、手工打造比例高、限量。
    这几个标签，世爵全都拥有。
    独特风格是大家都看得到的，世爵跑车总是带着浓郁的怀旧气息，并且总是毫不隐瞒的表达自己对老式螺旋桨飞机的迷恋之情——在世爵公司的历史上，飞机曾是与汽车并行的一个项目。其实许多车型都曾经在飞机上寻求灵感，但从内到外“向飞机看齐”的，唯有世爵。
    至于手工打造比例，世爵从来都是百分之百的，而且大量指标采用F1标准。其实世爵某些部件并非原产，但经过手工调整后，便成了独一无二。比如这次广州车展的展车，发动机原购于奥迪，可在生产过程中，这个发动机只算个雏形，它搭配了世爵自身的适配器，在功率上大大提高。事实上，世爵的每一个部件，都有着只属于自己的烙印。
    限量更不必说，世爵每年都会研制一款新车型，但当这个系列生产到500辆时，便会宣告停产。而且，世爵完全按照顾客需求定制，其所有部件的组合都是可供车主自由搭配的，学过排列组合的都会知道，这种搭配几乎是无限的。也就是说，每一辆世爵都有着自己主人的印记，一诞生就成为了绝版。2005年，世爵只生产了100辆车。
    世爵的个性还体现在销售模式上，如果你是一位世爵的准客户，可以去世爵的工厂任意参观，了解每一道工序，每一款部件产品，然后任意对自己的新车提出要求，就连更换发动机、更换内饰、改变车身这些看来“无理”的要求，世爵都可以由专门的设计工程部门为你实现——当然，你不能奢望把原车变为一架飞机。
    最诱人的，是你可以从荷兰的世爵工厂里把车接出来，然后开回家。

品牌故事
    世爵来自荷兰，出产世界上最昂贵的跑车。1915年，世爵推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨，主要是因为公司有制造飞机的一段历史。而且，飞机上所使用的一些性能如果能够合理运用到汽车制造中，是非常有效的，比如空气动力学在跑车制造中的重要作用。[/size]

[[i] 本帖最后由 大头笨笨 于 2006-8-4 22:56 编辑 [/i]]

客货车（图文待填）

配件精品（图文待填）

随手抓拍（图文待填）

好大好深的坑啊！先了解一下这个行业:^%

好大的一个坑呀

这个月填补了的话就把大头你埋进去填坑 ^0^

只看车模

大头，还要在加一个帖子发妹妹。:^%

:)车展31号结束，坑要慢慢填，怎么都要七月上旬，哈哈。
车模肯定是每辆车旁边都有一个，素质也不会很差，只是不知道穿得如何？以往都是年底举办，今年改到夏天，但会展中心里面的温度倒是一样的，哈哈，强烈建议以后都搞沙滩车展。

车模是漂亮但拍出来漂亮与否就难说了

[quote]原帖由 [i]谷风及雨[/i] 于 2006-7-6 16:23 发表
只看车模 [/quote]

good point!:q((+:q((+

:q((+ 偶要看lexus ls 和bentley

开始填坑了。
先是一篇“金庸群侠看车展”的游戏文字。
图片准备发了
可是问一下：轩辕相册现在能用吗？

好你个大头鬼
拖了那么久终于来填坑啦 :q(+

现在的轩辕相册应该还能用吧

“金庸群侠看车展”写得很有创意啊
将这个东东与车子联系起来，真是想象力丰富哇

啥时候大头发财了，送我一辆车吧，或者我用两万tb购买也行 ^0^

[quote]原帖由 [i]冰祁步[/i] 于 2006-8-2 13:17 发表
好你个大头鬼
拖了那么久终于来填坑啦 :q(+

现在的轩辕相册应该还能用吧

“金庸群侠看车展”写得很有创意啊
将这个东东与车子联系起来，真是想象力丰富哇

啥时候大头发财了，送我一辆车吧，或者我用两 ... [/quote]


:rolleyes:小妹妹……发财也不给你了，你不是通宝万贯吗？
这么有创意，到时候你可要表示一下……

更新啦，终于找到一个稳定点的相册了

488万元的跑车
富人的玩具啊，一叹

估计大头也只有看的份吧 ^0^

[quote]原帖由 [i]冰祁步[/i] 于 2006-8-5 00:06 发表
488万元的跑车
富人的玩具啊，一叹

估计大头也只有看的份吧 ^0^ [/quote]


<_<目前只能看，但在努力中。

我要看那法拉利车模

[quote]原帖由 [i]谷风及雨[/i] 于 2006-8-5 13:07 发表
我要看那法拉利车模 [/quote]

那个红衣妹妹？不漂亮呀，我有几张

好车就是好车,看起来就漂亮,用起来一定不错哈!:lol: